這也能救回來？
在場眾人腦海中幾乎冒出同一個想法。
說實話就剛才那種速度跟打滑程度，已經不存在太多的可操作空間，最多就是陳向北盡力調整一下撞擊方向，用車頭撞輪胎墻相對安全一點。
結果這小子硬生生靠著反打油門修正，把一輛失控方程式賽車給救回來了。
梁馳這一瞬間不知道是該責怪陳向北開的太激進，還是該夸獎這小子藝高人膽大。
賽道上伴隨著陳向北的救車成功，接下來他的駕駛操作稍微保守了一些。
東海的冬季溫度太低，導致輪胎升溫太慢，再加上這輛CFR2000調校方面有很大問題，確實不適合過于激進的駕駛。
不過當CFR2000越過起跑線，有了完整圈速成績的時候，賽道眾人都按捺不住心中好奇，紛紛圍到了數據采集電腦面前，想看看這一圈的用時。
緊接著每個人瞳孔不約而同出現放大，他們看到了一個堪稱不可能出現的圈速。
1分27秒32！
沒錯，陳向北第一個競速圈，就打破了這條賽道上，最強學員張榛東的1分27秒66記錄。
“小東的賽道記錄這就破了？”
張智聰喃喃自語了一句，要知道他之前無比看好張榛東，認為他將成為中國賽車賽的下一個天才車手。
如今跟陳向北相比，仿佛兩人不是一個層面的車手，居然顯得有些不堪一擊！
“宮本總監，賽道記錄已經破了，現在是召回來調車，還是繼續跑？”
伊藤雅治詢問了一句，他神情相對就要從容許多。
比賽工程師本身就有冷靜沉穩的要求，再加上中國的賽車天才記錄，別說是放在世界范圍，就連放在日本車手面前，都只能算是稀疏平常的水平。
如果拋開陳向北新人車手的身份不談，這種低水平賽道記錄破了很正常。
“再跑幾圈。”
宮本志雄拒絕了召回來調車的建議，從電腦行車軌跡來看，陳向北過彎走線并沒有問題。
出現彎道打滑的狀況，更多在于輪胎溫度導致的抓地力不夠，以及CFR2000賽車機械素質偏低。
但現在并不是比賽或者試訓，僅是一場普通練習，對圈速成績沒有任何要求。
宮本志雄想趁著這個機會，順帶測試一下中國新人對于統規制式賽車的適應潛力！
要知道方程式賽車除了F1之外，其他諸如雷諾、F3、GP2等等賽事，使用的都是FIA指定供應商，制造的統一規格賽車。
理論上這些賽車性能完全一致，實際上如果你進入的是F2大車隊，亦或者出身賽車界“名門之后”，再或者老爹“鈔能力”驚人。
同樣可以做到在有限范圍之內，根據車手駕駛風格或者賽道情況，對統規賽車進行特調，從而贏在起跑線上面。
當然，對于那些沒錢操作的普通車手而言，車隊或者賽事方提供怎樣的賽車，就得開什么樣的賽車，沒有任何挑選的余地。
這種情況下，就得考驗車手自身的適應能力。
無法適應任何賽車跟賽道條件的車手，職業生涯注定走不遠。
沒人喊停，陳向北自然就在賽道上繼續飛馳，隨著圈數里程的不斷增加，賽車輪胎溫度同樣快速上升到最佳工況。
接下來可以說進入到陳向北的show time，第五圈就開進了1分27秒大關，最快圈速刷新到了1分26秒92。
緊接著第六圈、第七圈、第八圈…
幾乎隨著圈數的增加，陳向北的圈速同步提升。當跑到第十五圈的時候，最快圈速已經來到了1分24秒87，這個數字相比較最初的賽道記錄，足足領先了接近三秒！
雖說張榛東僅是個初階方程式車手，能創造賽道記錄更多在于國內方程式環境薄弱，有些蜀中無大將，廖化當先鋒的味道。
但認真來說，陳向北連廖化都不如啊！
第一次上手練習，就在一條3.7公里的短賽道上，把最快圈速拉高了接近三秒。
要是熟悉之后，他到底能跑多快，簡直不敢想象！
這個數字讓在場眾人集體沉默，就連之前還比較淡定從容的日方技術人員，此刻臉上神情都寫滿了驚嘆。
恐怕讓本田鈴鹿賽車學院的佼佼者來跑，也不一定能跑出陳向北這種速度！
“宮本總監，數據顯示輪胎磨損超過臨界值，要不要召回賽車？”
伊藤雅治又提醒了一句，陳向北這種挑戰圈速記錄，放在F1里面稱之為全速push(推進)，對于輪胎的消耗速度要遠遠超過正常巡航。
就好比F1里面排位賽那樣，一套新胎往往只能跑個兩三圈，晉級下一輪就得再換上一套。
初階方程式由于車重較輕，以及速度較慢的緣故，輪胎損耗速度自然比不上F1。
不過十幾圈下來輪胎磨損同樣十分嚴重，到了該召回調車的時間點。
“再堅持一會。”
宮本志雄依舊沒有同意，數據監控顯示陳向北的速度沒有放慢，他真的想看看這個中國新人的極限在哪里。
只是從這一圈開始，陳向北的最快圈速就沒有再度刷新，輪胎磨平讓賽車在過彎時候，走線已經無法精準抓住彎心，只能放慢速度防止打滑。
另外則是十幾圈push(推進)下來，陳向北的身體有些扛不住了。
畢竟他滿打滿算，肩頸訓練時間不超過兩個月，并且還得兼顧學業，無法做到全身心的投入。
長時間保持在160km/h的均速，橫向G力對身體的消耗很大，此刻頭盔面罩下面陳向北那張臉龐，已經布滿了密密麻麻的汗珠。
“召車回來吧。”
技術總監宮本志雄，最終下達了召回指令。
聽到這句話后，伊藤雅治拿出一面黑白格旗，站在賽道旁邊揮舞。
黑白格旗放在F1里面，象征著比賽結束的旗語，陳向北見到之后踩下剎車放慢速度，緩緩停靠在賽道的一側。
梁馳第一時間就沖了過來，一邊協助陳向北解開身上的六點式安全帶，一邊忍不住“責備”道：“告訴你小子別逞強，別想著賽道記錄的事情，結果就是不聽！”
“萬一出事故車撞了也就罷了，人要有點意外怎么辦？”
梁馳說這番話的時候，很想要保持一副嚴肅神情，卻說著說著嘴角抑制不住的微微上揚。
自己終究沒有看錯人，陳向北展現出了他的方程式賽車天賦，不知道這小子未來還能創造多少奇跡。
面對梁馳關切話語，陳向北吃力撐著身體離開座艙，然后才開口詢問道：“梁叔，我比賽道記錄快幾秒？”
什么？
梁馳第一時間懷疑是不是聽錯了，這小子問的不是有沒有打破賽道記錄，而是直接問快了幾秒。
他就那么自信，自己一定比張榛東開的快？
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