阿拉木圖一片普普通通的住宅區里，一棟有些年月的赫魯曉夫樓被人整個的買了下來，然后陸陸續續的住進來了很多形形色色的中國人。
他們有的操著熟練的俄語，有的則干脆連普通話說的都還不利索，但每個人都有著一個共同點，那就是臉上閃爍著一雙精明而渴望的雙眼。
不過在這些或主動、或被動而來的“淘金客”之中，倒是有一個房間里的住客表現的相當反常，甚至可以說是對那些發財的機會完全熟視無睹，竟然在異國他鄉里“宅”了下來。
拿主意的是一個年輕人，聽著說話還有些東北口音。他身旁跟著兩個頗為精悍的助理，其中一個還相當精通俄語。只是不見他們去和哈薩克斯坦的官員們拉關系，也不去找門路推銷自己的貨物。
年輕人不是悶在房間里一整天不見人影，就是帶著助理在阿拉木圖的市面上亂轉悠。久而久之，各種各樣的閑言碎語都傳了出來。有的人甚至看上了那個俄語相當流利的助理，想要花大價錢將人挖走。
如今誰能想到，蘇聯還在的時候俄語翻譯不過是吃一口公家飯。反而是蘇東坡了，稍微會喊兩句“哈拉哨”的都成了人才呢？
像這位助理一樣會被人誤以為是哈薩克本地人的俄語高手，如今市面上根本是有價無市。
“這是阿拉木圖納沃伊大街最有名的金特了，胡總快來嘗嘗！”
長的略有些中亞特色、五官深邃的卡克爾，熟練的用小刀將一根香腸切成了片，然后擺放在盛滿了別什巴爾馬克的盤子里。
別什巴爾馬克是哈薩克版的手抓羊肉，而金特則是用羔羊肉和牛犢肉混合了奶油的馬腸香腸，習慣了這種中亞飲食習慣之后別有一種異域風情。
納沃伊大街是阿拉木圖最知名的美食街，胡文海在熟悉了哈薩克飲食之后，倒是有些品得其中三味了。
只是吃了沒有幾口，他就有些皺眉的將勺子放了下來。
俄語翻譯卡克爾有些發愣，放緩了自己切菜的手：“怎么，今天的菜不和胡總的胃口嗎？”
“不是，卡克爾大哥別誤會。”
胡文海連忙搖了搖頭，但還是忍不住吸了口氣：“連著吃了快半個月的牛羊肉，有點口腔潰瘍…”
雖然東北人也是吃肉大戶，東北菜的分量和口味也很有特色。不過在吃了半個月頓頓都是牛羊肉的哈薩克斯坦菜之后，身體上還是出了一些問題。
上火、口臭，還真是讓胡文海有點招架不住了。
“阿拉木圖周圍不缺少耕地吧？怎么蔬菜的供應還這么困難？”
胡文海這段時間在阿拉木圖也逛了不少地方，大巴扎當然是重點調研對象。在阿拉木圖的大巴扎里食物供應暫時來說問題還不算嚴重。各種牛羊肉甚至是豬肉，都是能夠買到的。
除了肉食以外，各種腌漬醬菜和干果、水果也有不少供應。然而唯獨是新鮮而種類繁多的蔬菜，在這里卻成了相當珍貴的食物。
哈薩克人和歐洲人類似，新鮮的蔬菜價格相當昂貴，吃的起肉卻吃不起菜。然而歐洲人吃不起菜，那是人工昂貴而且土地被用來種植經濟作物，屬于幸福的富貴病。可哈薩克斯坦土地面積人均至少三萬畝，蘇東坡之后人工也便宜到了極點，怎么也吃不上蔬菜呢？
卡克爾是青河的哈薩克族，退伍之后回到家鄉，是最早一批與哈薩克斯坦接觸的當地干部。對于胡文海的這個問題，他當然是心知肚明。
“阿拉木圖周圍是傳統的農牧產區，當然不會缺少耕地。”卡克爾苦笑一聲，點頭說道：“不過整個阿拉木圖包括周圍的轄區，人口總數還不足兩百萬人口。”
“和歐洲因為太貴而吃不上蔬菜不同，哈薩克斯坦是因為人口實在太少，不僅蔬菜供應有問題，實際上在蘇聯的經濟結構中它除了畜牧和石油以外，所有的產品供應都無法依靠自己滿足。”
“嗯…”
胡文海摸著已經有些胡茬的下巴，了然的點了點頭。
若非是親眼近距離的對阿拉木圖進行過了解，他也實在不敢相信這竟然是事實。
早就耳聞過蘇聯內部對產業分工的執著，但畢竟沒有一個準確的認知。只有在阿拉木圖親自生活了這段時間，胡文海才真正意識到蘇聯解體對哈薩克斯坦究竟意味著什么。
中國鐵路到阿拉山口是1990年才通車，而中哈兩國的貿易如今也才只是剛剛開始。哈薩克斯坦的整個國家生存需求，都離不開蘇聯——或者說是俄羅斯的工業產品供應。
哈薩克斯坦人日常飲食中，綠色蔬菜的攝入主要依靠罐頭食品，而極少有本地新鮮蔬菜供應，同樣也是這一分工的體現。在過去蘇聯尚且能夠發揮作用的時候當然沒問題，可如今俄羅斯自顧不暇，哈薩克斯坦人的飯桌上頓時就無以為繼了。
納扎爾巴耶夫全面倒向俄羅斯，既是政治考量，同時也是無奈之舉。
若不如此，以哈薩克斯坦三條南北走向而缺乏東西走向鐵路的現狀，恐怕豌豆罐頭也要早晚吃不起了。
想通了這一點，胡文海腦海里隱隱約約算是有了一點思路。他干脆將手里的勺子扔下，然后提起筆將那一閃而過的思路趕快記在了桌布上面。
直到阿拉木圖夏天的氣溫開始轉涼，胡文海終于等到了自己期盼已久的消息。
國內剛剛召開的十四次大會上，大會前排出現了一個可以說是“非常年輕”的身影。
中國不是沒有過54歲的部級領導干部，然而付志環以這樣的年紀擔任起鐵道部這樣一個重要部門的一把手，仍然還是太過于耀眼了。
但是對于這樣一個結果，實際上反而可以說是毫無懸念。
從株洲所到總工，一路解決了從電力機車、萬噸重載到鐵路通信等一系列鐵路提速技術。然后下去盛京局搞業務推進鐵路貨運改革，最后再拉著一票的段局搞大借款和重載改造，付志環的履歷可以說已經相當令人滿意。從大秦線正式通車的那一天起，但凡是對局勢有些敏感的人都知道，這個位置已經是他的囊中之物了。
區別僅僅只是在于，這個位置究竟要到什么時候才能被付志環坐在屁股低下。
然而這幾年來，隨著白繡線巨大的盈利能力，以及整個環渤海鐵路段與東風快遞系統的全面結合，付志環走出這一步的預期日期也在不斷的提前。
到了今年的九月，鐵道部的老領導因為身體原因主動提出了退下一線。于是毫不意外的，這次大會的前三排里終于是多了一個年輕的身影。
嗯，在這個位置上54歲真的是非常年輕了。
以付志環的年齡，如果不能再上一步的話，在這個位置上一口氣坐十年都是完全可能的。而如果他在任上鐵路發展仍然能保持如今的增速不變，再上一步也不是不可能。
年紀不僅意味著工作年限，同樣意味著在工作中的權威。付志環這一步邁出去，作為一直以來的緊密合作伙伴，胡文海這里的格局頓時又上了一個臺階。
很多的工作和計劃，終于可以真正著手推進了。
到了十月下旬，秋風已經帶來了冬天的消息，胡文海在哈薩克斯坦住了足足大半年的時間，終于迎來了一個久候的客人。
“這位是劉曙光同志，預備擔任新成立的中鐵西北局集團的總經理。”
“劉經理就不用介紹了，我可是久仰大名！”
胡文海有些驚喜的看著來人這副熟悉的面孔，又有些疑惑的問道：“劉經理今年不是應該接任盛京局的位置嗎？怎么來了哈薩克斯坦？”
“我就明人不說暗話了，付書記親自點了我的將。”劉曙光看起來倒是沒有多少包袱，磊落的說道：“阿拉木圖這邊的條件是比盛京差了太多，不過我有信心能夠把它搞起來，所以我就來了！”
“好，好！”胡文海上下打量著劉曙光，聽明白了他話里的潛臺詞。
盛京局那里是按部就班，雖然條件好，但多少顯不出他的本事來。既然他劉曙光對自己有信心，只要哈薩克斯坦這邊打開了局面，回去了當然會得到遠超過按部就班的待遇。
扎根哈薩克斯坦時間短了肯定不行，這就是付志環年齡上帶來的優勢了。換了上面的是個待不了幾年的老人，劉曙光再怎么有魄力敢賭這一票嗎？
“既然來了，那我先給你介紹一下情況。”
胡文海對付志環安排的人滿意的不得了，劉曙光不論是履歷、能力還是性格，簡直就是給打通哈薩克斯坦這條鐵路大動脈量身定制。有了這樣的鐵腕人物推動這個計劃，他算是多少松了一口氣。
“我們接下來的工作可能會非常艱巨，哈薩克斯坦的情況及其復雜，我們可能要與整個國家的上層進行一場全面的對抗。”