海城造船在籌備著建設國內第一艘常規動力航母，若是換成以前的朱浩洋，肯定是會動用各種關系，進入項目部。只不過，和‘瑪卡科技’展開合作的這一年多以來，讓朱浩洋見識了很多國內根本還達不到的先進技術，也使得他的心氣也高了許多。更何況，這一次的項目部人員選拔中，朱浩洋遇到了一些不愉快的事情，被人無端排擠，加入其中的心思也就淡了。
這一次，常規動力航母的樣子一度陷入困境，最終還是‘瑪卡科技’出手，向軍方提供了大功率燃氣輪機、飛行甲板材料等核心技術，這才極大地推進了項目的進度。
原本，按照軍委的計劃，能夠在2017年初開始動工建造就已經算是進展神速了，如果在科研上又碰到瓶頸，恐怕開工時間還得推遲到年底甚至之后。
可以說，若是沒有‘瑪卡科技’伸出援手，第一艘常規動力航母的建設還不知道要經過多少波折呢。
而如今，在解決了主要的核心技術問題之后，軍方和海船的效率也是有了明顯的提高，4號船塢的改裝工作已經接近尾聲。至于各種設備、材料的籌備工作也是進展順利，人員選拔也已經進入尾聲，預計整個項目將會在5月1號開始動工！
無獨有偶，‘瑪卡造船’第一艘遠洋輪船的開工建設日期也是在五月一日。兩家隔著海河入海口的造船企業，在同一天開工建設新型輪船，這在全球造船史上還是很罕見的。
若干年之后，當華夏船舶工業站在世界巔峰的時候，人們再回頭看，才發現這一天的不同！
以至于在某些船舶愛好者的心里，這一天是華夏造船工業快速崛起的重要分水嶺，也正是從這一天起，華夏的造船行業才能充滿底氣地對世界展示屬于自己的驕傲！
“朱大哥，最近的工作都挺順利的吧？”走在船塢內查看工程進度的段磊擔心朱浩洋心情不好。開口問道。
這些天以來，朱浩洋大部分的時間都泡在了‘瑪卡造船’的建設工地，要不就是在‘動力大樓’里面和技術人員對新型遠洋輪船的裝備技術進行討論，頗有一種把‘瑪卡造船’當成第二個家的架勢。
不過段磊知道，朱浩洋做夢都想著能夠加入軍方的造船項目，繼承父祖輩的遺志，為朝廷的深藍海軍建設貢獻自己的力量。這一次，朱浩洋出乎意料地沒有被抽調進入航母項目組。多少有點讓段磊擔心他的心理狀態。
“最近挺好的！”朱浩洋知道段磊的擔心，笑了笑，說道：“公司里已經對新型遠洋輪船的各項技術吃透了，一些大型部件也已經向海鋼、帝都鋼材等合作伙伴遞交了訂單。現在是萬事俱備，只欠東風了！”
一說起‘瑪卡造船’的工程進度，朱浩洋就是一臉笑意！
原本。他還有心思想加入航母項目組，只不過那里的官僚氣息是在泰國濃重了，那幫子老頭居然想讓朱浩洋負責一些無關緊要的后勤工作，讓朱浩洋很是郁悶。無奈之下，朱浩洋只能是繼續呆在‘瑪卡造船’。等待著有一天能夠主持軍方的艦艇建設項目。
朱浩洋所說的新型遠洋輪船就是‘瑪卡造船’所推出的第一款新型輪船，初步定為‘天狼’系列，是一種排水量在1.52.0萬噸之間的快速輪船。它們在配備了‘瑪卡動力’所研制的四座大型燃氣輪機單體功率都在40000千瓦，總功率達到了16萬千瓦，已經接近了美利堅帝國‘尼米茲級和動力航母’20萬千瓦的功率。
‘尼米茲核動力’滿載的時候超過了十萬噸，‘天狼’系列輪船最大的排水量不過兩萬噸。兩者比對之下，就能看出‘天狼’系列在動力上的優勢。
目前，全世界最著名的‘宙斯盾’導彈驅逐艦所裝配由通用電氣生產的4座LM2500型燃氣輪機，最高可以提供8萬千瓦的動力，和‘天狼’系列相比，總功率還不到一半。當然了，天狼的滿載排水量也是比一般的‘宙斯盾’要高出一半左右。
通用電氣所研發的LM2500型燃氣輪機最大功率為35000千瓦，比‘天狼’系列燃氣輪機的功率還要低一些。可以說。‘天狼’系列即將搭載的燃氣輪機可謂是世界上最好的艦用燃氣輪機，沒有之一！
僅僅從動力方面衡量，‘天狼’系列已經把全球大部分的艦艇給比下去了。
只不過，這些核心的技術參數在‘天狼’還沒有下水之前，只有‘瑪卡科技’高層和‘瑪卡動力’的技術人員清楚。可以預見的是，當‘天狼’系列下水之后，必定能夠震驚世界！
另外，‘天狼’系列采用了‘叮叮’所提供的船身外殼設計，無論是吃水部位的流體力學設計還是吃水線以上部位空氣動力學設計都是幾近完美。在強大動力的驅動下，這款‘天狼’新型輪船的理論速度可以達到五十節，可以媲美某些輕型游艇。即便在滿載的情況下，‘天狼’也是能到達到46節的高速，比世界上最快的法蘭西‘恐怖號’驅逐艦還要快上一分。
當然了，在民用貨輪的設計上，出于經濟、安全方面的考慮，‘天狼’系列遠洋貨輪的速度下降了不少，大概維持在30節左右。
同時，‘天狼’系列將會采用‘瑪卡金屬’所研發出來的各種新型特種船用鋼板，在減輕自重的同時，增加了鋼材的硬度、韌性以及耐腐蝕性。而‘萬能涂料’的改進產品也將會廣泛應用于‘天狼’系列以及‘瑪卡造船’未來更多的船只上。它們將會成為抵抗海水侵蝕的重要因素。
另外，‘天狼’系列上完善的自動化控制系統，使得這艘萬噸巨輪只需要十名船員就可以操作自如，極大地節省了人工費用。
強大的動力、高效的燃油比、較快的速度、低廉的維護保養成本等等因素都使得‘天狼’的運營成本比普通的遠洋貨輪要低30左右，將會成為改變世界航運歷史的一個劃時代產品！
‘天狼’系列的前五艘都已經被鄒和祥的‘遠航物流’所預定，它們也將會成為‘遠航物流’開始走向世界的一個開端。這五艘輪船都將會在‘瑪卡造船’的船塢上建造，預計在明年七月份之前全部完工，交付‘遠航物流’使用。
之后，如果其他的船東想要定制‘天狼’貨輪，只能在海船、金州造船等合作伙伴的船塢上進行生產了。‘瑪卡造船’將會成為技術供應商。專門向國內的造船企業提供‘天狼’系列的民用技術，利用國內巨大的造船產能，盡可能地擠占市場。
成為行業的技術解決方案供應商、領導者，一向是‘瑪卡科技’的宗旨！
“朱大哥，你有沒有發覺，‘天狼’系列的模塊化設計很獨到，假如我們把上邊搭載的民用設施改成軍用設施，你覺得會怎么樣？”段磊知道朱浩洋一直以來的夢想。不愿意朱浩洋因為這一次的事件而受影響，試著給朱浩洋打開思路。
‘天狼’系列雖說是民用船只，但是它優越的性能以及裝卸靈活的模塊化設計，讓它在民用領域大顯身手的同時，也有了在軍用領域上應用的可能性。
“咦，你這么一說。還真的提醒了我！”一聽段磊的話，朱浩洋一下子就興奮了起來，說道：“以‘天狼’系列的性能，搭載軍用裝備，進行軍事化改造。說不定就能變成大型驅逐艦或者導彈巡洋艦！”
一直以來，朱浩洋在主持‘天狼’系列實體化生產的過程中，總覺得有點不對勁，畢竟這樣性能優越的輪船在各方面都比朝廷海軍的船只都要先進得多，卻只能應用于民用市場。朱浩洋也曾經想過，對‘天狼’進行軍事化改裝。說不定成品比目前海軍的艦艇都要好上不少呢。
畢竟，目前海軍中除了那艘從國外引進的航母之外，還沒有一艘水面艦艇的排水量超過一萬噸，是不折不扣的淺海海軍！
只不過，朱浩洋人微言輕，又無法爭取到軍方的資金支持，這種設想只能停留在空想之上罷了！
現在，段磊猛然提出這樣的設想。立刻就提醒了朱浩洋！
和段磊認識兩年多的時間了，朱浩洋也是知道段磊為人謹慎，沒有把握的事情輕易不會開口。既然段磊說出了這種可能性，說明‘瑪卡科技’的科研團隊肯定是對‘天狼’系列進行過認真的研究，已經形成了理論支撐！
朱浩洋已經成為了‘瑪卡造船’實際意義上的掌舵者，對于‘瑪卡科技’的了解越深，他就越是迷糊，因為他覺得‘瑪卡科技’背后擁有著自己不知道的科研力量，要不然‘瑪卡科技’層出不窮的先進技術從何而來？
不過，這并不妨礙朱浩洋對段磊的信任。
“還是朱大哥的反應快！”段磊笑了笑，說道：“技術部已經有了這方面的一些設想，朱大哥可以成立一個團隊在‘天狼’系列建造的過程中加以完善，18年年初，我們就可以開始建造了！”
“軍方那邊？！”一聽到段磊肯定的語氣，朱浩洋是又驚又喜，又略帶擔心！
畢竟，軍用艦船的制造并不是你有技術就行的，這其中涉及到國防安全、國家安全以及朝廷上層的斗爭，可不是一般的私營企業可以玩得轉的。
一直以來，朝廷海軍的大型艦艇制造都由海船和金州造船兩家副部級的特大型企業壟斷，即便像巡邏艇、炮艇、登陸艇等這樣的小型艦船，也都是被其他的國有造船企業一一吃下，根本就輪不到私營企業喝湯。
畢竟，相對于民用船只來說。軍方的訂單不僅利潤高、付款還快得多，在國內，這種好事一般情況下是輪不到私營企業的！
就好像三桶油一樣，隨隨便便一張打印紙，就可以把民營的競爭對手殺死，根本就不費勁！
這個世界最掙錢的行業是什么？不外乎就是壟斷罷了！
‘瑪卡造船’要涉及軍用艦船的設計制造，并不光光要擁有技術和制造能力，關鍵還得打通軍方和朝廷上層的關系。要不然，即便‘天狼’系列改造后的艦船再先進也是白搭。
“軍方和朝廷方面都沒有問題！”段磊點點頭，說道：“只要我們能夠制造出首艦。東海艦隊就將派人接收，然后對艦艇進行實地測試，最終考慮服役的事情！”
別看段磊說得輕描淡寫，但是對軍方設備采購有一定了解的朱浩洋心里卻泛起了滔天巨浪！可以想象，‘瑪卡科技’包括段磊為了這個機會付出了多少的努力和代價，才能硬生生地從海船和金州造船的虎口中把這塊肥肉奪下來？
“如果是這樣的話，我愿意把這項工作承擔起來！”朱浩洋沒有再多說什么，只是鄭重地點點頭！
一直以來。朱浩洋都把建設一支深藍海軍當成了自己的夢想，他做夢都想著有朝一日能夠讓自己親手制造的大型軍艦縱橫于全世界的海洋上。如今，段磊給他提供了這么一種可能性，如何能不讓他盡心呢？
既然段磊已經出面把軍方和朝廷的關系疏通了，朱浩洋所要做的就是協助段磊把‘瑪卡造船’的工作做好，為‘天狼’系列的軍用化工作貢獻自己的一份力量。
以前。朱浩洋格守祖訓一心一意地在海城造船工作，為的就是能夠為華夏的造船工業和軍用艦艇設計、制造做出自己應有的貢獻。但是，這些年以來和段磊的接觸越頻繁，朱浩洋對于‘瑪卡科技’層出不窮的先進技術產生了濃厚的興趣，內心的天平逐漸向‘瑪卡科技’傾斜。
這個春節。家里的幾位老人也曾經和朱浩洋談過話，認為‘瑪卡科技’的異軍突起倒是給國內暮氣沉沉、研發氛圍不濃的國內造船領域注入了一股新風。因此，朱家的老人們倒也沒有反對朱浩洋在‘瑪卡造船’繼續干下去，認為它在‘瑪卡造船’所能起到的作用比在海船要大得多！
如今，段磊又給朱浩洋下了這么大的一個砝碼，頓時就讓朱浩洋有些搖擺不定的心思迅速偏向了‘瑪卡造船’！
“從現在開始。‘瑪卡造船’包括‘瑪卡動力’的所有資源都歸你調動，你就是‘瑪卡造船工業區’的最高負責人！”看到朱浩洋眼中閃過的一絲堅定，段磊總算是松了一口氣！
為了‘天狼’的軍用化項目，段磊可以說是使出了渾身解數，動用了包括唐老爺子、首輔等人的關系，甚至還給軍方提供了‘魔鬼真菌’、高精度紅外成像技術等等，最終才使得軍方和朝廷開了口。
對于段磊來說，財富已經不是他所要考慮的首要因素。利用‘瑪卡技術’的先進性，為增加華夏的核心競爭力做出自己的貢獻才是他想要的。
自從決定創辦‘瑪卡造船’之后，朱浩洋就一直是段磊最鐘意的負責人選，可以幫助段磊把‘瑪卡造船’的工作抓起來。
畢竟，朱浩洋出身造船世家，科班出身又在傳統的海洋強國大不列顛進行過系統的教育，算得上是根紅苗正的出身。另外，朱浩洋碩士畢業之后，已經在海船這樣的特大型造船企業工作了十年，從普通的技術助理到如今的大項目經歷，無論是技術、管理上的能力、經驗都已經足夠了。更何況，如今才37歲的朱浩洋正是年富力強的年紀，由他來掌管‘瑪卡造船’是最合適不過的！
只不過，朱浩洋一直懷著深藍海軍的夢想，不想離開海船，畢竟在當前的國內環境下，離開了海船就意味著朱浩洋就要徹底和軍艦設計、制造的工作說再見了！
朱浩洋在海船的工資加獎金一年下來才有三十多萬，而為了祖上的遺訓、自己的夢想，他已經無數次的拒絕了私營造船廠提供的百萬年薪。有時候，段磊還是挺佩服朱浩洋這種有著純粹理想和堅持的人！
這一次，因為‘瑪卡科技’和海船達成了技術援助的合作協議，段磊又是朱浩洋很欣賞的企業領導人，朱浩洋才答應帶隊來到‘瑪卡科技’，承擔起‘瑪卡造船’的籌建工作。
這一年以來，從全國各地、各大骨干企業抽調而來的技術人員紛紛從原單位離職，加盟‘瑪卡造船’，給了朱浩洋極大的觸動，但是他內心的堅持還是沒有發生變化。
只不過，‘天狼’系列的軍用化改造工作一下子就把朱浩洋的心思都鎖定了，他對于加入‘瑪卡科技’也沒有什么抵觸心理了。
畢竟，在‘瑪卡造船’，朱浩洋能夠真正投身于軍用艦船的設計制造，而且‘瑪卡造船’比世界水準更高一點的技術讓朱浩洋欣喜不已。朱浩洋有理由相信，在強大的技術底蘊支持下，自己可以領導著‘瑪卡造船’制造出全世界最先進的軍艦！