不管是上輩子還是這輩子，陳耕都沒有他上過伊朗的土地，只是通過媒體了解到一點極度不準確的資料，比如伊朗被西方世界封鎖導致一個漂崗石油上的國家竟然很難將石油賣出去之類，總的來說，伊朗給陳耕的芋就是這個國家的總體狀況并不好，但下了飛機，眼前的景象就讓陳耕吃了一驚，大街上奔馳、bmw、凱迪拉克之類的豪華轎車隨處可見，保時捷，法拉利之類的超級跑車這一會兒已經過去三輛，公路兩旁的建筑也非常棒 總之單一自己看到的而論，伊朗絕對是一個發展程度非常高的國家。
最讓陳耕感到驚訝的是自己看到在路上行走的伊朗老百姓的精神面貌都非常好，所有人都表現的很放松，完全沒有自己的國家被國際社會制裁而對前途憂心忡忡的那種感覺。對于陳耕的這個疑問，穆罕默德·艾哈邁德是這么給陳耕解釋道的 “壓抑？不不不，我們沒感到壓抑，美國人對我們不友好，但那又怎么樣？沒有美國的支持，我們伊朗也一樣能夠過的好好的，我們對未來充滿了信心！”揮舞了兩下拳頭，穆罕默德·艾哈邁德信心十足的道：“我們會讓美國佬意識到，伊朗是絕對不會屈服于外部壓力，向那些該死的混蛋低頭！”
陳耕相信這話，哪怕是30年后，伊朗不也與美國人死扛著不低頭么？雖然整個西方社會都在拼了命的妖魔化伊朗，但能堅持這么長時間，這個國家也的確挺厲害，更為難能可貴的是即便是被整個西方世界封鎖，伊朗的科技水平依舊得到了長足的發展，比如他們“誘拐”了美國人的隱身無人機的事情，不但震驚了全世界，也讓全世界對伊朗的科技水平刮目相看——至于中國在這其中扮演了什么樣的角色，這個就比較有意思了。
“伊朗是一個值得尊敬的國家，”陳耕笑著點頭，對穆罕默德·艾哈邁德道：“艾哈邁德先生，我有個問題請教一下。”
隨著電子技術的迅速發展和在汽車上的廣泛用，汽車的電子化程度越來越高，由此也帶來一個必然的問題：隨著電子設備的大量用，車身的布線不但龐大，而且復雜，因為傳統的汽車電子系統大多采用點對點的單一通訊方式，各子系統之間相互極少有聯系，或者是根本就沒有聯系。
現今的高級轎車，如梅賽德斯—奔馳的sclass級轎車，隨著電子設備以及汽車主動安全系統的大量用，其用的導線長度已經達到了1500米之多，電氣節點超過1000個，根據梅賽德斯的總設計師的計算，隨著電子技術的進一步用，如果不在汽車電子系統方面做出革命性的更新，下一代s—class級轎車的導線總長度很有可能突破2000米，電氣節點將會超過1500個！并且在這個數字每10年將增加一倍！
但汽車的空間就只有這么一點，如果電子化的程度越來越高，必反會導致粗大的線束與汽車上有限的可用空間之間的矛盾，另外，無論是從材料成本的角度來衡量，還是從工作效率的角度來衡量，傳統的布線方式都不再能夠適應現代汽車技術的發展。
與此同時，汽車上各電子系統之間的一些實時性的任務，要求本系統必修掌握一些汽車上橫在運行比如發動機轉速、車輪轉速、節氣門油門）踏板開度等等公共數據，這又要求數據具備一定的共享能力，傳統的汽車電氣網絡無法做到這一點，在這種情況下，新型的汽車總線技術便應運而生。
從80年代中早期開始，眾多的國際汽車制造商和零配件供應商們就開始進行汽車網絡技術的研究和用，比如德國博世在開發自己的can汽車總線系統、sae在開發自己的j1850車身總線系統、馬自達已經將自己的車身總線技術命名為palm，此外還有狼堡的abus、通訊巨頭摩托羅拉聯合奧迪等多家企業聯手推出的lin車身總線技術，甚至連ibm都不務正業的推出了自己的車身總線系統：autocan。
在這種情況下，作為曾經是豐田汽車零配件廠、現在的世界級的汽車零配件供應商其實現在豐田也依舊是電裝的大股東電裝株式會社當然不會錯過這一波技術開發的浪潮，早在84年，電裝就與豐田一起聯合開發車身總線技術，但田中信一郎無論如何也沒想到，在連一臺稍微好點的發動機都造不出來的中國，竟然有人開始盯上了車身總線技術。
尼瑪你們的目光這么有前瞻性真的好嗎？田中信一郎表面上沒什么變化，但心里是真有一種x了狗的感覺。
努力的擠出了一副笑容，田中信一郎道：“陳先生，對您在汽車技術上的遠見，我非常欽佩，但汽車總線技術并不是一項成熟的技術，所以”
“所以電裝是拒絕的，對吧？”打斷田中信一郎的話，陳耕問道。
尼瑪你的話這么直接，讓我怎么接？田中信一郎愣了一下，好不容易才道：“將來電裝開發出成熟可靠地車身總線技術之后，你們可以直接來買我們的產品。”
小鬼子果然是狡猾狡猾滴啊！
對于田中信一郎的這個反應，陳耕并不感到意外，小日本從來都是這樣，如果是你沒有的東西，你跪在他們跟前叫爺爺，小鬼子也不會把你想要的東西給你，相反，如果你有了某種東西，他們就會以更加廉價的價格賣給你，簡單的說，錦上添花可以，雪中送炭？想都別想。
仔細想想電裝愿意轉讓給潤華實業的三大技術：汽缸內壁鍍膜技術、燃燒室渦流控制技術、高壓點火技術，這些東西真的那么不可或缺嗎？汽缸內壁鍍膜/鍍層技術雖然可以降低汽缸內壁的摩擦，但到底可以將摩擦悉數降低多少？；燃燒室渦流控制技術的確是可以讓混合油氣更好的燃燒，但效率能夠提升多少？至于高壓點火技術，也不過就是比潤華實業現在用的技術稍微先進一點而已，簡單地說，都是一些錦上添花的技術，能夠讓潤華實業實現技術跨越的東西是一點都沒有。
既然小鬼子這么不地道，陳耕還跟他客氣什么？一張臉頓時拉了下來：“既然這樣，田中先生，恕我直言，我真沒看到電裝的合作誠意在哪里。”
“我們”
“你那是想說你拿來的那三項技術吧？”陳耕撇撇嘴：“田中先生，恕我直言，這三項技術對我們的重要性真的沒有你們電裝想象當中的那么重要哦，對了，我們潤華實業自己的汽車技術研究院研發的汽缸內壁鍍陶瓷層技術已經快要達到實際用的程度了，你們的技術真的是落后了。”
汽缸內壁鍍陶瓷層技術？田中信一郎一下子激動了！
汽缸內壁鍍陶瓷層技術是當前最先進的汽缸內壁降低摩擦的技術，電裝也不過才剛剛開始這方面的研究而已，樂觀的估計，想要達到實際用的程度，最少還需要三年左右，但潤華實業的汽缸內壁鍍陶瓷層技術已經到了快要接近實際用的程度了？如果真的是這樣，就必須重新評估潤華實業的研發實力和潛力要重新修訂對潤華實業的態度！
“真的嗎？那真的是非常值得恭喜，”口不對心的客氣了一句，田中信一郎急不可耐的向陳耕問道：“陳先生，我們電裝在汽缸內壁的陶瓷鍍層技術是全世界領先的，我可以幫您評估一下你們的技術水平。”
如果是其他人，陳耕說不定還真就被田中信一郎給糊弄過去了，但陳耕是誰？田中信一郎這番話一出口，他就立刻知道了田中信一郎心里打的什么主意：偷師！
如果潤華實業真的開發出了已經接近于實際用的汽缸內壁陶瓷鍍層技術，那電裝說什么也得想辦法把這個技術從潤華實業手中搞到手，如果潤華實業在吹牛，那么呵呵 但如果陳耕這么輕松的就讓田中信一郎如了愿，他也就不是陳耕了。
笑瞇瞇的望著田中信一郎，陳耕愕然的道：“田中先生，你們電裝在汽缸內壁陶瓷鍍層技術方面的研究才剛剛開始，你確定不是在跟我開玩笑？”
你們才剛剛開始研究，而我們的研究已經接近于量產了，你說你來幫我們評估？你是猴子派來的逗比嗎？聽明白了陳耕話里面的意思，田中信一郎的一張老臉瞬間紅的猴屁股一樣，生硬的辯解道：“其實我們電裝的陶瓷鍍層技術已經無線接近于量產了”
陳耕笑瞇瞇的曳，一副“你就去騙鬼吧。”的篤定表情。
看著陳耕的這幅表情，田中信一郎心中不免又有些懷疑：難道潤華實業向電裝派出了商業間諜？否則他怎么會是很一副無比篤定的樣子，這不合理啊。
雖然還是有心想要打探，可看著陳耕的表情，田中信一郎也明白，自己是別想從陳耕口中得到想要的情報了，尤其要命的是，陳耕的話在田中信一郎的心里扎了一根刺，田中信一郎左思右想，總覺得這事情不對勁：潤華實業到底是怎么做到對電裝株式會社的情況這么了如指掌的？
臥底！
田中信一郎的心中自然而然的得出了一個答案。
除了潤華實業在電裝株式會社內部安插了臥底之外，沒有其他的理由能夠解釋的通。
中國人真是太卑鄙無恥了。田中信一郎心中暗罵，卻渾然忘記了自己其實也不是什么好東西。
“老三，看這小鬼子那鬼鬼祟祟的模樣，肯定是沒安什么好心啊。”看著怏怏而去的田中信一郎，張向陽低聲對陳耕道。
“小鬼子嘛，如果舉止不鬼鬼祟祟的，怎么對得起‘小鬼子’這個稱呼？”陳耕笑著點點頭：“怎么？李解放那邊傳來消息了？”
“嗯，”張向陽應了聲，道：“兩邊談的很投機，李解放說，不管德國方面還是一汽方面對這次的會談都很重視，德國人到了常春之后就一路馬不停蹄，而且每次會談開始之前必先布置錄像機，把這次會談從頭到尾全都用錄像機錄下來。”
“嗯。”應了聲，陳耕對這個結果并不感到驚訝，又問道：“德國人到過一汽的什么地方？對一汽的評價怎么樣？”
“評價非常高！到達常春的當天，德國人就要求看一下一汽的生產車間，從鑄造廠到機加工廠栽倒解放大卡車的總裝線全都看了一遍，而且從老廠區看到了剛剛做好三通一平的二廠區，李解放說當時德國人對一汽的規模非吃驚老三，你怎么一點都不意外？”話都要說完了，張向陽才發現陳耕的表情平靜的一塌糊涂，心里不免有些納悶。
“我有什么好意外的，”聽張向陽這么說，陳耕笑了：“這不是很正常的么？”
“正常？”張向陽頓時激動了：“你覺得這種情況是正常的？”
“正常！”陳耕肯定的點頭：“狼堡早就在覬覦一汽了，李解放看到的這些，只是嬰了我的猜測。”
張向陽倒吸了一口涼氣：“不是吧老三，你早就猜到會這樣了？你是怎么猜到的？”
“這是很正常的嘛，一汽旺紅旗轎車的這幾年，咱們國家連個像樣的、用于對外接待的高級轎車都沒有，咱們好歹也是聯合國常任理事國之一，看看其他幾個理事國，哪個國家的對外招待用車和政府高級領導的用車不是本國的品牌？上面的領導們丟不起這個人，你沒注意到恢復紅旗轎車的生產的呼聲已經越來越高了么？”
聽著陳耕的話，張向陽若有所思：“我還以為是一汽在給自己造勢，現在聽你這么一說，我倒是有點明白了”
“這一年多的時間里，一汽的耿總基本上就沒在一汽呆今天，幾乎天天呆在首都，你以為他是放著常春的那一大攤子不管跑首都享福去了？要是沒有耿少杰在首都帶著，你覺得國家能批準一汽引進克萊斯勒488發動機以及全部的生產技術和設備、工藝？你以為國家能夠允許一汽與克萊斯勒談引進道奇600車型？”
張向陽聽的額頭上冷汗直冒：“不是吧？”
“呵呵你以為呢，”陳耕笑了兩聲，對張向陽道：“我剛剛聽到的消息，國家已經正式批準了一汽再次上馬中高級轎車項目，而且一下子就是15萬輛的年產能。”
“年產15萬輛中高級轎車？”張向陽的眼珠子都突出來了：“市恥消化得了？國家能拿得出這么一大筆錢？”
“中級轎車供應市懲廳局級以上干部，高級轎車供應國家高級領導干部，15萬輛的年產能不算什么，”陳耕倒是覺得這沒什么，給張向陽解釋道：“而且這15萬輛轎車的產能也不是也不是一下子就要達到，之前一汽和克萊斯勒汽車談的不是一個‘315’的合作方式么，先以ckd的方式引進3萬輛道奇600轎車的全套散件，以此獲得道奇600的全部技術和授權許可，15萬輛的年產能至少需要5到8年的時間才能實現，就是克萊斯勒汽車自己作死，才給了狼堡趁虛而入的機會。”
“美國人總以為自己是大爺，”張向陽嘀咕了一句，終于還是沒忍住，向陳耕問道：“老三，我怎么覺得你更看好狼堡似的，為什么？”
什么叫“你覺得”啊，我根本就是更看好狼堡能贏得與一汽合作的機會好不好？陳耕哭笑不得的對張向陽道：“你覺得美國人占了先手，就應該是他們贏？”
張向陽連連點頭，道：“狼堡和克萊斯勒汽車根本不是一個數量級的，克萊斯勒汽車現在的年產能已經超過150萬輛了，狼堡的年產能還不到75萬輛，兩者的體量差了一倍還要多”
“事情不能這么簡單的對比，”不等張向陽說完，陳耕就擺擺手：“誰也沒規定落后的就不能追上先進的，如果按照你這個邏輯，抗日戰爭咱們就不用打了，直接向小鬼子認輸就好；朝鮮戰爭也沒有打的必要，聯合的實力是咱們的好幾十倍；甚至連改革開放都沒有必要了，反正咱們再怎么改革、再怎么開放也不能那那些發展了一兩百年的西方國家相比”
“我我不是這個意思”張向陽有些窘迫。
“我知道你不是這個意思，”看著張向陽，陳耕老實不客氣的道：“二哥，我說句不怎么好聽的話，你是被克萊斯勒汽車頭頂上那塊‘美國’的招牌給嚇到了。”
張向陽愣了一下，沒有吱聲。
見張向陽默認了，陳耕也不愿意在這個的話題上繼續糾纏，話題一轉，道：“老三，不管是克萊斯勒汽車還是狼堡，對咱們來說都是大象一般的龐然大物，所以咱們當前的任務不是坐在一旁嗑著瓜子當吃瓜群眾，而是營造氣氛。”
“營造氣氛？”張向陽愣了一下：“營造什么氣氛？”
“當然是營造咱們潤華實業在國際上大受歡迎的氣氛，比如請媒體報道一下世界級汽車巨頭菲亞特集團要和咱們合作”
“是菲亞特汽車。”張向陽忍不住打斷陳耕的話，認真的糾正道。
“”對于自己兄弟的實誠，陳耕當真是無語了，反問：“菲亞特汽車是不是菲亞特集團的一份子？既然菲亞特汽車是菲亞特集團的一份子，我說咱們是在與菲亞特集團合作，這有什么問題？”
這么說似乎也的確是沒有問題啊。撓撓頭，張向陽也覺得自己是不是有些吹毛求疵。
見張向陽不再說話了，陳耕這才繼續說道：“比如通用汽車、比如福特汽車、比如豐田汽車這些世界級的汽車巨頭都在為潤華實業在法蘭克福國際車展上展現出來的實力和技術水平深感震驚，然后就可以順理成章的表示，根據xx汽車某不愿意透露姓名的高官透露，xx汽車希望如潤華實業進行合作；
根據消息靈通人士透露，xx汽車正在慎重考慮與潤華實業進行技術合作；
據行業內認識透露，xx汽車正秘密與潤華實業接觸，準備購買潤華實業的技術專利”
不等陳耕說完，張向陽就恍然大悟：“就是吹牛唄！”
“這怎么能是吹牛呢？菲亞特汽車要和咱們合作，這是真的吧？伊朗想要引進咱們的汽車，這也是真的吧？既然這些都是真的，那說明了什么？說明了咱們的產品質量不是一般的過硬！”拍拍張向陽的將肩膀，陳耕語重心長的道：“二哥，你得明白一點，現在可不是酒香不怕巷子深的年代了，咱們就得積極的宣傳，把咱們潤華實業的實力告訴光大的用戶以及潛在的消費者，讓大家都以用咱們的產品為榮。”
“成放心的交給我，”張向陽可沒有什么心理潔癖，有心理潔癖的人也不可能來做生意，他當即道：“我保證接下來全國都是報道咱們潤華實業的新聞。”
張向陽沒有吹牛，隨著潤華實業參展團的回國，各大媒體上關于潤華實業的報道也鋪天蓋地的襲來 江南日報：熱烈慶祝我束名企業：潤華實業參加世界汽車嘉年華載譽歸來！；
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