盡管只是一瞬間的表情，但這個畫面金仰勇一輩子都忘不了，當副總理看到M1正道轎車發動機上面，赫然印著醒目三菱標志時做出了下意識不悅反應。
在自己一直強調M1正道轎車百分之百具有自主產權的前提下，使用了三菱發動機是這個成績中最大的污點。這臺剛從沈航三菱發動機合資公司下線的2.0L發動機，利用CKD模式組裝完畢就立即安裝在了正道轎車身上。
華晨汽車沒有自己的發動機，現在這臺三菱4G系列2.0L發動機已經是金仰勇手中最好的王牌，為了正道轎車他自認已經做到了努力的極致，但現在卻依舊給了主管工業的副總理非常不好的印象。
“三菱的發動機屬于沈航集團合資項目，當初為了解決他們的資金和銷路問題，我們主動尋找對方合作。現在來看，一舉兩得，既為他們解決了銷路，我們也擁有了國內一流的發動機。”
為了彌補剛才的不利影響，金仰勇轉念間找到一套合適的說辭，表明自己使用三菱發動機有為國分憂的因素，畢竟沈航集團可是軍轉民的困難戶，不然國家也不會給了他們一個合資發動機的牌照。要知道汽車零部件領域，唯一需要政府審批和規定合資比例標準的零件就只有發動機項目了。
“將來有機會，我們正道轎車一定用上自己的發動機，中國車配中國心，保證不讓首長們失望！”
剛才副總理失望的神情刺痛了金仰勇的尊嚴，因此他在心里下定決心要為華晨系尋找到屬于自己的發動機，將來一定要打上自己的品牌標志。
“發動機是汽車的心臟，我們必須要掌握自己的核心技術，期待有那么一天，大家都能看到屬于華晨的發動機造出來。”
對汽車行業了解頗深，副總理真誠地囑咐道。
總體而言，正道轎車的發布還是取得滿堂彩，華晨汽車全力打造的轎車項目正式走入公眾視野之中。
“首長，我們華晨汽車準備申請7字頭轎車目錄，不知道您有什么建議？”
天賜良機，這個時候金仰勇不抓住機會，就不是在資本市場上一有風吹草動就聞風而來的大鱷了。
“今天我只來參觀，不表態。轎車目錄問題我說了不算，必須走法定程序流程審批。”
在涉及這樣重大決策上，副總理口風很緊，不肯透露太多細節。因為轎車牌照這個事情，牽涉的利益方實在太多，真不是他一個人就能做主的項目。
“好，我們華晨將盡快把所有資料準備好，送到國家有關部門，正道轎車時刻準備為全國人民服務！”
金仰勇也不會指望副總理能當面表態，他最主要是讓首長知道有這樣一回事，將來審批時會大有裨益。
參觀完華晨汽車展臺，副總理興致不錯，暫時沒有離開的意愿，他主動要求再在車展現場走一走。
看著副總理離去的身影，金仰勇覺得今天達到了目標，正道轎車的亮相還是打動了首長。
副總理沿著通道拐了個大彎走不了幾步，就看到一大群人把某個展臺擠得水泄不通，這跟國內館其他汽車展臺冷清形成了鮮明的對比。如此情景，讓他頓生興趣，想上前看看到底是什么吸引那么多人圍觀。
一走近，就看到醒目的“華夏工業”招牌屹立在眼前，原來是新近冒出來的民營新貴，副總理興致勃勃帶領一行人走上前。
看到大領導模樣的首長走進，在警衛安排下人群自動閃出了一條通道，供副總理走進展館參觀。
這個時候，韓皓正陪著寶馬總裁米爾伯格在參觀，華夏工業展出如此多概念車和先進產品，讓米爾伯格很是驚訝，這個中國的民營企業確實如自己想象般充滿了活力。
副總理突然到來，米爾伯格曾與其見面會談過，所以一下子反應過來，趕緊上前打招呼。米爾伯格知道在中國，政府擁有無可比擬的控制力，寶馬集團要進入中國，必須和中國政府打好交道。
韓皓倒是第一次和副總理見面，他之前只在電視新聞上見過對方。堂堂一個國家在副總理隊列中排名第三的首長大人物，哪是他一個小小的民營企業家能夠搭上線。當今國務院是一正四副的領導格局，總理主持全面工作，四位副總理協助工作，并分管不同領域工作。
不過身為東道主，韓皓當然不能傻站著，他同樣上前歡迎首長前來自家企業展臺參觀視察。
“我對你早有耳聞，能把一家鄉鎮企業搞得如此紅火，真是很了不起的功勞。還能讓寶馬總裁米爾伯格都親臨現場，想必你們華夏工業展出了不少寶貝，有時間的話麻煩給我介紹一二。”
主管工業的副總理金口一開，當然在中國找不到幾個人拒絕，而且首長視察這種好事多少人求之不得。米爾伯格見狀，邀請了副總理待會到寶馬展臺參觀后，就自行離開不打擾這邊的行程。
韓皓先從摩托發動機開始介紹，簡單復述了一下華夏摩托如何從仿造起家，現在已經擁有了自己的發動機專利技術，具有自己的知識產權。他還特意指出三款由華夏摩托工程師自主設計研發的發動機，現在正裝備在越南合資的車型上，沒有任何知識產權方面的困擾。
“我們當初在越南合資時，就聘請了專門的知識產權律師，對進軍國外的風險進行了評估。知識產權壁壘，就是我們走出國門的最大障礙，因為發達國家品牌走在前面申請了許多專利。感謝我們的工程師團隊，他們繞過了許多專利侵權的雷區，開發出具有自主知識產權的產品，所以現在我們走出國門的產品都經得起檢驗。據說某日系品牌特意在越南拆解了我們的發動機，準備以專利侵權起訴，最后的結果卻是證據不足。我們華夏工業已經在摩托車領域具備了自己的技術積累，建造起屬于我們的專利庫，在某些方面還走在國外同行前面。”
本田摩托在越南就曾起意要起訴華夏工業的熊貓摩托發動機，這可是黎顧華在越南通過特殊渠道得到的情報。
“放心吧，就算真的侵犯了本田的專利，他們也不會在越南贏得了官司！”
這是黎顧華對韓皓說的原話，現在合資的熊貓摩托車憑借超高性價比，已經擠掉日系品牌在越南長期把持的霸主地位，銷量在1999年初就已經躍居當地第一，產銷兩旺一片大好勢頭。由越南軍方參觀的合資公司，現在正源源不斷為其帶來豐厚收益，所以本田打算搞事情保證無法成功。更何況，在決定產品投放時，韓皓早已經做好了專利戰部署，絕對不會設計到侵權行為。
第一代的華夏公主踏板車發動機模仿了許多本田技術，這是無可否認的現實，但經過第二代改良和第三代正向研發，華夏摩托發動機已經擺脫了本田技術專利烙印，有了自己的知識產權。
當合資的華夏摩托在越南廣受歡迎之際，其他國內摩托車品牌也注意到了這個鄰國新興的市場，他們開始大舉出口摩托車到越南。蜂擁而至的中國品牌，很快開啟了價格戰模式，在國內殺得天昏地黑的各路品牌再一次把越南當成了戰場。
中國品牌的價格戰，導致一向來堅持高價的日系品牌節節敗退，為了反擊中國摩托車品牌，以本田為主導的日系摩托車陣營開始舉起了專利武器，準備起訴中國企業侵犯了知識產權。
當然，這是日系對華夏工業無奈之后的反擊，抓不到華夏摩托的把柄，但其他中國品牌卻不能夠幸免，因為他們的發動機和外形都仿制了日系品牌。
其實韓皓也不喜歡這群瘋狂涌入越南的國內同行們，由于產能過剩，他們把越南當成了傾銷市場。大量低價無售后保障的中國摩托車一下子充斥著整個越南市場，車價一跌再跌，很快就面臨無利可圖的境地。這也導致了越南摩托車市場價格體系幾乎崩盤，盡管華夏合資公司的熊貓提前進入有了市場號召力，但也不得不降價來迎戰。
如同蝗蟲般涌入的中國摩托品牌，除了面臨日系品牌的專利起訴外，還引發了越南政府準備出臺提高摩托車進口稅率的舉措。當然，韓皓無法得知這其中是否有越南軍方出力的結果，再任由市場無序競爭下去越南的摩托工業也無法發展起來。
華夏工業謀劃把越南建成進入東南亞市場的橋頭堡，打算長期在越南投資深耕細作，當然也不希望一下子把市場做爛。有些來自國內的三無產品摩托車使用不久就出現了故障，這對中國品牌的聲譽造成了很大影響，甚至會牽涉到中越合資的熊貓品牌。
“走出國門的話，專利是必須重視的武器，你們能未雨綢繆，我很高興。許多國企都沒有注意到這一點，你們起了好頭，該大力宣傳。”
行家一聽，就知道華夏工業的謀劃是多么周詳，副總理不由開口夸贊道。
“這是我們新研發出來的國賓禮儀專用摩托車，參考了各國禮賓車特點專門為中國設計，上面運用了不少中國元素進行外形設計。趁此機會，如果外事部門有需要，我們企業愿意無償捐贈供其使用。能為國家接待外賓服務，也是我們企業的榮幸！”
禮賓車最大的用途就是警用開道，如果外事部門能夠采用華夏摩托作為禮賓車服務，那這就是最大的廣告。在禮賓車項目提出來之時，韓皓就已經有次打算，現在正好首長視察，他主動提了出來。
“如果性能合格，這倒是不錯的提議，不過到底行不行，還得由外事部門專門協調解決。回京后，我會把你的好意轉給外事部門，看他們是否同意接受。”
仔細看了華夏工業推出來的禮賓摩托車，副總理覺得和他到國外時外方迎接自己的車輛相比毫不遜色，但具體使用如何這必須要外事部門測試審核。
想不到副總理居然答應了自己的請求，這讓韓皓心里挺高興。接下來他又帶著副總理一行人來到汽車展區，優先介紹了熊貓概念車。
熊貓概念車由于早已經公布過，所以副總理一行人并未表現出太多驚訝，不過來到C1中華轎車前，大家倒是很快交頭接耳起來，因為這輛車很快就被大家和剛才的M1正道轎車相比較。
從外觀大小上看，正道轎車要比中華轎車更長，外形上也更符合中國人大氣的審美。如果從軸距來看，正道轎車屬于中級轎車，而中華轎車卻是緊湊級轎車，對比之下正道轎車勝出。不過在內飾方面，中華轎車要更勝一籌，用料做工要比正道轎車要好上許多。
“中華可是一個好名字，愛我中華，為國爭光！”
得知韓皓把C1轎車命名為“中華”，副總理很是高興地稱贊。
打開艙蓋，看到發動機蓋上赫然寫著“盤古”兩個中文漢字，副總理臉上露出了滿意的微笑。跟正道轎車相比，還是中華轎車更能得到他的青睞。作為自主轎車典范，發動機必須是中國自主研發的產品。
“盤古1.8L發動機是我們企業和AVL聯合研發，但知識產權完全屬于我們華夏工業所有，而且我們企業的工程師全程參與項目，從中學到許多研發經驗。可以說，無論是發動機還是轎車，我們不但有產權，還有知識！”
這款盤古發動機可是韓皓的驕傲，華夏工程師們排除了千難萬險才研發成功，屬于無數華夏人智慧的結晶，因此匯報時他心中充滿了成就感。
“現在我能明白為何你們展臺前一直那么多人圍觀，說實話沒來之前我是不會相信你們一家民營企業能做到如此地步，現在眼見為實你們這些年取得的成績不是僥幸，而是付出的應有回報。”
看了華夏工業的展品，副總理心中也有些激動，他繼續說道。
“今天我看了兩輛中國企業自主研發的轎車，一輛是你們的中華，另一輛是華晨的正道，從這兩輛轎車身上我看到了中國汽車的未來。相信有你們的努力，我們的廣大消費者一定能早日開上便宜耐用的小轎車！”
這個時候，韓皓才知道原來今天金仰勇也公布了自己的正道轎車，從副總理話語中透露的意思，他剛去過華晨的展臺還見過了正道轎車。好啊，果然是一個老狐貍，金仰勇一點風聲沒漏就為了今天車展弄出一場大戲。
“首長，我想問一下，如果中華轎車要進入轎車市場銷售，到底需要辦理什么手續？”
韓皓也知道有時候首長一句話頂著下面一萬句的道理，他也趁此好機會發問。
“你們吶，一個個都想擠破頭進入轎車市場。我還是那句老話，今天我只來參觀，不表態。到底轎車目錄要如何申請，有專門的法定程序規定，你們可以按照規定去申請。”
心想轎車這個香餑餑，真是大狗小狗野狗都在搶，誰都知道搶到了會是多大的油水。不過副總理還是多說了一句，就因為他對盤古發動機很是滿意。
“政策問題我一個人說了不算，但是要想成功你們這些小野狗可以去尋找大狗幫忙。”
大狗小狗野狗論，就是國務院總理提出來的比喻，現在已經在業內流傳開來。大狗小狗就是三大三小國企正規軍，野狗就是其他汽車企業。
副總理繼續簡單看了一會后帶人離開，只留下韓皓一個人在思考，到底首長最后那句話的隱喻是什么意思？
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