光是嘴硬，朱四可為唐寅爭不來侍郎之職。
楊廷和不會在唐寅晉升六部侍郎這件事上做任何妥協，可以說，有他楊廷和在朝一天，唐寅直升侍郎就不可能獲得許可。
當然若是朱浩出謀劃策的話，還是有一定機會的。
但現在朱浩已向朱四表明態度，需要按照唐寅的意思，讓其休養個一兩年，讓其可以把疲累的身心好好休整一番，為將來再一次出仕做準備…
朱浩必須要為唐寅的身體著想。
朱浩怕歷史車輪滾滾而來，直接把唐寅的小命給帶走，那朱浩前幾年的努力就要付諸東流。
以往朱浩覺得做這種事有點難度，連朱厚照這個幾乎意外落水感染肺炎之事，都沒能幸免，唐寅歷史上是正常的生老病死，只怕也難以阻擋。
但有了為劉春續命的經歷后，朱浩忽然又覺得，或許有他在，唐寅朕的可以不用死呢？
對唐寅來說，嘉靖二年已是鬼門關。
只是唐寅自己還絲毫不覺得。
散朝后。
楊廷和神色嚴肅地返回內閣值房。
吏部尚書喬宇疾步追上，急聲問道：「楊閣老，唐寅回朝之事，您看該如何安排才穩妥？」
如今連吏部用人，也非要以楊廷和意見為準，尤其像唐寅這樣處在風口浪尖上的人物，非要有楊廷和首肯，吏部才敢以此為基礎做決策和執行。
說楊廷和是當今大明的宰相，絲毫也不為過。
楊廷和道：「若是南五寺少卿之職依然不能令陛下滿意，就安排北五寺少卿…或是外調地方，總之…不能讓其為部堂官。這是不可逾越的底線。」
「明白了。」
喬宇只是跟楊廷和說了這一句，便匆忙而去。
蔣冕連忙提醒：「不跟喬希大說說，有關翰林院之人外調之事？」
年后吏部還有一件比較令朝官們矚目的事，那就是皇帝有意要把先前聯名上奏之翰林官，待服勞役期滿后，直接發散出館，也不打算把這些人留在六部、五寺或是科道中，而是直接外調地方當官。
好似朱厚照對正德十二年眾翰林聯名跪諫時采取的懲戒措施一樣。
不過那次朱厚照還用了杖刑，這次皇帝采取的事比較花里胡哨的方式，把人外放去礦場當苦力…
其效果再一般文官看來，沒有本質區別，都是折辱文人的手段。
受罪多和受罪小沒啥兩樣，都讓當事者顏面無光。
楊廷和搖搖頭，道：「陛下尚未在朝明言，故暫時不能跟吏部打招呼，免得…留人話柄。」
眼下只是眾人猜測皇帝可能會這么做，皇帝并沒有付諸實施，此事更多是皇帝采取旁敲側擊的手段，透露出相關意向而已。
「明日家中設宴，介夫可否賞光？」
蔣冕笑著發出邀請。
楊廷和先是一怔，隨即點點頭。
同僚之間聯誼，屬于尋常事，要知道楊廷和跟蔣冕一個首輔一個次輔，在哪兒見不是見？
唐寅還在宣府焦急等待自己被調回京師之事最終確定下來。
而朱四閑來無事，積極進行造人大計，只是好像沒有收到任何效果。
皇帝朱氏一門，自孝宗以降，就好像受到詛咒般，干打雷不下雨，致人丁稀薄，好幾代都是一脈單傳。
朱四怏怏不樂，卻又無可奈何。
此時的朱浩，仍在西山，如火如荼搞他的「千年大計」，就是設計和研發火車。
宣大一 線軍政大權，現在基本被皇帝掌控，回頭若是一切順利，臧鳳到了這職位上，以后從京師到西山，再到宣大一線，運兵、運糧直接以火車來進行便可，這段路其實并不難行，除了中間途徑居庸關，其余的路基本都算平坦。
火車這東西，原理并不復雜，就是用鋼鐵來制造軌道，再配上車輪和車廂，以大型蒸汽機車來帶動驅馳。
原理不難，但難的是如何在科技落后的時代，造出火車這樣的龐然大物。
不過朱浩有辦法。
他到西山后，明面上做苦力，但其實皇帝早就派人來打過招呼，礦上的管事安排他記賬，說是記賬，其實就是繪制圖紙，讓人按圖制造。
先前他去永平府時，已在那邊做了一些準備工作。
大批工匠已將成型的鐵軌造了出來，鐵軌的強度和韌度已達到標準，朱浩不著急直接造火車頭和車廂，而是先讓人制造車輪。
配套一些小一些的車輪，制成簡易的「人力火車」，其實就是個不大的板車，通過兩個人好似蹺蹺板一般的來回用力下壓，以鏈條帶動車輪運行。
這種鐵軌板車，已在西山運煤中俱現。
朱浩將鐵軌的尺寸變成未來火車要用的尺寸，以此來制造配套的板車，加上人力…才幾天工夫，以現成的鐵軌，鋪成了一段三四百米長的鐵軌，再用這種板車進行上下的運煤作業。
山上往上下運，一路下坡，用力不大。
上坡時則煤炭已卸貨，人力相對輕省些…如此一來，從山上到山下的運煤工作變得輕松許多。
朱浩知道自己當官后，已難以兼顧科技強國的重任。
趁著現在楊廷和沒致仕，他找到機會親自到工坊、礦場和工地第一線勞作和實驗，這種事做一天就少一天，以后等他真的位居高位，怕只能以遠程監控的方式完成這些。
那時估計朝廷一天都離不開他。
現在楊廷和在朝，其實為朱浩節省了不少力氣，至少朱浩不用兼顧朝中的方方面面，現在的朝廷體系運轉自如，大事小情有楊廷和這樣富有經驗的老臣擔當，吏治勉強能做到上下清明。
但等楊廷和退下去…估計一批老臣也會跟著引退，那時上來的新人，有幾個能挑起大梁？
那時朝廷的決策權就不在楊廷和，而在他朱浩身上，就一個決策權就能讓朱浩焦頭爛額抽不開身。
所以朱浩趁著現在沒到他挑大梁的時候，把推進科技進步的事情盡快落實下來。
因為火車系統光是設計的工作量就無比巨大，開銷也很可觀，目前朱浩在沒有掌控大明府庫的情況下，光靠自己籌措經費，明顯不足。
第一步計劃，是把西山的煤用鐵軌和人力火車，運到京城和永平府。
第二步則是制造火車頭和車廂。
第三步是將西山的鐵軌往山西一線延伸，再在山西多開一些煤礦，把山西的煤礦運到京城來，再通過大運河往南送，再把漕糧和軍械等，通過火車運到山西…
第四步，才是架設更多的鐵軌，最好能以火車連通京城到揚州。
以目前的技術手段，想在長江上架設橋梁，是不可能做到的。
眼下最大的難題，就是開山和架橋這兩種，尤其是從西山到山西這一段，要翻越太行山，雖然可以從北麓繞，但開山的工程量仍舊很大，加上一路上有不少河流…
設計路線，需要朱浩親自勘探。
不能以后世的鐵路路線來進行衡量，因為后世那是經過幾代人的路線改進，技術也成型，才能實現跨越，而朱浩則要以最簡單的方法，以最小的工程量…哪怕進 行一些繞路和迂回，也要把鐵軌一路鋪設過去。
朱浩的時間，只有短短兩個月。
本來覺得時間還挺充裕，畢竟他到西山主要是負責設計，順帶做一下監工。
誰知過了一個月，到了正月下旬，朱浩才發現，時間真的不夠用。
最好能在西山停留個一年，再往西山和永平府兩地來回跑個幾趟，估計才能把一些設計最終落實…
就在朱浩對火車的事忙得焦頭爛額時，蔡昂給朱浩帶來了家鄉的來信，其中有一封正是吳承恩寫來的。
「…吳家小友聽說你的存在，很高興，說是要前來拜訪，卻因為備考院試，最終未能成行。」
蔡昂笑呵呵坐在石臺上，跟朱浩說著。
經過這一個多月的「勞動改造」，蔡昂看上去比之前精神不少。
讀書人就是這樣，缺乏鍛煉，人看上去蠻正常的，身體卻跟不上。
一旦放下書本，投入到生產和勞動中，就算時間不長，也能看到精氣神方面的改變。
朱浩道：「那信…可否給我看看？」
蔡昂笑著把吳承恩的信遞上。
朱浩算是第一次看到歷史名家的筆跡，看上去，僅僅只能稱得上不錯，雖說吳承恩青年時期研習過書法，但朱浩畢竟平時見的是唐寅這種絕代名家。
再看吳承恩的…
難怪為何吳承恩只有一本書銘記史冊，書法始終無法登堂入室。
「不過等咱們返回京城，他開春院考也該結束了，到時會到京城來走一趟。我跟他說了，你很欣賞他，想幫他納個監生…但就算是監生，也要有生員功名不是？他不想做那普通的例監…此等事，僅僅是舉薦，就怕也沒什么門路。」
蔡昂其實挺好奇。
一個吳承恩，朱浩連見都沒見過，居然這么欣賞和器重？
還說要幫忙搞個監生。
可問題是…
監生是那么容易到手的嗎？
你想幫吳承恩捐個監生？吳家到底有點家底…而你朱浩為何要犧牲錢財，去幫一個素不相識之人？
即便蔡昂不想懷疑朱浩的動機，也好奇朱浩為何要這樣做。