“老板啊，咱這活沒法干了…”
被持續打擊了一個早上，銷售小哥終于忍不了了，一臉委屈的跟銷售經理訴苦。
有釘子的猛獸在，奔馳根本就沒人來！
甚至很多路過奔馳展臺的顧客，都會不由自主的投來異樣眼光。
那眼神仿佛在說，就這？
銷售小哥在奔馳干了這么多年，還是第一次遭遇這樣的待遇…
太特么難了。
“不要緊，沒關系的，我們奔馳家大業大，不缺這幾個客戶。”經理也只能這樣安慰。
話雖這樣說，但他的臉色也并不好看。
“哼！”
憤怨的看著對面的展臺，經理頗有些咬牙切齒的意思。
他早就將這里的情況匯報給上面了，但利星總部似乎也沒有什么好的應對之策，只是叫他們暫時穩住局面。
開什么玩笑？
你自己過來穩？
血崩的，并不只有奔弛一家。
寶馬、奧迪、保時捷、賓利等…他們的展臺前，也出現了幾乎同樣的情況。
原本準備訂購各家產品的顧客，在看到猛獸展臺的盛況后，不約而同選擇隨波逐流、擠過去看一看。
這一看不要緊，好家伙，就再也沒有回來…
顧客們的想法也很簡單。
都說群眾的眼睛都是雪亮的，東西好與不好，大家的心中自有一桿秤。
人多的展臺，東西不一定好。
但人少的展臺，東西一定不會好！
例如奔馳！
了解一番之后，大家頓時就被猛獸的性能震撼到了，在加上顛覆認知的售后政策，瞬間吸引了大家的興趣。
論性價比，釘子95萬的基礎款，便能穩壓300萬的奔馳大G一頭！
論售后，和釘子一比，全場所有車企都是垃圾！
花同樣的錢，干嘛不買一臺更實惠的產品呢？
就算實在不喜歡，買回來1000公里內也可以隨時退款啊。
斟酌再三。
眾人就打定了注意，開始朝著內圈擠去…
直到這時，他們才發現一個殘酷的現實問題——他們，擠不進去！
嗚嗚嗚，這是什么人間疾苦！
釘子這邊的人越來越多。
而其他車企，展臺前的人卻是越來越少，這讓其他品牌的銷售人員很是委屈。
不過看到大家都是一樣慘，他們的內心頓時平衡了不少。
另一邊。
車展開售日。
首日銷量終于被統計了出來！
看到這份數據，包括羅離在內的所有高管，都嚇了一跳。
“好家伙，這…”
“88臺限量版，開售10分鐘內…全，全部售罄？”
“還有普通版，三款累計銷售1500多臺！！”
眾多高管面面相覷，每個人臉上都露出一抹驚容。
1500多臺，相比于其他車型來講確實算不上多。
但要知道，這可是價值上百萬的豪華車啊！
算上全套選裝，一臺S系基礎款至少也需要110萬以上！
一臺限量版，更是超過320萬！
88臺限量版的猛獸車型全部售光…銷售額便達到了驚人的2.8億元！
其他三種版本累計銷售1500多臺，按照平均170萬/臺計算，就是…25.5億元！
兩者相加，光是第一天的銷售額就超過了28個億！！
直接吊打手機與電動車業務的銷售額總和！
如此龐大的訂單，有超過70％都是在線下完成的，直接讓一群4S店老板幸福的快要暈過去了！
換做其他4S店，哪怕經營狀況良好，也至少需要半年多才能回本，而他們加盟釘子也才不到半個月而已。
天底下竟然還有回報周期這么短的投資！
短短三天，他們就拿到了上千萬的凈利潤，將前期的投資幾乎全部抵消，每個老板的內心都在狂呼…
釘子，永遠的神！
大家在激動的同時，內心也是無比慶幸。
自己的選擇，是正確的！
跟著釘子干，絕對是一件穩賺不賠的生意！
和眾人的開心相比，羅離卻面臨一個很嚴重的問題——猛獸的產量，貌似不夠了…
“誒，居然會因為賣的太多而苦惱…”羅離長嘆一聲，表情無奈。
猛獸的銷量，完全超出了他之前的預料。
要知道同為豪華品牌的奔馳大G，一年的銷量也才不到5000臺。
而猛獸，一天就賣出去1500多臺！
按照現在的趨勢，一個月銷量破3萬臺幾乎是鐵板釘釘的事。
而釘子工廠的產能呢？
一天滿打滿算也就50臺，一個月工人們三班倒、設備全功率運轉，也才1500臺而已。
這樣一來，猛獸的交車周期，很可能會超過四個月！
現在的羅離，可謂是又愁又喜。
猛獸的爆炸銷量雖然帶來了嚴重的生產壓力，卻也帶給羅離更大的信心。
如果猛獸的月銷量真的能突破3萬臺，那將毫無懸念的打破國內豪華車銷售記錄！亮瞎所有人的眼睛！
要知道，強如BBA，每月一線車型的銷量也才不過1.5萬臺而已。
豪華車領域，迄今為止還沒有任何一款月銷量能突破3萬臺！
若想月銷3萬臺，意味著平均每天就要賣出去1000臺。
這可是豪華車！
每臺起步就是100萬元，豈是國產十幾萬的廉價車型能比的？
動輒百萬的豪車，是想買就能買的？
什么時候國內有錢人這么多了？
“誒…”
羅離嘆了口氣。
第一天銷量這么恐怖，或許是因為之前輿論宣傳做的太好，大家都是抱著試一試的心態下單的。
再加上釘子承諾的1000公里無理由退車，促使更多的人加入訂購大軍之中。
他們中的很多人，其實根本就買不起！
如果他沒猜錯。
之后，應該會有一波退車熱潮！
但不管怎么樣，猛獸能在第一天取得如此輝煌的成就，也足以震驚所有人了。
至于給猛獸提升產能，短時間內估計是指望不上了。
訂購設備需要時間，招募工人也需要花時間培訓，再加上材料、渠道等問題，一天50臺已經是極限了。
這時。
王大龍走進辦公室。
“老板，咱們還要不要繼續宣傳？”
“不用了。”羅離搖搖頭。
釘子現在什么都缺，唯獨不缺宣傳。
在易車和懂車帝兩大平臺的牽頭下，無數網紅主播聞聲而動，再加上超新星在背后推波助瀾。
現在的猛獸，已經不再需要任何宣傳。
我差的是宣傳嗎？
我差的是口碑啊。
關鍵口碑這東西，不是你跟著喊喊就能上去的，需要第一批車主拿到車，細心體驗之后再加以宣傳，才能真正建立起來。
現在釘子能做的，就是耐心等待。
在羅離看來，猛獸第一天銷量火爆，很大程度上是因為過度宣傳造成的意外。
之后應該會大幅度降低。
令羅離意外的是。
第二天。
全國線下4S店累計銷量…1610臺！
加上被線上APP優惠政策吸引的訂單，共計407臺！
一共，2017臺。
當羅離看到這個消息時，整個人都是懵逼的。
“這，這什么情況？”
好家伙，新車上線第一天，銷量1500臺！
第二天，更是飆升到了2000臺！
最可怕的是。
這兩千臺中，售價175萬的SSR典藏版，占比提升了足足23％！
特么，國人現在都這么有錢了么？
兩百萬的車，說買就買？
“誒，希望明天銷量能穩定住吧，國人被超前消費的觀念洗腦太嚴重了，自己辛辛苦苦賺的錢，怎么能這么不理性呢？”
“老板，我們要不要增加一些產能，再這樣下去恐怕…”助理小聲說道。
“不！”
羅離直接搖頭。
這些人中，很多人都是被猛獸火爆的盛況所迷惑，帶著好奇心沖動訂購的。
一旦后悔，他們馬上就會退車。
如果釘子這時候被虛假的銷量迷惑，貿然投入巨額成本來增加產量，最后一定會損失慘重。
這可是豪華車啊，這種級別的車，產量是那么容易提升的？
想要提升猛獸的產量，投入的資金可不是幾十、幾百萬。
而是十幾個億的成本！
萬一賠了，猛獸系列業務…恐怕就要提前結束了。
這是羅離不愿意看到的。
為了遏制這股囂張的訂購風氣，羅離親自發布一道視頻，告誡大家要“理性消費”，千萬不要盲從。
最后更是直接說出了猛獸產量不足的現實問題。
產量不足，意味著就算你現在提交訂單，短時間內也不可能拿到車。
這樣一來，大家總該收斂收斂了吧？
事實恰好相反！
視頻發布后，羅離滿心歡喜的打開評論，臉上的笑容戛然而止。
他頓時就懵逼了。
“我就說吧，叫你們趕緊搶，猛獸的產量肯定不夠，你們偏偏不聽！”
“媽的，釘子這‘難產’的毛病什么時候能改改？”
“改不了了，祖傳的，有這功夫還是抓緊時間搶單號吧，靠，我的單號是3542，估計排到五個月后了…”
“嘖嘖，產量不足這種話，恐怕也只有釘子敢說了，不得不說，確實良心！”
“就是，其他車企巴不得你趕緊下單，到時候交不交車再另說…也只有釘子才會真正為我們消費者考慮！”
“特么，怎么又是李姓消費？我上回買手機他就說李姓消費，咋滴？我姓張的買他一輛車很過分嗎？”
“閱讀理解滿分！”
“哪家車企不希望自己的訂單越多越好？也只有釘子才會冒著訂單減少的風險，真正為消費者考慮，不管怎么樣，釘子這波確實讓人安心！”
“慢點就慢點唄，只要質量好就行了。”
“能這么為消費者考慮，猛獸的質量能差？”
“確實，釘子的產品，我一向很放心！啥也不說了，我去搶號了！”
“我正在糾結買猛獸還是寶馬，現在我想明白了，要買就買猛獸，心里踏實！”
“對！”
羅離：“？？？”
這劇情，怎么好像跟自己想象的…不太一樣？
第三天。
猛獸三大系列，在全國一共賣出了2334臺。
第四天，2398臺。
第五天，2749臺。
從此開始，猛獸的銷量，基本都維持在每天2000臺左右！
羅離悔得腸子都青了。
早知道就不發那個視頻了！
可惡。
這幾天，辦公室的電話都快要被打爆了。
訂單太多了，工人們簡直是苦不堪言，24小時三班倒都干不完。
這不禁讓其他工廠的老板動了歪心思。
眾所周知。
釘子的員工，綜合素質和技術能力放眼全國都是一等一的存在，如果能挖走一兩批…
嘿嘿嘿！
不約而同的，很多企業都偷偷摸摸來到了本市，悄悄聯系了釘子的員工，企圖挖墻腳。
在他們看來，釘子現在的生產壓力實在太大了，而工人就那么多，大家一定非常疲憊，甚至對釘子怨聲載道也不無可能！
現在，不正是挖人的最好時機嗎？
于是乎。
這群人喬裝潛入，使勁各種手段終于聯系到了釘子的員工。
然而等待他們的，卻是一道道晴天霹靂！
“媽的，耽誤我時間！”
“我們瘋了才會離開釘子！”
“拿那兩個錢，寒磣誰呢？”
“讓我從釘子離職？你怕是在想屁吃？”
眾多企業：“？？？”
對于他們的訴求，工人們根本就不屑一顧。
所有人無一例外，全都拒絕了跳槽的請求。
工廠老板們頭都想禿了也沒想明白這是為什么。
他們感覺自己的三觀都被顛覆了！
工廠全功率運轉、工人們輪班倒的生產…大家不是應該怨聲載道的嗎？
這是赤裸裸的剝削啊！
他們不知道的是。
釘子，和他們有著本質的區別——在釘子加班，是有巨額加班費的！
大家痛并快樂著。
痛苦是因為訂單太多，哪怕把機器開到最大功率也根本干不完。
快樂，則是因為釘子給的實在太多了…
對于各大工廠的挖人，王大龍心里跟明鏡似的。
笑死。
論挖人，老子是祖宗好嗎！
釘子的墻角，是那么好挖的？
另一邊。
羅離辦公室的電話，快要被打爆了。
“老板，咱們快想想辦法吧，銷量太火爆了，再這么下去，我們的訂單就要排在10個月后了…”
“老板，工廠車間的工人都快瘋了，訂單太多了，大伙根本忙不過來…”
“老板，庫房原材料告急…”
“老板，剛才J市、U市、TY市的4S店發來喜訊，銷量再度突破…”
“老板…”
羅離：“…”
短短七天時間。
猛獸全系列，一共賣了一萬一千多臺。
這還是最后幾天，釘子緊急關閉了銷售入口的結果…
累計銷量1.1萬臺！
累計銷售額189億！
除去各種成本，每臺車的凈利潤約為23％。
累計凈利潤…43.5億！
當這個結果出來后，釘子科技從上到下所有人全都傻眼了。
七天凈賺四十多個億…這特么比搶錢還快啊！
要知道，目前全世界所有豪華車系列中，純利潤最高的是保時捷。
沒錯，不是寶馬，不是奔馳，也不是奧迪，而是保時捷！
它一直都是豪華車中非常‘低調’的存在，沒有BBA那么高的曝光率，也沒有蘭博基尼、法拉利那么高的回頭率，正是這種‘中庸’之道，讓他們得以避開各大豪車品牌的惡斗。
堪稱悶聲賺大錢的典范！
在去年，全球車市普遍‘遇冷’的大環境下，保時捷全球銷量卻再創新高，達到了25.6萬臺！
其中，在國內一共賣出了80108臺。
全年利潤…43億歐元。
折合成夏國幣，差不多是326.59億元！
奔馳、寶馬等豪車品牌緊隨其后。
“怪不得大家都喜歡做豪華車，真特么賺錢！”
和他們相比。
猛獸七天狂賺43億，絕對是一個驚天地泣鬼神的數字！
這，還僅僅只是猛獸一個品牌。
要知道奔馳可是擁有A級、C級、E級、S級、V級、M級、G級和SL級等等，一共26個系列。車型遍布‘轎車’、‘越野’、‘旅行車’、‘商務車’、‘敞篷跑車’、‘頂級跑車’、‘硬頂開蓬’等各大領域。
如果釘子能和奔馳一樣，甚至哪怕只有奔馳五分之一的品類，那利潤也足以將奔馳踩在腳下！
豪華車，真特么賺錢！
和釘子這邊的歡喜雀躍不同。
奔馳等車企，這幾天可謂是度日如年…