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第1385章 消費者開始覺醒了

熊貓書庫    起航1992
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  中田聰夫不說話了,眉頭頓時皺的緊緊的。

  是的,中田聰夫不但聽進去了谷明俊的話,而且馬上意識到了這個問題的嚴重性:谷明俊說的沒錯,如果華騰集團在取得了這么大優勢的情況下還不知足,還要繼續和自己這些“友商”們進行錯位競爭,面對對手如此強悍的產品力,偷油獺該如何應對?

  看著眉頭緊皺的中田聰夫,谷明俊又補充了一句:“而且這還只是凱越,既然凱越都開始換代了,那軒逸呢?他們會不會也這么做?”

  中田聰夫聞言,眉頭皺的更厲害了。

  是啊,既然華騰汽車會在緊湊級轎車上這么做,那么誰又敢保證他們不會在中級轎車市場也同樣這么做?

  一旦華騰集團用B級轎車或者C級轎車來與市場上的同類產品進行錯位競爭,偷油獺怎么辦?要如何應對?

  說起來,自家在中級轎車市場的王牌產品:Camry的軸距也才2770mm呢。

  “谷君,我明白您的意思了,”終于意識到形勢已經由不得偷油獺繼續討價還價的中田聰夫,深深的吸了一口氣:“您贏了,我會竭盡全力向本部爭取您想要的。”

  谷明俊也松了一口氣,笑著點頭:“那我等您的好消息,”

  微微一頓,谷明俊認真的對中田聰夫說道:“中田先生,其實不是我贏了或者你贏了,我們所做的一切其實都是為了維護我們雙方共同的利益。”

  中田聰夫愣了一下,隨即緩緩的點頭。

  同樣的消息,既然北方偷油獺知道了,那么各大“友商”們也一定會知道。

  面對華騰汽車這個突如其來的手段,大家都有點懵:怎么辦?自己是跟還是不跟?

  其實各大廠商的現款緊湊級車型已經賣了好幾年了,各大廠商們下一代換代的車型也都開發完成,只是企業嘛,為了利潤的最大化,自然是想著盡可能榨干現款車型的價值,都還想著再過個幾年再換代呢,華騰集團的做法,可謂是打了他們一個措手不及:

  跟著華騰集團一起換代吧,感覺現款車型的價值沒有被榨干、發揮到極致,自己虧得慌;

  可不跟著一起換代似乎也不行,面對申報材料上新款凱越所展現出來的強大產品力,再結合現款凱越在市場上神擋殺神、佛擋殺佛的表現,不跟著一起換代的話,大家的心里都很沒有底。

  而面對迫在眉睫的壓力,偷油獺的反應終于快了一次。

  不到一周的時間,偷油獺終于做出了決定:將第二代THS混動系統引入國內,并且保證同配置的情況下,混動版Corolla的售價比燃油版高至多不會超過2萬塊錢。

  為了測試消費者的態度,北方偷油獺以“據內部消息人士透露”的方式,在網上表示,偷油獺會將THS混動系統引入國內,而且為了回饋消費者,混動版Corolla只比燃油版貴不超過2萬塊錢。

  在偷油獺乃至老大哥很多人的設想中,這樣的結果應該會迎來歡呼聲一片,消費者歡呼雀躍的迎接混動Corolla,可當他們去各大論壇了解消費者的態度的時候,看著網友們的反應,他們傻了…

  “都什么年代了,混動車還比同車系的燃油版貴?我就不明白了,偷油獺高層的腦子到底是在想什么?”

  “就是!我只能接受混動車型與自動擋車型同價,絕對不可能多花錢…2萬塊錢啊,我能加多少油?”

  也不是沒有人為偷油獺辯解:“話也不能這么說,大家都知道,偷油獺的THS系統是當今世界最先進、節油效果的混動系統,這么先進的系統,只要你多花2萬塊錢就能夠擁有,你還有什么好嘰歪的?”

  只是這話一出,立刻就引來了網友的一頓噴…

  “樓上的,你是拿了偷油獺的好處,還是本身就是偷油獺的員工?我承認偷油獺的THS系統確實很好,可不說多出來的那兩萬塊錢能讓我多加多少油,我就問你,我得跑多少公里才能將這2萬塊錢省出來?”

  “雖說華騰集團的這套混動系統差了點,可現在來看,還是華騰集團把我們當自己人啊。”

  “樓上的,你落伍了,華騰集團的這套混動系統不行,只是因為此前華騰集團的發動機不行,華騰集團自己都測試了,換了新的麒麟混動專用發動機之后,混動凱越與混動普銳斯的百公里油耗只差不到0.5升——100公里差0.5升,哪個數學好的給幫忙算算,這兩萬塊錢的差價能讓我多跑多少距離?”

  “樓上的,你不能只算這2萬塊錢的差價,別忘了凱越的售價本身就比Corolla便宜。”

  “說到麒麟發動機,兄弟們,誰知道搭載麒麟發動機的凱越什么時候上市啊。”

  “不知道,不過應該快了,我們這邊的4S店已經開始清庫存了,混動凱越比之前又便宜了3000,這個價都快趕上同配置的手動擋了…兄弟們啊,混動凱越幾乎與手動凱越一個價,這事兒你們敢信?”

  “我的天!這個世界真是太瘋狂了,耗子都開始給貓當伴娘了!!”

  “啊啊啊…這么便宜!要瘋掉了,兄弟們告訴我,到底是應該現在抄底,還是等等上新款?”

  “看你自己嘍,不過有小道消息說,凱越要換代了,新凱越在保持售價與現款凱越差不多的基礎上,軸距來到了2680mm,算是準B級轎車,怎么選,大家自己看著辦。”

  “啥?2680mm的軸距?馬上就要落地的標志408的軸距貌似也才2700mm?”

  “我瘋了!我真的要瘋了!華騰集團這到底是想要干嘛?”

  “我倒是有些好奇,如果換代凱越的軸距真的是2680mm,那2700mm軸距的標志408應該如何定價?”

  “只能說,還是華騰集團把咱們當同胞啊。”

  看著網上網友們的評論,各大“友商”們也要瘋了:華夏消費者似乎越來越不好糊弄、要求也越來越高了,怎么辦?

  真是懷念前些年那種躺著等天上往下掉錢的美好生活啊。

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