“50臺25馬力柴油機，3臺測試用樣機，請陳小杰經理簽字。”
“我就是！”
山王農機廠門口，陳小杰刷刷簽下自己的大名，代表山王廠收貨。
他沒有去關注那些25馬力柴油機，而是直奔蓋金發過來的三臺大馬力V6和V12發動機樣機。
由于體積巨大和極為昂貴，這三臺發動機專門用了一輛卡車。
卸貨以后，整個農機廠的高層和技術人員都圍在院子里，看著三臺發動機的木箱被逐一拆下。
當標號GJ430D24L的V12自然吸氣發動機露出真容，所有人都不由發出驚嘆。
811公斤全重，輸出430馬力的怪物，比起一般的卡車發動機大了至少一圈。
最小的265馬力V6發動機，全重510公斤，也要比普通卡車的重不少。
不過是傳承自B2系列的坦克柴油機，幾款發動機的布局都還算緊湊，兩款V6的發動機還不算夸張。
“怎么樣，我就說蓋金有實力吧。”
陳小杰得意地敲了敲冰冷厚重的發動機，發出沉悶的響聲。
“10升排量，低速得多有勁啊。”
一名老師傅翻看著發動機上的銘牌，被上面的數字嚇了一跳。
“趕緊找個車裝上試試，我們試一試。”
陳小杰看向幾個技工，最后一個年紀較大的人走上前比劃著最小的那一款發動機尺寸，想了想說道：
“廠里有一輛東風EQ140，用的是直列6缸發動機，四百多公斤重，這個發動機應該能裝下。
不過肯定要改機腳，變速箱…265匹馬力也太大了，我怕變速箱扛不住造壞了。”
陳小杰：“造壞了就修，再說有了發動機，還買不到變速箱？”
老師傅點點頭，手動變速箱和自動變速箱不一樣，結構極為簡單，稍微有點能力的機械廠都能造，沒有任何門檻。
有了陳小杰的肯定，幾個技工在老師傅帶領下立即把EQ140開了過來，掀開機蓋就把原來的發動機拆了下來。
東風這款EQ140是尖頭卡車，用的EQ6100發動機也是一代神機，5.4升排量直列6缸發動機，能夠輸出134匹馬力。
而（GJ）265D10L只比它重80公斤，功率卻翻了一倍還多，
拆下發動機后，技工先是確認變速箱是否匹配，然后才是測量發動機安裝尺寸。
好在EQ140機艙空間很大，需要一些切割和焊接改動，變速箱傳動花鍵尺寸不太對，需要更改。
好在農機廠有的是工具和零件，倒也不算太麻煩。
陳小杰親自盯著技工們忙碌，并使出金錢大法，立即讓他們滿身熱情地投入工作。
從上午到傍晚，耗費了一整天時間，在七八名技工的努力下，256D10L發動機就成功安裝進了機艙。
一個學徒接好電瓶，然后在一眾期待的目光下坐進駕駛艙打火。
“嗡——”
“嗡——嗡嗡——”
汗水從學徒的頭上滴下來，他連續打了三四次都沒有成功點火。
“這…”
陳小杰和聽到消息趕來的其余高層臉色都有了變化，怎么連點火都不行。
這時老師傅一拍腦門：
“忘了，這發動機排量太大，原來的起動機和電瓶帶不動！”
說著他把學徒趕下車，然后去找了一根長長的搖把插入車頭，用手搖方式啟動。
一上手他就感到了沉重的阻力，趕忙找人幫忙，兩個人才開始慢慢搖了起來。
差不多十幾圈后，隨著機艙里的聲音逐漸高昂，一陣有力的馬蹄聲“登登”響了起來。
沒有接排氣管的V6發動機突突排著氣，混合在運行的聲音中讓整個車都隨之顫抖。
老師傅趴在機艙里輕輕拉油門，陳小杰立馬感覺周圍都在轟轟作響，已經感受到了機艙里恐怖的馬力。
又是簡單的調試過后，老師傅確認沒問題關上機艙，朝陳小杰點點頭。
“我來試試。”
后者當即爬進駕駛艙，膽大的廠長姐夫也坐進了副駕駛，立刻感覺屁股下面的動靜不一樣了。
陳小杰掛上檔，輕輕松開離合。
龐大的扭力瞬間通過離合器傳遞到車軸，近乎兩倍的扭矩下，整個卡車似乎都往前竄了一下。
這可把他嚇了一跳，連忙抓住方向，然后開到空地上踩下油門。
隨著一聲有力的低吼，這臺EQ140提速簡直和摩托車一樣快，差點一下沖到了墻上。
“太有勁了！”
過去開卡車踩下去油門半天才能等到提速，但現在動力幾乎是隨叫隨到，一踩下去幾乎沒有極限。
陳小杰感覺空車測不出什么，然后叫人把農機廠的廢鐵、報廢部件統統往車斗里塞去。
標準載重5噸的EQ140塞了一大堆金屬，至少有七八噸重量。
卡車慢悠悠地開到農機廠外的一道斜坡前，然后踩住剎車停下。
超載坡前起步，一般卡車敢這樣做絕對溜車，只有退遠些加速才能上去。
然而陳小杰這次松開離合后狠狠一踩油門，超載的卡車拉著一堆廢鐵，不費吹灰之力就慢悠悠爬了上去。
跟出來旁觀的高層和技工們都目瞪口呆，他們從沒見過力氣這么大的卡車。
這還是最小的265匹，365匹、430匹的裝上去是怎么樣？
農機廠的其他股東更是完全服氣，比起玉柴賣的那些又貴又爛的貨色，蓋金制造簡直勝過太多。
之前的25馬力柴油機也投放了環境測試，實測質量比起進口貨也是分毫不差。
陳小杰的姐夫感受到卡車還尚有余力，在副駕駛興奮地大喊：
“這個發動機才一萬二？馬上買！
才拉七八噸太屈才了，至少能拉二十噸！”
“姐夫，不再試試另外兩臺？報價也不高。”
“試，肯定要試，不過那個430匹的太霸道了，我都想不到四不像哪用得上這么大馬力！”
而此時農機廠也有許多來客戶，看到外面力氣這么大的EQ140也是睜圓了眼睛。
超載了還能輕松爬上陡坡，在山間泥地里豈不是正好？
等陳小杰下車，一堆客戶就搶先圍了過來，摸著卡車問個究竟。
陳小杰大言不慚的說這是農機廠的新款四不像，至于為什么像EQ140？卡車都長這樣是你看錯了。
而且我們山王廠特供265匹、360匹和430匹三種動力，保證你再也不嫌馬力小哦。
結果連改裝方案都沒確定下來，一圈客戶就七嘴八舌地鬧著要訂貨，親自上手之后更是恨不得馬上開回自己的木材廠。
等一眾客戶散去，陳小杰已經收到了10臺訂單，價格一臺要最低8萬元，最高12萬元，比正宗的全新EQ140柴油版還貴。
其中最低配的265匹版本了7臺，360匹版本2臺，還有不差錢的老板要一臺430匹的嘗嘗鮮。
后面兩種農機廠都還沒有裝車計劃，然而客戶卻毫不在乎，只要求盡快交貨。
“喂？什么？”
蓋金造船廠，正在參加漁船下水剪彩的吳龍聽著電話一愣。
山王農機廠非常喜歡那幾款發動機，認為推出市場能橫掃對手。
但因為自身基礎薄弱，希望蓋金造船廠還能提供專用大扭矩變速箱，共同研發卡車，一起進軍重載卡車市場。
不是，這都什么跟什么啊。
路過的唐文看到吳老二對著電話發呆，就問了句什么事。
然而當聽到農機廠邀請他們造卡車時，眼神也不由奇怪起來。
農機廠、造船廠，聯合起來進軍卡車業務？