在段磊和朱浩洋做出擴建‘瑪卡造船’船塢工廠的決定之后，和記黃埔、中遠集團、海大建工等施工企業立刻組建了新項目組，開始籌備新項目，爭取在春節過后就立刻動工。
在‘瑪卡造船工業區’最初進行規劃的時候，早已經預留了興建船塢的位置，而且包括地質勘探、水文測量等基礎數據統計已經做好，施工隊伍只需要根據‘瑪卡造船’給出的方案，進行施工就可以了。
根據段磊的計劃，新擴建的10座船塢中，將會有5座船塢是專門為‘海丘系列’而營建，它們將和原有的3座船塢一起，成為‘海丘系列’的搖籃。畢竟，一艘20萬噸的‘海丘’，即便是采用模塊化的生產方式，一天24小時不間斷施工，也需要整整半年的時間才能投入使用。
為了能夠在最短的時間內為‘遠東航運’以及‘環球航運’交付16艘‘海丘集裝箱船’，段磊和‘瑪卡造船’自然是要多建設一些專用船塢。當然了，出于對‘海丘’以及‘天火’系列的巨大信心，段磊并不認為‘海丘’系列的訂單會止步于此。
在‘環球航運’宣布了向‘瑪卡造船’訂購10艘‘海丘’之后，中遠、中集等國內遠洋運輸的巨頭也開始派出高級代表和朱浩洋取得聯系，開始磋商‘海丘’系列的訂購問題。
不過，由于這兩家企業的高層還需要更為細心地觀察‘海丘系列’實際運營的數據。另外還要向主管部門進行申請，所以在程序上要比民營企業慢得多了！
不過即便如此，段磊也并不操心‘海丘系列’的銷路，自然不用擔心這些船塢將來回荒廢。
更何況，這些20萬噸船塢經過必要的改造之后，將來就可以成為華夏海軍核動力航母、核聚變航母的建設工廠，為深藍海軍的發展貢獻自己的力量。
至于另外5座新船塢，也都是萬噸以上的半干船塢，既可以建造各種快速商船以及標準集裝箱船舶，還可以用于制造軍方裝配的大型導彈巡洋艦、快速驅逐艦等等。成為軍地兩用的精品工程。
段磊之所以要擴建‘瑪卡造船’的船塢數量，除了將目光瞄準了日益增長的國際航運業之外，更為重要的是他將會讓‘瑪卡造船’開始介入軍方的裝備制造領域。
和記黃埔、中遠集團、海大建工等施工單位和‘瑪卡科技’進行了多次愉快的合作，雙方知根知底，項目啟動的速度可是比一般情況要快得多了。以接到‘瑪卡造船’的項目規劃方案，這幾家企業也沒有太多競爭，很快就把各自的利益以及項目份額劃分清楚，隨即組成了聯合項目組。
施工單位動作如此神速，歸根結底還是‘瑪卡科技’這些年以來的快速成長。讓它們清楚‘瑪卡科技’的潛力，自然不希望因小失大。因為爭奪工程份額撕破臉，失去‘瑪卡科技’以及段磊的友誼。
在加上‘瑪卡科技’在海城的重要地位，政府部門的很多審批項目都可以一邊施工一邊申請，最大限度地加快施工速度。這也是華夏帝國的一個特色，很多重點企業的工程往往可以邊施工邊審批，效率非常高。
當然了，這種方式往往會被國外媒體以及‘公知’們批評為‘人治’大于‘法制’，是腐敗滋生的重要溫床，一旦項目出了紕漏。對于當地政府以及企業都會帶來負面影響。
尤其是在如今環保概念越來越深入人心，很多所謂的‘環保斗士’層出不窮的情況下，邊審批邊施工的方式遭遇了極大的挑戰。
當初‘瑪卡科技’有意購入灘涂地試圖進行開發，興建一個‘瑪卡造船工業區’的時候，也曾經引起了不少環保人士的反彈和抗議，其中，一個名叫‘保護地球綠色組織’的機構反應最為激烈。
這些在段磊看來有點站著說話不腰疼的家伙能量倒是不小。就在‘瑪卡科技’還和海城市政府進行談判期間就弄到了不少的談判細節，并且在媒體上、網絡上進行曝光，形成了不少的輿論壓力。
畢竟，這年頭國內的政府為了維持公平公正公開的執政形象。對于這種民間輿論還是相當注意的。為此，海城市政府甚至不惜暫停了和‘瑪卡科技’的談判，宣布無限期推遲合作的時間表。
一開始的時候，段磊還真的以為對方是為了那片即將被破壞的灘涂地而奔走，倒也是頗為敬重這種出于一片公心的義士。畢竟，現在有很多的企業以及地方政府為了GDP的增長，可謂是無所不用其極，不要說破壞環境了，就是一些工人的生死，都不會放在他們的心上。在這種情況下，有一些非盈利組織站出來進行輿論監督，倒也是一件不錯的事情。
對于這樣的組織，段磊向來抱以認同的態度！
不過之后的事情出乎段磊的意料之外！
對方義正言辭地拒絕了段磊的請求，并且說‘治污植物’、‘改良沙棘’和‘造船基地’是兩碼事，不能混為一談！不能因為‘瑪卡科技’是一家研制出對環保有益的產品就放任‘瑪卡科技’大肆破壞環境！
那時候，段磊還真的沒轍，畢竟對這種公益人士，段磊還真的沒有辦法狠心下手處理他。
就這樣，‘瑪卡科技’和海城市政府的談判被迫停止了將近一個星期，因為對方就是軟硬不吃，而且還是個拿著國外護照的家伙，真是打不得罵不到！
就在段磊都已經要放棄這片灘涂地，選擇距離‘瑪卡科技’有一段距離的荒地進行新一輪談判的時候。事情出現了轉機。
那位自稱‘環保斗士’的家伙派出了一個中間人，暗示只要‘瑪卡科技’愿意付出一些代價之后，他就可以改口為‘瑪卡造船’的項目搖旗吶喊，掃清障礙。
段磊一聽之下，馬上就怒了！
這個時候，段磊才明白對方為什么會盯上‘瑪卡造船’的項目，歸根結底還是為了利用輿論的壓力，進行敲詐勒索。段磊頂級之下就讓‘叮叮’在網絡上搜索這位‘環保斗士’的各種信息，看看能不能找到什么漏洞？
還好，也許是這位‘環保斗士’是一個接受了新生事物的高科技人士。他習慣于把所有的重要資料放在自己的電腦和郵箱里面，被‘叮叮’一查就弄了個底朝天！
這個所謂的環保組織只不過是想利用‘瑪卡科技’急于把項目啟動的心理，緊張敲詐罷了，還好段磊利用‘叮叮’的特殊能力，揭穿了那位‘環保斗士’的真面目，最終才使得‘瑪卡造船工業區’的項目能夠如期進行！
無獨有偶，‘瑪卡造船工業區’的遭遇并不是一個單獨的個案。
2011年，香江跨海大橋項目在施工前夕遭到一位香江老太居民的起訴，認為項目將有可能對香江海域造成不良的影響。香江政府所做的環境評估報告失實，希望香江高等法院重新審核香江政府環保署的評估報告。
就這樣。全長近50公里、工程造價逾700億港元的香江跨海大橋，竟被一位66歲老太，通過法律途徑擋住建設步伐，計劃2016年通車的香江跨海大橋香江段工程一直到今年年底都還沒有建成。
雖然沒有證據表明這位老太的背后有其他的利益在驅動，但是她的訴訟行為給香江跨海大橋造成了實實在在的損失卻是不爭的事實。
因為環評報告的變故，香江跨海大橋的建設成本比預計增加了8，而這數十億的資金損失卻僅僅源于一位老太認為香江政府環保署在環評報告中沒有評估臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，因而是不合理也是不合法的。
在很多國外媒體看來，這一事件充分體現了香江是一個民主的社會。華夏帝國內地在民主建設的道路上還需要走很長的路。
當初‘瑪卡科技’在對沿海灘涂進行改造，以建設‘瑪卡造船工業區’的時候，也曾經遭遇到所謂的‘環保組織’的阻攔、敲詐，因此段磊對于這種為了反對而反對的群體，自然沒有太多的好感。
還好，這一次‘瑪卡造船’船塢擴建項目的風聲傳出去之后，并沒有什么個人和組織跳出來阻攔項目一邊審批一邊籌備的情況。倒是讓段磊省心不少。
這兩年以來，隨著‘瑪卡科技’在海城當地的地位越來越重要，‘瑪卡科技’所享受的各種特權也是越來越多，這讓段磊非常高興。
段磊并不是一個迂腐的人。能夠享受這樣的特權，也是對公司有益，他自然不會故作清高地想要拒絕這種好事！
說實話，隨著‘瑪卡科技’的規模越來越大，段磊對于‘瑪卡科技’所享受的一些特權也是逐漸心安理得，并沒有什么不好意思。至于當初自己念書的時候，那種什么都看不順眼、總覺得社會不公平的憤青心理，早已經煙消云散。
不得不說，屁股決定腦袋這句話說得異常正確！
‘瑪卡造船’的變化只是‘瑪卡科技’快速崛起的一個縮影，它引起了國際財經界的一些關注，并且開始帶動著全球造船領域的向著不可預知的未來前進。但是在‘瑪卡科技’的內部，絕大多數的員工并沒有創造歷史的覺悟，仍舊是把‘瑪卡造船’視作一家普通的子公司罷了。
這也是很正常的，‘瑪卡科技’之內絕大多數的部門都在引領各自行業的潮流以及發展方向，層出不窮的劃時代產品不斷出現，已經讓‘瑪卡科技’的員工有些見慣不怪了。如今的‘瑪卡科技’仍在源源不斷地開發各種新產品、新技術，讓‘瑪卡空間’的員工根本無暇去顧及太多有的沒的。
更何況。隨著年底的臨近，有關‘瑪卡科技’年底獎金的發放規模、發放方式等等也分散了員工們的一些精力，他們更是沒有時間感嘆‘瑪卡造船’正在以及即將創造的歷史了。
去年，‘瑪卡科技’總共創造了40億的銷售收入，實現賬面利潤15個億，接近40的利潤率也創造了一個令人咂舌的奇跡。不過，讓外界和企業員工們更為驚嘆的是，段磊的大手筆，他居然一次性地拿出公司利潤的10，作為年底獎金發放給公司的員工。
在去年的時候。‘瑪卡科技’表現最差的員工以及剛剛入職不到半年的新晉員工，也能拿到相當半年基本工資的年終獎金。或許，對于煙草、石油、電力、通訊行業的壟斷企業來說，這樣的年終獎金并不算太多，但是在民營企業里，已經算是大手筆了。
更何況，段磊還根據‘叮叮’所統計的信息，對所有的員工進行評價，從而確定了員工年終獎金的等級。
一般來說。表現良好的員工能夠拿到相當于一年基本工資的年底紅包；工作認真負責的員工足以拿到一年半至兩年的薪水，至于那些表現優異的員工。紅包更是令人眼饞。
至于像金鑫、康老、張浦仕、劉雯婧等元老以及對‘瑪卡科技’擁有巨大貢獻的員工，他們年底紅包的等級已經突破了百萬級別，讓這些高層管理人員已經進入了海城職業經理人的金領行列。
2016年前11個月，‘瑪卡科技’累積銷售收入超過了140億，預計全年將會突破150億，實現利潤50億RMB。
或許對于三大油桶以及電信運營商來說，這樣的年收以及利潤并不值得炫耀，但是對于‘瑪卡科技’這樣一家剛剛成立四年的企業來說，已經是堪稱神奇了。
公司的營收和利潤比去年增加了兩倍以上。雖然公司的員工也猛增了數千人，但是‘瑪卡科技’的員工對于年終獎金還是異常期待的！
不過，截止目前為止，無論是段磊還是段秉義、秦懷玉等等公司高層，還未曾對年終獎金的數量以及發放方案發表過任何言論，讓員工們在滿心期待的同時也是有些七上八下！
畢竟，雖然公司的發展異常快速。但是隨著公司將會在2017年啟動諸多的新項目，有些員工擔心今年的年終獎金縮水也是很正常的。
畢竟，僅僅‘雙螺旋樓’的項目，就需要50億美元約合300億RMB。雖說這個項目需要三年的建設時間，但是算下來也會給‘瑪卡科技’帶來沉重的資金壓力。
不過，員工們即便在心里浮想聯翩，也不會有人有太多的意見，畢竟‘瑪卡科技’平時的薪酬就已經比別的企業高出不少，對此員工們也沒有什么好抱怨的。
再說了，即便公司今年無法發放獎金，但是隨著公司的規模和效益越來越好，員工未來的待遇也會隨之水漲船高，對此，‘瑪卡科技’上下都是充滿信心。
段磊這個人形圖章在朱浩洋的協助下，把‘瑪卡造船’擴展所需要的各種資金、人員招聘等文件簽署之后，段磊很快就陷入了無所事事的境地。這也難怪，畢竟‘叮叮’所控制的日常管理系統足夠完備，再加上朱浩洋、段秉義等高層管理人員的敬業能干，使得段磊不需要事必親躬。
當然了，關于公司年終獎金的發放金額、發放方式等等，也已經是在段磊的腦海中形成了一個較為完善的方案。畢竟，今年‘瑪卡科技’的發展確實進入了一個良性循環的狀態，若是段磊吝于一些年終獎金，多少還是會有些挫傷員工們的積極性。
再說了，雖然‘雙螺旋樓’、‘核聚變電站’等項目需要大量的資金以及物力，但是這并不會成為段磊取消年底獎金的因素。
畢竟，‘抗癌Ⅰ號’未來的盈利數目是極大的，用‘抗癌Ⅰ號’的預期利潤來支付‘雙螺旋樓’的建設資金，對于‘瑪卡科技’的現金流并不會造成太大的壓力。
和去年的比例一樣，段磊打算拿出10的利潤，給員工們發放年終獎金。不過，5個億的資金和不到五千員的員工數量，在比例上確實有些嚇人！
按照這個比例，平均每一位員工將會拿到超過10萬RMB的年終獎金，這一數字確實是有些嚇人。
恐怕‘瑪卡科技’把這個年終獎金方案公布之后，就會迎來全國媒體以及民眾的高度關注！或許，被媒體冠上‘華夏最會發獎金的民營企業’也是很正常的一件事情。
不過，這也是段磊的一個宣傳策略之一，畢竟現階段的‘瑪卡科技’要想吸引更多的精英人才加盟，就必須制造出更多更好的形象。
之前，建設世界第一高樓‘雙螺旋樓’項目就是其中之一，而如今，向公眾們傳遞‘瑪卡科技’優厚的薪酬水平，也是一個相當重要的手段。
為了‘瑪卡科技’的發展，段磊可謂是絞盡腦汁！