其實說起來。
馬斯克和蒂姆還曾有過一段并不愉快的淵源。
幾年前。
當馬斯克最困難的時候，他曾經也想過將特斯拉直接賣掉。
于是。
經過多方輾轉，他找到了當時體量最大的紅果，并順利敲開了蒂姆辦公室的大門。
他想以600億美金的價格，將當時還籍籍無名的特斯拉直接打包賣給紅果，但讓他沒想到的是，蒂姆不僅不討論收購事宜，甚至在聽說對方要出售特斯拉后，直接將馬斯克拒之門外。
隨后，更讓馬斯克絕望的事情發生了。
僅僅一年時間，便有13位高管相繼離職，而且全部加入了競爭對手的公司。
這無疑讓原本就風雨飄搖的特斯拉更加糟糕。
最悲慘的是。
這件事還給了華爾街攻擊特斯拉的理由。
你以為馬斯克就這樣被擊垮了？
馬斯克是一個真正的天才！
論實力和手段，他甚至完全不在蒂姆之下。
僅僅用了不到三年時間，他就帶著他的超級工廠強勢歸來，隨后更是在一年內，股價暴漲了整整10倍！
在他的帶領下，特斯拉也是一躍而起，成為了繼谷歌之后，燈塔國第五大超級集團！
排名第一的，依舊是所向無敵的紅果。
其市值獨占鰲頭，達到了恐怖的2.19萬億。
隨后是微軟的1.9萬億、亞馬遜的1.75萬億和谷歌的1.62萬億。
緊隨其后的，便是特斯拉的1.0997萬億！
如此龐大的體量，絕對無愧于新能源王者的桂冠。
論體量，特斯拉足足是比亞迪的十倍之多！
而馬斯克本人，也是身價一路水漲船高，達到了2400億，這相當于蓋茨加上巴菲特的總和。
至于蒂姆…
他其實并不是紅果的老板，只是紅果的首席執行官而已，其身價也是只有10億美金，跟馬斯克完全不在一個級別。
有人評價馬斯克是屌絲逆襲、咸魚翻身…能逆襲的，都不會是屌絲。
事實上，馬斯克有著超越常人的偉大理想。
在擁有富可敵國的龐大財富后，馬斯克的目光便放到了太空移民的事業上，同時還為全球荒漠化作出過突出的貢獻。
值得一提的是。
在前不久剛剛結束的世界人工智能大會的開幕式上。
馬斯克還曾與螞蟻集團的杭州馬展開過一場‘牛頭不對馬嘴’的親切友好交流，并在網上造成了不小的輿論，一度成為一段美談。
這就間接導致。
馬斯克在夏國網民中，擁有相當不錯的知名度。
“真的？”
馬斯克聽到這個消息后，簡直快要笑瘋了！
雖然對蒂姆這個人沒什么好感，但這并不影響他和紅果的關系。
在馬斯克看來，蒂姆只不過是紅果集團的一條看門狗而已。
真正能左右紅果的，是華爾街背后的那群資本大鱷！
對于他們，馬斯克是很樂意與之交朋友的。
現在對方主動拋出了橄欖枝，這讓馬斯克怎能不興奮？
一個是排名第一的數碼皇帝。
一個是排名第五的新能源王者。
兩家強強聯手，共同組成一個市值超過3萬億美金的龐大同盟，將勢必橫掃一切！
對于夏國市場，馬斯克可以說無時無刻不在渴望著。
論人均購買力，嘔州很多國家都不輸夏國。
論人口基數，白象國也跟夏國伯仲之間。
可兩項都牛逼的，只有夏國一家！
那可是全世界最具潛力的消費市場啊，有著占比最高、獲利最大的消費驅動力，除了夏國，全世界再也找不到如此優質的市場。
正是因為垂涎夏國市場，特斯拉才會千方百計的跑到夏國開什么亂七八糟的大會。
為的，就是給民眾塑造一個良好的印象，為日后入駐夏國市場提前打好基礎。
而現在。
這個機會終于來了！
夏國高層終于放開了那該死的保護政策，正式將汽車市場向全世界開放！
這其中。
自然也包括新能源汽車。
這絕對是今年以來，馬斯克聽到的最好的消息。
他已經迫不及待想要行動了！
至于夏國本土的新能源汽車…他根本就不放在眼里。
在馬斯克看來，夏國唯一有資格做特斯拉對手的，只有兩家。
比亞迪和小鵬。
至于什么蔚來、理想，都是一群烏合之眾，加起來恐怕連毛豆三都打不過。
對于夏國市場，馬斯克早就調查的一清二楚。
蔚來的車，走的是高端路線，而且還提出了所謂的什么服務化標準。
其實就是自己建造換電站，用減縮流程來提高服務水平而已。
可實際上呢？
服務水平沒提高多少，價格倒是越來越昂貴。
至于理想，甚至連蔚來都不如。
蔚來雖然蠢是蠢了點，但好歹還是出了點力氣，建造了不少的換電站，而理想呢？
他們直接拿來狗都不用的增程式發動機，在夏國市場瘋狂割韭菜。
在馬斯克看來，所謂的增程式發動機也不過是愚弄大眾的垃圾產物而已，裝載這破玩意的車，你也好意思賣30萬？
馬斯克雖然狂，但卻有狂的底氣。
他想賺錢，但他要賺的是靠技術得來的堂堂正正的錢，而不是投機倒把的臟錢！
自始至終。
他都沒將蔚來和理想當成特斯拉的對手。
就連比亞迪和小鵬，也是差了不少火候。
在夏國市場。
馬斯克最想干掉的…其實是豐田！
毋庸置疑，新能源絕對是未來發展的趨勢，掌握了新能源，也就相當于掌握了通往未來的快車道。
全球范圍內。
有資格做特斯拉對手的，只有豐田的卡羅拉。
就在幾個月前。
馬斯克聽說豐田和奔馳展開了合作，合作項目是氫能源混動汽車，而目標則是放在了整個嘔州市場。
得知消息的馬斯克頗為震驚。
要知道兩家一個是最牛逼的燃油車巨頭，一個是僅次于特斯拉的新能源王者，兩家搞在一起，就算是馬斯克也不得不心生戒備。
他當即動用手段，搞來了一輛奔馳豐田的聯合車，經過仔細的研究，也給了馬斯克不小的啟發。
他甚至當眾斷言：這款車絕對會開辟一個新的時代！
可他萬萬沒想到，打臉竟來的如此之快。
就是這么牛逼的車型，竟然被人直接給中途狙擊了！
而狙擊他們的，就是奧迪的新車！
又經過一番調查，馬斯克得知了一個驚人的事實…奧迪，和釘子聯手了！
奧迪之所以能在嘔州市場大殺四方，靠的正是他們從釘子手里拿來的超級電機！
對于釘子這家企業，馬斯克也是非常熟悉。
而熟悉的原因，只有一個。
石墨烯電池！
作為全世界公認的第一動力電池，石墨烯電池的性能足以讓他瘋狂。
馬斯克做夢都想拿到石墨烯電池！
只要拿到石墨烯電池，他甚至有把握將整個特斯拉，所有車型的續航…全部提升一倍！
甚至在當初得知這個消息時，他也像無數人一樣大喜過望，連夜包機便飛往了夏國。
可惜，最終他還是來晚了一步。
釘子只愿意拿出三個名額，等他趕到的時候，早就已經被瓜分殆盡了。
馬斯克失望的回到公司，但卻并不死心。
隨后，他便和蒂姆做了同樣的決定——仿制！
只可惜。
足足半年過去了，特斯拉的超級實驗室…依舊是一無所獲。
特斯拉的科學家們無一不贊嘆石墨烯電池的牛逼和神奇，可饒是費勁心力，他們也搞不出來哪怕一款仿制品。
越是難，就越能說明石墨烯電池的價值！
這也讓馬斯克對釘子的佩服攀升到了最高點。
在他看來，釘子的實力已經完全有資格獲得他的尊敬了。
其實從本質上將，特斯拉和釘子是同一種企業。
那就是…不服輸！
誰敢小看我，我就一定要做出一番成績給你們瞧瞧！
而且，兩家都是靠技術吃飯的純科技型企業。
在馬斯克看來，只有靠技術賺錢的企業才能稱之為真正的企業。
如果不能推動科技進步，那賺的錢將毫無意義。
如果不是敵人，兩家應該會成為很好的合作伙伴，但可惜，現在應該是沒什么機會了。
紅果向特斯拉拋出了橄欖枝，而且表示愿意拿出他們最新研制的液態石墨烯電池來做交換！
說實話。
當聽到這個消息的時候，馬斯克是非常吃驚的。
要知道，兩家幾乎是同時開始研發石墨烯電池的…紅果竟然能比特斯拉更快一步取得突破？
紅果，貌似也是一個不錯的伙伴！
叫來秘書。
馬斯克鄭重的說道：“馬上去調動所有的供應和生產環節，全力籌備毛豆的新版本！同時，現有的毛豆3全部停止生產，關閉所有的銷售通道！”
“另外，再發布一道公告，告訴所有人，我們特斯拉已經研發出了全新的液態石墨烯電池，按照測試數據，續航能力可以輕松突破一千公里！”
“我們，要準備進軍夏國市場了！”
此話一出。
包括秘書在內的所有人都被嚇得不輕。
旋即。
便是壓制不住的驚喜！！
他們太清楚這句話意味著什么了！
此消息一出。
便立刻引起了全世界消費者和投資者的注意，華爾街背后的財團們更是驚訝無比。
全世界范圍內。
特斯拉的粉絲們在聽到這個好消息后，全都激動的熱淚盈眶。
雖然只是一份簡簡單單的公告，但其所造成的的影響，卻是出乎了所有人的預料！
最直接的體現就是…
第二天一早，美股開盤之時，
特斯拉的股份直接暴漲了15％！
要知道，這可是一萬億美金的15％啊！
整個美股。
數以千計的投資人頓時陷入了持久的狂歡之中！
另一邊。
羅離剛剛結束了與奧迪董事長的親切交流。
會談進展的格外順利，奧迪過分友好的態度也讓羅離有些忍俊不禁。
直白來說。
奧迪為了真正穩定住與釘子的關系，特意提出來一個極為誘人的方案。
這個方案，即使羅離也很難拒絕。
奧迪將會在未來的一年時間內，傾盡一切資源和手段，并聯合其背后的大眾集團…幫助紅旗汽車進軍北美市場！
當聽到這個消息時，就連羅離也是忍不住喜上眉梢。
不能賺外國人的錢，這也是羅離一直以來的心病。
沒辦法。
之前和紅果的大戰雖然贏得干凈利落，卻也埋下的不小的隱患。
那就是…紅果的慘敗，讓全世界真正見識到了釘子的實力！
連紅果都能打敗的恐怖存在，是個正常人都不會讓釘子進入自己的國家。
否則，將有可能對本國的經濟市場造成滅頂之災！
幾乎在同一時間。
所有國家都防了釘子一手，就連涉及到瓜子手機和釘子電動車的代理商都無法進入，更別說釘子自己了。
多方嘗試無果后，羅離這才被迫選擇扶持夏國企業，比如大米華火等，讓他們代替自己進軍其他國家。
即使這樣，也引得一片鬼哭狼嚎。
光是被大米逼到破產的企業就不在少數。
對于這種情況，各國也都是極為無奈，你總不能把大米也禁了吧？
況且。
今天你禁了一個大米，明天就能冒出來一群藍米、紅米、彩虹米…
除非你直接把所有來自夏國的企業都給禁了！
但這可能嗎？
笑死。
奧國僅僅因為禁了一個鐵礦石，就引得國內無數木材、農產品企業瀕臨破產，最后甚至不得不賠錢道歉。
前車之鑒就在眼前，大家瘋了才會這么做。
能讓紅旗進入北美市場，這絕對是羅離這些天來聽到最好的消息。
北美是什么地方？
那可是全球六大經濟市場之首啊！
根據去年全年的統計報告，其消費市場總規模達到了驚人的6.3萬億美金！
是全球規模最大的消費市場！
正是憑借傲然全球的市場基礎，燈塔國的企業才能更好的生存，科技進步才能穩步推進。
因為市場規模太過龐大，全球很多企業根本離不開燈塔國，這便促使燈塔國獲得了更大的全球影響力。
那么夏國市場的規模又是多少呢？
在持續幾十年的高速發展中，夏國經濟市場的總體規模已經達到了6萬億美金，位居全世界第二，只比燈塔國少了0.3萬億美金。
對于絕大多數跨國巨頭來說，北美市場和夏國市場，他們一個都得罪不起！
若非要二選一，很多人其實更傾向于后者。
為什么？
因為北美市場雖然龐大，但人口卻比夏國差了好幾倍，之所以能撐得起這么龐大的經濟規模，靠的完全就是高負債和貨幣灞權。
而夏國市場呢？
要知道夏國可是擁有足足14億的人口！
而且不同于隔壁白象國那慘不忍睹的人均購買力，夏國的人均購買力雖然比不上那群發達國家，但也在及格線之上。
再加上恐怖的人口規模，論市場穩定性，甚至還要強于排名第一的北美市場！
最重要的是。
14億人口的消費潛力，還沒有被完全完全開發出來。
原因無他。
夏國人實在是太愛攢錢了！
想讓夏國變成北美那樣人均透支的國家，簡直比登天還難！
沒有完全開發，就已經無限接近北美市場。
若是稍微再開發一點點，未來超過北美市場幾倍幾乎是鐵板釘釘的事情。
對釘子來說。
和進入北美市場相比，進入嘔州市場反倒不是那么著急了。
雖然那邊的發達國家更多，但因為歷史原因，他們的消費水平其實并不是太過理想。
更何況，奧迪也不會同意紅旗進入嘔州市場。
笑死。
哪有把狼往自己家里引的道理。
幫助釘子進軍北美市場那叫攜手共進、開疆擴土。
往自己家里引…
那叫跟熊貓搶零食——奪筍吶！
其實幫助釘子進軍北美市場，也并非是奧迪好心，這背后都是有一系列原因的。
因為奧迪自己…也快在北美混不下去了！
和BBA在嘔州本土稱王稱霸不同，在北美市場，BBA還真不比豐田強多少。
因為一些很復雜的原因。
北美的人民普遍比較抵制德系車，在他們看來，全世界最好的汽車只有一個，那就是美系車！
單論銷量，德系車甚至連豐田這樣的日系車都不如。
在BBA三家中。
奧迪更是混的尤其凄慘…
前些年因為一些失誤，奧迪意外的搞出了一場‘排放門’事件。
因為‘排放門’的原因。
奧迪連同其背后的大眾集團，被老美以違反60余項環境保護法為由，直接罰款了330億美金！
那可是足足2100億夏國幣啊！
因為這件事，奧迪瞬間就成為了全世界同行的笑柄，就連大眾集團也背上了難以洗刷的污點。
這件事的最終結果，便是直接導致包括奧迪在內的所有大眾車型…銷量集體銳減！
原本就已經與德系車伯仲之間的日系車，也是趁機發布了好幾道優惠政策，迅速搶走了原本屬于奧迪的龐大市場。
其中爭搶最積極的，就是豐田！
在日系車和美系車的步步蠶食下，大眾汽車現在基本上處于半退市的狀態，名聲更是差到了極點。
現在在北美。
凡是提到垃圾、污染環境、高排放、油耗高等字眼，大家第一個想到的就是奧迪。
要知道。
燈塔國人對環境保護的意識可是刻在骨子里的，你割他們韭菜可以，但你要是妄想破壞他們的環境，你就離死不遠了。
這也是為什么，燈塔國的很多高排放企業都設立在白象國和非洲的原因。
凡是帶有‘大眾’、‘奧迪’等字眼的產品，都會受到燈塔國人的強烈抵制。
在這種情況下，奧迪想要重返北美市場，幾乎是不可能做到的事情。
但奧迪也不可能放棄這么龐大的市場。
于是，他就想到了釘子。
在大眾茫茫多的合作伙伴中，唯一有實力和美系車硬鋼的，只有釘子一家！
奧迪搭臺，紅旗唱戲。
這，必然是一場雙贏的合作。
至于大眾有沒有這樣的實力…
他們還真有！
大眾集團畢竟是一百多年的老牌企業了，雖然自己暫時進不去北美，但不代表他們沒有能力讓別人進入。
當然，大眾也需要付出不小的代價就是了。
這點代價，在后續的龐大利益面前，根本微不足道！
對此，羅離自然也是欣然答應。
畢竟能讓紅旗走向世界，這不僅僅是他的心愿，同樣也是全體夏國人民的心愿。
誠如奧迪所言，這必將是一場雙贏的合作，于釘子、于奧迪，都有著莫大的好處。
就在兩家緊鑼密鼓的商討接下來的計劃時。
他們不知道的是。
在北美。
同樣也有人正在緊鑼密鼓的準備進軍夏國市場…
遠在島國的豐田喜郎，更不會想到。
接下來。
在全世界最大的兩個消費市場中。
豐田即將迎來一波史無前例的…毒打！