他們經過了反復的研制，這一整套設備最后是這樣的，每一條流水線，都由并行的三條傳輸帶組成，兩邊的兩條，是給工人分揀用的，中間的那一條，是由工人們把已經裝滿的周轉箱，往中間推，這周轉箱就從中間的傳輸帶，一直走到終點。
從整條流水線的起點，貼了二維碼的周轉箱，跟著傳輸帶一起運行，送到每一個工位，每一個工位就是一個品種的蔬菜，工人們面前的屏幕上，會出現需要的蔬菜數量。
流水線的上面，盤繞著類似于中央空調管道的不銹鋼槽，槽里面就是這個品種的蔬菜，從凈菜車間源源不斷地傳來這個品種的蔬菜，堆積在上面的方槽里，每個工位上，都有從上面方槽延伸下來的一個個漏斗。
當周轉箱從流水線的開始處，被讀取二維碼后，這一組周轉箱對應的訂單，就被自動輸入到整條流水線的每個工位，方槽連接的漏斗，是帶計量功能的，接到指令，就開始自動計量，把該訂單所需的所有品種的蔬菜，都在漏斗里準備好。
每個工位前面都有一個顯示屏，顯示屏上顯示訂單的內容，和在你這個工位所需要的蔬菜品種和數量，工人們需要核對訂單上的數量，和漏斗顯示的數量是不是相符。
當周轉箱在傳輸帶上，傳送到一個工位的時候，這個工位的工人，核對確認無誤，就按一下按鈕，漏斗里的蔬菜就從漏斗口，滑落到周轉箱里。
這個時候，工人只需要把漏斗里滑下來的蔬菜在周轉箱里，簡單地碼放整齊，周轉箱就進行到下一個工位，開始分揀下一個品種的蔬菜，工人在整理蔬菜的時候，等于是人工把訂單重新核對了一遍，確保無誤。
周轉箱到了傳輸帶的終點，終點的讀碼器自動掃描二維碼，會在終端的顯示屏上，顯示出這是哪個單位的訂單，一共多少箱，這是第幾箱，同時還會提示，這些箱子應該裝到幾號冷鏈車。
冷鏈車已經排成一排在終點等，負責裝車的工人們，只要把這些周轉箱送到相應的冷鏈車上就可以。
為了減少差錯，每個工位對應的蔬菜，每天都是固定的，而且整個傳送帶，是按照蔬菜的體積和重量排列的，比如一到十號工位，每天都是小米椒、大蒜、生姜這些需要量不是很大，體積和重量又輕的蔬菜，而像青菜等大路菜，都排在最后的工位。
傳送帶不停地運轉著，一個訂單走完整個分揀的過程，只需要幾分鐘的時間，終端這里的搬運工人數很多，也很忙，因為只要傳送帶一開始運轉，一只只周轉箱就會從傳送帶上淵源不斷地下來。
到了個人用戶這里，就相對簡單一些，一個客戶，最多也就一只周轉箱，清洗好的蔬菜，也是按固定的計量捆扎好，放在架子上的，工人們只要看著眼前的屏幕，把需要的捆數或袋數，手工放進傳輸帶上的周轉箱里，周轉箱就馬上傳到下一個工位。
一個工位的工人，一般來說，他如果是分揀黃瓜的，那他幾個月，可能都是在這個工位分揀黃瓜，這樣，他的動作會很熟練，出差錯的可能，也可以幾乎降到零。
到了終端也是一樣，比如同一個小區同一幢樓的客戶，會指定裝在同一輛冷鏈車里，用周轉箱的好處是，因為周轉箱的規格是統一的，每一輛冷鏈車可以裝多少客戶的菜，事先就可以統計出來。
而且會有一個裝車指示，每一輛車進了小區之后，最先抵達的樓房，他們的貨肯定會在最外面，送貨員只要按順序掃碼卸貨就可以，不需要在現場翻找。
當天晚上，公司所有的人都到齊了，運來了十車的蔬菜和肉制品，以及家禽水產，這十車貨，是他們從批發市場采購來的，就像向南他們在正式的演出之前需要排練一樣，張向北他們也需要演習一遍。
不僅“宅鮮送”所有的員工必須全部到場，連制作設備的工廠，他們的工程技術人員，也守在現場。
張向北和吳歡他們掐著表計算，這十車的蔬菜走完從清洗到分揀完成，最后裝車完畢，他們把每個環節都試了一遍，最后如同他們的預期，張向北和吳歡這才舒了口氣。
當杭城在進行這樣的演習的同時，上海和南京的“宅鮮送”，也同時開始進行，在上海監軍的小武，和在南京的孫向陽，隨時和張向北他們聯系著。
張向北和吳歡看著屏幕上實時傳輸的畫面，看到這兩個地方也順利結束，一如他們的預期，張向北和吳歡不禁相視而笑。
不用多說，兩個人心里想的，都是我們已經準備好了。
兩個人走到他們的調度中心看看，廣東山東河北河南的一個個亮點也開始移動，所有的亮點，呈扇形向長江和錢塘江下游的方向蔓延。
兩個人站在二樓朝下面看，他們看到，下面車間里，每個部門的負責人正在自己的方陣前面，給自己的部門在開會，這個時候，張向北好像才感覺到，原來自己這里，已經有這么多人了。
“你以為呢，現在我們這里，把司機和配送員都加起來的話，已經有一千一百六十五人。”吳歡和張向北說，“感覺缺人還是缺得厲害，每天還在不斷地招人，我巴不得每天都可以向雯雯和周若怡她們那里派人，她們太難了。”
張向北說：“過了明天，我去這兩個地方看看。”
“那寧遠呢，寧遠誰去？寧遠的雯雯，今天打電話過來了，問我們什么時候過去，和他們村里合作辦公司的事，他們村委會都開了兩次會議，村民都已經動員起來了。”吳歡說。
“還是我去吧。”張向北說，“你坐鎮家里。”
“嗯嗯，我都想把你掰開，分成好幾個用。”吳歡說。
張向北和吳歡，今天當然還是睡在辦公室里，不僅是他們，吳越也會守在辦公室里，明天一早，他們給單位用戶下定單的網站就會上線，單位客戶的訂單會不斷地傳來，他們這里，也要不斷地統計，然后把訂單下到蔬菜產地的各個分公司和辦事處。
各個分公司和辦事處，他們還在等著總公司這里的訂單指令，采購接下來每天需要采購的菜。
他們的采購，和客戶的訂單之間有時間差，客戶一般都是每天的下午或傍晚，下第二天需要的訂單，而他們光路上運輸，就要走一兩天。
他們不可能說是等到客戶下單之后，才發出采購指令，那樣肯定來不及，但又不能盲目采購，吳越他們會把所有的單位訂單，經過大數據的統計，做出預判，計算出接下來每個品種的蔬菜，每天大致需要的量。
接下來的社區配送，也會存在這個問題。
吃夜宵的時候，張向北在食堂里碰到了吳朝暉，吳朝暉和他說，不錯，北北，你們今天的演習很順利。
張向北奇怪了，問：“你怎么知道？”
“我前面過去看了啊，只是沒上樓去找你。”吳朝暉說，張向北明白了。
兩個人吃完夜宵，一起往外面走，張向北邀請吳朝暉去他那里坐坐，吳朝暉說好。
兩個人走到了張向北的辦公室，他們先站在調度大廳里看看，吳朝暉說，等空下來，讓吳越他們，幫我那里也做這么一個系統，我們太需要了。
張向北說好，沒問題。
兩個人在調度室看了十幾分鐘，吳朝暉對整個中國的公路交通，也是了如指掌，他和張向北說，全國大概一半的高速公路，我都跑過，北北你接下去，也會這樣。
張向北說對，我還蠻喜歡開著車在高速上跑的。
兩個人接著去張向北的辦公室，坐著聊了半個多小時，張向北送吳朝暉出去，兩個人不由自主，又走去調度中心看了一會，張向北盯著墻上的地圖，他的眉頭皺了一下，張向北和值班人員說：
“你給我看看，停在日照和連云港中間的這輛車是誰？”
值班人員馬上查了，把車號告訴了張向北，正這時，吳歡走了過來，問張向北怎么了。
張向北指著那一個停在日照和連云港之間，一動不動的那個亮點說：
“這輛車，我去吃夜宵之前就停在這里，快兩個小時了，現在還停在這里。”
“會不會是在休息？”吳歡說。
“不會，大貨車在夏天，都是晚上開車，白天在服務區休息的，不會現在休息。”
吳朝暉說對。
“把這個地方放大一點。”張向北和調度員說。
調度員馬上把這個地方放大，他們看到，這個亮點，是在日照的嵐山區和連云港的贛榆區之間，吳朝暉說：
“好像是停在沈海高速公路上，我記得這個地方，還沒到服務區。”
吳歡一聽，也馬上意識到事情不好，她和調度員說：
“馬上把司機的電話找出來。”
調度員把司機的電話找出來，告訴了吳歡，吳歡馬上撥通司機的電話，聽了一會就火了，罵道：
“為什么不第一時間打電話報告？我們的協議里都寫得清清楚楚的…好了，你等著，等我電話。”
放下電話，吳歡和張向北他們說：“確實是在高速公路上，還在等救援，說是汽車拋錨，傳動軸斷了。”
傳動軸斷了？張向北和吳朝暉都意識到不好，這是一個大麻煩，張向北說：
“傳動軸斷了兩個小時，還是大晚上的，這駕駛員是豬？他都不知道報告？”
“沒辦法，這輛是社會車輛。”吳歡說，“我們雖然和他們在協議里都簽了，車子在路上出現故障，必須第一時間報告，但這些人，唉！”
吳歡轉頭和調度員說：“馬上再給所有駕駛員發短信，提醒他們，車輛出故障，必須第一時間報告，對了，再把這輛車的貨單調出來。”
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