總算做通了媳婦的工作，陳耕終于松了一口氣。
至于丁若煙，在知道陳耕設計的這款車是為了紀念自己兩人的愛情之后，就對這款車起了濃厚的興趣，開始對車上的各種設計提出了各種意見：
“這個地方是做什么用的？化妝鏡？那后面有沒有？…后面也肯定準備化妝鏡啊，女士怎么可能一直坐在副駕駛？”
“能不能在車里增加一個香氛的功能？…用處？一進車就能聞到很好聞的香味，難道不好嗎？”
“我覺得在晚上的時候，要是有個很暗的燈光就好了…氣氛燈？對，就是這個意思，你想想，進了車里，在黑暗的夜色中，一抹淡淡的冷光在車里亮起，想想都讓人覺得浪漫無比…”
最后，陳耕驚愕的發現，丁若煙林林總總的竟然給自己提出了十幾條改進建議，這讓陳耕有些驚著了：我設計的這車竟然還有這么多改進的地方？
“喂，你發什么呆？”看著有些走神的陳耕，丁若煙有些不樂意了。
“沒，”陳耕這才反應過來，連忙擺擺手：“我是忽然覺得，女性在設計方面有許多男性無法比擬的細膩，潤華實業以后是不是應該多招聘一些女性設計師？”
“女設計師？”聽到這話，丁若煙的小小不滿頓時消失的無影無蹤，一臉驚喜的道：“可以嗎？女人也可以當汽車設計師？”
據她所知，似乎全世界各大汽車企業的當家設計師都是男性，從來都沒聽說過哪家公司的哪款車型的設計師是女性，甚至就算是以女性為主打需求汽車、甲殼蟲汽車，他們的設計師也是男的。汽車設計這個領域就如同廚師這個領域一樣，雖然絕大多數家庭里都是女性做飯，但偏偏各大飯店里的廚師都是男的。
“當然，為什么不可以？”陳耕笑道：“你這本身就是戴著有色眼鏡看人，雖然在世界各大汽車廠商中，總設計師基本上都是男性，但其實他們的設計團隊中都有一定比例的女性，畢竟汽車不是只給男人開的，在國外，女性司機的比例和男性幾乎差不多，女性在設計階段就參與到一款車的設計當中去，有助于這款產品更好的吸引女性消費者。”
雖然現在在汽車設計領域，男性是絕對的主導，但因為女性相比于男性獨到的視角，道了90年代后期之后，越來越多的女性開始在汽車設計這個行業中展露出自己獨到的天分，其中比較有代表性的就是寶馬Z4跑車的總設計師朱莉安·布拉西，在BMW董事會決定任命朱莉安·布拉西為Z4跑車的總設計師的時候，BMW內部的反對的聲音異常強烈，但頂著巨大的壓力上任的朱莉安·布拉西，帶領著這支幾乎完全由女性組成的“娘子軍”隊伍交出了一份完美的答卷：這款BMWZ4獲得了2009年度國際最佳工業設計獎。
隨著汽車這種產品在未來的復雜程度越來越高，女性在汽車設計師當中所占的比例月越來越高，雖然潤華實業現在的設計師隊伍里沒有女性，但在將來，潤華實業的設計師團隊中絕對少不了女性設計師的身影，就算將來的某天有位女性擔綱某個車型的總設計師，陳耕也不會覺得例外。
丁若煙想了想，認真的點點頭：“還真是這個理…”
兩人手拉手的剛從餐廳里出來，陳耕的電話響了。
電話一接通，龔建軍略顯失真的聲音從電話里傳出來，聽的出來，龔老四很興奮：“三哥，果然被你說中了！就在剛剛，尼古拉耶夫造船廠跟挪威的一家航運公司簽訂了建造六艘大型商船的訂單，現在他們正開始準備著拆船騰地兒了。”
“好，我知道了，”相比于激動不已的龔建軍，陳耕的語氣很淡然，他點點頭道：“接下來你什么也不用做，注意著點動靜就行。”
“好的好的，我知道了三哥，一旦美國人那邊有了動靜，我立刻告訴您…”龔建軍語無倫次的道，想到之前三哥對形勢發展變化的預言，龔老四已經佩服的五體投地！
“什么談成了？”等到陳耕掛了電話，丁若煙才奇怪的問道。
“也不是什么大事，”陳耕隨口道：“尼古拉耶夫造船廠、就是前蘇聯時期唯一能夠將建造航母的那個黑海造船廠，這不是日子很難過嗎？巧的很，有一家挪威的航運公司給他們下了六艘商船的建造訂單，現在整個烏克蘭的日子都很不好過，尼古拉耶夫造船廠根本就拿不到政府的財政撥款，有了這六艘商船的訂單，起碼他們接下來半年的日子就過多了，尼古拉耶夫造船廠這會兒正高興的不得了呢。”
“不對，你肯定有什么事情在瞞著我，事情絕地沒有這么簡單，”丁若煙對陳耕太熟悉了，一聽這話，就知道這家伙肯定還有什么沒說的：“如果沒有內情，你這么興奮干什么，是人家尼古拉耶夫造船廠拿到了6艘大型商船的訂單，又不是你們潤華實業拿到了六艘大型商船的訂單。”
這種事情沒什么不能說的，陳耕也沒隱瞞，笑著給丁若煙解釋道：“其實也不算內情，就是這家挪威的造船廠給尼古拉耶夫造船廠下訂單的這六艘商船的噸位有點大，尼古拉耶夫造船廠唯一能夠建造這六艘商船的船臺就只有零號船臺。”
“哦…”丁若煙眨了眨眼，還是有點不太明白。
“零號船臺上現在停放的是已經完成40工程進度的蘇聯第一艘具備蒸汽彈射能力的核動力航母烏里揚諾夫斯克號，”陳耕接著說道：“現在烏里揚諾夫斯克號正在進行船身的大合攏，好玩的是，挪威人的訂單下的比較急，他們不同意等到烏里揚諾夫斯克號完成船身大合攏，尼古拉耶夫造船廠要么在兩個月之后就開工，否則這家挪威的公司就把訂單交給日本或者韓國的造船企業…”
丁若煙眨了眨眼，一時間還有點沒反應過來：“你說尼古拉耶夫造船廠已經跟挪威人簽訂了造船合同，那就是尼古拉耶夫造船廠同意拆除那艘在建的核動力航母…我的天！”
極度的震驚，讓丁若煙下意識的捂住了嘴巴，大大的眼睛瞪的溜圓：“烏克蘭人瘋了嗎？那可是一艘核動力航母，他們怎么舍得？！”
90年代的資訊傳播速度其實沒有網絡時代的年輕人想象的慢，各家專業的軍事媒體早已經對美國和蘇聯的軍用艦船進行了詳細的解析，這種解析其實沒有什么意義：人家的戰斗力就在哪兒擺著，你就算知道了又能怎么樣？
但毫無疑問，當知道蘇聯最新一代的人核動力航母烏里揚諾夫斯克號的戰斗力已經與美國人的尼米茲級核動力航母基本相當的時候，蘇聯人無疑是很自豪的，而咱們中國人也無疑是嫉妒羨慕的咱們沒有航母啊，連一艘澳大利亞的二戰時期生產的、準備來咱們這兒拆解的常規動力小航母都當成了寶貝呢。
但是現在，繼承了蘇聯至少30的軍事遺產、同時也繼承了蘇聯唯一的一艘在建的核動力航母的烏克蘭，竟然準備把這艘已經完成了40、正在進行船身大合攏的超級航母拆掉？！
簡直是瘋了！
如果中國有這么一艘航母，就算全國吃糠咽菜、砸鍋賣鐵也得完成它啊。
陳耕心說你這才哪到哪啊，不過是一艘還有很多工作沒有完成的航母而已，以后你就知道二毛是如何敗家的了，戰略轟炸機人家是說拆就拆，洲際彈道導彈那是說砸就砸，只要有民主和自由的光環加持，就算餓肚子又能怎么樣？
但丁若煙顯然與普通人不同，做了多年外交工作的她，猛然意識到了一點，隨即不敢置信的道：“你是說這里面有陰謀？”
陳耕輕聲說道：“有沒有陰謀我不知道，不過就在尼古拉耶夫造船廠與挪威的這家航運公司的談判陷入焦灼的時候，有一家美國的公司找上門來，愿意以450美元每頓的價格收購烏里揚諾夫斯克號的鋼板，這個價格是目前市場價格的三倍，尼古拉耶夫造船廠也是因為美國人開出來的這個價格才決定將烏里揚諾夫斯克號拆掉、將零號船臺騰給挪威人建造商船的。”
“瘋了，簡直是瘋了，那可是一艘大型航母啊…”丁若煙喃喃的道，心疼的心頭簡直要滴血：“敗家玩意兒，他們不要，賣給咱們也行啊。”
聽到這話，陳耕順口提了一句：“烏里揚諾夫斯克號那是沒希望了，不過美國人也沒啥誠意，我估計他們十有要反悔，如果咱們有需要，到時候可以出錢把烏里揚諾夫斯克號的鋼板買下來，不過已經完成了70的瓦良格號倒是可以操作一下，我覺得咱們可以買回來改裝一下…”
沒等陳耕說完，丁若煙猛地抬起頭來，目光灼灼的望著他：“你說什么？咱們有機會把瓦良格號買下來？！”8)