107火和130火，都是用的渦輪火箭發動機。
這種火箭發動機算是為數不多的在固體發動機上，一臺發動機整出很多噴管的形式。
因為需要這些噴管傾斜一定角度，為火箭彈的旋轉提供動力，單根噴管毫無疑問是不行的，兩根也不合適，這兩種火箭彈，是6根噴管。
別看噴管是6根，但是固發只有一臺。
“渦輪發動機雖然容易起旋，但是有個問題。受限于加工技術，這6根管子是不可能完全平衡的。同時，火箭彈的重心分布也不可能完全均勻。當彈體長度小的時候還好說，彈體長度一大，尾部的微小不平衡都會帶來彈體更加不穩定。”
“而且到了飛行的后段，燒空的火箭發動機會導致重心前移，進一步惡化這種情況。而且一旦燃料燒空，無法再提供旋力矩實現旋轉穩定，即使此時彈體還沒出問題，但長彈體的章動，也很快會把彈體飛行狀態弄出問題來。”
有個簡單的例子，后驅車容易轉向過度，其實就是類似的表現。
130火旋轉是靠尾部的6個噴管提供動力，只要這6個噴管稍有不平衡，在長彈體上會放大這種不平衡。
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107火和130火，都是用的渦輪火箭發動機。
這種火箭發動機算是為數不多的在固體發動機上，一臺發動機整出很多噴管的形式。
因為需要這些噴管傾斜一定角度，為火箭彈的旋轉提供動力，單根噴管毫無疑問是不行的，兩根也不合適，這兩種火箭彈，是6根噴管。
別看噴管是6根，但是固發只有一臺。
“渦輪發動機雖然容易起旋，但是有個問題。受限于加工技術，這6根管子是不可能完全平衡的。同時，火箭彈的重心分布也不可能完全均勻。當彈體長度小的時候還好說，彈體長度一大，尾部的微小不平衡都會帶來彈體更加不穩定。”
“而且到了飛行的后段，燒空的火箭發動機會導致重心前移，進一步惡化這種情況。而且一旦燃料燒空，無法再提供旋力矩實現旋轉穩定，即使此時彈體還沒出問題，但長彈體的章動，也很快會把彈體飛行狀態弄出問題來。”
有個簡單的例子，后驅車容易轉向過度，其實就是類似的表現。
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