臥槽？
特斯拉要進軍夏國市場了？
看到這個消息后，羅離當即心中一驚。
特斯拉是什么，他自然非常清楚。
那可是五大美股市值破萬億的企業、在體量上足以媲美紅果的存在啊！
要知道，哪怕是夏國新能源的土皇帝比亞迪，其市值也才不過1308億美金而已。
足足相差了十倍！
和紅果不同的是，特斯拉是一家非常純粹的車企！
而且擁有全世界最為龐大的體量和市值！
“是因為上面開放了汽車市場，所以才被吸引過來的嗎？”
羅離喃喃自語。
不過好在，特斯拉雖然牛逼，但其九成九的業務都集中在新能源汽車領域，旗下幾乎沒有什么燃油汽車。
也就是說。
對于他們的到來，最應該擔心的人不是釘子，而是比亞迪、蔚來這樣的新能源車企。
其實早在當初抽獎抽中石墨烯電池的時候，羅離就有做新能源汽車的打算了。
正好趕上國家正在大力扶持新能源車企。
只可惜，以當時釘子的體量和資本，想涉足汽車行業還是差了些。
最后無奈。
羅離只能退而求次，選擇了難度沒有那么高的電動車領域。
再到后來，再次抽獎抽中了V6汽油機和變速箱，就開始在燃油車的道路上走到了現在。
平心而論，相比于燃油車，羅離其實更傾向于做新能源汽車。
畢竟新能源才是未來的趨勢啊！
特斯拉就是活生生的例子。
當初特斯拉剛剛冒出頭時，包括大眾集團、戴姆勒集團和寶馬集團在內的諸多行業大佬都不看好，現在僅僅過去不到十年，特斯拉的市值就擴張到了連他們也難以企及的地步。
乘著時代的浪潮，才能更好的起飛！
在羅離看來，釘子日后一定會涉足新能源汽車，也必將和特斯拉展開一場大戰。
區別只在于。
隨著特斯拉的主動到來，雙方的戰場變成了夏國而已。
本土作戰，對釘子更加有利！
當然。
在此之前，釘子還需要處理好燃油車市場中，來自奔馳寶馬等一群外資車的威脅。
前不久。
劉經理剛剛向他報告過目前夏國市場的局勢。
簡單來說，幾乎所有的車企全都有了不小程度的降價！
主流車型降價均超過15萬元，部分熱銷車型降價510萬元，冷門車型的降價幅度甚至可達20萬以上！
相比于燃油車市場的全面白熱化，隔壁新能源汽車市場也同樣不好受。
只要是車，多多少少都受到了來自紅旗的沖擊。
目前新能源市場上，主流的車型大概有幾種：
比亞迪漢，售價2028萬，屬于主流的新能源車型，也是目前的銷量霸主。
小鵬P7，售價2140萬、蔚來ES6，售價3554萬…兩者也是繼比亞迪之后大多數人的備選車型，占有不小的市場份額。
五菱宏光miniEV，售價2.84.8萬，幾乎徹底壟斷了5萬元以下的汽車市場，無論是燃油車還是新能源，全部通殺！
它也是目前唯一一款，完全不受紅旗影響的車型！
只要我的逼格足夠低…你就打不著我！
“有意思…”
一旦不久后特斯拉真正入駐夏國市場，這群本就受到紅旗影響的新能源車企，必將會迎來真正的挑戰！
別的不提。
光是一款售價2534萬元的model3，就能對包括比亞迪在內的諸多車型造成嚴重威脅。
繼續往下看。
忽然。
羅離的目光陡然一縮，隨后便是徹底變了臉色！
特斯拉已經研制出了新型的液態石墨烯電池，并已成功注冊了商標和專利，它將是人類歷史上第二偉大的創造！
在液態石墨烯電池的加持下，特斯拉即將推出的model5，續航將毫無懸念的超過1000公里！
羅離：“？？？”
看到這里，他的臉終于徹底黑了！
搞什么啊？
研制出了新型電池？還是石墨烯電池？
我不懂科學，你可別騙我？
這玩意真的是現有技術能搞出來的？
這一刻。
羅離只感覺自己的三觀遭受到了猛烈的沖擊。
好家伙，他還是第一次遇到有人能破解系統的黑科技！
喂喂…幾天不見，狗系統已經這么拉了嗎？
還是說，馬斯克也擁有類似系統之類的外掛？
“液態石墨烯…”羅離兀自低喃著。
忽然，他像是想到了什么，猛地抬起頭來。
連忙叫來劉經理。
“老劉你馬上去查查，咱們最近幾個月，手機業務和電動車業務的銷量有沒有暴增！”
劉經理疑惑：“啊？”
雖然心中不解，但他還是小跑著去找數據了。
像這樣重要的數據，每個月他都會匯總給羅離看，只不過這幾個月因為釘子主攻燃油車行業，對之前業務的重視程度有所下降，就一直堆在那里。
沒過一會劉經理就回來了，他遞給羅離一塊平板，上面有統籌好的月度銷量數據，以及詳細的數據分析。
羅離認真的瀏覽著…
忽然，他發現了異常！
指著一個突然上漲的曲線，道：“這里，為什么會突然上漲這么多？單日增幅居然有63％？”
這個數字，差不多已經超過了當初電動車剛剛上線時的水準！
劉經理也是一驚，連忙看去。
只見羅離所指的地方，銷量曲線陡然上升了一大截，之后逐漸趨于平穩，但整體依舊比之前提升了一半以上…
“那段時間我們發布了紅旗的公告，會不會是受到紅旗的影響？”
羅離搖了搖頭：“不對，公告是12號發布的，而銷量是9號開始暴增的，時間對不上，除非…”
剎那間，他忽然想到了一個可能。
會不會是特斯拉直接托人在夏國購置了大量的電動車或者手機，然后拿去直接液態化？
再次仔細翻看了數據資料，羅離心中的猜想越發肯定。
雖然不知道他們是怎么做到的，但這個可能性確實非常大。
一臺瓜子手機賣四千塊錢，一臺電動車賣五千塊錢。
但就電池體積而言，兩者完全不在一個級別。
如果把羅離換成馬斯克，他會選哪個？
答案毋庸置疑。
絕對是電動車！
拆一輛電動車的電池可以頂的上幾十臺手機！
這一刻。
羅離看著屏幕中陡然上漲的電動車銷量曲線，陷入了深思。
“阿西吧…這也能行？”
羅離直接驚了。
你們特么也太不要臉了吧？
因為自己研發不出來更好的電池，就直接把我們的電動車拆了，取出電池直接液態化？
然后厚顏無恥的宣稱自己搞出了新型電池？
尼瑪啊！
你可真是個大聰明！
真就摸著我們過河唄？
特斯拉用自己的實際行動證明了一個道理：能打敗石墨烯電池的，只有石墨烯電池。
雖然心中有些生氣，但羅離還是強忍住沒有發作。
特斯拉的行為雖然無恥，但也算是間接拉動了釘子電動車的銷量，光是這兩個月，釘子電動車的銷量就足足暴漲了40％以上！
雖然暴漲的原因羅離很不喜歡。
保守估計，這群人至少購置了200多萬臺釘子電動車。
按照六臺電動車的電池能組裝出一臺新能源汽車為標準，目前他們手里的車載電池總量至少有33萬塊車載電池！
就算加上運輸過程的損耗和二次加工的損耗，至少也有20萬塊！
特斯拉明知道釘子手里掌握著石墨烯電池，還敢主動進入夏國市場，原來是早有準備…
這樣一來，哪怕比亞迪等新能源車企得到釘子的石墨烯電池援助，最多也就是在續航上跟特斯拉打個平手，特斯拉完全可以用他們幾乎取之不盡的龐大體量將后者直接壓死！
這一手，妙啊。
只有羅離知道，釘子的石墨烯電池，其實根本無法直接用于新能源汽車！
固態石墨烯電池受制于體積和能量密度，能做成電動車電池那么大，幾乎已經是極限了。
除非…
這一刻，羅離的眼睛又亮了起來。
他沒有絲毫猶豫，直接在系統的搜索框里輸入關鍵字，然后！
下一秒。
一個綠油油、冒著滲人光芒的半透明信息框，出現在了他的面前…
特制石墨烯電池（LV2）：利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的新能源電池；屬性：儲電量及能量密度約為三元鋰電池的30倍、充電速度為前者的一千倍、穩定性與安全性300％、電池耗損50％；價格：210W
（注：LV2石墨烯電池，無法通過任何現有科技手段改造）
沒錯！
能打敗石墨烯電池的不止是液態石墨烯電池，還有它的升級版！
石墨烯電池是釘子立足于超級科技企業的核心，也是釘子未來進軍新能源汽車、乃至航天事業的保障。
石墨烯電池早晚都得升級，以前是受制于兩百多萬積分的高昂價格，現在羅離身懷超過九百萬積分，區區兩百萬完全不在話下。
兌換！
一道亮光閃過…
升級成功！系統積分210W！
檢測到最新技術‘LV2石墨烯電池’已覆蓋‘LV1石墨烯電池’，后續生產線將會自行適配，請注意查收…
看到這條提示。
羅離因為剛剛花掉兩百萬積分的小心疼，也是瞬間煙消云散。
和LV1石墨烯電池相比，LV2石墨烯電池的儲電量直接從原本的三元鋰電池的10倍…變成了30倍！
至于能量耗損…
原本LV1石墨烯電池，能量耗損就已經非常低了，正常使用下壽命甚至可達五十年之久！
現在在LV1的基礎上再減少一半，怎一個‘結實耐操’可以形容？
另外。
LV2的石墨烯電池，其穩定性比之前足足提升了300％。
特斯拉再想通過液態化操作，直接盜版，可就沒有那么容易了！
盜版是不可能盜版了，若想繼續吃石墨烯電池的紅利，他們將只剩下一條道路…
改造！
比如加入一點其他的金屬或者礦物質，既不影響石墨烯電池的功能，又能凸顯出差異性，從而更容易申請專利…
但，系統也是考慮到了這一點。
后面注釋中的‘不可改造’，直接就把這條路給完全堵死了！
“呵呵，我讓你盜版！”羅離惡狠狠的說道。
不過他現在并不打算直接將二代電池曝光出來。
現在曝光，最多也就是讓特斯拉停止進軍夏國，對其沒有任何損失。
他們完全可以拿著液態化的一代電池繼續征戰其他國家和地區，靠薅釘子的羊毛賺的盆滿缽滿。
與其這樣，還不如將計就計。
示敵以弱。
先放特斯拉進來，等他們費心費力的在夏國投資建廠，真正形成規模的時候，必然會主動挑釁各大新能源車企。
到那時候，釘子的新能源汽車業務，差不多也該鋪開了…
屆時。
特斯拉必將與釘子產生直接沖突。
一個是縱橫全球、稱霸整個行業的新能源王者。
一個是擊敗紅果、手握石墨烯核心利器的新銳。
兩者之爭。
必將吸引全世界所有投資人的目光！
到那時，羅離會讓全世界都看的清清楚楚，所謂的‘盜版干死原創’，統統都是扯淡！
你大爺，依舊是你大爺！
冷笑一聲。
羅離又旋即拿起了另一份報告。
‘紅旗猛獸’的上市計劃報告書 沒錯！
羅離近期就打算將猛獸品牌上市！
雖然猛獸品牌目前已經歸并于紅旗品牌之下，但因為設計之初并不是按照紅旗的系統思路來做的，因為，猛獸在紅旗全系中便是處于一個非常尷尬的位置，顯得有些格格不入。
像個湊數的。
羅離就此問題曾經與上面的相關領導進行過商討，領導們也覺得將猛獸硬生生塞進紅旗里有些不妥。
正是出于這個原因，紅旗全系中，目前對外標售的只有H5、H7、H9和暫未上線的L5四款，只是將之前售出的猛獸車型換成了紅旗S系而已。
羅離經過反復琢磨，最終下定決心。
索性一直吊著，倒不如直接把猛獸作為紅旗的一個子品牌，單獨抽離出來上市！
而釘子未來的新能源車型，也會歸屬于其旗下。
上市，一直都是王大龍和劉經理等人的夢想，隨著釘子的體量越來越大，高管們對上市的呼聲也是愈發迫切。
上市，就意味著可以拿投資人的錢去分紅，意味著釘子高層的身價將會迅速拔升到一個非常恐怖的地步！
對于大家的訴求，羅離也是一直都很理解。
畢竟大家出來上班是來賺錢的，而不是做慈善的。
放眼全國。
跟釘子同級別、同體量公司，其高管哪個不是身價千萬甚至上億，只有他們還在苦哈哈的拿著獎金和工資。
雖然釘子的薪資福利吊打同行，但跟股票分紅比起來就差的非常遠了，兩者根本就不是一個性質的。
股票這玩意是個杠桿，做的是乘法。
而前者撐死了也就是加法而已。
上市是肯定要上市的，但具體操作細節還需要完善。
首先。
釘子科技總公司是肯定不會上市的。
上市就需要向股東和投資者們公開公司的管理情況、資金運作和發展策略，釘子有國家的股份在，公開是肯定不能公開的。
芯片、石墨烯電池…光是這兩個就不可能公開，也沒法公開。
就算國家同意，羅離也不會同意的。
除非他瘋了，才會為了一點錢就把釘子給上市！
手機和電動車也沒理由上市，兩者都是盈利產業，完全可以自給自足。
紅旗當然也不能上市。
唯一能上市的，只有紅旗旗下的猛獸品牌！
上市猛獸。
并不單純是為了給公司這群老員工謀福利，其中還有羅離自己的考量。
紅旗想要進駐北美，按照當地的相關法律，是必須要上市的，且上市的引薦人最好還是燈塔國那邊的資本財閥才行。
猛獸現在隸屬于紅旗，將其上市便成為了最好的選擇。
上市計劃已經決定，現在唯一的問題是…上市的地點應該選在哪里？
華爾街？
港區？
國內肯定是不行的，所以魔都證券交易所和深省證券交易所便被排除在外。
倒不是說猛獸不符合兩地的上市條件，而是羅離不想在國內上市。
賺國人的錢，哪有賺老外的錢來的香？
按照之前與奧迪董事長的交流，對方將會盡全力幫助紅旗進入北美市場，如果現在把紅旗猛獸上市，奧迪那邊的阻力也會小很多。
雖然奧迪幫助釘子也是出于自己的私心，但釘子也確確實實受益了，作為釘子的合作伙伴，羅離肯定不能光讓人家出力。
“那就在華爾街上市吧…”
當下，羅離心中便是有了決定。
就在這時。
咚咚咚…
劉經理敲門而入，臉上充滿了喜悅。
“老板，好消息，您上次不是說要把猛獸從紅旗里拆出來單獨上市嗎？我聯系了幾家國內最大的投資機構，他們都愿意幫忙！”
羅離樂了。
好嘛，瞌睡來了送枕頭不是？
“都有誰？”
劉經理遞上一份名單。
羅離看完后，頓時就笑了。
排在最上面的，果然是他們！
高瓴資本的老板張磊！
紅杉資本的老板沈南鵬！
夏國投資界最牛逼的兩個超級大佬，被譽為‘投資界的雙子星’！
紅杉和高瓴，兩者好比臥龍與鳳雛，得其一，便可高枕無憂！
早在瓜子一代手機剛剛嶄露頭角的時候，張磊便主動聯系過羅離，詢問過是否打算將瓜子手機上市。
結果當然是無功而返。
后來，當瓜子二代上線時，釘子向世人展露出了震驚世界的石墨烯電池，而這，也是引來了無數投資界的大咖，其中就包括張磊和沈南鵬。
當時，兩人給石墨烯電池開出的價格是3000億美金！
那可是接近2萬億夏國幣啊！
所有人因此被震驚的張大嘴巴，就在他們認為羅離絕對無法抵抗它的誘惑時，更讓他們三觀盡毀的事情發生了。
羅離…給拒絕了！
倒不是羅離看不上這三千億美金，而是石墨烯的相關技術他實在沒法解釋。
總不能說天上掉下來的吧？
隨著釘子的影響力越來越大，在投資界的估值也開始水漲船高。
甚至有人放出豪言，釘子科技一旦上市，必將鑄造夏國企業歷史上的一個神話！屆時就算比不過紅果，也絕不會差多少。
至于什么企鵝螞蟻，到那時，加起來都不會是釘子的對手！
“呵呵，來的倒挺快…”
兩位投資界的大佬會來，羅離一點也不意外。
雖然計劃上市的只是釘子旗下、紅旗品牌下面的一個子品牌，但卻終歸是釘子的產業。
對于他們來說。
只要是釘子的產業，那就一定值錢！
釘子只要舍得上市。
他們就舍得砸錢去捧！
上市公司如果不想繼續用猛獸，可以在這里留言，征集點贊，點贊最高的采用→名字