在江州為汽車工業園開辟的第二塊新園區內，今天迎來許多重量級嘉賓光臨，大家集體出席中策馬牌合資工廠的奠基儀式。
新工廠由中華集團控股的中策公司和德國馬牌輪胎廠合資成立，總投資高達22億人民幣，預計輪胎年產量能突破700萬條，將為中華集團旗下的中華、華夏乃至中華寶馬三個品牌配套。
江州市長薄東風為這個項目，耗費了大筆心血，終于看到了瓜熟蒂落的一天。原本項目會更快落地，但由于要等待國家發改委審批，直到年后才通過。
中華集團的迅速發展，引來了許多國際大牌零配件企業落地江州配套，這個新園區就是專門安置這些國外廠商的地方。為了保證企業活力，對零配件供應方面，中華集團實行了AB角策略，由國內和國際零配件廠家同時競爭，擇優錄取。
光是這一片園區，就讓江州市今年的招商引資計劃完成了三分之一，足以證明中華集團在當地的影響力。
“趙書記對你們能主動承擔中國股改第一股的艱巨任務給以了充分肯定，前些天在省里開會時還專門提及了這件事情。
他說企業家在力所能及的范圍之內，識大體顧大局，這是負責任的體現。還號召省內其他企業家向你學習，積極參與到國家經濟改革中去。
以前要求搞活股市是為了國企脫困攻堅，現在時代變了，中央要求改革金融市場更多為實體經濟服務，要成為老百姓小康生活的重要收入來源。
我可沾了你的光，在全省會議上江州市也獲得了點名夸獎，說我們服務工作做得不錯，汽車工業園成為全省經濟亮點。”
在奠基儀式前跟韓皓的私人會面時，江州市長薄東風笑著對韓皓說。
“天時地利人和罷了，說實話那段時間真是壓力很大，幸好熬過來結果不錯。現在公司股價比之前漲了23，說明大家用口袋里的錢投票認同我們發展。
企業做得越大，感覺壓力越大，時刻都有如履薄冰的感覺。那么多人跟著你吃飯，大家對你期望值比其他人都高，還頂著首富的光環，說實話我可是步步為營！”
跟薄東風是多年私交的好朋友，兩人間關系很密切，因此韓皓也不隱瞞自己的想法。
“小企業還好說，像中華集團這樣的巨無霸，肯定需要不一般對待。放心吧，國家不會虧待有功之臣。現在就有一樁好事上門，你的戶籍地在哪里？”
交談間，薄東風問起韓皓的戶籍關系。
“大學畢業后我就遷回了老家虎山，戶籍方面能有什么好事？”
一臉茫然，韓皓不知道對方心里賣的是什么藥。
“浙海省級人大代表團中有一個名額空出，江州的一位老勞模代表因病請辭。趙書記在會議上提名由你頂替，這個任務就落實到我個人頭上，你看這兩天把戶口遷到江州，過段時間按程序補選你的省級人大代表資格。”
原來搞了半天，薄東風口中所謂是好事是這個，準備讓韓皓補選省級人大代表。浙海省級人大代表總人數是560名，不出意外韓皓將成為其中之一。
“但我在工商聯那邊跟政協掛上了號，還有必要到人大來嗎？而且，為啥還要遷戶口到江州？”
韓皓想起自己工商聯副主席的身份，隨口問道。
“人大政協參政議政，兩者間關系一字之差，實際意義大有不同。你不在政壇，并不明白趙書記的苦心。他讓你到江州補選，實際上是為了下一屆的全國人大代表作準備。
要知道成為國家人大代表放眼全國一共才2900名出頭，攤到浙海省只有90人名額。許多地級市市長甚至書記，都為其中一個名額而煩惱。你提前鎖定一個名額，這是國家對你積極參與股改的正面認可。”
由于關系親切，薄東風才對韓皓詳細講解分析了一番。
作為中國民營企業中的領軍者，中華集團的規模足以跟許多大國企相提媲美，其執掌者位置的重要性自然不言而喻。
好比美國當初提出跟新中國恢復建交的重要原因之一，就是不能讓一個擁有核武器并占據世界五分之一人口的大國，游離在國際規則之外。暫時情況可以，但長久來看會成為全球安全的不穩定因素。
同樣道理，現在中華集團已經成長為國家不可忽視的經濟龍頭企業，必須得納入國家可以管控的體系中來。出現極端情況的條件下，一旦韓皓出了意外，國家將會毫不猶豫指定大企業前來接管，以此維護經濟、社會的穩定。
把韓皓吸納成為國家頂層管理的一份子，就是其中最簡單、最低成本以及最有效果的途徑。從某種意義來說，這是一種雙贏，國家獲得了助力，而中華集團獲得了國家背書。
在韓皓剛把戶口遷移完成，又有一個好消息傳來，2004年度中國汽車工業科技進步獎評選結果揭曉，中華集團的自主CVT項目毫無疑義獲得了一等獎。
去年中華集團憑借SUV“唐”的項目研發，首次斬獲此次大獎。今年再次憑借CVT項目獲獎，足以說明中華集團在自主研發領域已經走在國內同行的前列。
該獎項由國家信息產業部和科技部聯合主辦，屬于汽車行業最高技術水準大獎，具有權威公信力。
“這是一項橫跨5年零3個月又11天的科技攻關大項目，直接參與人數超過2000多人，投資總金額高達18.4億人民幣，配套生產企業83家，原始圖紙資料可以堆滿一個籃球場大小的儲藏室。
更難得可貴的是這不是國家行為，而是一家企業的自主嘗試，沒有國家的強力介入。
從立項開始，幾乎沒有人看好這個項目，覺得它是一次唐吉可德式的無用挑戰。可勤勞聰明的中國工程師們，硬是把不可能變為可能，創造了中國自主汽車品牌的奇跡。
它的問世，打破了國外技術對中國的封鎖和壟斷，預示著中國汽車工業水平得到跨越式提升，一舉把我們跟國外同行拉平距離。
在此次評選當中，它是唯一獲得全部評委贊同的參評作品。可能不用我公布謎底，大家都知道它是誰？
下面有請中華集團董事會主席韓皓先生，以及研發團隊代表夏天誠，一起為中國首臺自主變速器CVT領獎。”
在主持人慷慨激昂的介紹中，韓皓和夏天誠登臺領獎，這是對中華集團技術的肯定，也是對許多默默無聞奮戰研發工程師們的肯定。
“夏天誠博士，請問你和你的團隊在研發過程中，遇到最艱難的時刻是什么？”
主持人首先對夏天誠發話問道。
“最艱難的時刻是第三次試驗失敗后吧，當時團隊里的許多人包括我自己，都在懷疑能不能攻克CVT這個難關。因為錢已經砸了不少，至少有好幾個億吧，但我們做出來的試驗品連動都沒動，還發現設計方向面臨重新大改的情況。那個時候，公司內部都在流傳CVT項目將會被砍掉，畢竟看不到產出的希望。
反正各種流言滿天飛，影響到我們團隊大多數人，弄得人心惶惶。我記得我那時候瘦了15斤，每天晚上都睡不著覺，壓力實在太大。
后來還是韓總出面宣布將繼續對CVT加大投入，并親自到實驗室安撫人心，承諾不出成果不收兵，大家才熬過那段艱困的時光，最終收獲了勝利的果實。”
說起研發經歷，夏天誠不勝唏噓，大家都看到了成功的美好，并不知曉他們辛苦的付出。
“每一項技術突破，背后都凝聚著無數工程師和研發人員的汗水。感謝夏博士及其研發團隊的付出，有你們中國自主品牌才會希望。下面讓我們把目光轉向幕后功臣韓總。
第二次登上這個領獎臺，請問韓總，您有什么要和現場觀眾說的嗎？”
作為頒獎大會的壓軸嘉賓，主持人當然不會放過像韓皓這樣的大腕，估計這也是全場觀眾希望看到的場面。
“俗話說，一回生兩回熟。但我站在這里，發現自己依舊很緊張，看來我個人包括中華集團全體員工都非常重視這個獎項。
除了要感謝評委們的肯定之外，最值得感謝還是CVT的研發團隊，好比我身邊的夏天誠博士，他們才是最大的功臣。
連續兩次獲得一等獎，這讓我壓力很大，因為三連冠這個念頭不由自主在腦海中迸發出來。希望臺下的同行們不要給我們這個機會，因為只有競爭才能讓自主品牌發展更好。
一句話，明年我繼續站在這里領獎是中國汽車工業的進步，明年我不站在這里領獎更是中國汽車工業的進步！”
韓皓的回答讓現場響起了熱烈掌聲，大家都為他的一番話所鼓舞。
中華集團一家獨大并不是自主品牌發展的最佳選擇，如果其他品牌能跟中華集團一樣，在研發領域不斷打破國外壟斷追平差距，那預示著中國整體自主汽車工業水平在不斷提高。
在最后，主持人還宣布了另外一個好消息，就是中華集團的CVT項目將被信息產業部和科技部聯合推送，參評2004年國家科技進步獎。
這個獎項是由國務院出面公開認定的國家級最高獎項，不再局限于汽車領域，而要同信息工程、國防航空、生物科學等各高精尖領域一同競爭。
作為汽車行業重大技術突破，中華CVT將是國家科技進步獎一等獎10個名額的有力競爭者。