啥？！
王總一個沒忍住，差點噴出來。
他瞪大雙眼，錯愕地看著胡來。
好家伙！
鳳凰要干澤斯拉，不奇怪。
但凡有點野心的新能源車企，誰不想干澤斯拉？
做夢都想！
關鍵是，鳳凰一個從未上市賣車的車企，第一款車型就直接和澤斯拉model3硬碰硬,這脾氣太暴躁了。
有點離譜。
model3是什么市場地位？
能在炎國這個競爭極其慘烈的市場里一年賣出28萬輛！
銷量僅此于2.9萬元一輛的宏光Mini！
沒點性價比，沒點口碑，沒點實力能這么暢銷？
這可都是消費者真金白銀買出來的，不是吹出來的。
鳳凰哪怕技術再強，口碑再好，但怎么說,也只是一個一輛車都沒量產的菜鳥車企！
別看網絡上網友喊得兇，動不動就欠鳳凰一輛新能源汽車，可真正要用錢投票的時候，那可就不是一回事了。
鳳凰面對國內車企有足夠的技術優勢和品牌優勢，但和澤斯拉比，影響力上始終還是差點意思。
怎么說，澤斯拉也是造車這么多年。
怎么說也是全球著名新能源車企，在全球都是一等一的知名跨國企業。
鳳凰算個啥？
所以，在老王心里，鳳凰第一款車還是應該先做口碑，先站穩腳跟。
隨后憑借鳳凰的技術優勢，有了市場口碑后慢慢挑戰model3，這才是最穩妥的辦法。
沒想到啊,鳳凰第一款車型就直接給澤斯拉上嘴臉了。
不得不說，鳳凰的做法雖然不能說是不自量力,但絕對可以說是太特么“虎”了。
王總感慨著，比亞迪的“漢”和最新的V100競品正好就是澤斯拉的model3和modelY，他決定勸一下胡來。
“胡總,這個…”
“model3這款車型呢，我們研究了很久,畢竟我們比亞迪‘漢’也是它的競爭車型。”
“model3的售價在25.8萬元以后,性價比已經非常高了，鳳凰要是搞價格戰挑戰model3，哪怕最終有一定銷量，利潤也不會高！”
“與其這樣，還真不如…”
搞價格戰？
王總后面的話胡來根本就沒聽進去。
他暗自好笑，在王總的思維里，但凡和澤斯拉競爭，那肯定是以價格優勢、以配置優勢來獲得客戶的青睞。
不過…
胡來知道王總是好意，也沒多解釋：“王總，您放心吧，我心里有數。”
王總也只是好意勸勸，胡來堅持，自然不會再多言。
不過。
不知道怎么的，看著胡來臉上自信滿滿的笑意，又想到比亞迪V100暴增的銷量，突然腦海里閃過一絲絲錯覺。
鳳凰的技術說不定還真能對澤斯拉造成極大威脅？
王總深吸一口氣。
算了，鳳凰才拿到生產資質，真正量產車出來還早呢。
他把腦海里的想法扔出去，隨即看著胡來說道：“胡總，我今天前來，給鳳凰帶了一批‘半固態鋰電池’樣品。”
“半固態鋰電池？”
胡來一怔，比亞迪效率確實很高。
前不久比亞迪的方亞舟才說過，要不了多久半固態鋰電池就能從實驗室走出來。
沒想到這還沒過多久，果然實現量產了。
王總把準備好的半固態鋰電池資料遞給胡來，一邊介紹：“這是我們第一代半固態鋰電池。”
“相同的體積下，現在的能量密度比刀片電池提高了40。”
能量密度提高40就等于提高40的續航。
胡來看著具體數值，王總接著說：“不過，因為現在還沒有成規模生產，半固態成本比刀片電池要貴60，而且，現在產能有點不足！”
說完，故意停頓了一下。
“不過，我們和鳳凰是合作關系。”
“如果鳳凰需要半固態鋰電池，我們一定優先保障供應。”
“并且，我們可以給成本價，價格只會比現在的刀片電池貴30左右。”
增加40能量密度，價格貴30。
優先供貨。
不得不說，比亞迪給的誠意確實很足。
之前雙方簽訂合作協議的時候，也只是說打折銷售，沒想到現在王總竟然親口說成本價出售。
要知道，“半固態鋰電池”可是絕對領先“三元鋰電池”一代的產品！
是絕對的高端、最牛逼的鋰電池！
特別是現在只有比亞迪獨家研發出來，比亞迪愿不愿意出售是一回事。
更重要的是，哪怕愿意賣，那價格，也絕對是貴得離譜。
畢竟投入這么多資金研發，就靠著獨家先發第一波賺大錢呢。
看著王總鄭重無比的表情，胡來心如明鏡。
王總什么都沒說，一來就拿出這么大的誠意，顯然是有所求。
他笑著回應道：“那就先謝謝王總，我們確實想要采購一批半固態鋰電池。”
將茶杯的水倒滿，接著說：
“王總您這次前來，是…？”
王總給足了誠意，見胡來也很爽快，直接就進入主題：
“胡總，這次我前來，是希望鳳凰能和比亞迪進行更深入的合作。”
“更深入地合作？”
“沒錯，如果可以達成戰略合作伙伴那就是最好了！”
戰略合作伙伴。
胡來一聽，心有所悟。
王總看著胡來，緩緩說道：
“我們比亞迪不僅能生產電池、電機，還有非常強大的代工能力。”
“包括手機、平板、甚至是電子元器件等等，只要鳳凰有需求，我們都能代工。”
“而一旦我們成為戰略合作伙伴，那只要比亞迪能代工的產品都會優先代工鳳凰的，而且費用會非常低。”
說到這，王總喝了一口茶，雙眼看著胡來：
“特別是車規級的IGBT芯片，我們都能給鳳凰保證供應。”
“當然，我們也希望鳳凰在新能源汽車上的技術，不要再授權別的車企，也不知道胡總是怎么考慮的！”
哈哈！
不再授權技術給別的車企。
胡來大笑幾聲，王總繞了這么大一圈，最重要的，實際就是最后這一句話。
鳳凰不再授權技術給別的車企，那就是讓比亞迪獨占唄。
嘗到甜頭的王總，談這個條件也是人之常情，鳳凰獨家技術，那就意味著巨大的競爭力。
說實話，比亞迪給的條件非常豐厚。
如果背靠比亞迪的代工體系，鳳凰未來進入平板、手機領域，那代工的事情能得到完美解決。
而且，最重要的是比亞迪的IGBT芯片。
IGBT芯片是新能源汽車重要的功率半導體芯片，用來控制電路功率的轉換，對電機、電路的作用尤其重要。
不過…
“王總，謝謝你的誠意。”
“鳳凰可以考慮和比亞迪達成戰略合作伙伴，但我們的技術授權…”
“我們只能給你承諾，在比亞迪V100同類型的車型里，我們不會再向別的車企進行授權。”
“至于別的車型，我們無法保證。”
獨家授權技術這個事情鳳凰和比亞迪第一次合作的時候就胡來就對方亞舟親口承諾過。
看來王總確實非常看重獨家技術合作，此次親自前來，竟然又一次談起這事。
不過對于合作，胡來心里非常明白。
那就是以“我”為主。
任何合作，鳳凰必須占據絕對的主導地位，這是底線。
若是強制要求鳳凰讓比亞迪獨家授權技術，那就沒得談。
王總臉色有些驚訝，原本覺得自己已經誠意十足，應該十拿九穩了，沒想到胡來還是不肯松口。
王總嘆息，不過能再次得到胡來親口保證，也算是吃了一顆定心丸。
他也沒再糾結這件事情，本次前來鳳凰廠，最重要的事情就是和鳳凰深度捆綁，加深合作！
抱緊鳳凰的大腿，抱穩鳳凰的大腿，這才是最最重要的事情。
兩人一番討論過后，又談了不少電動摩托車的合作事宜。
最終，雖然胡來沒有答應王總提出的要求，但雙方還是達成了戰略合作伙伴關系。
不得不說，比亞迪完全不惜犧牲巨大的利益，讓自己和鳳凰達成深度合作。
等王總從鳳凰離開后，胡來的重心便完全投入到鳳凰第一款B級車的設計生產上來。
時間一晃半個月過去。
鳳凰B級車的宣傳還在緊鑼密鼓地籌備中，反而是之前設計的全新A級轎車，工程試驗階段全部結束。
接下來就是向工信部提交備案信息和進行一系列的碰撞測試等等。
這款被鳳凰用來擴充共享汽車的車型被命名為“蜻蜓”，胡來看了整體設計和內飾后，也非常滿意。
這款車明確了用來當作鳳凰共享汽車的運營車型后，宋楊就加入了項目組進行主導。
宋楊的想法很簡單，皮實、耐用、成本低！
所以在鳳凰共享汽車CEO宋楊的強烈要求下，原本一直沒有定稿的內飾被很快解決。
整個內飾全部采用黑色內飾，整個駕駛臺簡約平整，和之前“蜉蝣”共享汽車一樣的風格。
沒想到，在去除了花里胡哨的設計后，整體內飾變得簡約而精練，一個15寸的大屏幕又襯托了駕駛室內的科技感。
而電子配置上，宋楊延續了鳳凰共享汽車高電子配置的特點，“蜉蝣”共享汽車上的電子配置一個不落。
如今鳳凰新能源汽車電氣部大量生產共享汽車后，因為都是采用同樣的配置，所以電氣部已經改進生產方式，全部采用了模塊化生產。
共享汽車所需要的電子配置完全實現模塊高度集成化，不僅大大降低成本，安裝、維護更加方便。
而“蜻蜓”共享汽車的續航，出于成本的考量，沒用“刀片電池”，反而采購了比亞迪的硫酸鐵鋰電池。
不過即使這樣，55KWH的磷酸鐵鋰電池，也成功將續航能力達到了700KM！
這對于目前只在山城市運營的鳳凰共享汽車來說，700KM的續航已經足夠了！
大部分燃油車，一箱油也就跑600KM左右！
“蜻蜓”A級車的試驗階段結束，讓胡來對鳳凰新成立的新能源汽車部門信心更足，而試駕了“蜻蜓”的工程試驗車后，胡來完全放下心來。
“蜻蜓”A級車底盤的效果完全就能媲美大部分B級車的駕乘感受，那鳳凰B級車的底盤，豈不是能比C級車坐起來還舒服？
又過了幾天，鳳凰首款B級車，被鳳凰用來干model3的B級車，宣傳籌備也準備好了。
張廠長來到胡來辦公室。
“老板，我們項目組宣傳籌備已經準備好了，而且車型的名字也定下來了！”
“項目組最終決定，第一款B級車取名為‘青鸞’。”
“青鸞？”
胡來嘴上念叨了幾遍。
青鸞，鳳凰，確實不錯！
胡來非常滿意，臉上露出笑容，張廠長繼續說道：
“老板，我們‘青鸞’的宣傳動畫CG已經制作好了，隨時可以進行第一階段的宣傳！”
“嗯，可以…”
胡來點點頭，他已經看過“青鸞”的第一支宣傳片，非常不錯。
不過片刻，胡來突然想起一件事。
“老張，前幾天你給我說的澤斯拉model32023款的新款多久發布？”
張廠長一愣：“老板，澤斯拉上次采訪的時候說是29號發布改款信息和，就在三天后。”
張廠長說完，也反應過來了。
老板這意思，真是真刀真槍要和澤斯拉硬干一場啊！
胡來緩緩說道：“那就這樣，我們等著澤斯拉model3的改款。”
“等他們2023款的和改款消息出來，我們就開始宣傳！”
啊這！
臥槽！
離譜！
張廠長瞬間興奮起來，雖然“青鸞”的定位本身就是用來干model3的。
但是這是鳳凰內部探討，真正車型沒上市之前，外界根本不知道具體情況的。
原本覺得第一款車型直接對標model3就已經很瘋狂，很虎了。
沒想到老板直接來真的，刺刀見紅。
騎臉輸出！
這是不把澤斯拉當人看了！
龜龜，“青鸞”從宣傳片開始就騎臉輸出model3了嗎？
太自信，太囂張了！
直接硬剛業內老大，玩得溜溜溜！
張廠長甚至都能想象得到，一旦澤斯拉model3推出后，鳳凰立馬推出“青鸞”，那濃濃的挑戰意味還不明白嗎？
況且，“青鸞”的宣傳動畫CG里，也是狂的雅痞！
嘿嘿，到時候怕是要引起網絡一陣群嘲，勢必引起整個行業的關注！
不過…
好像也沒什么大不了的。
鳳凰本來就是高端豪華品牌，就應該這么狂！
張廠長點點頭，激動得不行：“老板，我這就安排三天后大面積宣傳！”
“我們這次給整個新能源汽車行業來個猛的！”
“告訴他們，鳳凰來了！”
明天有推薦，爆更，今天就這。