他們九點多快十點的時候過了南昌，沒有進城，反正時間全亂了，他們在路邊找了一家飯店，早飯和中飯一起解決了。
江西的菜，倒也是辣，但他們喜歡在菜里放小茴香菜，張晨他們吃著，就覺得有股怪味，叫來老板問清楚，讓他接下來的菜里不要放，這才好些。
劉立桿又想起了昨晚的辣鴨掌，他說，這時候要是再有份辣鴨掌就完美了，小武這才想起，跑上，過了會拿過兩只一次性飯盒，是兩盒辣鴨掌，眾人大喜。
小武和他們說，這本來是他準備帶在路上，很困的時候吃一只，提提精神的，沒想到忘記了。
“忘得好，忘得好，這時出現，才是最好的。”孟平說。
鴨掌已經凍住了，他們叫老板熱了一下，老板端出來，問他們，你們這么會吃辣？他說他熱的時候都被嗆到了。
劉立桿讓老板嘗一個，老板嘗了一個，也是吃的唏哩呼嚕的，他也奇怪，這么辣，是怎么做出來的？
辣鴨掌上來，孟平馬上就夾了一只，張晨奇道：“你還吃？”
孟平笑道：“不管了，你們別說，前面一陣發作，上下通氣了，來來，干杯，慶祝一下。”
孟平舉起了辣鴨掌，其他四人，也各自夾起一只辣鴨掌，互相碰碰，算是干杯。
吃完了飯，再坐著喝杯茶，張晨拿出了地圖冊看了起來，和他們說，從這里過去是宜春，宜春過去是萍鄉，從萍鄉再往前，就出江西，到湖南的醴陵了。
“萍鄉，這名字怎么這么熟悉？”孟平說。
“安源煤礦，安源煤礦就在萍鄉。”張晨說，“劉春華那幅《去安源》，畫的就是這里。”
“就是穿著長衫，拿著油紙傘的那幅？”
孟平問，他們這個年紀的人，對這幅畫肯定有印象，這幅畫印了九億多張，六十年代末七十年代初，全國人口都沒有九億，可以說是人均一張還有余。
張晨說對。
“主席就這樣拿把傘，就從湖南走到江西，也是厲害，比我們還厲害。”劉立桿搖了搖頭，“也不知道要帶多少鞋。”
“從長沙到萍鄉三百多里，走路怎么走？”
張晨看著劉立桿，罵道：
“劉春華說，主席是從長沙坐火車到萍鄉，然后從萍鄉走到安源的，還有人說，當時安源到長沙，直接有運煤的車，每列車會掛幾節客車廂，主席根本就是坐火車去的，還有，主席自己也說過，他在安源不是穿長袍，是穿短衣。這劉春華，大概和你寫大王傳奇差不多。”
劉立桿笑著和孟平說：“看到沒有，我就一句，他有這么多話說，怪不得是當師父的人，張師父，再問問你，我們路不路過湘潭？”
“路過，醴陵過去就是株洲，株洲過去就是湘潭。”張晨看著地圖說，“湘潭再過去，就是長沙了。”
“好好，路過就好，晚餐有著落了，我們打進湘潭城里去吃大戶。”劉立桿這么一說，張晨和孟平都想起來了，那個老張，把劉立桿從海城救出來的老張是湘潭人。
劉立桿馬上拿出大哥大，打通了老張的電話，老張一聽說他們在南昌，要往湘潭去，就說要來萍鄉接他們，劉立桿趕緊說，不用不用，我們自己有車，要你接干嘛？
老張說，那到醴陵，我到醴陵接你們。
“老張，你是不是太閑沒有事情做？”劉立桿奇怪了。
老張哈哈大笑，他說很忙，搞不贏嘞，本來晚上還有演出，你們來了，我就要請假，桿子，記得到醴陵給我打電話，對了，過黃花橋的時候，注意安全。
掛斷電話，劉立桿和他們說，這黃花橋什么地方，為什么要我們注意一點？
孟平叫過來店老板，問他知不知道黃花橋，老板還沒有說，邊上一桌吃飯的，看樣子是兩個貨車司機說，開過這條路的駕駛員，哪里有不知道黃花橋的。
另外一個叫道：“魔鬼地帶！開車的都叫這地方魔鬼地帶。”
劉立桿他們一聽，頓時來了興趣，劉立桿掏出香煙，遞給他們一個人一支，劉立桿問：“那地方開起來是不是很爽？”
“爽？爽死了！”其中一位點點頭，“我們早上過來的時候，那里大清早剛出過事故，從上面一輛車失控滾下來，壓在下面車上，當場死了三個。”
劉立桿一聽，咂舌了，再不敢響。
“師傅，這黃花橋離這里多遠？”張晨問。
“還早，差不多五百里，過了萍鄉，再出湘東不遠，就到黃花橋了，過了黃花橋，就是湖南的醴陵。”
一行人謝過兩位司機，接著上路，再上路的時候，心里就有一種期待，就想看看這所謂的“魔鬼地帶”，到底是怎么樣的。
到了下午三點多鐘，車子一出萍鄉，320國道，就變得破爛不堪，滿地都是大坑，大概是運煤的載重車來往太多的緣故，那時的國道，還是碎石鋪的路，下面就是泥巴，哪里經得起這么碾壓。
一車人坐在車上，搖來晃去，就像在跳迪斯科，劉立桿說，過癮，中飯都快搖出來了。
就這樣搖了二十多分鐘，總算是搖出了湘東，過收費站的時候，孟平開的車，他拿了錢給收費員，問道：
“美女，這么爛的路，你們收錢不臉紅嗎？”
收費的女孩咯咯笑：“不臉紅，又不是我讓它這么爛的，爛也是被你們壓出來的。”
“有道理，你這么有水平，可以當領導了。”孟平說。
女孩看了他一眼說：“我就是站長，在這里代班。”
孟平大笑：“好嘛，英雄豪杰，都讓我們碰到了。”
“什么意思？”女孩問。
張晨他們知道，孟平這話的意思是，白道黑道，怎么一樣的黑，一車人亂笑，女孩被他們笑得莫名其妙，孟平說：“沒什么，就夸你是個人才。”
“謝謝！”女孩朝孟平莞爾一笑。
他們往前繼續開，過了一座僅能容兩車交會的水泥橋，張晨看到橋頭立著一塊烤漆已經剝落的鐵牌，上面寫著“黃花大橋”幾個字，心想，所謂的魔鬼地帶，應該快到了。
汽車轉過了一個彎，車上的人不禁倒吸了一口冷氣，他們看到兩山之間，一條道路就像是用馬克筆畫出的心電圖，曲折蜿蜒地順著山溝朝上攀爬，它這每個彎，不是那種平滑的弧線，而是幾乎呈銳角。
道路的一側是山，另外一側就是崖，路兩旁光禿禿的，連最基本的水泥防護墩和大樹都沒有。
“老孟，你行不行？”劉立桿問。
“我不行你行？”孟平說，“我不擔心自己的技術，而擔心車，這車要是熄火了，再啟動…”
“逼養的，那還不是技術，再啟動會溜坡唄？”二貨叫道，張晨和劉立桿大笑，二貨繼續說：“換人換人，我來。”
孟平還是嘴硬，他說：“我其實也是可以的。”
開到坡底，很大的一塊牌子豎在那里，上面寫著“極危險路段，1992年開通至今，已死亡‘26’人。”那個數字，是不斷地被改動的，孟平想起早上那兩個司機說的話，心里罵道，什么26，已經29了，孟平頓時就沒了勇氣，把車在那塊牌子下停了下來。
黃花橋路段，整個長度其實不過一公里，但因受客觀條件的限制，設計極不合理，按照國家二級公路的標準，最小彎道半徑為250米，視距為110米。
而320國道的黃花橋路段，彎道半徑僅216米，視距84米，大大低于國道二級公路設計標準，從而導致車輛行至此處時，往往因為轉彎半徑不夠，會車視距不足而引發交通事故。
二貨坐到了駕駛座，招呼他們上車，劉立桿說，我們要么走上去好了？
小武罵道：“你走到山頂，那時候天都黑了。”
四個人鉆進了車，二貨啟動車子往前開，孟平和二貨說，千萬千萬小心。
二貨罵道：“知道了，逼養的，有錢人都怕死。”
其他三個有錢人和一個沒錢的都笑了起來，這一笑，車里的氣氛輕松了起來，孟平說：
“不是怕死，是責任不一樣，二貨，你只要對你一個人負責，你看看張晨，他還要對下面幾千個人負責，這能一樣嗎？”
“有道理。”二貨點點頭，接著用孟平前面調侃那收費員的話說：“逼養的，你這么有水平，可以當領導了。”
其他人大笑。
坡陡彎多路還窄，所有上下的車輛，都以二三十碼的速度開著，中間還要停下，因為誰都不敢在轉彎處交會，這樣就更增加了開車的難度，離合器控制的不好，還真的會熄火，一熄火，肯定會造成溜坡，這么陡的坡度，靠手剎根本剎不住。
車廂里大家都安靜下來，心跳不已，過彎道的時候，視距很短，彎道半徑很急，急得就像是一條道路，被從中折斷了。
張晨明白，為什么路旁和轉彎處沒有水泥防護墩和大樹了，如果有，一是會影響上下坡車的視線，最主要的，只怕那些貨車車頭轉過去了，車尾會撞到保護墩或樹木上。
一公里的路，他們開了近二十分鐘才開到坡頂，大家都松了口氣，這才感覺，后背都濕漉漉的。
再往前的路就好走了，他們開了不過十幾分鐘，就到了醴陵收費站，過了收費站，劉立桿就看到老張的車停在那里。
老張人，還是穿著他喜歡穿的白皮鞋和白褲子，站在塵土飛揚的馬路邊。
看到他們，老張就張開了手臂。
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