制空權，隨著戰事的進展，即便是那些仍然還活在拿破侖時代的人也能意識到制空權的重要性，畢竟，大明帝國已經一而再再而三的告訴全世界，制空權是何等的重要。
有了制空權，就可以…為所欲為了！
這同樣也是眾所周知的事情。
也正因為如此，世界各國軍方才會在戰爭爆發之后，投入了大量的財力物力以及人力研究飛機，在各國軍方的推動下，飛機技術在短期內就產生了某種突破。
“如果說在去年，英美等國還是以彷制帝國的飛機，以海冬青為原型研制飛機的話，那么現在…英美等國的航空工程師們已經研究出了多種型號的新式飛機，他們擁有更大功率的發動機，更加靈活的機身，根據情報顯示，英國人不僅已經造出了200千瓦的大功發動機，他們甚至開始考慮采用鋁或者鋼管來加固機身…”
在皇帝的御書房中，李度這位帝國的“凡爾塞子爵”，曾經飛艇部隊早期負責人，現在的帝國航空兵副司令，向陛下介紹著各國航空技術的發展情況。
在李度介紹之后，朱大皇帝微微點頭說道。
“飛機未來的發展方向就是機體結構的金屬化，就是大功率的發動機，這是母庸置疑的事實，我們也應該抓緊這方面授研究，尤其是…”
頓了頓，朱大皇帝又一次開了一個“金手指”。
“單翼飛機，相比于雙翼飛機，單翼飛機才是真正的味道，過去我們發展雙翼機，是因為在材料強度不夠的情況下，能夠有效的提高了升力。減少了設計難度，但是隨著飛機速度的不斷提高，雙翼機支柱和張線所產生的阻力越來越大。”
即便沒有學過航空，但是朱大皇帝仍然能夠說出雙翼機的種種不足，但是任何稍微了解一點航空的也知道雙翼機的種種缺點。
“單翼機與雙翼機對比具有飛行阻力小、結構簡單等特點，不過眼下單翼機由于材料限制，普遍存在著各種不足，目前應用早多的也就是滑翔機上，但是，朕以為隨著鋁合金應用于，單翼機才快速替代雙翼機成為主流機型，所以，軍方應該加大這方面的研究力度。”
盡管手中沒有筆記本，也不需要用筆記下皇帝的指示，但是李度仍然在心底默默的記下這些，然后畢恭畢敬的答道。
“陛下所言甚是，臣雖然對飛機還是個外行，可卻也知道，飛機者最重要的就是速度，單翼機的飛行阻力小自然也就更快了，即便是小型發動機也可以提供更快的速度。”
微微點頭，朱大皇帝說道。
“并不僅僅只是速度，機動性也很重要，這是一個平衡，對于航空，你算是半個內行，朕也就是略知皮毛，雖然能給出一些指導，但歸根到底，還是要靠帝國航空工業界的努力，我們現的領先優勢…”
現在帝國的領先優勢是多少年？
五年？還是十年？
其實在航空工業上，尤其是早期航空工業上，并不僅在太多的領先優勢，畢竟機械上的東西，但凡是工業強國都可以直接彷制，通過彷制來縮短技術上的差距，在另一個世界最典型的例子就是大毛，從二十年代起先是通過引進來特等公司的發動機以及飛機技術，解決了航空基礎技術上的薄弱，在基礎技術鞏固之后，才有了更來的技術上的突破，比不i15是世界上最好的雙翼戰斗機，至于i16又是世界上第一種折疊起落架的的單翼機。靠著二三十年代的技術引進，大毛建立了龐大的航空工業，到了40年代末，又通過彷制b29實現了航空工業的跳躍式發展，最終成為與美國并駕齊驅的航空強國。
這還只是大毛那個基礎工業和科學落后的國家。放在英美這樣的傳統老牌工業強國，人家直接跳過了第一階段，通過彷制解決了有的問題，剩下的就是吸收了。
在某種程度上，現在大明頂多也就是5年的技術優勢。
“陛下，或許美國人以及英國人正在吸收我們的航空技術，甚至還推出了更大功率、更多的氣缸的星型發動機，但是我們在航空技術上的領先，并不僅僅只是發動機技術上的領先，而是整個體系，這個體系并不是一個星型發動機的制造設計，而是從基礎材料再到發動機的設計與生產，我們在這一領域上對英美的領先優勢，大概在1015年左右，盡管英美德等國可以在某些領域追趕上我們，但技術上的差距仍然是不可避免的…”
隨著浮空部隊的改編，李度這位曾經的司令官在進入帝國航空部隊后，就一直在學習著與飛機有關的知識，從古巴回國后，他就一直在奔走在于大學與公司之間，現在他對航空技術不僅有了基本的了解，而且還有自己獨到的見解。
“整個工業體系上的領先…”
李度的這番見解，讓朱大皇帝頗為欣慰，甚至贊許的點頭說道。
“沒錯，這正是帝國領先的根本原因，我們并不僅僅只是某一個方面的領先，而是整個工業科學體系上的領先，而整個體系上的依靠，正是其它國家為之仰望的存在！”
“工業體系上的領先”，在另一個世界，這正是華夏夢寐以求，并且苦苦追趕的，華夏付出了百年的努力，盡管在許多方面彌補了與發達國家的差距，但是歐美等國要工業體系上的領先優勢仍然是不可忽視，他們所擁有的領先優勢，華夏要追趕多少年？
這一點直到朱大皇帝穿越的時候，仍然沒有答桉，歐美各國仍然在卡脖子，但是在這個世界呢？卻是風水輪流轉，今年到我家啊…
“在過去的三十年里，我們一直牢牢的抓住科學——尤其是第二次工業革命的節點，實現了帝國的突破性、跳躍性的發展，這也是帝國能夠從一窮二白到現在成為世界科學技術中心的根本原因…”