“....我們這款原型機，最重要的是三部分。”“分別是電池，電控管理，以及電機。”“...其電池組板，由10組電池組串聯而成。每組電池組由444節鋰電池，每74節并聯形成。”“也就是說，這臺車用了4440節電池，電池品牌是索尼最新款的電池。”“電池板中的10塊電池組均衡平鋪在殼體上，整體結構緊湊，平鋪有利于散熱；每一組電池組由六組單體電池包串聯而成。”“總蓄電量大約為46.8千瓦。”“電機目前用的是三菱電機的sanl09。”“因為是原型機，這些都是直接采購的外部產品。”“目前整輛電動車上下，唯一有我們自己技術的產品，就是電控系統了。”科研棚里，漢斯教授在數十人面前，對亞伯侃侃而談。“這輛車子的電池組，由數千節電池進行串、并聯組成一整塊電池板。”“我們除了要做簡單的整合工作，還需要考慮到電池內部的散熱性能，以免電池板內部溫度過高造成故障，同樣還要考慮到冬天氣溫過低帶來的電池性能下降問題。”“我們用了兩個月的時間，先開發了一套電控管理。目前這套電控管理完美，可以有效避免以上這些問題。”亞伯聽了漢斯教授說了快有十分鐘，他忍不住舉斷了漢斯教授的長篇大論。亞伯開口問道：“也就是說，除了電控技術以外。其他的買的都是現成的了？”漢斯教授大方點頭承認：“是的。因為您太急了。您想要馬上看到原型機，目前只能用這個辦法。”“真正的科研。尤其是這種走在時代前端的研究，不可能一蹴而就。”“電池技術需要數年時間，才能夠研究出來。隨后的生產也需要時間。”“電機簡單，但市面上已經有很好的產品，我們也可以直接采購。”“唯一能馬上見到成效的，那就只有電池管理技術了。”亞伯聽了他的解釋，微微點頭。亞伯自己也記得，平行時空中的特斯拉。它的第一輛產品，就是除了電控技術是它自己的，其他全都是外面買來的組裝產品。那個特斯拉這么做，這邊的特斯拉在自己要求盡快見到成效的情況下。同樣也這么做。那就意味著這種做法，應該是時間與成本方面最低的選擇了。但亞伯很清楚，自己的特斯拉，是不會走平行時空的特斯拉走的那一條路的。馬斯克的特斯拉確實是獲得了成功。不管是他自己，還是特斯拉的股東們，都靠著特斯拉賺到了很多錢。但如果僅僅只是賺錢的話，亞伯完全沒必要折騰這樣一個技術都不成熟的東西。亞伯有更多的地方，更好的辦法，能夠做到更快的賺錢。亞伯之所以選擇電動汽車這條賽道。是因為這條賽道，若是能夠形成一個完整的產業鏈的話。它絕不會比傳統的汽油汽車工業來的小。而汽車工業，基本上是現代工業當中，承載能力和帶動就業能力最強的一個行業。看看德系車和日系車，直接養出來了兩個世界前五的經濟強國就知道了。以霓虹人為例。霓虹的汽車制造業，直接、間接雇傭的產業工人有540萬人。540萬人背后就是500萬個以上的家庭。輻射人口超過1000萬人以上。更重要的是這個產業鏈中的工人，收入在普通人階級中都是中間偏上階段的。這批人和他們的家庭，屬于霓虹的社會中堅。再說德國，德國大約有3500萬左右的就業人口。而在這三千五百萬人之中。德國汽車產業工人占據了530萬人左右。和霓虹人差不多，汽車就是這兩個國家的主要命脈產業。從這就看得出來，汽車工業絕對是現代工業，在社會就業中的頂梁柱。最后再說美國，美國的汽車工業已經衰敗了幾十年。那條觸目驚心的“繡帶”，就是美國汽車產業衰敗的痕跡。亞伯手上有最新的美國汽車工業的數據。去年2000年，美國的汽車產業鏈占據美國的gdp只剩下7左右，整個產業只剩下上百萬人左右。和霓虹、德國一比，可以說已經非常衰弱。亞伯選擇電動汽車作為自己產業中的三駕馬車之一。就是因為他想要，提前打造電動汽車產業這個產業。并且直接把產業鏈，放在美國國內。不說做到像霓虹和德國那樣，直接、間接就業人數五百多萬。只要能夠影響超過百萬人以上的就業。那即使這家公司不賺錢，但作為產業鏈中的核心，它也必將成為這個國家最重要的公司之一。想一想，它的倒閉和存在，能夠影響上百萬人的就業...這上百萬人背后，就是上百萬個美國家庭！平行時空的特斯拉就做不到。因為那個特斯拉，它除了電控技術以外，其他方面，它就是個靠營銷的組裝廠。推薦下，野果閱讀追書真的好用，這里下載.yeguoyuedu大家去快可以試試吧。全都是拿來主義，直接用上各種成熟的技術。這樣做，固然會降低研發時間和生產成本，并且產品力也很不。但是它也就根本沒辦法，形成以它為主的產業鏈。沒有形成產業鏈，它就只是一家賺錢的組裝廠。那馬斯克，自然也成不了大人物。因為一家組裝廠的倒閉，并不會對美國有太大的影響。少了一個組裝廠特斯拉，華爾街的資本家們一樣可以在很短的時間內，再弄出一個“愛迪生汽車”。其實后來的蘋果公司也差不多。它是有一個完整的產業鏈，產業鏈也非常的龐大，產業工人眾多。但因為成本和美國本身制造業衰退的原因，蘋果的產業鏈遍布全球，美國本土反而受惠不多。蘋果在美國本土，就只剩下一個研發中心....這樣的蘋果雖然很龐大，但它在美國國內的影響力，甚至比不上那些比它小的多的能源巨頭和零售業巨頭。因為蘋果的產業鏈，根本就沒辦法影響到美國的民生。這也是亞伯為何會要求自己的特斯拉，在一開始就自研電池技術的原因了。亞伯想趁著這個美國工業產業鏈工人，還沒有嚴重萎縮的時間段。把屬于自己的完整的產業鏈打造出來。例如有自己技術的電池的話，從電池的生產到應用，起碼就可以容納十幾萬產業工人。這還不包括車殼、輪胎，乃至其他等等輔助的東西。要是能打造成功。到時候美國越是工業萎縮，越產業鏈崩塌。那由亞伯打造的這個產業鏈，就會越發顯得重要。那時他在這個國家里的地位，也會越發的穩固。若是再結合能源這個一切現代化的基礎。還有與每個普通美國人都確實相關實業、零售業，再想辦法進入農業的話...屆時，一個恐怖的“史密斯巨人”就將出現在這個國家之上。那是一個右手拿金融之劍，左手拿傳媒大喇叭，中間是直接影響國家民生的三馬車，頭上再帶一個國會山帽，背后再扛一個軍工復合體包的巨人。嘶...亞伯嘴角抽了抽，他都有點不敢想下去了。因為再想下去就變成白日夢了。想到這里，他對漢斯教授還有杰克斯特·凱奇說：“原型機用來驗證技術就可以。但相關的重要方面的技術，還是必須自己掌握。”“電池繼續研究，電機后續也要自己研究，包括其他方面一樣。”“來”亞伯招呼一下，“誰上去開一下，讓我看看這個車能不能動。”亞伯當然不會自己上去開這個初代的特斯拉。開玩笑..他記得電動汽車很成熟的2022年，都時不時有電動汽車自燃的新聞發生。更何況這種實驗用的未成品，他才不會自己冒險上去。“我來！”漢斯教授興致勃勃，卻馬上被亞伯拉住。這可是公司目前的科研寶貝。亞伯可不希望漢斯教授出什么意外。“不行，讓年輕人上去。作為教授，漢斯教授你只負責盯著就可以了。”杰克斯特·凱奇想上，也被亞伯阻止。因為按照剛才漢斯教授的說法，這套電控技術就是杰克斯特·凱奇作為產品架構師，找的各方面的人才組合而成的。這就證明這個科研型的ceo也有幾把刷子，亞伯不舍得他們冒險。最后讓一個年輕人上去，開著初代電動汽車在棚子里熘達幾圈。亞伯看著有模有樣，也不會一下子就著火，他才滿意離去。時間來到了2001年4月20日。亞伯還沒離開加州。安妮那邊已經離開《公主日記》劇組，她要入組去拍攝《蜘蛛俠》了。《蜘蛛俠》制作地在紐約，絕大部分外景都會在皇后區和布魯克林。貝弗利山北貝德福德路812號這邊，她暫時就沒辦法回來了。亞伯自己，則打算在近期返回一趟德克薩斯。一來是關心自己老爹的縣長生涯，二來想去關心一下成立沒有多久，現在只在塔蘭特縣有五家分店的“美國太平洋超級賣場”。這是亞伯設想的三駕馬車中的另一駕。對太平洋超市，亞伯對它的設想，可不止當成是一個新的沃爾瑪。要只是沃爾瑪的話，那它再怎么出色，也不可能超過沃爾瑪了。沃爾瑪再怎么說，也有先發優勢和品牌優勢。更何況在沃爾瑪之外，那幾個私營的零售巨頭才是真正的巨無霸。它們盤亙在各州，很多時候連沃爾瑪都難以打進去。亞伯對太平洋的要求，是沃爾瑪亞馬遜或者京東。簡單的說，就是趁著這個網絡購物方興未艾，打造一個集現實零售互聯網銷售的網絡。亞伯的設想，是太平洋在未來中，把分店鋪滿全國各地。但每一家太平洋的分店，同時也是當地的網店太平洋的倉庫和快遞節點。這么說吧，就是把沃爾瑪京東\/亞馬遜合體起來。每家太平洋，又是倉庫又是超市，又是快遞網點。然后盡量把貨物，銷售到每一個美國人的手上，做零售業真正的巨無霸。要是這個設想能成功，那未來的太平洋將會是一個結合了傳統與網絡的怪胎。相比于有幾分希望的電動汽車產業鏈。亞伯反而對能不能把沃爾瑪亞馬遜這個怪胎搞出來沒有多大的把握。搞電動汽車產業，主要是科研和美國的政策配不配合。弄太平洋這種怪胎，那就必須一個個克服盤亙在各州的地頭蛇了。好在亞伯還有時間，他還很年輕。他有超過十年以上的時間，去達成自己的這一個個的設想。在那之前，前期的準備工作必不可少。比如他幻想中的“史密斯巨人”，左手拿的傳媒大喇叭。就有很多事，還需要他親自布置，親自去做。這一天，中午。亞伯在米高梅ceo羅伯特·艾格的陪同下，來到了加州的愛莫利維爾市。愛莫利維爾是美國加州北部的一個城市，位于舊金山灣區東部、隸屬于阿拉米達縣，緊鄰伯克利市和奧克蘭市。在愛莫利維爾，亞伯見到了后世被人奉為科技教父的人物。這個人的名字叫史蒂夫·喬布斯。愛莫利維爾市。一家名為“peet‘scoffee”的咖啡館里。亞伯見到了史蒂夫·喬布斯。2001年的喬布斯精力旺盛。穿著那套好像從來都沒換過黑色羊毛襯衫，下半身是牛仔褲。開場白很簡單，就是羅伯特做中間人，分別為兩人介紹各自的身份。其實以兩人在美國的知名度，這種介紹完全沒必要。這么做也不過是一番社交禮儀而已。簡單的寒暄過后。喬布斯微笑著對羅伯特說：“真想不到有一天，羅伯特你會離開迪士尼。邁克爾·艾斯納實在不是一個讓人喜歡的人，看來連你也忍受不了他！”喬布斯很不喜歡迪士尼董事長邁克爾·艾斯納，這件事西海岸這邊很多人都知道。喬布斯甚至在一次媒體采訪中諷刺：“在我們長達十幾年的合作中，邁克爾來皮克斯拜訪的時間累計只有兩個半小時…他從來都沒有好奇過。好奇心是很重要的。”但喬布斯看起來和羅伯特·艾格關系很好。這應該與羅伯特·艾格，之前在迪士尼那邊，本身就是動畫部門負責人之一有關。“不要再談迪士尼了。史蒂夫。”面對語氣尖刻的喬布斯。長得有點像米老鼠的羅伯特·艾格溫和笑著：“我現在為史密斯先生工作，我現在是米高梅的ceo。迪士尼的事情再與我無關。”“哦”喬布斯已經開始有些發白的眉毛挑了挑。“所以你現在就開始為你的老板和米高梅，翹迪士尼的墻角了嗎？”老喬從頭到尾略帶尖酸的話，讓亞伯有點受不了了。亞伯看向羅伯特·艾格，后者對老板無奈苦笑，表情好像在說——這家伙就是這個樣子！老實說在今天見到喬布斯之前。作為重生者，作為曾經享受過智能手機便利的人之一。亞伯對喬布斯，是有一定的好感的。這和屏幕前的人一樣。但現在眼前這個活靈活現，語氣尖酸到甚至有些刻薄的喬布斯。有些打破亞伯的好感了。亞伯的語氣，也不由得不客氣起來。亞伯在羅伯特·艾格開口之前，回答了喬布斯這個問題。“在商言商。喬布斯先生。”亞伯收回剛才一直有的微笑，他正經地說：“我認為羅伯特這么做，更顯得出他是個高尚的人。”“作為蘋果的ceo。我想喬布斯先生你。應該也不希望蘋果公司的管理人員們，在來到蘋果公司以后，還想著他過去的公司吧？”聽完亞伯的話以后，喬布斯沉默了一下，接著開口：“您真是個伶牙俐齒的先生，史密斯先生。”“你的牙口看起來也很鋒利，喬布斯先生。”亞伯直接回口道。看著兩人的氣氛有些沖突起來。羅伯特·艾格趕緊出來打圓場。米高梅的ceo笑著說：“嘿，二位。今天我們在這里喝咖啡，可是有原因的！”他的話提醒了亞伯與喬布斯，兩人這才放下對視的眼神。亞伯也總算是知道了，為何作為蘋果公司的創始人，喬布斯卻會被蘋果公司董事會給趕走的原因了。就這種性格，只要不影響到公司，不被趕走才奇怪。喬布斯也是真的有才華，再加上蘋果后面衰敗的不行了。蘋果公司的董事會，才不得不捏著鼻子，重新把喬布斯請了回來。這家伙也確實很有才華，前幾年剛回蘋果，就把當時快破產的蘋果給救了回來。一款imac，這個成功的產品讓喬布斯在蘋果公司里又站穩了腳跟。要不是真的很有才華。那這種性格，估計就是傳說中的杠精了。亞伯干脆不說話了。他讓羅伯特·艾格這個老好人性格的ceo，去和喬布斯溝通。溝通的目的也很簡單。那就是米高梅想購買喬布斯手上，超過50以上的皮克斯動畫股份。米高梅收購皮克斯動畫。這是羅伯特·艾格對亞伯發起的建議。原因很簡單。按照羅伯特·艾格的說法，那就是——“不只是動畫領域。皮克斯還擁有當前最強大的特效制作技術之一。”米高梅后續要拍攝的一系列超級英雄電影，毫無疑問都非常的吃特效。米高梅和夢工廠本身在此，就有一部分的技術實力。但和皮克斯一比，那就真的什么都不是了。玩技術，有老喬這個科技狂人坐鎮的喬布斯，遙遙領先任何好來塢公司。另外自從1997年起，新的合約將“迪士尼”與“皮克斯”視作平起平坐的品牌一起宣傳以后，皮克斯的名聲越來越響。市場上觀眾對皮克斯的信任與日俱增。在去年，有一家市場公司的研究顯示：12歲以下兒童的母親，已經認為皮克斯品牌已經優于迪士尼。但是邁克爾·艾斯納依舊沒有意識到迪士尼在動畫片上出現的問題，也并不覺得迪士尼有多需要皮克斯。畢竟，目前皮克斯85的電影版權都屬于迪士尼。而在這之前，皮克斯與迪士尼合作的親密無間。也就是頂層之間，因為邁克爾·艾斯納的不重視，讓雙方各自都頗為不滿。而羅伯特·艾格，作為迪士尼前動畫部門負責人。這位平行時空里的米老鼠，早就意識到了這一點。這也是為何平行時空里。羅伯特·艾格剛剛成為迪士尼的ceo，第二天就去了皮克斯動畫總部拜訪。并且在他真正掌權后，羅伯特在迪士尼辦的第一件大事。就是耗費迪士尼13.6的股份，耗費74億美元的天價，也要把皮克斯吃進來。事實證明羅伯特·艾格的這一決定很成功。后續漫威一系列超級英雄片的特效，能夠那么成功那么自然，皮克斯功不可沒。可以說這個時候的皮克斯，要技術有技術，要品牌有品牌。唯一缺少的版權，米高梅和夢工廠、漫威這邊也有辦法補全。按照羅伯特·艾格的說法，只要米高梅可以拿下皮克斯。那在電影這一塊，米高梅將再無缺陷。所以亞伯就陪著羅伯特·艾格，一起來皮克斯總部所在地。也就是愛莫利維爾市這里，把目前還是皮克斯董事長的史蒂夫·喬布斯給邀請過來。與喬布斯關系良好的羅伯特·艾格，想在喬布斯手上買到皮克斯。就是沒想到杠精喬布斯和亞伯，這么快就有點沖突了。