設置

313 等待著絕殺時刻

熊貓書庫    沒錢賽什么車?
🔊點這里聽書

  望著從自己車旁經過陳向北,韋伯這一瞬間有些心態崩了。

  如果車隊愿意讓自己先行進站,那根本就不會出現這種超車的畫面,維特爾依舊能跑在前面,屬于一個雙贏的結局。

  結果車隊“拉偏架”,讓維特爾先行進站,自己卻被陳向北給undercut成功。

  這種已經預料到局勢走向,卻沒有辦法改變的無力感,著實讓人非常的難受跟憋屈。

  上一站漢密爾頓經歷過,這一站輪到了韋伯。

  “為什么?為什么不讓我先進站,北明明可以被擋在后面!”

  “機長”韋伯可不是什么好脾氣,他面對車隊不公平沒有選擇忍氣吞聲,直接在無線電語音里面質問起來。

  對于韋伯的質問,紅牛車隊管理層眾人臉色有些凝重,雖然這個結果并不是他們想要的,但某種稱得上是在可接受范圍之內。

  畢竟冠軍的價值,遠高于其他名次。

  既然如此的話,那韋伯到底是第二名,還是第三名,對于紅牛車隊其實無關緊要。

  只是韋伯自己難以接受罷了。

  “指令問題等比賽結束之后再說。”

  霍納冷冷回應了一句。

  韋伯有意見可以理解,但他公然在車隊語音里面進行質問,這屬于挑戰策略組跟管理層的權威。

  有些車手能這么做,不過卻不包括韋伯!

  感受到領隊霍納語氣的變化,韋伯哪怕依舊義憤填膺,此刻也只能暫時忍下這口氣。

  胳膊擰不過大腿,車手面對車隊終究是弱勢群體。

  事實上紅牛車隊的偏向早有定數,歷史上10賽季的土耳其站,當時韋伯狀態火熱無比,依托在西班牙站跟摩納哥站的兩連勝,積分追平了隊友維特爾,兩人并列領跑積分榜。

  這一站韋伯同樣處于頭車領跑位置,維特爾處于第二。

  德國小將面對這種情形,勝負欲讓他操作更加激進,直接跟隊友進行輪對輪的纏斗,然后把韋伯撞出賽道,直接讓邁凱輪車隊撿了個大漏一二帶回。

  賽后馬爾科跟霍納并沒有對事故行為進行批評,相反在接下來的英國站,還把韋伯的新前翼拆了給維特爾用。

  這直接導致在隨后的賽前發布會上面,出現了韋伯重重砸水杯的名場面,也徹底宣告了紅牛內斗的站隊。

  當然,這都是后話。

  至于現場陳向北的車迷跟粉絲,此刻已經從座位上站起身,肆意宣泄著自己的情緒跟狂歡。

  “陳向北NB,拿下韓國站的冠軍!”

  “二連冠,你將成為歷史上最強新人!”

  “拿到冠軍就是兩場比賽帽子戲法,真踏馬創造了奇跡!”

  “車神北!車神北!車神北!”

  雖然有半場開香檳的嫌疑,但是陳向北的表現,確實讓現場觀眾遏制不住內心里面的激動。

  中國站最快圈、桿位、冠軍上演帽子戲法,韓國站屬于一條全新的賽道,桿位就等同于創造了賽道記錄,意味著陳向北如果能拿到分站冠軍的話,將再度創造“連中三元”的壯舉。

  F1到如今六十年的歷史,哪怕算上規則混亂的遠古時代,依舊沒有哪一位車手能做到在新秀賽季,接連兩站達成帽子戲法的成就。

  如果說以前陳向北跟基米·萊科寧并稱為新人雙子星是在碰瓷。

  那么現在車迷跟粉絲們,已經有底細跟自信喊出來,陳向北就是F1圍場內最耀眼的一顆新星!

  這一站過后,陳向北的身份地位將截然不同!

  “哪怕坐在演播廳,我都能聽到現場部分觀眾的吶喊聲,確實北能從起步失誤的第九順位,一步步來到目前的第二順位,正常表現足以讓人驚嘆跟令粉絲瘋狂。”

  “不過現在就慶祝車手北勝利還為時尚早,他并沒有在正面擊敗幾位強勁的對手,更多是依靠自己的穩定性以及車隊戰術的勝利。”

  “紅牛賽車這一站擁有絕對的性能優勢,維特爾也是被譽為舒馬赫的接班人,新生代最強車手之一。”

  “北想要越過最后一座大山,并沒有那么容易。”

  之前很看好陳向北的解說雷德,此刻面對現場觀眾的歡呼雀躍,反而潑了一盆冷水。

  賽程僅剩下最后不到十圈,車手北跟維特爾輪胎壽命相同,賽車性能卻相差甚遠,想要追擊尚且不容易,更別說最后時刻還要做到超車。

  目前能做到單圈速度旗鼓相當,已經算是陳向北非常優秀跟出色的發揮。

  再進一步的難看,遠比想象中要大。

  有些時候賽車運動就是如此,車七人三,不是光靠狀態跟信念就能抹平性能差距。

  更何況維特爾又不是什么菜鳥。

  “陳向北這場比賽的名次,應該就止步于此了。”

  旁邊韓國解說樸東旭附和了一句。

  賽事中期很長一段時間,面對陳向北的極致防守跟超車,樸東旭半天說不出一句話來。

  現在終于算是能松口氣。

  身為一名韓國人,他無論如何都不想看到陳向北在靈巖賽道奪冠,到時候領獎臺將出現那面鮮艷的紅旗,以及全場奏響凱旋的國歌,簡直就是對現場韓國觀眾的羞辱。

  并且韓國靈巖賽道的介紹里面,將永遠的銘刻陳向北的記錄跟名字,他會被視為賽道統治者。

  雖然亞軍的成績也讓樸東旭有些難受,但俗話說得好,亞軍就是最大的失敗者,算無可奈何之下勉強能接受的局面。

  就讓一切,提前終結吧!

  “樸,你相信奇跡嗎?”

  雷德沒有直面回答,而是反問了一句。

  “不相信!”

  樸東旭明白雷德想要說什么,當即給出否定的回答。

  “我以前也不怎么相信,可是在北身上看到過太多的奇跡。”

  “說不定又能見到一次。”

  雷德笑了笑,當理智跟感性處于對立面的時候。

  他選擇相信奇跡!

  賽道上兩輛賽車飛馳,頭盔面罩下面陳向北臉色有著一抹詭異的潮紅。

  連續高強度的追趕跟攻防戰,對于體力的消耗遠比想象中巨大。特別是注意力的高度集中,以及情緒被調動的亢奮,陳向北可以說已經竭盡了全力。

  斗志、戰意、勝負欲、冠軍渴望…

  種種思維通通來到了一個頂點,就連身體腎上腺素都加速分泌,他只感覺全身氣血朝著腦袋涌去。

  1.47秒、1,33秒、1,02秒!

  伴隨著圈數一圈圈的縮短,陳向北跟維特爾的車距,也在同步的慢慢拉近。

  誰都沒有料想到,客觀條件幾乎完全相同的情況下,陳向北依靠主觀意識硬生生的抹平了賽車性能差距,他的單圈絕對速度就是要比維特爾更快!

  雖說維特爾并不是以絕對速度聞名的車手,但他也絕對處于歷史頂尖的那一批里面,只不過火星車的性能掩蓋了他很多車技上面的光環。

  亦或者更為直接一點說,維特爾相比較舒馬赫、維斯塔潘這種級別的車手,他差的并不是什么車技,更多是心態跟情緒穩定。

  “向北君,加油啊!”

  室外指揮臺的水谷翔等人,嘴中忍不住的呢喃。

  這一刻什么戰術跟指令已經變得毫無意義,純粹是靠車手自己的堅持跟發揮,眼前只剩下這最后一個對手了。

  圍欄外的一塊草地上面,佩雷茲正坐在那里注視著陳向北跟維特爾的最終決戰,自從撞車之后他就沒有返回維修站,而是獨自坐在這里冷靜一會兒。

  很多車手在發生事故,特別是自己操控問題導致的失誤之后,會選擇獨自坐在賽道護欄外,亦或者返手休息室消化冷靜。

  佩雷茲就是選擇了前者。

  他很清楚這場失誤,并不意味著自己職業生涯的終結,必須總結經驗以及提升車技,才能獲得那張寶貴的正式車手席位門票。

  坐在護欄外側,以最近的距離感受到賽車呼嘯而過,看著圍場內對手精妙絕倫的操控,佩雷茲認為自己能從中學到一些東西。

  不過真正能讓他感覺到質變的,唯有陳向北一人!

  這位隊友的速度跟穩定性,某種程度上已經超越了賽車模擬器的訓練,陳向北真的做到了時時刻刻都在提升,一圈比一圈更快。

  按照這種趨勢下去,維特爾擋不住陳向北!

  說實話,佩雷茲此刻有些無法理解,同樣的努力,同樣在賽車模擬器上面訓練,同樣的調校方案跟進站策略,自己為什么會跟陳向北差距如此之大。

  哪怕沒有撞車,比賽到現在他依舊會被遠遠甩在后面。

  難道這就叫天賦嗎?

  不僅僅是佩雷茲看出來了,紅牛車隊望著逐漸拉近的監測數據,心中同樣生出不祥的預感。

  中國小子怎么能把HRT賽車開的這么快?

  這一刻霍納有些五味雜陳,他不由想著如果讓韋伯先行進站,然后再次阻擋陳向北。

  就算最終阻擋不住,只要能拖一點時間,現在的情形也就沒有那么危險了。

  但世上沒有如果,霍納也很清楚越是這種關鍵時刻,就越要堅定車手乃至于車隊的信心。

  于是乎他按下了通話鍵朝著維特爾提醒道:“維特爾,下一圈北就將進入到你的尾流區,賽程還剩下最后的五圈,不要給對手任何超車機會。”

  “記住了,你才是那個創造過無數歷史的車手。”

  沒錯,陳向北進入F1圍場之前,無數史上最年輕車手記錄皆是由維特爾創造,這點哪怕漢密爾頓都比不過他。

  并且相比較一般“雜牌軍”,維特爾整個職業生涯都是萬眾矚目,享受著最為頂級的培養跟寄托。

  他也不負眾望,朝著世界冠軍的道路堅定前行。

  陳向北,不過是又一塊礙腳石罷了!

  尾流區?

  聽到霍納的提醒,維特爾心中一震。

  頂級車手都有著頂級的距離感,說實話從后視鏡里面看著黑橙配色的13號賽車越來越近,他就已經明白陳向北正在縮短著兩車的距離。

  只是維特爾沒有想到,對方追近1秒以內會這么快!

  簡答的一句回答,維特爾表現的很平靜。

  他如今已經是圍場內的三年級生,早已跟無數頂級車手交手過,同樣明白什么叫做輸可以,怕卻不可以。

  輸了還能有翻盤的一天。

  怕就會永遠輸出去。

  更何況陳向北憑什么讓他怕?

  比基礎,比成績,比經驗,乃至于比車技。

  維特爾認為對方樣樣都不如自己!

  但有些東西不是信心就能獲得勝利,比賽來到第五十三圈的時候,陳向北已經來到了維特爾車后0.5秒區域,放在F1賽車里面可以說近在咫尺。

  可這一次,位于尾流進攻區的陳向北,卻沒有如同往常一樣兇猛朝前車發動攻勢。他依舊僅是緊緊咬住前車,仿佛做著想要施壓的心理博弈。

  問題是施壓前車,想要對手出現壓迫性失誤,需要用多圈來累積壓力。

  現在比賽進剩下最后兩圈,沒有時間給陳向北施壓。

  另外維特爾也不是什么菜鳥,他的心態較弱是相對于舒馬赫、阿隆索等鋼鐵意志,差不多位于拉塞爾、勒克萊爾這一檔。

  其他什么阿貓阿狗的級別,還不配跟他比較。

  “北還不進攻嗎?”

  威廉姆斯車隊主管帕爾,極其不解的朝著旁邊老板問了一句。他遠比自己的賽事經驗更為豐富,說不定能理解北的意圖。

  “帕爾,你知道殺手在行動前要做什么嗎?”

  威廉姆斯爵士反問了一句。

  “不知道。”

  帕爾搖了搖頭,這跟殺手有個毛關系?

  “等待,等待那一擊斃命的時機。”

  “等待?”

  “就算北在等待時間,他憑什么認為自己能做到對維特爾的一擊斃命?”

  對于老板威廉姆斯爵士的言論,帕爾并不認同。

  北不是殺手,更沒有那個實力一擊干掉維特爾!

  “還剩下最后一圈,你很快就將知道答案。”

  就在兩人談話之間,賽程已經來到了第五十五圈,這也是F1韓國大獎賽的最后一圈。

  有些已經等不及的韓國觀眾,干脆站起身來為迎接維特爾的勝利歡呼,他們才不相信這最后一圈陳向北能絕殺德國超級新星,舒馬赫的未來接班人。

  透過護目鏡玻璃,看著迫不及待慶祝的觀眾人群,陳向北快速降了一檔并且深踩油門,他知道時機已到!

上一章
書頁
下一章