約書亞一臉吃驚的看看陳耕，再扭頭看著比伯那輛已經駛出院子的別克，下巴都合不攏了：“狗屎！公司真的是你的了？”
幾天前，費爾南德斯還跟自己一樣，是個給別人打工的打工仔，甚至是一個無限接近被老板開除的打工仔，可就這么一轉眼的功夫，就成了自己的老板？
約書亞覺得自己的人生觀被徹底的顛覆了。
“沒錯，所以…約書亞先生，請你一定要記住一點，從現在開始，我是你的老板，”陳耕老笑瞇瞇的在約書亞的胸口戳了兩下，終于拿到了自己想要的臺階，陳耕的心情很不錯：“如果你不想明天就去找工作，就對給你發工資的老板客氣點兒。”
“yes，sir！”
可以懷疑黑哥們的智商，但絕對不能懷疑黑哥們在嘻哈和運動方面的天分，約書亞嬉笑著給陳耕敬了個美式軍禮：“sir，只要您能按時給我發工資，我保證您的任何指示都能夠百分百不打任何折扣的完成。”
“很好，那你去把大家伙兒叫過來，我們開個會，另外給你們一聲，房租我已經交了，所以大家不用擔心明天房東會把你們攆出去。”
約書亞一溜小跑的跑了出去，外面是五個等的心焦的同事：大家不用出去找工作了，這真是個好消息。
既然老板有錢交房租，那么自己的薪水就一定不是問題，至于費爾南德斯的錢是從哪兒來的，他才不管，哪怕是從銀行搶的、從下水道里撈出來的也沒關系，只要能按時的把工資發到自己手里就行。
想到半年3000美元的租金，陳耕就忍不住嘆了口氣：擦，租金、水電以及物業費繳完，老子手里的錢去了一大半！
27000美元，這一眨眼的功夫就只剩下了13000美元，陳耕心里忍不住的哀嘆：這錢真特M不經花！
——————————————
“這輛車沒問題，就是太臟了，好好清洗一下，里里外外都要給我洗干凈，發動機艙也要清洗，另外有些螺絲松動了，把所有的螺絲都緊固一下就行…”
“這輛車有輕微的燒機油的情況，我看一下…嗯，果然不出所料，火花塞該換了，看火花塞電極這兒的顏色，說明缸壁的密封性差了點，活塞環的也該換了…”
“臥槽！這車的懸掛怎么回事？車主用它去高強度越野了還是飛坡了？這橫向穩定桿給扭的，嘖嘖嘖…”
看著陳耕不斷的指出公司里這些代售車輛的問題，哪怕一個小故障都逃脫不了他的眼睛、隱藏的再深的故障都能在短短的二十多分鐘的試車中被他找出來，約書亞對陳耕的本事和能耐敬佩的五體投地：厲害啊！如果老子有這個本事，一個月最少能拿2300美元！
70年代的美國的二手車行業可沒有幫客戶診斷故障的習慣，買到手的二手車是一輛性能穩定、質量可靠的車，還是一輛故障頻出、暗病不斷的“病”車，全憑自己的眼力和運氣（美國的二手車市場到80年代中后期才正規起來），二手車銷售商就是賣車的，不負責車輛故障的診斷，也沒這個本事，車子有問題你去找維修商。
可現在好了，不管車子有什么問題全都在老板的火眼金睛下無所遁形，就憑公司賣的車子是沒有一點毛病的好車，這價格就應該比其他的二手車商高最少10%，至于老板以前為什么沒顯露出這個本事，約書亞理所當然的覺得這是正常的：如果boss以前就露出了這一手，他還怎么從比伯的手里買下這家公司？
“這輛車是誰的？發動機機腳早特M該換了，都抖成這個德行了了還不知道哪兒車了問題？”看著最后一輛車，陳耕忽然大發脾氣，作為一名汽車工程師和誰是，他最討厭的就是那種極度不愛惜自己的車子的人：“這機油得有三百年沒換了吧，都成油泥了，發動機竟然還能運轉，也真是皮實…約書亞，記住，這臺發動機必須拆下來進行大清洗，把我們發現的故障打電話告訴那個混蛋，要么他把車給老子開走，要么把錢拿來，我們絕不接受這么一輛問題多的跟他九十歲的爺爺一樣的破車，除非那個混蛋壓價或者給錢…”
約書亞沒有跑去打電話，苦著臉對陳耕說道：“boss，這輛車不是在咱們公司寄售的，是咱們買下來的。”
“買的？”陳耕的眉頭立刻皺了起來：“什么時候買的？”
除了極個別車況良好的二手車，比伯二手車銷售公司從來都是只寄售，眼前這輛奧茲比的整車狀況很糟，想要整備好，人工加零配件的維修成本最少需要1500美元，以比伯那家伙的眼光，他會把這輛車買下來？
約書亞道：“兩天前，這輛車的價格好像是600美元…”
沒等約書亞說完，陳耕就擺擺手：“好了我知道了。”
都是人精，再聯想到比伯在向自己移交公司的時候，其中有兩輛公司自購的車輛，其中就有這輛報價1000美元的奧茲比，陳耕哪兒還不知道比伯給自己挖了坑：這個混蛋，臨走之前都不忘記坑老子一把！
看著一臉平靜的陳耕，約書亞心里惴惴，有點擔心陳耕會不會遷怒于自己，倒是陳耕，看到緊張的看著自己的約書亞，忍不住笑了：“這又不是你的錯，這么緊張干什么…比伯買下的另外一輛車在哪兒？”
如果自己沒記錯，資料上寫的比伯買下來的第二輛車是一輛林肯continental？
約書亞有點奇怪陳耕為什么這么平靜，他可是剛剛被比伯那個混蛋坑了差不多1000美元啊，不過不管是怎么回事，只要不遷怒到自己身上就好，連忙道：“在這邊。”
看到眼前的這輛有著圓圓的大燈、車尾行李箱蓋的位置有個圓圓的備胎形狀的林肯大陸，陳耕的眼珠子都瞪圓了：“是這個車？”
一輛四門版的continental MARK 2？
約書亞的腦袋都要塞褲襠里了：“boss，我知道這輛車不值2700美元，可比伯買這輛車的時候還是公司的老板…”
約書亞當然知道這是一輛什么車，一輛福特在1958年生產的林肯大陸continental嘛，一輛20年車齡的老車了，連個空調都沒有。
看約書亞的樣子，估計他很同情自己，認為自己被比伯那個混蛋給坑慘了，也確實，對于美國這個坐在車輪上的國家，一輛20年車齡的汽車，憑什么值2700美元？一輛全新的普通家庭汽車也就七八千美元而已，一輛已經生產了20年的車無論如何也不值2700美元，哪怕這是一輛林肯。
看著表情猙獰的陳耕，約書亞忍不住縮了縮脖子：boss肯定是被氣瘋了，算了，自己還是不要觸老板的霉頭。
陳耕的表情之所以猙獰，不是氣的，而是因為他在很辛苦的才能忍住不放聲狂笑！
比伯以為他臨走時坑了自己一次？這個蠢貨，知不知道他給自己送來了一樁多大的好處？
這個好處有多大呢，在對這輛continental MARK 2的情況簡單的觀察了一下之后，陳耕覺得，如果自己對這輛車重新進行翻新和整備之后，如果最終的售價低于5萬美元，老子把眼珠子摳出來當泡踩！
對約書亞擺擺手：“好了，你去洗車吧，記得按照我的要求，里里外外都要給我洗的干干凈凈。”
約書亞的一張臉頓時就變成了苦瓜，是boss惱羞成怒，又找不到比伯那個混賬算賬，就把怒火發泄到自己的身上么？
但陳耕的下一句話，就讓他頓時眉開眼笑：“每洗一輛車就給你20美元。”
約書亞立刻眉開眼笑的去了，按照boss此前制定的對車輛清洗的要求，自己一天至少可以洗三輛車，那就是60美元，一個月就是稅前1800美元，是自己現在收入的一倍還多，這就去洗車，傻子才不洗。
陳耕“怒氣沖沖”的去了辦公室，進門的時候還不忘記狠狠的摔一下門，聽的約書亞心驚肉跳：boss是真的被氣壞了。
陳耕真的被氣壞了嗎？
當然不是，他是擔心被人看出來，一個人去偷著樂——實在是太開心了啊，比伯這個想要坑自己一把的蠢蛋，竟然給自己送來這么大一個好處。
通常來說，汽車這種量產的工業品是隨著時間的流逝越來越不值錢的，但這種情況只適用于大規模量產的普通汽車，總有些情況是例外的，有些汽車不但不會隨著時間的流逝劇烈貶值，反而還會增值。
通常這些能夠增值的汽車都來自于勞斯萊斯、來自于法拉利、來自于賓利，總之都是一些年代久遠、產量稀少的車型，而這輛continental Mark 2就是美國汽車產品中少有的幾輛能夠隨著時間的流逝而增值的車型之一。