當你只專注國內單一市場時，需要考慮顧及的事項雖然繁雜但卻足以掌控，可一旦雙腳踏出國門，大腦中要關注思考的內容就會直線翻倍上升，足以將整個人的精力抽空殆盡。
韓皓現在就面臨如此境地，他剛解決了美國市場問題，就又要趕赴中東地區救火。
伊朗核問題跟韓皓可謂是八竿子都打不到一處，但就是這個熱點可能導致中華集團在中東地區布局的潰敗。
福禍相依可謂是古人智慧的結晶，當初納了吉福今天就可能因此迎來禍事。
過往中華集團看準了伊朗汽車市場的空白而切入，在沒有國際競爭對手介入的背景下輕易依靠合資模式成為當地最大的汽車生產商。為了保持領先地位，中華集團還不斷追加投資，力爭將伊朗作為中東地區的橋頭堡。印著伊朗制造的汽車，正源源不斷在中東乃至北非地區蠶食當地市場份額。
現在伴隨美國新政府的上臺執行對伊強硬政策，面對埋頭發展核技術的伊朗，總統宣布將對其執行全新一輪制裁，并要求跨國公司在敏感領域不得跟伊朗有商業往來。
伊朗除了石油之外，出口汽車也是一大創造外匯重要來源。物廉價美的中國汽車憑借超強性價比打開了中東市場大門，開始成為不可忽視的一股力量。
這意味著中華集團也在制裁潛在名單之中，如果美國政府制裁措施落地，那么中華集團將面臨懲罰性報復，不單進軍美國市場泡湯，甚至沒有其他國際企業敢跟韓皓做生意。
當初進軍伊朗市場時，他就曾有過這方面的考慮，但伴隨業務在伊朗的順利開啟，國際輿論也都要求解除對伊朗長期的制裁，這讓韓皓放松了警惕。加上之前中華集團體量小不起眼，美國政府也睜只眼閉只眼不管，但伴隨全球第六大車企的帽子戴上，韓皓再想當鴕鳥已經不再現實。
資本最怕就是政策不確定和政局不斷動蕩，一有風吹草動就會溜之大吉。
面對在伊超過百億人民幣的巨額投資，韓皓就算想走也得被扒下一層皮，更何況現在業務在當地蒸蒸日上，若是放棄豈不是白費了多年心血。
從美國政府臨時公布的制裁方案看，中華集團毫無疑問位列不能在伊朗開展業務的名單之中。
為何豐田、大眾、雪鐵龍等企業眼睜睜看著伊朗上百萬輛汽車銷量不顧，就是不得不忌憚全球霸主美國政府的臉色。憑借強大的控制力，一旦美國政府宣布制裁某家企業，沒有誰能獨立頂得住。
要想憑中華集團對抗美國禁令，無疑是螳臂當車，沒有任何勝算。
此時韓皓的希望就只能寄托在中國政府身上，只有幾乎同等重量的對手，才有可能坐在談判桌前協商。
身為全球經濟引擎，中國這個怪物源源不斷消耗著全球資格資源，被譽為工業血液的石油自然是其購買大戶。
伊朗出口的石油，最大采購國當屬中國，另外還有歐美、日韓等經濟體。美國政府的禁令中，石油是切斷伊朗經濟命脈的絕佳對象，禁止該國石油出口可謂是釜底抽薪之計。當年悲催的伊拉克已經證明了國家被制裁限制石油出口，民生凋零百業俱廢，將是拖垮一個石油大國最厲害的武器。
禁止從伊朗進口石油，這對全速發展經濟的中國來說可謂是自斷一臂無法容忍的要求，更何況一向來堅持獨立自主外交方針的東方大國肯定不會聽從美國命令。
這也給了中華集團一抹亮光，在國家支持下可以獲得在伊朗市場的生存權力。
保護中國公民和企業在海外的合法權益，當然是中國政府當仁不讓的義務。尤其針對中華集團，這家中國跨國經營之成功典范，國家時刻關注著其發展情況。
得知可能被列入制裁名單，韓皓第一時間就是趕赴首都求助，希望借助國家力量來抵御強大美國的威脅。
沒有國，哪有家！
大半個世紀前風雨飄搖的中國民眾切身感受，韓皓算是再次體驗了一把。
普通老百姓可能每天煩惱柴米油鹽，身為首富的韓皓同樣有自己的煩惱，為了讓中華集團順利揚帆遠航而不斷把控方向盤調整方向。
沒有強大國家保護，富得流油的企業可能就是一頭待宰的肥豬。
人怕出名豬怕壯。
原本中華集團因伊朗業務可能會遭遇制裁只是在小范圍內流傳，至少大多數民眾對此是一無所知。
但由于涉及到英倫本土驕傲——路虎汽車，一旦中華集團被美國政府制裁，那么剛被收購的路虎品牌就將一起陪葬，這可是極大的利空消息。
BBC的記者率先在全球媒體之中，針對路虎和中華集團做了一篇可能被美國政府制裁的報道。如此一來就將鍋蓋順勢掀開，超級利空的消息橫亙在原本安穩的股價之上。
“中華集團在當前國際局勢下，不得不遵守國際游戲規則是最有利的選擇。中國人常說，兩害相權取其輕，退出伊朗市場換取美國政府的豁免應該是最佳選擇。
伊朗和美國，兩邊天平絕對不對等，如何選擇不用多言。
如此一來，在伊朗價值百億的投資將會極大縮水，而中國汽車在中東原本欣欣向榮的攻勢將會遭遇嚴重挫折，極有可能波及全球第六大車企寶座的安穩程度。
當然，這對其他國家車企來說是一大利好，至少在中東汽車沃土之上大家又處于同一道起跑線，他們不再需要以羨慕的眼神看著中國人狂奔的背影。
為了能繼續在英國街道上看到路虎汽車，我們不得不祈禱——中國人好運！”
擅長毒舌的BBC在貌似中立語調內，透露著一股對中華集團幸災樂禍的味道。
對他們來說，財大氣粗吞下路虎品牌的中華集團就是暴發戶，能看到中國人吃癟或許也是一種無形的優越感體現。
突發報道，BBC深知這篇文章會引發一定轟動效應，因此保密性極強事先沒有漏風，發布后很快通過網絡傳播到遙遠的東方。
港股一開市，中華汽車股票就重挫8，綠油油的數字不斷往下翻。可見投資者們對這樣利空消息大多持負面態度，一度產生踐踏效應股價下跌了15，后來小幅拉升3，保持在12跌幅范圍。
如此異動發生在40分鐘之內，遠在首都求援的韓皓得知消息后，公司股票已經被財務大管家尹慶勛組織集體申請了停牌。
H股“中華汽車”的異動，同然傳染到A股的“華夏汽車”，甚至連“神州精工”、“中華客車”等關聯股票也遭遇下跌。
跟關閉伊朗業務相比，投資者更害怕中華集團遭遇美國政府的制裁，這對標榜國際化典范的企業來說屬于雷霆一擊。
各種留言傳聞在市場上滿天飛，甚至一度傳出韓皓已經在美國被扣押，明天美國政府就將中華集團列入制裁名單的說法。
幸好停牌及時，不然股票繼續踐踏效應的話，公司的股價應該慘不忍睹，韓皓的身家估計要灰飛煙滅一大截。
及時澄清謠言，并且公布事實以及處理進度是防止事情惡化的最佳手段。
“中華集團已經提前獲知美國政府對伊朗制裁計劃，對此深表關注并積極應對。當前已經派人跟國家商務部、外交部等有關部門聯系，積極尋求解決應對方案。
作為進軍國際市場的中國公司，我們一貫來遵守各國法律法規，嚴格依舊國際商業準則行事，沒有任何違法之處。
對可能遭受的美國禁令，中華集團將運用法律手段維護自己權益，并且不放棄任何協商方案，盡量將損失控制在可接受范圍，不會影響企業長期正常發展。
在制裁方案沒有水落石出之前，中華集團旗下股票將申請長期停牌，待相關事項解決后恢復上市交易。”
身為上市公司，不得不顧及投資者的感受，韓皓及時發布了官方公告，力求穩定市場情緒。
公告內容很明確，就是中華集團已經緊急向中國政府尋求幫助，同時會盡力將損失控制在一定范圍，不會導致企業關門的結局。至于制裁方案如何落地，企業會盡最大努力到美國公關游說，不惜動用法律訴訟，力爭達到可接受協議。
BBC說兩害相權取其輕，但韓皓卻希望能繼續魚和熊掌一起兼得。中東市場極具潛力，跟中國相比，那里才是暴發戶遍地的土地。
為此，他不得不求助于國家智囊團之一，也是自己尊敬的導師——胡一鳴。
“根據對美國政府分析，他們力主從伊拉克和阿富汗撤軍，并不會真正引爆伊朗這個火藥桶。更多只是希望能用大棒加胡蘿卜政策讓伊朗重新回到談判桌，畢竟不戰而屈人之兵才是上策。
中國肯定不會答應禁止從伊朗進口石油，無論美國開出何種條件。為了在國際上執行禁令方案維護世界霸主權威，美國應該會用豁免名單來進行相關交易。
不出意外的話，禁止進口石油國家豁免名單上應該會有中國名字。而你們中華集團，雖然被列入潛在制裁名單，但一番運作后被豁免并非不可能。
跟普通人際交往不同，國家之間相處之道更多是赤裸裸的利益。這次動了中華集團，中國如果沒有表示的話，今后本國企業跨國經營的環境就會大大惡化。
我想，這應該是中國政府不希望看到的局面！”
一番分析下來，胡一鳴充分展示了大局觀的判斷，也大大緩解了韓皓的焦慮。