所有人的第一想法就是，受騙了，不可能這么快來到北地，難不成他們都被中國人給騙了，他們并不是帶領著他們回國工作的，而是想要除掉他們，腦補的方法，補充出來了很多的東西，澳大利亞中部最多的是什么，沙漠啊，如果按照悉尼鐵路的車程，這個距離，可能就在沙漠的附近。
現代社會是文明社會了，不可能出現大屠殺了，特別是在悉尼這樣的大城市，可是真的把你弄到沙漠里面，你又能夠怎么樣，叫天天不應叫地地不靈的，死的不能再死，很多人都慌張了起來，車廂之中一陣的騷動。
倒是一個對于鐵路有些了解紳士，默默的計算了一下，有些悵然的說道：“如果我的計算沒有錯誤的話，這里應該就是北地，剛剛進入到北地的邊緣！”
這位中年紳士名叫理查德邁德，他是一名火車設計師，不過在悉尼，沒有辦法實現他的專長，目前在悉尼鐵道部的一個計劃司之中工作，作為鐵路的從業人員，他對于鐵路相當的熟悉，早在之前坐車的時候，就已經計算過了，火車的時速在130公里以上，這樣橫穿整個澳大利亞中部不可能耗費很長的時間的。
想到他的計劃司之中的圖紙，用1520年的時間，修建70001萬公里的鐵路，爭取貫通整個澳大利亞，第一批只是修到中部，用于連接向東北方向的鐵路，就這么一個小小的計劃，都需要7年到10年，可是中國人到來才多久，雖然悉尼附近的鐵路是取巧了，只是一個連接，可是在悉尼之外，就是新貫通的鐵路了的。
一想到自己一力推行的項目，在澳大利亞的手中沒有完成，反倒是在中國人手中完成了，還這么快，中國人滿打滿算，登陸到現在，不到2年的時間，2年的時間就興建了澳大利亞可能10年，20年都不能夠興建的鐵路，這樣的建設速度，可是極為的讓人佩服啊。
理查德邁德的解釋，特別是鐵路局工作人員的身份，讓大家的心態放了下來，事實上，他們的心態看窗外也就放下來了，因為進入到了一片平原，周圍還有很多的城市村莊，甚至還有大量的綠色樹林，這明顯不是沙漠，之前的擔心漸漸的消散，取而代之的是好奇。
從悉尼運來了幾十萬人，加上堪培拉等城市，一共運過來100多萬，這中間，肯定是來過北地的，所有到過北地的，特別是對北地了解的，對比了之前的北地和現在的北地，感慨就更多了，這完全是兩個模樣，2年前的北地，不過是剛剛設立區劃，甚至從某種意義上面說，是一個鄉鎮的樣子，可是現在的北地，經過了中國2年的經營，已經有了大規模城市的跡象了。
這種感覺，在進入到了達爾文港之后，更加強烈，一個本來只是一個小漁村改造的普通港口，卻有了比悉尼更加龐大的感覺，這不是在做夢，中國人到底有怎么的點石成金的辦法，居然能夠在短時間完成這么一個奇跡。
或許是港口給了這些民眾信心，當東南部大部分的澳大利亞人，通過中部大鐵路，把絕大多數的殘余人口都運輸到了北部的達爾文，他們沒有多少的波動，顯得很平靜的，帶著疑惑，登上了移民的船只。
全部清一色2萬噸以上的商船，即便到現在，澳大利亞擁有了工業，可是商船的運輸量還是很大，軍隊作戰，耗費的物資雖然多，可跟大規模的建設比起來，真的是小巫見大巫了，只是一條鐵路，需要的鋼鐵就是成千上萬的，更別說，中國要在澳大利亞建立最少9條鐵路線。
登上了運輸船，前往不可預知的未來，澳大利亞民眾們此時此刻，沒得選擇，只能夠相信中國人的承諾，不得不說中國人的人品，在這個世界上，是值得相信的，過去的幾年，德國轉移到中國的那些俘虜，數量極為龐大，幾千萬，甚至是上億，這部分人的去向，眾說紛紜，在一些閑著沒事的紅十字志愿者的幫忙之下，專門到了中國去探查。
本以為紅十字志愿者的到來，會遭到中國的拒絕，因為之前很多的雜音顯示，中國是幫助德國清理掉這些人的，誰知道中國不但沒有拒絕，反而進行了幫助，不能算是看到全部，卻算是看到了一部分，消息傳出來，世界上其他人就知道他們的情況的，只是從事工作，從繁重的體力勞動到技術性勞動不等，根據每一個人的特長來的，個人的尊嚴和人身安全是得到保證的，甚至連工作強度都有嚴格的規定，不會高強度的工作。
中國對于人的重視，遠比世界上，其他的國家高的多，哪怕這些人是敵人，只要他們能夠暫時為他所用，也就夠了，這些人哪怕幾年的時間，也能夠為中國創造出龐大的財富，保證他們的安全是第一位的，即便是從事比額水南掉和的植樹造林這些完全體力勞動的時候，也會派出足夠的醫生，保證他們的身體狀態，真正死亡的，只是極少極少的那一部分，
這些只是自然的意外的，甚至連自然死亡率都不到，紅十字志愿者在把一切都給弄清楚了之后，開始宣揚了起來，在戰爭時刻，能夠對戰俘這么好的，除了中國就沒有別人了，也正是這個宣傳，讓中國一下子從東亞病夫，愚昧不堪，一下子變成了文明人，也因此，才有了這一次順利，否則，500萬民眾，絕對不是這么輕易移民走的。
這部分澳大利亞人，對于中國來說，比較重要，只要把他們打散，消滅掉他們的破壞性，他們可以發揮的作用就是極大的，他們在進入到中國之后，就會成為了香餑餑，從中國一步步的擴大，龐大的中國擁有美國5倍以上的經濟實力，哪怕中國人口足夠的龐大，人口很自然的就出現壓力，多了幾百萬上千萬的人力，就可以緩解工業的人力缺口，更何況還有相當部分是受過教育等的，這分外的槍手，
澳大利亞畢竟是一個完整的國家，這個國家，或許成立的日子晚，可是他們有一套完善的教育體制，雖然受過高等教育的人，比例不可能是全部，可是1000萬的基數，弄出來幾十萬，還是沒有問題的，特別是一些做學術和科研。
為了弄清楚這些人到底有多少，到底是誰，中國做出了相當的努力，在攻克悉尼之后，第一時間并不是封鎖銀行，這一點早就有人做了，可是在級別上面第一數量級的，就是澳大利亞的戶籍和學術統計材料嗎，
這些在澳大利亞高層看來，并不重要，簡單的戶籍和人口登記，這有什么用，還不完善，對于中國方面非常重要，從中間甄別出來足夠的人員，其中，包括了大量的工程師，科技人員，甚至是技術工人，這些人才是最好的，只要稍稍的通過某些情況，補充到了科研隊伍之中，就是一個對中國的巨大幫助，更別說一些大學教授，中小學教師，他們的經過稍稍的培訓，掌握一點基礎的中文和配備了翻譯之后，就可以成功融入到中國的學術體系，中國在這方面的缺口極大。
從達爾文坐船，可能要半個多月的時間，才能夠進入到中國的廣州，東南亞還沒有最終的穩定下來，不可能把他們留在東南亞的，只有中國才是容納他們的地方，也就是澳大利亞有1000萬人，真的對付的對象是日本的話，哪怕拿下了日本的6000萬人口，中國也沒辦法對付啊，歷經這么多年，同化已經到了某種限度了，中國的同化也不可能無休無止的進行下去，必須要時間的祭奠之后，才能夠繼續。
不過在進入到中國之后，第一輪震撼和同化已經開始進行了，這些最后才被運到中國的澳大利亞人，還有那些前期進入到中國的澳大利亞人，在真正的進入到中國之后，才感覺如夢如幻，中國不是貧窮落后的，穿著破爛的布袍，留著野豬尾巴嗎，為什么中國是這一個樣子，繁華，發達，到處都充滿了時代的氣息，甚至比悉尼，倫敦，紐約都要繁華的多。
在悉尼只有少數人才能夠擁有的小汽車，在這里隨處可見的，寬闊的馬路上，被汽車堆滿，甚至在高峰時段，會出現堵車的現象，成千上萬的汽車，如果擁堵在城市之中，這對于城市是巨大的壓力，可是對于這些澳大利亞人來說，卻是難得的西洋鏡，而且最關鍵的是，這些汽車這么的豪華，一看就知道不一樣，秉承了后世理念的汽車，從玻璃窗戶，光滑的金屬表面，前排大燈甚至是橡膠輪胎，這些都是這個時代沒有，或者沒有接觸的，更別說是各種檔次的塑料，這可比的木材容易成型，而且看起來也舒服，總之，這些汽車比世界上其他地方的汽車，最少高出20年以上，這是無法用時間來彌補。
中國哪怕不用去拉攏，只是實際情況，就足以吸引這些人，人生在世，求的無外乎是衣食住行的，在本國，不過是稍稍好一點，可是中國，為他們提供了無數的工作機會，這讓他們沉迷其中，并且融入到了其中。(。)