聽了郭小平的話，張起航沉吟了片刻，緩緩的點頭：“這么說來，咱們得尋求大使館方面的和幫助了啊。”
郭小平的臉上頓時就露出了笑容：聰明人就是聰明人，自己這邊一開口，張總就知道自己的目的了。他點頭道：“如果能夠得到大使館的幫助，那就再好不過了，畢竟軍購不同于普通的民間交易。”
張起航就點點頭。
郭小平說道這話不假，不管在任何時候，國與國之間的軍事武器裝備的交易都不是什么單純的買與賣的關系：你的武器裝備聽符合我的要求的，我花錢買你的裝備，你賺點錢，咱們就是再純潔不過的買賣關系…別逗了！這怎么可能？
除了兔子在窮瘋了的那段時間，在全世界范圍內的絕大多數時候，軍事武器裝備的交易都伴隨著政治目的、經濟目的，所以如果重汽集團只滿足于那100輛軍用卡車的訂單，那么從現在開始，他們確實是什么都不用做，但如果他們想要的跟多，確實，他們現在就要開始尋求大使館的和幫助了。
去大使館的時候，張起航特意以重汽集團的名義給大使館的同志們帶去了整整一車的各種物資，以示慰問。
張起航這么夠意思，大使館方面在高興之余，自然是非常歡迎，日常工作繁忙無比的大使王建平特意抽出了時間和張起航見面，見到張起航，王建平笑著道：“張總，說起來我們大使館方面還得感謝你們華騰集團呢。”
聽到王大使的話，張起航不由的一愣：“感謝我們？”
“是啊，就是感謝你們，”王建平笑瞇瞇的點頭道：“張總你可能不知道，隨著你們華騰集團這幾年來加大了對敘利亞市場的開發力度，現在越來越多的敘利亞人都開始熟悉咱們華夏，這是什么，這就是影響力啊，自然也就給我們大使館方面開展工作帶來了不少便利，你說，從這個角度來說，我們大使館方面是不是得好好謝謝你們？”
原來是這么回事！
張起航恍然大悟，趕忙對王建平說道：“王大使您這話說的就太客氣了，我們華騰集團能夠走出國門、到距離祖國萬里之遙的敘利亞來開拓市場，不也是因為有祖國在背后我們、遇到困難了也有咱們國家在當地的大使館可以求助么。
其實在我看來，是國家和你們這些駐外的同志，才給了我們華騰集團開拓海外市場的勇氣和底氣…”
說到這，張起航一拍腦袋，有些不好意思的說道：“哎呀，這么說起來的話，平日里我們也沒多來咱們大使館坐坐，這倒是我們的不是了。”
王建平聽的哈哈大笑，連連擺手道：“張總，我這可沒有抱怨的意思啊。”
“我知道我知道，”張起航連連點頭，卻是一臉慚愧的說道：“我不是抱怨，而是覺得我們在工作方面還有很多考慮的不夠周到的地方…”
知道王建平工作繁忙，兩人一番寒暄之后，張起航開口說道：“王大使，不瞞您說，我這次來，是向咱們大使館方面求助的。”
“哦？”
聽了張起航的話，王建平并不感到意外，他點點頭：“張總你們遇到了什么問題？盡管說，我們大使館這邊肯定是全力給你們提供幫助。”
“是這么回事…”
張起航隨即將重汽集團準備加大開發中東地區和北非地區的重卡市場的力度，然后敘利亞方面在知道了這件事之后，希望重汽集團準備以敘利亞為支點、在將來的某個合適的時間在敘利亞手里重汽集團的總裝工廠的事情、并且愿意拿出100太軍用卡車的采購訂單交給重汽集團的情況向王建平介紹了一遍。然后這才說道：“后來我才了解到，在未來三年，敘利亞的部隊準備陸續更新1000輛各種不同用途的軍用卡車，我尋思著這可是一筆大生意，哪怕敘利亞方面出于各種各樣的考慮，不可能將全部的訂單就交給我們，重汽集團應該想辦法拿下盡可能的訂單。
但具體要怎么做，因為我們重汽集團也沒有太多開發國際軍售市場的經驗，最后思來想去，我和單位的各位同志都覺得，只能厚著臉皮來向咱們大使館方面求助了。”
王建平一邊聽一邊點頭，等張起航說完，他才應道：“原來是這么回事…咱們重汽集團想要積極的走出來、開拓國際市場，這是好事啊，我們大使館方面肯定全力，不過我有幾個問題…”
張起航當即點頭：“王大使您盡管問。”
王建平也不客氣，直接問道：“張總您給我說句實話，重汽集團是真的準備開發中東乃至北非市場嗎？這個開發力度大概有多大？”
張起航立刻明白了王建平這話背后真正的意思：你們是準備在這個訂單上撈一筆就走，還是真的像是你說的那樣，準備大力開發敘利亞市場，然后以敘利亞市場為“根據地”，大力開發中東乃至北非的重卡市場？
這是兩種截然不同的路線，大使館方面自然也要針對不同的路線給出不同的選擇。
迎著王建平征詢的目光，張起航用肯定的語氣回答道：“王大使，我們是真的準備大力開發中東地區和非洲地區的市場，您可能對我們重汽集團的情況不是很了解，我這么給您說吧，我現在除了是華騰集團的總經理之外，同時還是重汽集團的總經理，就在前一段時間，我們重汽集團剛剛確定了國內市場和海外市場兩條腿走路的方針，而考慮到公司的技術水平以及與競爭對手之間的實力差距，我們選擇的海外市場就是亞非拉市場。”
“明白了，”聽到張起航這番話，王建平的心里就有了譜，他點點頭，對張起航說道：“既然咱們重汽集團準備大力開發敘利亞以及中東市場，那沒說的，我們大使館方面肯定大力提供…這樣，張總您也別著急，回頭我和使館的同志們商量一下，看看怎么來推動這件事。”
聽到王建平的這番話，張起航松了一口氣，當即用力點頭道：“那就麻煩王大使以及咱們大使館的同志們了。”
“瞧你這話說的，我們這些駐外的大使館不就是給大家服務的么，”王建平笑著道：“張總你盡管放心，我們這邊肯定會盡力幫咱們集團拿下盡可能多的訂單。”
有了王建平的這番承諾，張起航和郭小平的心里就有底了。
而在送走了張起航之后，王建平拿起電話給國內撥了過來，片刻后，電話接通，王建平對著電話說道：“領導，有這么一個情況，魯省的重汽集團…對，對對對…好的，我明白，我們這邊肯定全力他們工作的開展，這對我們大使館今后的工作也是有好處的…對的對的，我明白…好的好的，我明白了”…
掛了電話，王建平思索了片刻之后，隨即按下辦公桌上的通話器，對秘書吩咐道：“小劉，你通知在家的幾位參贊來我的辦公室一趟。”
國企就是國企，既然重汽集團看上了敘利亞的這次軍購，并且也有意加大開發中東地區市場的力度，在張起航與蔡向東商議之后，重汽集團立刻加大了在敘利亞地區的宣傳力度，接下來的一段時間里，很多敘利亞人驚訝的發現，一家來自華夏的重型汽車制造廠的各類頻頻出現在敘利亞的媒體上。
與此同時，將情況向上級領導匯報之后、得到了上級指示的華夏駐敘利亞大使館也開始活動起來，配合重汽集團開始對敘利亞政府方面進行游說和公關，
敘利亞本身就是一個小國，當重汽集團借助國家的力量開始全面發力之后，很快，敘利亞方面就開始感受到了壓力，比如在內閣關于本次更新軍用車輛的討論會上，副z理阿卜杜拉·阿尤布就開始主動提及華夏重汽集團…
“對于穆阿利姆先生剛剛的提議，我有些不同的看法，”阿卜杜拉·阿尤布副Z理說道：“穆阿利姆先生建議我們繼續從大毛家采購軍用卡車，而且采購的型號依然是66的烏拉爾4320以及88的卡馬斯4310。
我承認，烏拉爾4320和卡瑪斯4310都是非常不錯的軍用卡車，但這兩款車實在是太老了，這還是蘇聯70年代的技術，放在十幾二十年前，這款車還是一款非常好的產品，但放在現在，我認為烏拉爾4320已經無法滿足我們新時代的要求了，我們應該采購更新的、性能更先進的軍用卡車，最起碼，我們也應該搞一個招標活動，允許其他品牌進來，而不是直接將訂單給了大毛。”
聽了阿卜杜拉·阿尤布的話，與會的眾人當中，有人不由得眉頭一皺，但也有人在聽到這番話之后若有所思。
確實，這些年來，敘利亞方面的軍事裝備以前蘇聯/俄羅斯的裝備為主，而經過這些年來的使用，大家對于前蘇聯/俄羅斯的軍事裝備的特點也有了足夠的了解，簡單來說，就是核心技術指標肯定是能夠滿足敘利亞的事情要求的，但除了這些核心指標之外，其他方面就差了很多。
舉個例子，以幾乎不會體現在軍用卡車當中的采購技術指標、但卻又會結結實實的影響不對戰斗力的“易駕駛性”這一特點，老毛子的烏拉爾4320和卡瑪斯4310這兩款車就非常的具有老毛子機械產品的特點：油門、離合以及方向盤都是死沉死沉的，不管駕駛員的身體有多么強壯，都不用開一天的車，開半天下來，指定兩條胳膊酸疼的不行。
駕駛員是如此，如果是后面車斗里面搭乘的是士兵，士兵的情況也好不到哪里去，坐倆小時，士兵們都跟散了架似的。
除此之外，像是油耗、易維護性、維護間隔等等，老毛子的卡車別說是奔馳這些老牌的歐洲一線軍用卡車制造商相比了，就算是與斯太爾、太拖拉相比也沒法比，但你要說這兩款車的核心技術指標，那確實沒問題，這也是為什么這些裝備的使用方：敘利亞陸軍對這幾款裝備吐槽了幾十年，但卻依舊捏著鼻子在使用的原因：罵歸罵，抱怨歸抱怨，但咬咬牙也能堅持使用。
一番沉默之后，負責主持會議的第一副Z理哈立德·拉赫蒙更是向阿卜杜拉·阿尤布問道：“阿尤布先生，你有什么想法，盡管直接說。”
阿卜杜拉·阿尤布也不客氣，直接說道：“我認為華夏重汽集團生產的斯太爾91系列軍用卡車就不錯。”
“華夏生產的軍用卡車？”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的眉頭頓時就皺了起來。
不僅是哈立德·拉赫蒙的眉頭皺了起來，與會的絕大多數人的眉頭也都皺了起來，雖然這幾年來，華夏的三輪摩托車以及微型、輕型卡車在敘利亞賣的不錯，得到了很多小商人的喜歡，但使用條件苛刻無比、艱苦無比的軍用車輛和民用車輛可不是一回事，軍用車輛的核心技術要求可比民用車輛高太多了，而華夏生產的軍用卡車…
一想到華夏軍事裝備在中東戰爭期間的表現，大家的心里就打上了一個問號。
阿卜杜拉·阿尤布臉色不變，繼續說道：“這個華夏重汽集團生產的軍用卡車與華夏的其他產品有些不同，這家企業生產的軍用卡車是奧地利斯太爾公司轉讓的全套產品和技術。”
奧地利斯太爾公司提供的全套產品和技術？
阿卜杜拉·阿尤布的話，讓眾人的臉上現出了驚訝之色。
哈立德·拉赫蒙更是立刻開口向阿卜杜拉·阿尤布問道：“阿尤布先生，你確定？”
“是的，我非常確定，”阿卜杜拉·阿尤布肯定的點頭：“華夏重汽集團現在有三款軍用卡車底盤，分別是44驅動結構、載重為6噸的輕型軍用卡車、66驅動結構載重7噸的中型戰術軍用卡車以及88驅動結構、載重為15噸的重型軍用卡車，此外還有基于這個底盤而來的不同用途的各類特種車輛。
這三個系列的軍用卡車都是在奧地利斯太爾91系列軍用卡車的基礎上而來的，性能和質量都有保證，此外這些年來重汽集團也對這三個系列的底盤做了大量的升級和改進，甚至連華夏軍隊自己也采購和列裝了許多，他們內部對這三款車的評價非常高。”
“這樣啊…”
聽到阿卜杜拉·阿尤布的話，哈立德·拉赫蒙的臉上若有所思。
不止是哈立德·拉赫蒙，其他人的臉上也是若有所思。
大家知道部隊對前蘇聯/俄羅斯軍用卡車的抱怨嗎？
當然知道，但知道為什么在這次更新換代軍用卡車的時候，第一考慮還是選擇大毛家的產品？除了“交保護費”這么一層因素之外，也是因為敘利亞這些年來就一直在被制裁，他們想要采購更好、更優秀的產品也很難成批量的買到——就算能夠買的到，那價格也高到天上去了。
在這種情況下，敘利亞方面不使用核心技術指標都能夠滿足自己要求的毛子貨，又能使用什么？
可現在，阿卜杜拉·阿尤布給了大家提供了一個更新的選擇：華夏生產的歐洲貨。
對于華夏自己研發、生產的軍用裝備，敘利亞方面的評價并不高，因為大家都知道，華夏的軍事裝備研發是師從了前蘇聯，而且很多裝備的技術指標還不如繼承了前蘇聯軍事和科技遺產的俄羅斯，所以敘利亞方面是不怎么看得上華夏裝備的——你的裝備還不如大毛呢，既然如此，那我為什么不直接買大毛的？
但話說回來，如果是華夏生產的歐洲貨，那就是另外一回事了。
敘利亞方面當年也小批量的裝備了一批奔馳生產的軍用卡車，大家對奔馳軍用卡車的性能印象深刻，毫不客氣的說，奔馳的軍用卡車除了貴這一點之外，其他的一點毛病都沒有。
而在奔馳之下，斯太爾、太拖拉這些歐洲二線的軍用卡車品牌，敘利亞方面盡管沒裝備過，但也通過各種渠道弄到過一些，自然也就對這些產品的性能有所了解，知道斯太爾、太拖拉等歐洲二線汽車制造商生產的軍用卡車產品確實是在性能上碾壓毛子貨的。而既然華騰工業集團生產的軍用卡車是斯太爾提供的產品和技術，那想來應該沒問題？
想到這，哈立德·拉赫蒙忍不住向阿卜杜拉·阿尤布問道：“阿尤布先生，你對華夏生產的斯太爾卡車了解多少？”
出乎哈立德·拉赫蒙意料的是，面對自己的問題，阿卜杜拉·阿尤布卻是搖了搖頭：“我其實也不了解。”
哈立德·拉赫蒙聽的愣住了：“您不了解？”
“我對重汽集團生產的這些斯太爾卡車的性能確實是一點也不了解，”阿卜杜拉·阿尤布坦誠的說道：“但沒關系啊，如果大家認為這件事可以考慮，我們可以讓華夏重汽集團給提供測試車輛啊。”
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