299章巨大反響 為了能夠在‘天驅汽車’的項目上獲得成功，海城汽車的這一次可謂是吸收了前段時間營銷工作不力的教訓，啟動了大規模、全方位的營銷宣傳活動。
畢竟，‘天驅汽車’總裝基地可是海城汽車寄予厚望的一個龐大項目，這也是海城汽車努力擺脫美利堅通用和德意志大眾公司的一個大膽嘗試。為了這個項目的順利實施，海城汽車抽調了自身的絕大部分資金以及工程技術人員，并且向帝國高層求援，爭取了大筆的政策性低息貸款，這才咬著牙把總裝基地建成。
對于海城汽車另起爐灶的舉動，外方多次表示了不滿，因為西方企業很清楚，‘天驅汽車’在技術上已經完全把西方企業引以為傲的核心技術拋下了很遠的距離。一旦‘天驅汽車’的項目成功地運行，以后的汽車市場也就沒有外方企業什么事了。為此，最不希望‘天驅汽車’項目成功的人，莫過于西方國家的汽車企業。
為此，這幾個月以來，不斷有一些所謂的專家在各種媒體上公開批評‘天驅汽車’的安全隱患、技術漏洞乃至于科學騙局等等，試圖在消費者心中造成一些既定的印象，以阻止‘天驅汽車’的銷量提升。
為此，海城汽車也不是坐以待斃，他們求援于帝國政務院，利用廣電總局的權力，限制某些不良言論的傳播；并且組織國內外的專家學者對‘天驅汽車’的原理、性能進行全方位的分析，為消費者們展現‘天驅汽車’的真實一面。
在這段時間里，段磊作為‘天驅汽車’的首席設計師，也是通過各種不同的渠道，向公眾們展示‘天驅汽車’的各種特性，從技術上對‘天驅汽車’進行詮釋。
可以說，這些日子以來，圍繞著‘天驅汽車’發生了很多不為人知的暗地交鋒，這也是‘天驅汽車’艱難成長的一個過程！
不過，由于美利堅的金融風暴以及歐洲地區的債務危機仍舊在困擾著外方企業的生存，他們對于海城汽車的舉動多少有些無能為力的感覺。除了在某些方面使絆子，阻攔項目建設之外，他們還真的沒有太多的辦法，‘天驅汽車’逐漸在帝國民眾的心里占據了一定的位置。
就這樣，依靠著帝國高層的以及華夏帝國銀行業的，海城汽車利用了一年的時間，總算是把這個規模龐大的總裝車間建成投產了。
不過，就當海城汽車高層正沉浸在項目成功的憧憬的時候，營銷計劃的失敗就如同是當頭棒喝一般，讓海城汽車的高層如夢方醒。營銷策劃的效果不佳，自然是讓海城汽車的高層大為惱火，甚至于帝國政務院的一些領導也頗為不滿。
要知道，‘天驅汽車’項目可是帝國汽車工業突破西方企業封鎖、壯大自身的一個重要契機，一旦失敗，其后果可想而知！
在這種情況下，海城汽車很快動員了起來，把新一輪的宣傳視為扭轉不利局面的重大舉措，自然是獅子搏兔，亦用全力！
在段磊還在海城賽車場進行拍攝的同時，海城汽車的營銷部門已經是全面動員，投入了這場戰役之中！這些營銷精英紛紛搭乘航班前往各個城市，指導當地的經銷商、銷售商對‘天驅汽車’銷售工作進行準備和布置。
雖然現在距離‘海城汽車’正式上市只有三個星期左右了，不過在這些商業精英的全力運轉之下，自然不會有太大的問題。
同時，海城汽車設立在全國各大城市的4S店也是緊急動員起來，針對這一次‘天驅汽車’的上市舉行了一系列的活動，以吸引當地的潛在消費者來到4S店，接觸和了解‘天驅汽車’。而‘天驅汽車’在下線的時候，就立刻被裝上了大型牽引車，從海城直接奔赴海城附近的城市！
至于那些距離稍遠的城市，海城汽車的高層氣魄十足，動用了空運的方式，把‘天驅汽車’的樣車在最快的時間內運抵各個城市的4S店！一般來說，在汽車銷售領域中，除了一些價值超高的超級跑車、奢華轎車之外，很少有人會使用空運的方式。
但是海城汽車這一次也算是傾全力于一役，花費巨資通過航空公司的貨運班機，把近萬輛各型汽車運抵全國各地，可謂大手筆！
也就是海城汽車的大手筆，不僅僅讓國內外的同行側目不已，驚呼‘狼來了’；更是讓全國的媒體對于這一次‘天驅汽車’的上市進行了更為細致、深入的報道。
事后的總結表明，空運樣車的舉動雖然耗費了海城汽車將近2個億的資金，但是所造成的巨大轟動卻不是這區區兩個億所能夠買到的！
這年頭，普通的營銷方式已經完全不能讓經歷了信息大爆炸的人們動容，而海城汽車的大手筆恰恰實現了這一個艱難的目標！
從1月8號開始，‘天驅汽車’一系列的就開始在帝國電視臺、各個地方臺開始了大規模轟炸的歷程，只要帝國的電視觀眾打開電視，肯定能夠在不同時段看到段磊親自攝的。與此同時，平面媒體、網絡媒體也是集體跟進，在刊登、播放‘天驅汽車’的時候，也是不斷把一些營銷方案公布出來，以刺激消費者的購買欲望。
本身精美的制作、十足的創意以及最后令人震撼的電腦特效，讓這些變成好萊塢大片一般的存在，完全顛覆了消費者對于國產品牌推廣的一貫看法。
要知道，華夏的很多企業在策劃上根本就是一個笑話，尤其是那位三起三落的創業天才，他旗下的保健品只有一招，那就是疲勞式轟炸！雖然這些保健品的效果不錯，但對于建立企業品牌形象并沒有任何好處。
但是，這一次‘天驅汽車’的策劃明顯讓人眼前一亮，乃至于在若干年之后，這些策劃成為了華夏帝國各個商學院的經典營銷案例。
在中，段磊成功變換各種不同的身份，向廣大消費者詮釋了‘天驅汽車’的各種優點，他俊朗的外形以及到位的表演，頓時讓這一系列的變得炙手可熱起來了。
企業家做并不鮮見，但是像段磊這樣出演經典的主角，還真的很少見，而在段磊答應拍攝開始，一系列的宣傳活動也就同時啟動了。
在拍攝的過程中，海城汽車高調地邀請全國媒體參與制作的報道，并且以段磊和噱頭向全國的觀眾、讀者詳細地介紹這一次營銷策劃的具體內容。果不其然，海城汽車的高調收到了很好的效果，因為段磊的身份讓他所參與的拍攝具備了無數的話題。
段磊并不是第一個參與拍攝的企業家，但是他富有傳奇色彩的創業歷程、俊朗的外形，都讓媒體擁有了許多熱議的話題。再加上段磊是‘天驅汽車’的首席設計師，從某種程度上來說，‘天驅汽車’就如同是段磊的作品一般，這就更是讓外界對于段磊的行動更為關注了。
就這樣，依靠著帝國高層的以及華夏帝國銀行業的，海城汽車利用了一年的時間，總算是把這個規模龐大的總裝車間建成投產了。
不過，就當海城汽車高層正沉浸在項目成功的憧憬的時候，營銷計劃的失敗就如同是當頭棒喝一般，讓海城汽車的高層如夢方醒。營銷策劃的效果不佳，自然是讓海城汽車的高層大為惱火，甚至于帝國政務院的一些領導也頗為不滿。
要知道，‘天驅汽車’項目可是帝國汽車工業突破西方企業封鎖、壯大自身的一個重要契機，一旦失敗，其后果可想而知！
在這種情況下，海城汽車很快動員了起來，把新一輪的宣傳視為扭轉不利局面的重大舉措，自然是獅子搏兔，亦用全力！
在段磊還在海城賽車場進行拍攝的同時，海城汽車的營銷部門已經是全面動員，投入了這場戰役之中！這些營銷精英紛紛搭乘航班前往各個城市，指導當地的經銷商、銷售商對‘天驅汽車’銷售工作進行準備和布置。
雖然現在距離‘海城汽車’正式上市只有三個星期左右了，不過在這些商業精英的全力運轉之下，自然不會有太大的問題。
畢竟，作為華夏帝國最年輕的億萬富豪，段磊的一舉一動自然是備受關注，媒體可還指望著段磊這樣的重量級人物來刺激銷量和收視率。
只不過，一直以來段磊大多都是過著深居淺出的生活，和那些高調的企業家天壤之別，讓媒體們覺得有一種無從下手的郁悶。如今，段磊主動站到鎂光燈之下，如何能不讓媒體們欣喜若狂呢？
就這樣，因為多管齊下的緣故，‘天驅汽車’在開始拍攝的時候就成為了華夏帝國各大媒體的重點報道對象，聚在海城賽場上對段磊的拍攝活動進行采訪的媒體不會少于50家，甚至于拍攝結束的那一天新聞發布會來了超過100家各大媒體！
總體來說，‘海城汽車’雖然為了這一次的營銷策劃花費了超過3個億的預算，但是基本上每一分錢都花到了了鋼刃上，并沒有浪費的嫌疑。若干年之后，當人們再回過頭來看這場轟動一時的營銷戰役，再結合‘天驅汽車’橫掃全球汽車市場的情形，才發現物超所值！
隨著華夏帝國的經濟實力不斷增加，國內人民的信息接收量也是日漸增加，現在的人們已經不滿足于了解世界各國的新聞，也不會總是想要窺探明星的私生活、感情糾葛，而是需要更多的信息來源。
就這樣，段磊作為一個新時代偶像，闖入了華夏帝國普通人的生活之中！
前不久，帝國電視臺對‘瑪卡科技’以及段磊的全方位宣傳也讓段磊成為了華夏帝國家喻戶曉的名人，尤其是在高學歷的中青年群體中，更是擁有了大批的粉絲。
畢竟，對于渴求公平、公正的人們來說，段磊依靠著自身的技術，在短短的幾年之內累積了龐大的財富，而且他的各項發明正在逐漸改變華夏帝國乃至于整個世界。相比于那些利用各種手段攫取巨額財富的富豪們，段磊的形象無疑顯得陽光正面，這就足以使他成為民眾心中的超級偶像。
段磊知名度的提升，也讓他在互聯網領域早就了巨大的影響！
段磊在大學時代就已經開通了微博，只不過那時候的段磊并沒有什么知名度，收聽他微博的人大多都是周遭的朋友和同學，這樣的微博，在網絡上比比皆是。隨著段磊‘瑪卡科技’的不斷壯大，收聽段磊微博的人數也是直線上升，不過這也僅限于和段磊發生實際交集的人，諸如員工、朋友、合作伙伴等等。
哪怕是段磊已經是華夏帝國最年輕的億萬富豪，但是他從來沒有想過利用各種平臺來推廣自己，擴大自己的影響力。雖然經過一些媒體的報道以及粉絲的推介之后，段磊的微博粉絲人數在今年下半年的時候也僅僅達到了兩萬多，這甚至連一些不入流明星都不如。
不過，這一切在帝國官方媒體大規模宣傳之后，就發生了劇烈的變化！
在火益率隊前來‘瑪卡科技’進行采訪的同時，受到帝國新聞主管部門的指派，帝國最大的網絡運營企鵝公司也是派員來到了‘瑪卡科技’，為段磊的微博進行了實名認證！
經過實名認證之后，企鵝公司也是針對段磊的情況，配合華夏社、帝國電視臺等單位對段磊進行連續報道，而段磊的微博也是進入了企鵝網重點推介的名錄之中。
在段磊的相關報道陸續出爐之后，段磊的微博粉絲也是呈爆炸性增長的態勢，在短短的一個月時間內，段磊的微博粉絲數量立刻突破了1000萬！雖然不少娛樂明顯的微博粉絲數量動輒數千萬，但是這也是建立在他們長期以來極高的知名度基礎上，段磊的情況和他們截然不同。
要知道，華夏帝國商圈內最知名的幾位企業家，微博粉絲數量在經歷了數年的之后，才在2016年的時候堪堪接近一千萬。段磊可以說是用了一個月的時間，就走完了眾多企業家五年時間才完成的壯舉，高下立判！
段磊作為華夏帝國的創業學生典范以及最年輕的億萬富豪，微博上線之后立刻就迎來了眾多高學歷人士的關注，他們儼然把段磊當成了新時代的偶像級人物。作為華夏帝國的財富英雄，段磊的日常的工作、生活細節自然也成為了公眾急需了解的內容。
段磊為了配合‘瑪卡科技’對外宣傳的策略，也是經常性地在微博上發表一些信息，尤其是一些科研領域的新突破，使得他的微博成為了最近的一個熱點。畢竟，‘瑪卡科技’作為華夏帝國重點推出的高新技術企業，其所進行的各項試驗、產品開發等等，都是備受關注的焦點。
前段時間，‘雙螺旋樓’項目被提出之后，段磊特意在微博上公布了‘雙螺旋樓’的效果圖以及一些技術參數，頓時引來了網民們的熱烈吹捧，‘雙螺旋樓’的圖片也成為了2016年最令人印象深刻的畫面之一。
段磊利用個人微博以及‘瑪卡科技’的官方微博進行信息發布，在某種程度上也促進了‘瑪卡科技’各項先進技術在社會上的推廣，使得異軍突起的‘瑪卡科技’變得不再陌生。
截止元旦這一天，段磊微博粉絲數量已經突破了2000萬，雖然和那位在計算機領域具有極高聲譽的寶島李先生相比還存在著巨大的差距，但是段磊在網絡上的影響力潛力十足。根據企鵝公司的判斷，只要‘瑪卡科技’能夠保持持續快速的增長，段磊成為互聯網最具影響力的人物指日可待。
這一次，參與‘天驅汽車’的拍攝，眾多媒體的深入報道，更是讓段磊的知名度直線提升，他的微博粉絲數量也是節節攀升。
還好，當播出之后三天，從海城汽車設立在全國各地的4S店反饋的消息，就能夠發現‘天驅汽車’的預售數量已經增加了一倍，達到了六萬輛！
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