“慢點慢點…哎喲！”
隨著“咔”的一聲，陳永貴捂著胸口差點跪了下去。
在他面前，一棵被吊機捆住的椰子樹因為操作不當樹干已經出現裂痕。
他的心里正在滴血：這些觀賞用的椰子樹可一點都不便宜，運過來移植的費用都開趕上修公路花的錢。
但他還不能不花，唐文特別說明進村到景點的“迎賓路”必須要全部鋪路燈，必須要做好綠化，讓人看著就不想離開。
甚至就連路邊的雜草都要修剪，換成買好的美化灌木叢，需要人定期維護。
旅游區還沒開始營業，大灣村就已經欠了一屁股債。
但要做的還不止于此：除了風景，服務更加重要。
唐文戴著一副墨鏡，坐在敞篷的威利斯吉普上cos米軍到處指指點點。
“從這里到沙灘要修一道木棧橋，記得刷漆去毛刺，絕對不能扎腳！”
“這個入口兩邊堆上沙袋和拒馬，再放一輛卡車和幾個cos…群眾演員，裝成軍隊檢查站，給游客檢查門票。
記住，看到男士要稱呼加里福尼亞男孩。”
“公共廁所怎么才這么點，這么大一片地方就一個？趕緊叫挖機過來！”
唐文也算是過了一把開發商的癮，到處挑刺叫人修改。
反正他就代入游客，再思考以前去過的旅游區什么樣，全部照抄就完了。
按照他的指示，整個風景區要全部代入珍珠港時期，群眾服裝、建筑風格、環境氛圍都要一一還原，同時也要盡可能讓人玩的舒服。
別說，看著一個大旅游區在自己指揮下一點點成形，唐文心中也有股滿足感。
“怎么樣，和你想象中還差多少？”
陳永貴不知什么時候走了過來，看到唐文在椰子樹下發呆。
唐文：“差不多了，剩下還有一些東西大灣村的條件做不到，先這樣吧。”
“剩下的呢，經營方面怎么看？”
陳永貴又問到了一個關鍵問題，雖然有大灣港的存在，但景區核心還是黑心的本地小攤販。
游客不可能頓頓大酒店，也不可能只坐飛機，還要組織各種娛樂和小吃。
玩樂上唐文規劃了幾個沙灘排球場、定期篝火舞蹈、快艇等，吃嘛…
“你打算讓村民賣點什么？”
陳永貴馬上有了回答：
“肯定是本地特產啊，我們廣省美食可多了：窯雞、白切雞、鹽焗雞、香油雞、沙姜雞、文昌雞、醬油雞、脆皮雞、豬肚包雞、豆醬雞…”
“停停停！”
唐文揉了揉頭發，感覺人都快成雞精了。
“除了雞沒點別的了？”
“還有牛肉火鍋和干炒牛河。”
唐文：“…”
好家伙，合著你們就是把本地的吃集中到景區了是吧？
可現在不比后世，目前大部分游客都應該來自省內，誰還沒吃過這些？
廣省是人口大省，流動性也高，什么菜系都有，所以小吃上必須多花心思。
唐文無奈地說道：“我們得賣點少見，別處吃不到的，比如西北羊肉串、烤包子、拉面，東北鐵鍋燉大鵝、鍋包肉、酥黃菜、雪綿豆沙，西南的火鍋、酸辣粉、蘑菇…不能要蘑菇，再整點涼拌折耳根，洋人的漢堡炸雞也行。
總之一定要特殊，一定要少見，以及…一定要貴，比正常價至少高出一半！”
陳永貴一算，這想便宜也便宜不了。
這些外地菜必須請外地廚子，很多料本地也沒有，弄起來成本肯定偏高。
但唐文所說的很多東西他也沒吃過，一聽就很想試試，確實比一大堆本地小吃有意思得多。
“到時候我按照不同的區域劃分小吃區，每個人只能在固定點位經營，賣什么都要商量好，不許惡性競爭，同一個片區不允許有人賣相同小吃。”
陳永貴點頭表示記住了，然后才說道：
“這些很快都能辦好，現在路修好了，綠化也馬上搞起來，城里電視臺是不是該來拍廣告了？”
唐文差點已經忘了這事，然后就開始思考怎么能從電視臺薅點什么。
主持人…這個不用，地方電視臺也挺窮的，除了帶貨打廣告沒什么用。
造船廠不是戰艦就是飛機，總不廣告宣傳這玩意？
等等，電視臺好像需要飛機航拍。
可唐文又實在不怎么放心楊鄉長的技術，后者最近也挺忙，好一段時間沒來村里了。
上次聯絡劉堪后，他給對方打了一萬塊，作為拉人頭的墊付安家費和車費，好像已經出發了吧？
也不知道能來幾個機師，幾個飛行員？
鵝城火車站。
熱鬧的出站口前，一大幫黑旅館老板和黑車司機聚集在一起，一雙雙狡黠的眼睛尋找各種獵物。
學生仔和來打工的外地人是首要目標，這類群體臉皮薄聽不懂方言，只要搭上話就能隨意拿捏，良心點的宰一刀中介費，黑心的直接賣到場子去。
次之是做生意的群體，他們從外表上就能看出身上是否帶了大額現金，得手一次往往就能收獲頗豐，但是警惕心強，而且要小心同伴。
最后一檔是本地人和一看就不好惹的莽漢，好點浪費精力，不好就是挨一頓打。
當一個滿臉青澀的寸頭青年來到廣場外，所有人的目光一致集中了過去。
頂多不到20歲，看上去讀過點書，手上還提著個挎包，一看做工就不便宜。
一名離得最近的黑車司機靈活地湊了上去，趁小伙不注意就直接用手把行李袋提了過來，然后熟練地把手搭在對方腰上：
“兄弟是來打工還是找人，找沒找到住處，我幫你拎著。”
青年一愣，臉上綻放出人畜無害的笑容：
“我來打工的，不過那家公司有點偏，去大灣鎮多少錢？”
黑客司機：“去大灣啊，那你要坐客車，來來來，我老叔就在那兒，5塊錢隨便坐，到哪都行！”
其他同行都在看著好戲，這青年一口普通話，顯然是個沒見過世面的學生仔，輕而易舉就跟著人鼻子走。
5塊錢，做什么美夢呢！
中途劫道、收過橋費、強制推銷，沒有500塊你試試？
黑車司機已經吃定了對方，拉著他的手就要離開，卻一下子沒拽動。
青年還是笑嘻嘻的：“我跟同鄉一起來的，那個客車還有多少位置，能不能坐得下？”
黑車司機大喜，臉上皺成了一朵菊花：
“有，那是50座的大巴，你能來得早都還空著，寬敞得很！
你跟我第一個過去，坐前邊不暈車！”
青年大喜，連忙轉身朝背后喊了一聲：
“老師，這兒有輛空車，都坐得下，只要5塊錢！”
話音落下，出站口就有個挺拔的中年人揮手回應。
黑車司機一愣，這種年紀大的就不太好忽悠了。
在他的目光中，被稱為“老師”的男人又往出站口內說了什么，然后提著包大步走了過來。
，在他身后，一群抱著棉大衣、提著行李的人湊在一起走出車站，烏泱泱的一大片人把黑車司機圍在中間。
一群東北大漢顯眼的身高立即與周圍拉開差距，形成了一堆特殊的存在，旁人都不禁遠離三分。
“老師”走到黑車司機面前，后者這才發現對方接近一米九，就像是大人看小孩一樣，肩膀比門檻都寬，此時掏出了兩張百元大鈔。
“你說5塊就行對吧？我們三十多個人把車包了，給你二百不用找，現在就送我們過去。”
“老師”說完，周圍一圈老少爺們犀利的眼光全都看了過來，讓黑車司機呼吸一滯。
不是，這tm哪來的一群東北大漢？
一個個脖子都快跟頭一樣寬，比練家子還練家子，妥妥的最低一檔目標。
他們要去哪來著？大灣？二百塊錢連油費都不夠！
他干咳一聲，差點被自己口水嗆到：
“我也不知道你們這么多人，應該坐不太下，要不你們去別處問問吧。”
剛剛文質彬彬的青年一把鉗住他的胳膊，面向自己皺眉問道：
“你剛剛還說能坐下五十個人，難道是在騙我嗎？”
感受著自己快斷的胳膊，黑車司機這才發現對方臉上都有青筋，頓時眼皮抽搐，費盡全力才勉強掙脫，賠笑道：
“是我吹牛，這不是想多做幾單生意嗎。”
“我最討厭不誠實的人了，都說火車站附近壞人多，不會是你吧？”
青年話一出口，旁邊一大爺立即附和：
“這小子手上還拿著小黃的包，是不是想搶俺們行李？”
“就是，無事獻殷勤，黃鼠狼給兔子拜年！”
“不會是想騙我們車票，其實沒車吧？”
三十多個人吵吵起來，瞬間讓黑車司機頭皮發麻，簡直欲哭無淚。
而這時“老師”也發話了：
“不是我們不相信你，這樣，你帶我們去看看大巴在哪，看了我們就信。”
“這…”
咣當！
清脆的金屬觸地的聲響過后，一名同樣高大的壯漢從地上撿起了一把比手臂還長的扳手，歉意地說道：
“不好意思，我是一名機修師，帶把扳手很正常。”
咣當咣當咣當…又有七八把扳手落到地上，一群人紛紛俯身撿起，看來這里有很多機修師。
黑車司機咽了口口水：“我剛剛開玩笑呢，能坐，都能坐下。”
兩個小時后，一輛大巴被攔在了村外。
等唐文和陳永貴收到趕過來，看到的是巴士旁邊聚集著好幾十個人。
唐文一愣：“這是哪來的旅游團，這么快就慕名過來了？”
“不像啊，那巴士是本地牌。”
兩人一靠近，村口守著的村民就嚷嚷：
“他們說是造船廠請來的，我看人太多就攔著了。”
陳永貴看向唐文，后者頓時想到了什么，趕緊上前：
“你們都是劉堪找過來的？”
一群人瞬間找到了主心骨，其中一個大爺更是喊道：
“那是我兒子，我是他爹劉東方。”
唐文看著對方年紀也就五十出頭，然后看向劉東方的腿。
后者立馬會意，跺跺腳滿不在乎地說道：
“早好了，您放心，俺身體重要的很嘞。”
認識了劉東方，唐文就帶他們先去大灣安置，這時才注意到了巴士旁邊的黑車司機，便問道：
“車費多少錢，沒付我給。”
“給了給了，你們先忙，我不打擾我走了。”
黑車司機幾下跳上巴士，這車是背著他二叔開過來的，得趕緊還回去。
笨重的巴士一個靈活的甩尾掉頭，幾個轉彎就飛快地消失了。
劉東方主動湊上來，將黑車司機企圖騙人的事情說出來，引得唐文好一陣無語。
不過聽到有一名航校學員跟過來，唐文卻是疑惑起來：
“航校現在應該要上課吧？”
“要，但這小子是大四，最近剛好有十天半個月空檔，不是長干…黃林，過來！”
隊伍中唯一一個年輕人幾步走了過來，從氣質上就很不同。
黃林還有些害羞，有些不好意思地說道：
“唐老板，我是想過來看看飛機，不拿工資，吃住我自己解決，就是想…”
唐文打斷了他：“那你就只拿飛行補貼，其他跟所有人一樣，想走就走。”
這可是正經軍校生，唐文哪里會為難，說完后立刻讓后者眉開眼笑。
而這時黃林的“老師”也上前，主動介紹自己：
“我是小黃的教官聶強，也是有探親假想來看看，可能打擾你們了。”
教官？
看著唐文肅然起敬的眼神，聶強擺手，然后指了指自己：
“只是初教機教官，我個子太高，沒選拔上噴氣機。”
聶強身高絕對超過了一米八，但那也是現役的正經飛行員。
唐文：“不打擾不打擾，你能來是我們的榮幸…還有其他人和你一樣嗎？”
聶強：“沒有了，我來介紹一下吧…”
經過一番介紹，唐文才搞清楚這些人的構成：
除開聶強和黃林，總共來了31人，其中7名是真退役飛行員，年齡都沒超過55，有23人都是機師身份，年齡最大58，以及一名調度員。
但這些機師中基本都有螺旋槳飛行經歷，只有6個人無法獨立駕駛，只能充當領航員或無線電操作員。
共24名獨立執飛人員身體素質都還很好，幾乎沒什么毛病，并且完成螺旋槳飛機的檢修工作也沒有任何問題。
而剩下那一名調度員叫戴振中，最年輕只有39歲，同樣是退役人員。
一行人邊走邊認識，因為去大灣酒店要路過機場，唐文就讓人先把行李送到酒店，然后直接帶人去了機場。