送走了一臉興奮的夏洛特·道格拉斯，張起航也是松了一口氣。
前幾天有銀行的代表來接觸自己的時候，張起航就意識到了一件事，那就是如果自己想要將馬自達汽車的這批設備順利的運回去，不讓米國的一些人享受到一些紅利是不行的，為此，他專門打電話向省里的領導匯報了這件事。
領導們也不是不食人間煙火的人，正好相反，他們非常了解這個世界有多么殘酷，也正因為他們了解這些，所以對于張起航提出的“選擇一家米國的銀行進行合作”的想法給予了支持，省國資辦的陳海洋主任甚至這么對張起航說道：“小張啊，其他的你都不用管，只要你能夠將這條生產線運回來就是大功一件，該花的錢咱們就花，而且相比于國內銀行的利率，米國這些銀行的利率可是低多了，說起來你也算是間接地薅了帝國主義的羊毛！”
有了陳海洋陳主任的這番話，張起航的心里這才算是徹底的放松了下來。
心情大好的張起航，將眼前的食物掃蕩的干干凈凈！
就在他吃飽喝足、心滿意足的準備回房間的時候，手機響了起來，看了一眼手機上顯示的號碼，張起航有些驚訝：國內的電話？
這個時候給我打電話？
心中有些奇怪的張起航按下了接通鍵。
電話剛一接通，一個興奮的聲音就從聽筒里傳了過來：“小張，告訴你一個好消息，咱們的變速箱的首臺樣機已經做出來了。”
張起航先是一愣，隨即大喜：“真的？樣機已經做出來了？”
這個樣機不是自動變速箱的樣機，而是將橫置前驅變速箱改成縱置后驅變速箱的樣機。
在決定引進馬自達929的時候，張起航就發現了一個問題：華騰工業集團沒有能夠適配馬自達929的縱置型后驅變速箱。
這個問題就比較麻煩了，在引進了底盤之后卻沒有合用的變速箱，怎么辦？
張起航的辦法也簡單：直接將華騰工業集團現在自產的橫置前驅型變速箱修改一下，改成后驅的。
前驅變速箱改后驅變速箱，可以這么該嗎？
答案是當然可以。
雖然汽車工業當中鮮有將橫置前驅變速箱改成總之后驅變速箱的例子，因為市面上可供選擇的橫置前驅變速箱和縱置后驅變速箱實在是太多了，但卻總有那么一兩個頭鐵的娃，總喜歡不走尋常路，這個頭鐵的娃就是Volkswagen。
如果你打開Volkswagen旗下普桑、桑塔納2000、帕薩特B5以及奧迪A4、奧迪A6這些車型的發動機蓋，你會驚奇的發現這幾個車型無一例外的都是縱置發動機、縱置變速箱，但驅動方式卻無一例外的都是前驅（奧迪A4、A6的高配版本則是四驅）。
這個就比較有意思了，通常采用這種動力布局的車型，無一例外的都是后驅或者以后驅為主的四驅，但偏偏咱們的Volkswagen同學就是不走尋常路，硬是在傳統縱置后驅的動力系統上搞出來一個前驅版本。
如果伱拆下這些車型的變速箱，就會驚奇的發現這些變速箱與其他縱置后驅車型的變速箱在整體結構和樣式上也沒有多大的區別，要說區別的話，大概就是在變速箱原本用于連接固定傳動軸的位置修改了一下，用齒輪結構將動力傳遞路線傳向了前方，將一個好好地縱置后驅變速箱變成了一個縱置前驅變速箱——簡單的說，Volkswagen就是在縱置后驅變速箱的基礎上，通過簡單的改造，將其打造成了縱置前驅變速箱。
在自家沒有縱置后驅變速箱的情況下，張起航解決這個問題的辦法也很簡單：既然Volkswagen能夠將縱置后驅變速箱改成前驅變速箱，那我也可以照貓畫虎，將現款的橫置前驅變速箱改成縱置后驅變速箱啊。
這個項目張起航在來米國之前就已經啟動，但讓張起航沒想到的是，大家竟然這么快就做出了樣機。
“是的，”電話那頭徐青武教授很興奮：“剛剛我們甚至已經將這臺變速箱裝到了一輛馬自達929上進行了一下簡單的測試，暫時沒有發現什么問題。”
能夠裝上去，并且暫時沒有發現什么問題，張起航對這個結果非常滿意，開心的連連點頭：“太好了！老師您辛苦了，大家也都辛苦了。”
“這有什么辛苦的？”聽到張起航的話，徐青武教授頓時就樂了，很是開心的說道：“我給你說，大家現在開心著呢…嗯，你在米國那邊的情況怎么樣？”
“挺好的，一切順利，”張起航說道：“已經基本達成了協議，只剩下價格方面還有一點分歧了。”
徐青武教授松了一口氣，立刻說道：“那就好，既然你在米國那邊也沒什么事了，那就盡快回來吧，我給你說，李斯特公司的那些人還真有兩把刷子，他們說的很多東西都讓我們茅塞頓開，你真應該回來好好學習一下，不愧是世界四大內燃機研發機構之一，他們的能力以及很多想法是真的厲害！”
徐青武教授的這番話也是有感而發。
在此前張起航決定邀請李斯特公司的技術團隊來華騰工業集團，讓李斯特公司幫華騰工業集團建立一支有戰斗力的研發團隊的時候，很多人、尤其是與華騰工業集團有合作關系的各大高校的教授、副教授們還不以為然，有些個別比較激進的甚至覺得張起航開始不信任國內的技術團隊，開始崇洋媚外了。
但當張起航來米國之前、連世康親自帶著李斯特公司的技術團隊入駐了華騰工業集團之后，短短的幾天時間，李斯特公司的技術專家們就用自己強悍的能力征服了所有人，包括那些此前認為張起航是在花冤枉錢那些專家。
在工業技術領域和科研領域，一切用技術說話，面對這個難得的學習機會，華騰工業集團的研發部門以及各個合作伙伴們迅速調整了自己的心態，從之前的觀望和抵制迅速變成了努力學習，徐青武教授也是這樣，現在已經為張起航不能趕回來學習而感到惋惜了。
張起航說道：“老師，我也想早點回去啊，可不行，這是一筆好幾千萬美元的交易呢，不過您放心，我一定盡快完成這邊的工作，盡快回來。”
張起航這話不是隨便說說的，一方想買，另一方急著賣，很快只用了一個星期，雙方就達成了協議：
華騰工業集團以4050萬美元的價格收購馬自達位于米國加利福尼亞州工廠的全部生產設備，外加第五代、第六代馬自達929的全套數據；
而馬自達方面則需要派出技術人員協助華騰工業集團盡快掌握第五代929和第六代929的技術以及制造工藝。
馬自達方面之所以愿意將第五代和第六代馬自達929的數據以不到1000完美元的價格賣給華騰工業集團，也是因為華騰工業集團方面不需要發動機和變速箱，本質上來說華騰工業集團花錢買的就是一個底盤和外觀內飾，對于馬自達來說，小1000萬美元買這些東西還是值得的。
在合同簽署完畢的那一刻，江河長出了一口氣，臉上也終于露出了如釋重負的笑容：從這一刻開始，華騰工業集團也終于擁有了自己的底盤技術了。
和江河一樣，井卷久一的臉上也同樣露出了笑容：有了這4050萬美元的資金，馬自達接下來總算是可以輕松一點了。
但相比于江河和井卷久一兩人，張起航才是最忙的，因為他的身邊圍滿了人…
“張先生，恭喜恭喜，”夏洛特·道格拉斯笑容滿面的對張起航說道：“真的沒想到，你們竟然這么快就與馬自達汽車簽訂了協議。”
夏洛特·道格拉斯這話并不是隨便說說的，他確實是發自內心的、由衷的感到震驚：按說這種價值數千萬美元的談判，前前后后談個一兩年也是有可能的，就算是談判的速度比較快，怎么著也要一個季度，可現在呢？
華騰工業集團與馬自達汽車只用了不到20天就完成了從前期的溝通到設備的價值評估再到談判全過程，速度之快，簡直能夠驚掉所有人的下巴！
張起航笑著點頭，對夏洛特·道格拉斯說道：“能夠盡快完成協議，這對我們所有人來說都是一件好事，不是嗎？”
“沒錯，這對我們所有人而言都是一件好事！”明白了張起航話中的暗示，夏洛特·道格拉斯頓時精神一震，連連點頭道：“張，你放心，只要是在加州范圍內，沒有人能夠找我們加州第一國民銀行的客戶的麻煩！”
與夏洛特·道格拉斯相視一笑，張起航笑瞇瞇的說道：“這也是我選擇與貴方合作的原因。”
望著張起航，夏洛特·道格拉斯饒有深意的道：“看來我們在這件事上達成了一致，應該為此喝一杯慶祝一下。”
“哦？”
看著夏洛特·道格拉斯，張起航想了想，說道：“道格拉斯先生，您有什么話，不妨直說。”
“張，你是個聰明人，”夏洛特·道格拉斯大拇指一豎，笑瞇瞇的對張起航說道：“有個大人物想要見見你，我建議你認真考慮一下。”
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