“不過…”
“我們鳳凰汽車已經和我們的兄弟企業，鳳凰共享汽車簽訂了充電樁使用協議。”
“以后只要是我們鳳凰汽車的車主，都可以在我們鳳凰共享汽車的取還車點使用充電樁，同時，取還車點24小時都有工作人員值班，隨時都能實現充電業務！”
“而我們鳳凰共享汽車在兩個多月前，就已經在全國各大城市開始運營了。”
“現在山城市擁有接近一百個點鳳凰共享汽車的取車點,而北上廣深諸多城市，也已經具備一定的規模，并且以極快的速度在增加！”
“總的來說，大家不用擔心鳳凰汽車充電樁少的問題，我們共享汽車充電要求都能滿足，各位客戶的需求自然也輕松能夠滿足！”
這…！
你耍詐，玩不起？
龍哥感覺雙眼一黑,現場無數人的目光又回到自己的身上。
他心里一陣發涼,怎么就忘了鳳凰共享汽車這事呢！
真絕了！
資源共享啊！
有了鳳凰共享汽車的配套,鳳凰汽車的配套設施根本不會成為鳳凰汽車的弱點，反而是任何車企都無法比擬的優勢！
澤斯拉、小鵬、蔚來這些車企建造充電樁的時候，最終都要考慮到一個切實的問題。
那就是充電樁的成本問題。
充電樁使用效率、充電樁選址、區域內充電樁的數量。
而鳳凰汽車，完全沒有這些煩惱。
鳳凰汽車和共享汽車合用充電樁，充電樁使用效率不用想也知道會大幅度提高，效率提高自然就不會像其他車企建了充電樁一個月沒幾輛充電的情況。
而充電樁選址和區域內充電樁數量呢？
不好意思，共享汽車取車點幾乎都是最為方便的地區，基本都是人流量密集人口流動大的地區，所以,地理位置絕對方便。
而且，合用充電樁后，固定區域內原本只預計建設五個充電樁的,完全可以提高到十個充電樁！
這樣一來，鳳凰汽車能用的充電樁又比別的車企多了…
最重要的是,這些成本和鳳凰汽車無關,是鳳凰共享汽車的問題…
想到這些,龍哥一股冷汗冒出來。
恐怕要不了多久，鳳凰汽車能用的充電樁就會超過澤斯拉吧…
龍哥的感觸還不太深,現場觀眾們絕大多數都是山城市本地人，他們對鳳凰共享汽車可是再熟悉不過了！
不說遠了，就車展場館附近兩公里，就有兩個鳳凰共享汽車的取車點，沒記錯話大概十多個充電樁吧！
當下就有不少觀眾腦海浮現一個畫面，如果我有一輛“青鸞”，那么我特么在這看一會車展，車就能自動充滿電了？
龜龜！
和現場的驚呼聲、議論聲不同，網絡上不少網友直接炸鍋了！
“絕絕子，絕絕子，之前看不懂鳳凰搞共享汽車的目的，現在看懂了，真·戰略大師！”
“鳳凰胡來，胡總，你這布局是一魚三吃啊，有了共享汽車這個增益BUFF，誰特么還擋得住鳳凰汽車？”
“我總算明白為什么鳳凰之前要將共享汽車進行融資了,我突然覺得高領、紅杉被胡總收割了一波…滑稽.jpg。”
“哈哈哈哈,花你的錢給我鳳凰汽車做配套,就問你氣不氣，高領集團。”
張廠長非常滿意現場傳來震驚的驚呼聲，臉上笑意盈盈。
他雙手下壓，示意觀眾們聲音小一點，隨即又看著臺下一臉苦色的龍哥，笑著說：
“你問得很好，下次可以繼續提問！”
尼瑪！
龍哥心里難受無比，可張廠長說完這句，沒有再多理會，移動腳步來到“青鸞”旁邊，將手里的手機舉起來。
不得不說，張廠長控場能力太強了，將手里的手機舉起來以后，眾人目光被吸引過來。
他晃了晃手里的華偉手機：
“我們鳳凰APP交互的功能基本就講完了。”
“不過…”
“大家覺得我的手機除了能操作鳳凰APP，還能做什么？”
張廠長簡單地提出疑問，停頓片刻后，見到眾人從之前的“自動充電”回過神來，開口解釋道：
“我的手機不僅可以用來操作鳳凰APP，還能當作‘青鸞’的車鑰匙使用。”
“在車輛無鑰匙進入這個功能里，我們‘青鸞’采用了手機感應式進入。”
“現在我把手機放回口袋里，靠近車輛，然后輕輕拉動車門…誒，門開了！”
觀眾們的目光落在張廠長拉著車門的右手上，隨著天藍色“青鸞”雙閃燈閃爍一下，車門輕松被打開。
略帶夸張的表演效果吸引了眾人的目光。
這個…
不錯喲！
“臥槽，這確實很方便啊，看來以后都不用帶鑰匙了！”
“這還要個毛的鑰匙啊，手機就是一個鑰匙，放口袋里就能感應了。”
臺下議論聲、好評聲響起，雖然“手機感應式解鎖”，不少新能源汽車都實現了這個功能，但實際絕大部分司機還是使用傳統燃油車，還是用普通的機械遙控鑰匙開門。
很多現場觀眾第一次看到這樣便捷的方式，不由嘖嘖稱奇。
“我們每輛‘青鸞’最多可以綁定三部手機進行感應式解鎖，如果您需要借給朋友臨時用車，我們也有臨時授權使用的功能。”
“當然，我們也配備了機械鑰匙，如果有特殊情況，您也可以使用機械鑰匙進行開鎖。”
張廠長簡單地介紹過后，也沒停頓，準備進行接下來的介紹：
“我們‘青鸞’前兩個部分的內容已經介紹完了，接下來是我們極具智能化的‘未來操作系統’…”
他聲情并茂地準備講解，不料臺下突然有人喊起來：
“別急，等等…”
“張廠長，我提個意見，咱們能不能緩緩，你們這么多的高科技功能我要記不住了，腦容量有限啊！”
張廠長頓時蒙了，難道真是自己講得太快，接受不了？
愣神之間，沒想到臺下還有不少人附和。
“就是啊，張廠長，你們鳳凰汽車這科技沒個大學畢業都聽不懂了…”
“張廠長，要我說咱們別專門講高科技，我腦殼都暈了，先講點別的，緩緩再講。”
現場突然出現的嘈雜聲音也引起胡來的注意。
胡來和張飛揚、杜鑫鑫一直都在鳳凰展廳后臺看著整場發布會，不得不說，張廠長的表現完美無瑕。
此刻聽到觀眾們的反饋意見，胡來不由笑著看向張飛揚：“飛揚，我們還是沒有考慮周到啊！”
“我們在‘青鸞’上搭載的新科技確實有點多…”
張飛揚點點頭：“確實如此。”
“新科技太多，一次性講完很多人都記不住，抓不住重點…”
“不過沒辦法啊，我們的科技就沒有幾個是落后的！”
杜鑫鑫：“…”
“你倆真是夠了！”
張廠長微微一愣，隨即反應過來。
他也意識到自己太短的時間內講的東西有點多，并且這些內容還都是高科技，大部分都是第一次出現，確實理解起來有些抽象。
張廠長腦袋一轉，隨即想到辦法。
他笑著對臺下眾人說道：
“這樣吧，我們先放松一下，講講大家熟悉的東西。”
“我們講講‘青鸞’的電機、電池續航。”
這就對了嘛！
這些才是大家熟悉的。
不僅觀眾們來了精神，不少主播也虎軀一震，車評主播們對數據可是如數家珍。
隨著張廠長的話語，懸掛的屏幕上顯示出“青鸞”的性能數據和版本。
“我們‘青鸞’總共分為兩個版本，一個是普通版，一個是長續航版。”
“我們普通版‘青鸞’電機是后置單電機，總功率185KW，扭矩能達到340N.m，而我們的0100KM/H加速時間是5.8S！”
張廠長說著話，展館里響起了不少拍照的聲音。
車評大V們看到數據后也急忙回想澤斯拉model3的相關數據，不得不說，就數據來看，鳳凰“青鸞”和model3旗鼓相當，甚至略有小勝。
“我們長續航版本用的是前后雙電機全能驅動，總功率385KW，總扭矩突破700N.m，達到了725N.m，而我們0100KM/H的加速時間是3S！”
雖然說新能源車的優勢是啟動快，提速快，但是。
縱觀整個炎國汽車品牌，還沒有哪個品牌的量產新能源車能突破進入3秒的！
就連比亞迪四驅高性能版，0100KM/H的加速也只能達到3.8秒左右！
而稱為旗艦頂尖的澤斯拉的model3性能版，0100KM/H加速也只是3.3秒左右！
雖然是0.3秒的差距，但大家都知道，數值越往后哪怕是0.1秒都是很難的！
3秒！
3秒是什么概念呢！
要是用以前傳統燃油車的標準，能跑進三秒的汽車，都已經足夠進入豪車俱樂部了！
最為熟知的蘭博基尼Aventador，也就是大牛，0100KM/H也就2.9秒！
龜龜。
鳳凰第一輛新能源汽車“青鸞”就進入三秒，這技術太強了吧！
龍哥一臉懵逼，啞口無言，這數據已經完全能穩壓澤斯拉model3一頭了，還怎么黑？
他不由低下頭去。
不得不服啊，數據是最真實的，比不過就是比不過，青鸞的數據確實好強！
他下意識地看了一眼直播間彈幕，滿屏的牛逼和6666已經讓他心里有些絕望。
要翻車了！
就這數據，憑借張廠長的口才，不得好好的吹出花來，直播間要翻車了！
龍哥已經做好了張廠長開始狂吹的準備，而現場不少汽車發燒友也激動起來，他們可是知道“青鸞”這樣的加速數據已經創造了炎國量產汽車的記錄！
眾人按捺住心里激動的情緒，滿臉期待地看著張廠長，無比期待地等著張廠長更深入的介紹。
“我們輪胎采用的是245/45R19的米胖子輪胎…”
眾人：“？？？”
電機！
電機！
你特么…
電機數據你就說一句？！
張廠長，你特么不知道“青鸞”已經創造了炎國量產汽車的速度記錄了嗎！
過分！
見張廠長根本沒有再介紹加速性能的意思，在介紹米胖子輪胎的路上越走越遠，有人終于忍不住了。
你特么是覺得我買不起米胖子輪胎對嗎？
“張廠長，‘青鸞’長續航版3秒的0100KM/H加速，已經創造了炎國量產汽車的速度記錄，難道不能在講講外觀風阻系數，或者更詳細的040KM/H數據之類的嗎？”
張廠長不好意思地摸摸腦袋。
“這位兄弟，時間緊張，三秒加速這個下次再講！”
“對了，不妨給你透露一下，這個記錄很快就要被打破了，要不了多久又要再講一次，麻煩！”
嘶——！
太特么凡了！
你丫就是凡爾賽本賽吧？
你給我翻譯翻譯，什么叫要不了多久又要再講一次，麻煩？！
太特么狂了，三秒的記錄都不值得你多講一下？！！
不過…
等等！
什么意思？
記錄很快就要被打破！
特么你這意思，下次的車型直接要進入2秒以內了？
你這是要把國外那堆超跑的碗都給砸了啊？！
隨隨便便就跑進兩秒？
龍哥愕然地抬起頭，眼神里全是震驚！
臥槽！
恐怖如斯！
張廠長輕描淡寫地說完，接著說道：
“相比于電機的加速，我們鳳凰汽車對新能源汽車最重要的續航里程更為重視。”
“這次我們‘青鸞’普通版，搭載了60KWH的刀片電池，最終續航達到了800KM！”
“而我們‘青鸞’長續航版本，搭載的是75KWH的‘半固態鋰電池’，最終續航達到了1200KM！”
“等等，別急著歡呼。”
張廠長趕緊雙手向下壓了壓，控制住場面，接著說：
“不過，我在這里提醒一下，因為‘半固態鋰電池’產能不足，價格比較昂貴，所以我們長續航版本產能有限！”
呼——！
張廠長說完這句，全場壓抑的情緒陡然爆發了！
現場爆發出強烈震耳欲聾的歡呼聲！
哪怕鳳凰兩個月以前就放出了相關的數據，但這一刻，屏幕上巨大的1200KM的數字還是顯得無比震撼！
這可是第一輛真正搭載量產“半固態鋰電池”的新能源汽車！
哪怕連比亞迪自己的V100也沒有搭載！
這已經足夠解決大部分人一次性的用車需求了！
“臥槽！一千二百公里？這是我第一次聽說有新能源電動車能突破一千公里的續航！”
“媽耶，我這臺澤斯拉model3，續航才四百公里出頭，你這都搞上千的續航了？？”
“害，之前還以為鳳凰是口嗨，是為了針對澤斯拉搞出來的噱頭，沒想到真用上了半固態鋰電池啊！”
“我有一個問題，我怎么感覺比亞迪把最好的都給了鳳凰汽車呢…”
議論中，很快就有鳳凰的粉絲們想起張廠長最后的一句話。
產能不足！
這意思就是先訂先得？
不少鳳凰粉絲馬上就記起鳳凰每款產品出來后的產能不足問題，剛有人想大聲詢問價格，不料張廠長補充道：
“對了，我忘了說一點。”
“因為搭載了半固態鋰電池，所以在我們鳳凰專用充電樁時，只需要2個小時就能充滿電！”
“而一旦使用我們的超級充電，5100，只需要30分鐘！”
“若是非常急迫，只需要快速充電10分鐘，即可續航250公里！”
在短暫的沉寂后！
整個會展突然爆發了一陣強烈的呼喊聲！
離譜！
“澤斯拉超級快充站都要1個半小時才能充滿，鳳凰30分鐘！”
“半固態鋰電池充電效率這么高嗎？太快了！”
“我剛看新聞，前幾天不是放假嗎，好多新能源車排隊等充電，要是鳳凰這充電效率…”
“完了，我忍不住了！張廠長，你TM倒是趕緊公布價格啊！”
感謝沉默2019大哥的8張