朱磊一驚，他這才意識到這個問題有些麻煩了。
是啊，通過眼前的對比就能夠看出來，馬自達929比自家的奧迪200要豪華大氣的多，一旦華騰汽車基于馬自達開發的“華騰929”搶在了“一汽奧迪a6”之前上了市，讓奧迪200直面了華騰929的競爭，看到兩款價格差不多的產品竟然相差這么多，用戶怎么想？
用戶會想我這錢也不是大風刮來的，同樣是40萬，你奧迪給我的是什么東西，人家華騰汽車給我的又是什么東西？
不帶這么糊弄人的！
這種先入為主的印象形成了之后，對于“一汽奧迪”的影響將會是致命的，甚至于會影響奧迪a6的銷售情況——對于正在開發當中的長軸版奧迪a6，一汽方面給予了厚望，認為這款車型將會是一汽集團未來10年內利潤的主要支點，一旦專為華夏市場定制的奧迪a6的銷售情況受到了影響，整個一汽的利益都會因此而受損。
想到這，朱磊不禁下意識的道：“耿總，要不要…”
“小朱你想什么呢？”
不等朱磊把話說完，耿少杰就眼睛一瞪，沉聲道：“你當華騰汽車是什么？他們不但是魯省省屬企業，更是魯省領導的心尖尖、眼珠子，大家之間彼此公平競爭也就罷了，輸贏誰都說不出什么不是，可如果你動什么歪心思…真當魯省那邊的同志這么好說話？”
作為朱磊的老領導，雖然朱磊沒把話說完，但耿少杰太明白自己這個秘書的那點兒小心思了，立刻對朱磊發出了嚴厲的警告：別整天里琢磨這些有的沒的，人家華騰汽車背后可是有后臺的，可不是咱們一汽可以隨便欺負的對象。
朱磊也反應過來，是了，華騰工業集團可不是以前的那個小小的市屬企業了，連忙向耿少杰道歉，只是在道歉之余，他心里也有些郁悶：難道就這樣任憑華騰汽車得瑟？
耿少杰看了自己的秘書一眼，說道：“放心吧，事情也沒嚴重到那個程度，華騰集團再厲害，也沒牛x到因為一款車就讓咱們一汽手足無措的程度…我們是不能做些什么，但作為媒體，一些合理的質疑也應該是有的吧？”
朱磊的眼睛頓時亮了。
什么是合理的質疑？
當然是華騰汽車這種將從國外花錢買來的技術換一層皮之后，當做是自己的東西，這種方式方法合不合理？他立刻點頭道：“好的耿總，我馬上去安排。”
耿少杰就點了點頭。
說起來，要說耿少杰心里對于華騰汽車的做法沒有一點不滿，那也是不可能的。
華騰工業集團，設計研發中心。
正在進行頭腦風暴的張啟航指著幕布上的投影，向大家問道：“除了我剛剛說過的那些地方之外，大家覺得咱們的新車還有什么地方可以修改或者提升的？”
剛剛，圍繞著“華騰929”，張啟航帶著集團的汽車設計師進行了一場頭腦風暴，大家一起圍繞著現款馬自達929提出了許多針對性的修改方案，比如手剎，馬自達929采用的還是日系汽車常用的“腳剎”——踩下去，等于是“拉起手剎”，在方向盤左邊有個“拉扣”，拉一下，“釋放手剎”，這個設計明顯是不太符合國人的使用習慣的，所以改寫成了國人習慣的標準手剎；
再比如門板空間的設計，和很多這個時代的車一樣，馬自達929的門板空間也極為狹窄，只能放報刊這類東西，想要放個水杯之類的東西那是想也不要想的，這個當然要修改…
在剛剛的頭腦風暴中，各種各樣需要修改的地方被找出來了20多個，大家都很高興，雖然最終限于成本或者或者升級的需要，這些修改方案不見得全部采用，但發現日系汽車上面竟然有這么多設計不合理的地方，大家還是很開心的。
而此刻，面對張啟航提出的這個問題，一群設計師和工程師們也沒有猶豫，紛紛說道…
“張總，我覺得現在已經很完美了。”
“我也是這么覺得。”
“就是，我也是這么認為的…”
看著已經心滿意足的眾人，張啟航卻是搖了搖頭，給大家潑了一盆冷水：“不，在我看來。需要修改的地方還有很多，比如這里…”
說著，張啟航用激光筆在后排中央扶手的位置點了一下，說道：“這里是不是可以設計一個標準的220v三孔市電插座？”
ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
朱磊一驚，他這才意識到這個問題有些麻煩了。
是啊，通過眼前的對比就能夠看出來，馬自達929比自家的奧迪200要豪華大氣的多，一旦華騰汽車基于馬自達開發的“華騰929”搶在了“一汽奧迪a6”之前上了市，讓奧迪200直面了華騰929的競爭，看到兩款價格差不多的產品竟然相差這么多，用戶怎么想？
用戶會想我這錢也不是大風刮來的，同樣是40萬，你奧迪給我的是什么東西，人家華騰汽車給我的又是什么東西？
不帶這么糊弄人的！
這種先入為主的印象形成了之后，對于“一汽奧迪”的影響將會是致命的，甚至于會影響奧迪a6的銷售情況——對于正在開發當中的長軸版奧迪a6，一汽方面給予了厚望，認為這款車型將會是一汽集團未來10年內利潤的主要支點，一旦專為華夏市場定制的奧迪a6的銷售情況受到了影響，整個一汽的利益都會因此而受損。
想到這，朱磊不禁下意識的道：“耿總，要不要…”
“小朱你想什么呢？”
不等朱磊把話說完，耿少杰就眼睛一瞪，沉聲道：“你當華騰汽車是什么？他們不但是魯省省屬企業，更是魯省領導的心尖尖、眼珠子，大家之間彼此公平競爭也就罷了，輸贏誰都說不出什么不是，可如果你動什么歪心思…真當魯省那邊的同志這么好說話？”
作為朱磊的老領導，雖然朱磊沒把話說完，但耿少杰太明白自己這個秘書的那點兒小心思了，立刻對朱磊發出了嚴厲的警告：別整天里琢磨這些有的沒的，人家華騰汽車背后可是有后臺的，可不是咱們一汽可以隨便欺負的對象。
朱磊也反應過來，是了，華騰工業集團可不是以前的那個小小的市屬企業了，連忙向耿少杰道歉，只是在道歉之余，他心里也有些郁悶：難道就這樣任憑華騰汽車得瑟？
耿少杰看了自己的秘書一眼，說道：“放心吧，事情也沒嚴重到那個程度，華騰集團再厲害，也沒牛x到因為一款車就讓咱們一汽手足無措的程度…我們是不能做些什么，但作為媒體，一些合理的質疑也應該是有的吧？”
朱磊的眼睛頓時亮了。
什么是合理的質疑？
當然是華騰汽車這種將從國外花錢買來的技術換一層皮之后，當做是自己的東西，這種方式方法合不合理？他立刻點頭道：“好的耿總，我馬上去安排。”
耿少杰就點了點頭。
說起來，要說耿少杰心里對于華騰汽車的做法沒有一點不滿，那也是不可能的。
華騰工業集團，設計研發中心。
正在進行頭腦風暴的張啟航指著幕布上的投影，向大家問道：“除了我剛剛說過的那些地方之外，大家覺得咱們的新車還有什么地方可以修改或者提升的？”
剛剛，圍繞著“華騰929”，張啟航帶著集團的汽車設計師進行了一場頭腦風暴，大家一起圍繞著現款馬自達929提出了許多針對性的修改方案，比如手剎，馬自達929采用的還是日系汽車常用的“腳剎”——踩下去，等于是“拉起手剎”，在方向盤左邊有個“拉扣”，拉一下，“釋放手剎”，這個設計明顯是不太符合國人的使用習慣的，所以改寫成了國人習慣的標準手剎；
再比如門板空間的設計，和很多這個時代的車一樣，馬自達929的門板空間也極為狹窄，只能放報刊這類東西，想要放個水杯之類的東西那是想也不要想的，這個當然要修改…
在剛剛的頭腦風暴中，各種各樣需要修改的地方被找出來了20多個，大家都很高興，雖然最終限于成本或者或者升級的需要，這些修改方案不見得全部采用，但發現日系汽車上面竟然有這么多設計不合理的地方，大家還是很開心的。
而此刻，面對張啟航提出的這個問題，一群設計師和工程師們也沒有猶豫，紛紛說道…
“張總，我覺得現在已經很完美了。”
“我也是這么覺得。”
“就是，我也是這么認為的…”
看著已經心滿意足的眾人，張啟航卻是搖了搖頭，給大家潑了一盆冷水：“不，在我看來。需要修改的地方還有很多，比如這里…”
說著，張啟航用激光筆在后排中央扶手的位置點了一下，說道：“這里是不是可以設計一個標準的220v三孔市電插座？”
朱磊一驚，他這才意識到這個問題有些麻煩了。
是啊，通過眼前的對比就能夠看出來，馬自達929比自家的奧迪200要豪華大氣的多，一旦華騰汽車基于馬自達開發的“華騰929”搶在了“一汽奧迪a6”之前上了市，讓奧迪200直面了華騰929的競爭，看到兩款價格差不多的產品竟然相差這么多，用戶怎么想？
用戶會想我這錢也不是大風刮來的，同樣是40萬，你奧迪給我的是什么東西，人家華騰汽車給我的又是什么東西？
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想到這，朱磊不禁下意識的道：“耿總，要不要…”
“小朱你想什么呢？”
不等朱磊把話說完，耿少杰就眼睛一瞪，沉聲道：“你當華騰汽車是什么？他們不但是魯省省屬企業，更是魯省領導的心尖尖、眼珠子，大家之間彼此公平競爭也就罷了，輸贏誰都說不出什么不是，可如果你動什么歪心思…真當魯省那邊的同志這么好說話？”
作為朱磊的老領導，雖然朱磊沒把話說完，但耿少杰太明白自己這個秘書的那點兒小心思了，立刻對朱磊發出了嚴厲的警告：別整天里琢磨這些有的沒的，人家華騰汽車背后可是有后臺的，可不是咱們一汽可以隨便欺負的對象。
朱磊也反應過來，是了，華騰工業集團可不是以前的那個小小的市屬企業了，連忙向耿少杰道歉，只是在道歉之余，他心里也有些郁悶：難道就這樣任憑華騰汽車得瑟？
耿少杰看了自己的秘書一眼，說道：“放心吧，事情也沒嚴重到那個程度，華騰集團再厲害，也沒牛x到因為一款車就讓咱們一汽手足無措的程度…我們是不能做些什么，但作為媒體，一些合理的質疑也應該是有的吧？”
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耿少杰就點了點頭。
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華騰工業集團，設計研發中心。
正在進行頭腦風暴的張啟航指著幕布上投影，向大家問道：“除了我剛剛說過的那些地方之外，大家覺得咱們的新車還有什么地方可以修改或者提升的？”
剛剛，圍繞著“華騰929”，張啟航帶著集團的汽車設計師進行了一場頭腦風暴，大家一起圍繞著現款馬自達929提出了許多針對性的修改方案，比如手剎，馬自達929采用的還是日系汽車常用的“腳剎”——踩下去，等于是“拉起手剎”，在方向盤左邊有個“拉扣”，拉一下，“釋放手剎”，這個設計明顯是不太符合國人的使用習慣的，所以改寫成了國人習慣的標準手剎；
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而此刻，面對張啟航提出的這個問題，一群設計師和工程師們也沒有猶豫，紛紛說道…
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說著，張啟航用激光筆在后排中央扶手的位置點了一下，說道：“這里是不是可以設計一個標準的220v三孔市電插座？”
剛剛，圍繞著“華騰929”，張啟航帶著集團的汽車設計師進行了一場頭腦風暴，大家一起圍繞著現款馬自達929提出了許多針對性的修改方案，比如手剎，馬自達929采用的還是日系汽車常用的“腳剎”——踩下去，等于是“拉起手剎”，在方向盤左邊有個“拉扣”，拉一下，“釋放手剎”，這個設計明顯是不太符合國人的使用習慣的，所以改寫成了國人習慣的標準手剎；
再比如門板空間的設計，和很多這個時代的車一樣，馬自達929的門板空間也極為狹窄，只能放報刊這類東西，想要放個水杯之類的東西那是想也不要想的，這個當然要修改…
在剛剛的頭腦風暴中，各種各樣需要修改的地方被找出來了20多個，大家都很高興，雖然最終限于成本或者或者升級的需要，這些修改方案不見得全部采用，但發現日系汽車上面竟然有這么多設計不合理的地方，大家還是很開心的。
而此刻，面對張啟航提出的這個問題，一群設計師和工程師們也沒有猶豫，紛紛說道…
“張總，我覺得現在已經很完美了。”
“我也是這么覺得。”
“就是，我也是這么認為的…”
看著已經心滿意足的眾人，張啟航卻是搖了搖頭，給大家潑了一盆冷水：“不，在我看來。需要修改的地方還有很多，比如這里…”