“陛下，目前我國的出口下跌了18，許多工廠開工不足，有不少工人被辭退。而目前市場上對于經濟看法一片恐慌，之前政府出面并不能安撫民眾的情緒，所以政府方面想請陛下站出來支持羅馬尼亞的經濟。”
在王宮內，首相卡拉圖里正在向埃德爾憂心忡忡的報告著目前國內的經濟動態。
“我站出來能管用么？”
埃德爾站起來回答著首相閣下。
“至少能減少市場的恐慌情緒，不少人都怕遇到美國那種情況，目前羅馬尼亞各大銀行內，提取存款的人比之前高出一倍。幸好在陛下的提示下銀行準備的充足的現金，才能應對這個局面。”
首相的話讓埃德爾感到無語，其實這次為了應對出現的擠兌浪潮，埃德爾悄悄的給首相支了個招。那就是加印一批鈔票，只少要給人一種銀行值得信賴的感覺才行。一開始首相還有些不愿意，不過在看到美國方面被擠兌破產的銀行后，就立刻答應下來。
雖說羅馬尼亞的銀行業主要是政府的支持，其規模也算大，但是為了以防萬一，最好還是讓銀行多備點鈔票更好。了解銀行業的都知道銀行內現金不會太多，其吸收的儲蓄基本轉手就放貸出去了，要不就是購買各種金融產品保值。
而這次美國金融危機的爆發已經讓羅馬尼亞的銀行提高了警惕，許多貸款都盡量收了回來，而且還有還有政府提供的應急資金，足以抵御這次的影響。
雖然銀行業抵御了這次的影響，但是受到其他國家遭遇的經濟問題，讓羅馬尼亞對外出口出現了波折。對歐美各國的出口全線下跌，讓首相感到不妙，所以才找到埃德爾商議接下來該如何面對影響世界的這次經濟危機。
“上次讓你做的那個基礎設施建設計劃怎么樣了？”
埃德爾看是問起之前好長一段時間沒有過問的那份計劃。
“陛下已經準備好了，這次我們吸取了之前的教訓，準備了一份高達80億列伊的基礎設施建設計劃。主要是用到鐵路、公路、碼頭等建設上。”
當首相說出這次做出的計劃時，埃德爾卻眉頭皺了起來。
“還是太少，不夠。”
埃德爾的話讓卡拉圖里首相差點摔一跤。
“陛下，這已經是根據政府財政做的最大限度的計劃了。”
卡拉圖里對經濟的認知處于現在歐洲普遍的現象，所以埃德爾決定給他科普一下赤字財政的威力。“這我知道，不過我們可以投入更大的資金加大基礎設施的建設規模。”
“我認為200億列伊的基礎設施建設資金是合理的。”
面對埃德爾這么大個驚喜，首相卡拉圖里有些驚恐的說道。“陛下我國沒有那么多錢，除非是將從美國運回的資金投入進去。不過這些資金之前不是說已經決定其他用途了么？”
面對卡拉圖里的話，埃德爾回答道。“沒錯我是打算將這些資金投入到其他用途，不過不代表政府拿不出那些資金。發鈔權可是掌握在政府手中。”
而埃德爾的話語中很明顯要在在發鈔上做手腳，這讓首相有些難以接受。“陛下，要知道目前貨幣政策不能輕易更改，不然對我國經濟影響太大了。”
首相的話也是非常有道理，目前各國都是實施的金本位制，而不夠本錢的國家則將本國貨幣盯著美元或者英鎊來發行。但是目前各國的所儲備的黃金又遠遠達不到經濟所需，所以超發貨幣在各國當中非常普遍。一般都是超發黃金儲備的36倍，而羅馬尼亞目前也保持在這個水準。
而埃德爾的話很明顯打算讓列伊超發貶值，這雖然利于出口，但是也會增加居民的生活負擔。而居民手中的錢貶值后，會引起社會上的一些問題。
“這我知道，不過目前首先要保證經濟的持續發展，如果出現經濟危機，這對民眾損失更大。”
埃德爾何嘗不知道這會引發一些問題，不過羅馬尼亞不是蘇聯，獨立于世界經濟之外。這次大蕭條的影響注定會來臨，自己不早做準備，那么必然與其他歐洲國家一樣，會引發社會的動蕩。
事實上超發貨幣更像是從民眾手中吸取財富，不滿肯定是有的。不過這至少能讓政府籌集到一筆資金，用于強行將經濟拉上來，避免羅馬尼亞落入其他國家的處境。
這也是羅馬尼亞國家人口以及資源不夠的原因。人口不夠就不能形成足夠的國內市場，而資源不夠讓許多原材料需要進口，這些原材料基本都受到經濟的影響。要是有蘇聯那么多的人口和原材料，埃德爾也敢關起門自己玩。
目前他手中就只有從美國帶回來的那九億美元資金，而這些資金他還準備拿來抄底，當然不能投入到國內建設當中。
所以只能委屈首相等人了，反正這是政府所做的決定。被民眾罵也是政府的問題，埃德爾不過是被政府欺騙的君主。下屆議會選舉，換一個首相就能安撫民眾的情緒。
至于說勞苦功高的首相大人，反正他也擔任滿兩屆首相了，以后注定會下臺，不如在首相位置上做出最后的貢獻。
這不是埃德爾冷血無情，而這就是政治。首相閣下也是在政治中沉寂多年，這點道理他應該明白。
埃德爾的意思，卡拉圖里哪里有不明白的。陛下一力要擴大赤字拉升經濟的做法，他之前沒有見過。不過不代表他不清楚其作用，投入資金到基建中總是會有用的。而且他能逆了埃德爾的意思么。不能那么就只能按照陛下的要求去做。
“陛下，我這就回去按照你的吩咐辦，我會讓政府盡快拿出建設的方案。”
在1929年末，政府在面對民眾對未來經濟擔憂的時刻。拿出一份高達200億列伊的基建計劃。這份計劃書中，將在國內打造幾條主要交通干線。第一條從利沃夫到敖德薩的鐵路將在明年開工，第二條，康斯坦察經布加勒斯特到貝凱什喬包的復線也將開建。第三條，貝凱什喬包穿過外喀爾巴阡山脈到利沃夫的鐵路開建。第四條從首都布加勒斯特經加拉茨到敖德薩的鐵路開建。
這四條鐵路也被叫做兩縱兩橫主干線，不管是對經濟的提升還是軍隊的轉移都將起到不可低估的作用。
除了這四條鐵路之外，也會將目前羅馬尼亞所擁有的鐵路進行升級維護。
另外羅馬尼亞還將建設三條高等公路，從布加勒斯特到利沃夫的一條高等公路，將穿過布澤烏巴克烏等國內的精華地帶。一條從加拉茨到敖德薩的高等公路，將讓處于道路兩邊的民眾受益、
還有一條從布加勒斯特到康斯坦察再到瓦爾納，然后穿過久利久返回布加勒斯特的環形高等公路，也必將帶動該地區的經濟發展。
這些高等都是具有雙向四車道的柏油路，設計時速達到每小時65公路。可以說是目前羅馬尼亞最好的公路設施。
另外就是對敖德薩康斯坦察兩座羅馬尼亞最重要的港口進行擴建和疏通，以便于縮短貨物在港口的滯留時間。然后對于目前羅馬尼亞依然重要的河運來說，久利久、科勒拉希，加拉茨等河運港口將進行更新換代，，對于多瑙河的疏通也將加大，這次對河運的投入也必將讓其運輸量有新的提高。
除此之外，在水利設施政府也是一樣沒有放過。羅馬尼亞將在多瑙河建設一座總裝機容量達到280萬千瓦的水電站，這不僅利于灌溉也將減少洪水對下游的危害。電站選在與南斯拉夫相鄰的梅赫丁茨縣，這里的地形適合水電站的建設。