“跟上面求援吶！就現在這情況，您覺得這塊大肥肉還是你們琴島港集團能夠一口吃的下的？”張起航嘆了口氣，對高總說道：“趕緊向上面匯報，請上級領導給予支持，如果有必要，再引入其他股東…河馬國的這個港口，對你們琴島港也就是一個賺錢的港口，但對于國家來說意味著什么，這應該不用我多說吧？
您想一下，為什么這件事忽然一下子鬧騰的這么厲害？
還不是因為這件事都已經涉及到國際政治格局、你們的做法其實是動了一些國家的蛋糕了？！”
聽了張起航的這番話，高總的額頭上的汗水涔涔的往外冒，他重重的一巴掌拍在了腦門上：“槽！瞧我這腦子，我就說這幾天的動靜不太對勁，原來是這么回事…”
其實這些東西，擱在往日里他也能想得到，但問題是，這壓力不是猛然一下子就來了，么，面對這突如其來的壓力，以高總為首的整個琴島港口集團的在河馬國的高層一下子就懵了，光想著怎么對抗這股壓力、想著如何見招拆招了，壓根就沒來的急細想這其中的原因和關竅，現在聽張起航這么一提醒，高總才猛然反應過來。
聽到張起航與高總的這番對話，周圍的幾位老總的臉色也是驟然色變。
高總的工作遇到了問題，這件事不少人都聽說了，但聽說歸聽說，大家也沒往深里想，只是下意識的覺得是新加坡港務集團、馬士基集團、歐洲港口集團這些世界級的港口巨頭聞到了喂、準備過來分一杯羹，可現在聽張起航這么一番分析，這才意識到問題的嚴重性。
高總也是如此，他甚至額頭上的汗水也顧不得擦，臉色發白的連連向張起航拱手請教：“張總，不瞞你說，這么大的事，老哥之前沒面對過啊，現在當哥哥的腦子一團懵，您覺得我該怎么處理才合適？”
也不怪高總腦子一團懵，雖然他已經意識到了問題的所在，從面對比自己之前想象的還要巨大的壓力，心里反倒是更加慌張了：尼瑪，以前哥們只在自己的一畝三分地上折騰，哪遇到過這種局面？就將更別說應對了。
既然不知道該怎么辦，還還有什么好說的，直接請教張起航張總唄。
其實人也是豎起了耳朵，準備聽聽張起航怎么說。
實話實說，除了海爾、海信等幾位巨頭之外，絕大多數的企業，此前都是在國內、在自己的一畝三分地上折騰，面對這種突如其來的、甚至涉及到國與國之間利益的國際競爭，大家全都懵了，完全不知道該如何應對。
現在大家慶幸的是，好在還有也給張起航可以請教。
張起航說道：“還能怎么辦，當然是告家長了。”
“告家長？”
張起航這話一出口，高總就懵了。
布置高總懵了，周圍其他的老總，多數也懵了。
倒是一旁的章總，眼睛頓時一亮，笑著對高總說道：“老高，張總說的沒錯，這種事情確實是需要告家長——如果沒有國家力量當后盾，就憑你們琴島港集團這小身板，您覺得這個項目以及后續的壓力，您扛得動？
你稍稍一想就能明白，這件事的背后，十有八九就是這些孩子背后的家長們在攛掇，這個時候，最好的辦法就是告家長、請家長出面——許別人的家長在背后攛掇，還不許咱們叫家長？”
對啊！
大家終究不傻，只是此前一直守在自己的一畝三分地，從來沒面對過這種情況，所以不知道該如何應對，現在被張總和章總兩人聯合這么一提醒，大家也緩過神、回過味來了：面對這種情況，可不就是得叫家長么？
高總的反應不慢，馬上明白過來，叫家長是唯一的、同時也是最好的處理眼下這個麻煩的辦法，他的心里一下子就有了底，表情也變的紅潤起來，向張起航和章總連連拱手：“謝謝張總，也謝謝您，章總，有了您兩位的這番提點，我心里一下子就明白了。”
“明白了就好，”張起航笑著道：“不過高總，我這邊還有幾句話。”
高總客客氣氣的道：“您說。”
“是這樣，既然選擇了告家長，那家長肯定會讓幾個身強力壯的哥哥姐姐來幫你們，”張起航說道：“既然哥哥姐姐們都出面了，你們也懂點事，這個項目上該出讓些股份的就出讓些股份，別舍不得，這也是哥哥姐姐對你們的保護。
話說回來，只要這個港口能順利的修建起來，你們琴島港集團就算是為國家立功了，哪怕多引進了幾個股東，可國家還能忘了你們的付出？
當然，如果你們還有更好的辦法，這話就當我沒說。”
聽了張起航的這番話，各位老總們的心里這才將所有的一些都給理順了，在佩服張起航之余，看向張起航的目光都開始變的有些不一樣了：是這個道理啊！
也確實，只告家長是不行的，這種事情總不能家長親自出面，必然還是要安排哥哥姐姐們出面給琴島港集團撐腰、壯聲勢，在這種情況下，當弟弟的就要有當弟弟的覺悟，不能讓哥哥姐姐們白跑一趟。
話說回來，給了哥哥姐姐們，其實不就是等于給家里做了貢獻？所以張總說的一點沒錯，只要給家里做了貢獻，家長還能忘了你的努力和付出？該夸獎的夸獎，該表揚的表揚，總之是不會少了好處的。
青島港集團本就是國企，對于政府內的這一套自然是門清，現在聽張起航這么說，高總哪里還會不明白？當即一臉感激的沖張起航拱手：“張總，感謝的話我就不說了，總之一點，以后有用到老哥的時候您盡管開口，千萬別跟我客氣。”
說完，高總高聲對周圍的各位老總們說道：“各位，大家也都給我做個見證，以后俺老高有什么做的不到位的地方，大家盡管唾沫吐我臉上。”
如果是其他人，高總當然不會做這種自降身價的事兒，但誰讓這個人是張起航呢？
眾人頓時大笑，在笑的同時，有懂了高總這番動作背后深意的人，目光就有些意味深長…
隨著考察的持續深入，有越來越多的好消息傳來，比如此刻，河馬國的副Z統瓦里奧巴，整個人笑的一朵花一樣，握住考察團團長：劉朝華同志的手用力的搖晃：“劉先生，謝謝您！謝謝！感謝華夏人民人民的深情厚誼，河馬國將永遠牢記華夏人民以及魯省人民對我們的幫助…”
劉朝陽也是滿臉的笑容，不過相比于瓦里奧巴，劉朝陽的表情就矜持的多了，他笑著點頭道：“華夏與河馬國的友誼源遠流長，幫助朋友們盡快發展起來也是我們的心愿…”
瓦里奧巴為什么這么開心？
因為就在剛剛，河馬國與魯省簽訂了一份投資意向書，根據河馬國境內湖泊和河流眾多的情況，魯省將會在河馬國投資一座內河造船廠，生產50噸至500噸的內河船舶，借助河馬國境內眾多的水系，發展內河航運。
這個意向的達成，讓河馬國上上下下的人都是開心的不得了，因為相比于昂貴的陸路交通建設成本，水路運輸的優勢實在是太大了：
首先一點，水路運輸基本上沒有“道路的”建設成本，有條船就行，但公路建設的成本那就不知道高到哪里去了，起碼對于河馬國被聯合國認證的“全球最不發達國家”來說，想要發展起來，如果能夠用最低的成本來實現物流的運輸，那無疑是再好不過了；
其次，船舶的單位運輸成本要比汽車的單位運輸成本要低的多，根據各國國情以及水文狀況的不同，內河航運的成本略有起伏，但大致上，內河航運的運輸成本僅為鐵路的50至60，為公路運輸的12至15，與空運相比，更低得多，只有空運的4至6，如此低廉的運輸成本，再加上第一條，河馬國自然開心；
第三，也是最重要的一點，就是船舶的運載能力比汽車的運載能力強多了，就河馬國的這大陸交通狀況，一輛重載卡車的運載質量也就三四十噸上下，但對于內河船舶來說，載重50噸只是起步，只要河道條件允許，航行在長江上的內河船舶有載重過萬噸的。
什么？
你問河馬國既然知道內河航運的好處，為什么此前不發展造船業？兄弟，這是他們不想發展么，他們早就想要發展了，但根本就發展不起來。
但魯省就不一樣了，作為沿海省份，魯省的造船業雖然稱不上發達，但這個“不怎么發達”只是相對而言的，以魯省那些造船企業的實力而言，早一些幾百噸的內河船舶真的是手到擒來，輕松easy。
而與此同時，華騰集團的實地考察小組也給張起航帶來了好消息：根據對河馬國的道路交通狀況、國民收入水平以及對多個地區的國民接受程度的調研，大家確定，河馬國確實非常適合推廣載貨型三輪摩托車，集團可以考慮在河馬國的交通便利的沿海地帶、尤其是靠近首都達累斯薩拉姆的地區，建設一座三輪摩托車組裝工廠。