面對這種局面，各大發達經濟體的央行是真的急了，8月14日，歐美以及東瀛三大央行再度向市場注入超過720億美元進行救市，與此同時，南韓等亞太地區國家的央行也再次向銀行系統注資，希望能夠穩定住局面。但是…
沒用！
就在各國宣布本國央行將向市場注資的第三天，美利堅房利美的股價再次暴跌，瀕臨破產的局面，這直接導致美次級債危機惡化，而受美股的影響，亞太股市也遭遇重挫，下跌幅度為2002年9月11日以來的最大跌幅。
而到了這會兒，各國的心里其實都明白，可能這才只是剛剛開始…
面對這種局面，華夏這邊則是一邊看著各國股市狂跌，一邊倒吸氣：真真的是嚇死個人了！
尤其是魯省方面，雖然此前張啟航早就說過這次由次級房貸市場引發的危機將會成為一場席卷全球的嚴重經濟危機，但在經濟危機沒有爆發之前，大家的心理多少都懷著幾分僥幸的心理：應該沒那么嚴重吧？或許張起航這家伙言過其實了？
但此刻，當經濟危機當真來臨，大家才知道此前張啟航說的還是保守了，現在的局面，比張起航當初說的最糟糕的局面還要糟糕許多，為此，唐長浩特意將張啟航叫到了自己的辦公室…
“起航，你坐，”此刻的唐長浩，那真是要多和藹就有多和藹：“你之前說過，這次的經濟危機對于各國來說是一場災難，但對于咱們來說卻是一個不錯的機會，能不能就這一點展開說說？”
聽到這話，張起航心中頓時了然。
之前經濟危機剛剛爆發的時候，自己也參加了幾次座談會，在這些座談會上，自己說過這場有次級房貸引發的經濟危機對于全球的經濟會是一個巨大的沖擊，但對于華夏來說，這也是一個難得的產業向上的機會，當時很多在座的老資格的專家對于自己的話不以為然，甚至沒少冷嘲熱諷，但現在，隨著這場經濟危機的蔓延，情況和自己當初說的越來越像，那些此前大放厥詞的專家們一個個也都閉上了嘴――不閉嘴還能怎么辦？被人打臉很好玩嗎？
在這之前，這些專家的權威性還是很厲害的，所以受這些專家們的言論的影響，雖然此前張起航已經準確的預測了這次的經濟危機，但很多領導也對張起航這番話還是抱著半信半疑的態度，但當這場經濟危機進行到了這里，領導們也開始陸續的轉變了態度。
“好的，”張起航應了一聲，說道：“領導，不知道您是否還記得，我之前給您說過，07年只是經濟危機的開始，08年才是大爆發的時候。”
“當然記得，”唐長浩點點頭，隨即好奇的問道：“現在情況都已經這么嚴重了，你還堅持認為現在只是剛剛開始？”
如果現在還只是剛剛開始，那明年大爆發的時候又該是一副什么樣的場面？
“是，我還是堅持認為現在只是剛剛開始，”張起航應道：“接下來整個歐美將會是一片哀鴻遍野，當然，就算咱們國家沒有類似的問題，但受到的沖擊也絕對不會小――遭遇了嚴重的經濟危機之后，咱們往歐美各國的處口必然會受到很大的影響，不過我相信上面的領導應該已經意識到這個問題、并且開始針對性的做出調整了。”
唐長浩默默的點頭，他確實知道，國家已經開始在悄悄的在一些產業政策方面進行調整。
張起航接著說道：“這次的經濟危機，對咱們魯省來說也是一個絕佳的機會，此前為了產業升級，咱們想要采購一些什么技術或者設備，那些歐美的企業要么就是不賣，要么就是往死里要價，但這場經濟危機之后，咱們的機會就來了，到時候咱們可以用比此前的價格低的多的價格拿下咱們想要的產品和技術，甚至于可以在那些工廠和企業破產、倒閉之后，直接將他們收購過來，用這些歐美企業來幫助咱們順利的實現產業升級。
另外，被這場經濟危機這么一沖擊，歐美傳統的出口產業必然也會受到巨大的影響，我們也可以趁著這個機會搶占他們的市場。”
對啊！
被張起航這么一提醒，唐長浩的眼睛猛然亮了起來，連連點頭道：“起航說的對，這對咱們魯省來說確實是一個非常難得的機會，唔…回頭你寫一份報告給我，咱們討論一下這件事該怎么操作。”
“好的。”
張起航點點頭，有些欲言又止。
看到張起航那欲言又止的樣子，唐長浩哪里還不知道這小子心里在想著什么？頓時就笑了：“你小子，你覺得我是那種不知輕重的人么？既然已經意識到了這個機會對于咱們國家有多么重要，我還能藏著掖著？少給我想些有的沒的。”
“嘿嘿…”
張起航有些不好意思的嘿嘿笑了起來。
這場由次級房貸市場引發的全球性的經濟危機，對歐美經濟的沖擊，比張起航此前估計的還要厲害的多，10月份，華騰集團旗下摩托車類產品的對外出口數量增加了10，到了11月份，載貨型三輪摩托車的出口量飆升20，在國內摩托車市場一片低迷的情況下，華騰集團的摩托車產量不降反升。
面對這種局面，負責集團摩托車和電動車業務的江河找到張起航，和他說了自己的一些想法：“張總，您說，咱們是不是可以借著這次的經濟危機，收購一哥歐洲摩托車品牌，為咱們將來進軍豪華摩托車市場做準備？”
張起航笑道：“怎么？看到QJ收購了貝納利，你心里癢癢了？”
“多少有點，”江河嘿嘿的笑了兩聲：“QJ都能收購貝納利，咱們為什么不能收購一家歐洲的摩托車企業？而且您也說了，這次的經濟危機對于歐洲的經濟會是一個很大的沖擊，我覺得這是一個絕佳的機會，等他們度過了這次經濟危機，不知道類似的機會要等多久了。”
“也有道理，”張起航點頭道：“先說說，你盯上誰了？”
“您覺得卡吉瓦怎么樣？”
“卡吉瓦？”張起航想了想，不是很確定的道：“這個名字好像有點耳熟…”
“之前他們曾經和咱們省重騎集團合作，搞了個卡吉瓦600旅行摩托。”
張起航頓時恍然：“你這么一說我就有印象了，是他們啊。”
很多摩托車車友都都聽說過在2005年之前身為國內摩托車行業老大的輕騎集團，但可能很多人都沒有聽說過重騎摩托，據說這是一家監獄辦的摩托車企業，首款車型就是卡吉瓦600旅行車，搭載了一臺風冷的600CC大單缸發動機，雖然是一臺排量高達600CC的風冷大單缸，但震動控制的特別好，而且質量特別穩定，油耗也低，特別適合長途出行，一直到2010年前后，很多摩友還想方設法的想要淘一臺卡吉瓦600，精心整備一番之后騎著走318，讓張起航沒想到的事，江河竟然盯上了卡吉瓦。
“卡吉瓦啊…”
張起航想了想，委婉的道：“老江，你應該知道，現階段，咱們國內摩友對于摩托車的認知有限，還停留在‘四缸為王’的水平上，卡吉瓦擅長的可不是四缸。”
作為摩托車集團的總經理，江河想要讓華騰摩托更上一層樓，這個沒錯，但在國內，大單缸摩托車就沒有一個賣的好的，不提卡吉瓦600這種“上古時代”的大單缸，就之后的嘉陵600“大公雞”、寶馬G650GS以及與寶馬G650GS同平臺的隆鑫650…
這些車是好車嗎？
毫無疑問，都是好車，但好車歸好車，可再這個“四缸為王”的時代，單缸再好也沒用，所以一臺黃龍600就壓的這些大單缸們喘不過氣來，有個不知道算不算笑話的傳說，說水的CB400的銷量都比這些大單缸的銷量還要多。
“我知道，”江河點頭道：“我想要的其實只是卡吉瓦這個牌子，至于四缸發動機，我準備與咱們的航空發動機部門合作。”
頓了頓，江河借著說道：“我和咱們的航空發動機部門溝通了，他們表示和我們一起聯合研制一臺具備國際中等水平的四缸。中等排量的摩托車發動機，這個完全沒問題。”
除了與西發廠合作的D30KP3之外，華騰集團還有另外一個活塞式航空發動機部門，自家生產的雙座超輕型直升機以及后來推出的四座型輕型直升機上面采用的活塞式煤油航空發動機，全部出自這個部門。
也因為華騰集團直升機部門的強勢，羅賓遜直升機公司的R22和R44再也沒辦法憑借著自己獨特的市場定位在華夏賺取高額利潤了，R22從之前的400多萬RMB一架降到了落地還不到200萬RMB。
因為華騰集團自己生產的活塞式航空煤油發動機的性能實在是太過優異，安全性也比傳統一汽油為燃料活塞式航空發動機要好的多，同時價格方面也有巨大的優勢，結果就是到了后來，為了降低成本、提高市場競爭力，羅賓遜公司也開始采用華騰集團的航空煤油發動機，現在，除了北美市場還在使用萊康明的活塞式汽油航空發動機之外，羅賓遜公司在世界各地銷售的直升機，有差不多四分之一搭載的是華騰集團生產的發動機。
航空發動機一個最顯著的特點就是最大程度的壓榨發動機的潛能、減輕重量，同時還要保證發動機在壽命周期內的正常運轉，這一點就與摩托車發動機的特點很像。
江河此前與航空發動機部門溝通過，從航空發動機部門哪邊得到了明確的答復：我們此前沒研發過四缸摩托車發動機，你要說讓我們搞一臺性能和指標頂尖的摩托車發動機，這個我們還真的沒太多把握，但如果你們只是想要一臺中等技術水平的摩托車發動機，那絕對沒太大的問題。
有了這個承諾，江河就放心了。
聽江河這么一說，張起航的興趣也來了，他興致勃勃的道：“哦？那你們打算搞一臺多大排量的發動機？對于這個發動機的整體性能有什么想法？”
男人嘛，哪有不喜歡摩托車的？
就算是到了七老八十了，也一樣喜歡摩托車。
江河道：“我們現在只有一個大致的想法，初步的想法是搞一臺排量砸400CC至600CC之間的四缸發動機，升功率在100千瓦左右，至于其他的，我們還在討論。”
所謂升功率100千瓦，也即如果最終確定的排量是500CC，那么這臺發動機的最大功率就是50千瓦，如果最終確定為600CC，那么最大功率就是60千瓦…
想到這，張起航心中忽然一怔：沒記錯的話，似乎黃龍600的最大功率就是60千瓦？
想到這，張起航不假思索的道：“我覺得這個數據有些保守了。”
“您的意思是？”
“把升功率做到120千瓦吧，”張起航說道：“另外你問問航空發動機部門，如果條件允許，最好把排量定在中等排量的上限，而不是下限。”
江河敏銳的意識到自家老板可能知道些什么，趕忙問道：“您的意思是？”
張起航也沒藏著掖著，說道：“我聽到說日系四大摩托車主機廠商，他們將下一代中等排量發動機的排量不約而同的定在了650CC至750CC，而咱們在摩托車發動機領域的一貫傳統你是知道的：同等排量下，咱們的價格更便宜；同等價格下，咱們的排量更大。”
江河立刻明白了自己老板的意思：沒錯，華騰集團一直沒明說的摩托車策略就是“同等排量下，華騰集團的摩托車價格更便宜；同等價格下，華騰集團的摩托車排量更大”，經過這些年來的市場培育，大家也都認可了這一點。
如果東瀛四大摩托車主機長紛紛調高了自家中等排量發動機平臺的排量，那么自己此前的策略確實是有些偏于保守了，將來“打”起來恐怕容易吃虧。
想到這，江河當即點頭：“我明白了，回去我就和大家討論這件事。”