“理查德，看到了吧？這就是新能源汽車的魅力，特斯拉ModelS上市僅僅三天就銷售出去了3000輛。
在預售ModelS之前，特斯拉剛獲得了戴姆勒和豐田的投資，投后估值是15.5億美元。
那么它現在的估值是多少？
20億美元！而且這還是眾多投資機構的最低報價。
我的朋友，新能源汽車已經火了！
現在投資這個產業，在未來可以收獲無法想象的暴利。”
加利福尼亞州奧蘭治縣安納海姆市的一間辦公室里,一頭金發的亨利克·菲斯克指著電腦屏幕，賣力的給一名亞裔中年男人描述新能源汽車的前景。
菲斯克知道面前男人的身份，他相信只要成功說服了對方，那么菲斯克汽車公司以后都不缺少發展資金了。
黎譯凱沒有理會菲斯克，眼睛死死的盯著電腦屏幕。
屏幕里正在播放一條視頻，特斯拉ModelS預售發布會。
看著夏景行站在臺上意氣風發的樣子，黎譯凱心中又嫉妒又氣憤。
作為一名斯坦福大學的畢業生，他曾經也有個科技產業夢，并付諸于行動了。
但很可惜,港島地產實在太誘人了，他沒忍住，把港島硅谷變成了無數的別墅、高層公寓。
幾天前，在加拿大陪產的他得知了特斯拉ModelS的預售發布會，心里很不舒服。
眼看夏景行又在一大領域取得亮眼成績，然而他卻拿這個仇人沒轍，除了罵兩句外，并不能給夏景行帶去任何實質性傷害。。
本來這事情已經被黎譯凱拋之腦后了，但一位友人突然給他推薦了一個電動汽車項目。
于是，黎譯凱拋下即將臨盆的女友，跑來加州看項目了。
怎么報復夏景行呢？
黎譯凱有自己的一套策略。
在港島，他們家族的黎記黃埔電訊與智慧果合作狙擊復興手機；
在內地，他投資的企鵝跟海內控股激戰正酣；
如果在美國，夏景行的產業大本營再架起一門炮，瞄準夏景行使勁兒轟。
那么他的十面埋伏基本就布局到位了。
雖然仇視夏景行，但黎譯凱基本的理智和商業判斷能力還是有的。
像雅虎、谷歌都沖擊不動的臉書，他就不敢去找麻煩。
因為哪怕他投資或者自己創辦一家社交網站,也肯定干不過臉書。
不過夏景行其他的產業地位不那么牢靠,相對來說，容易攻破一點。
黎譯凱就打算專門挑這些弱項產業下手，一顆一顆的拔掉夏景行的爪牙。
同時，他也不得不承認，夏景行很有眼光，選中的產業、行業都大有潛力。
他投資一家企業專門跟夏景行打擂臺，報仇只是其一，其二還可以帶來豐厚的投資回報。
盡管目前投資的產業都還是虧損的，但他黎譯凱輕言放棄的人。
他就不信了，夏景行布局那么多產業，就沒一個失手。
只要他贏一次，就可以大大的出口惡氣了，同時撈回之前所有的損失。
“菲斯克先生，據我所知，你們公司不做純電動汽車，你們拿什么跟特斯拉競爭？”
黎譯凱的問題很尖銳，畢竟他又不是真的“凱子”，并不會被菲斯克三言兩語就輕易說服、掏錢。
菲斯克微笑，“我們的首款車型karma是一款四門大型混合動力跑車，之所以選擇混合動力，是因為我堅信，現在還不是積極發展純電動汽車的時候。”
黎譯凱嗤笑，“特斯拉三天賣出三千輛，你不是對他們挺推崇的嗎？”
菲斯克不疾不徐地解釋道：“我推崇的是新能源汽車行業，而不是特斯拉公司。
是由于新能源技術的突破，才給了特斯拉一次震驚業界的機會。
不過他們的好運氣到此為止了，接下來特斯拉肯定會遇上大麻煩，遭遇重大危機。”
一聽這話，黎譯凱有些坐不住了，追問道：“什么危機？”
“倒閉的危機！”
菲斯克冷冷一笑，“特斯拉自作聰明，選擇一上來就做純電動汽車，然而他們根本沒有想過純電動汽車賣出去以后的問題？”
黎譯凱見菲斯克一副看穿一切的智者模樣，徹底被勾起了興趣，捧哏道：“賣出去以后有什么問題啊？”
“長途旅行問題！沒電了怎么辦？荒郊野嶺充電？只能下來推車回家！”
菲斯克想起了之前自己給戴倫的“忠告”。
勸對方做混動汽車，偏偏不聽，一意孤行的要做純電動汽車。
還是太年輕啊！
老夫稍微一激將，就在純電動汽車的錯誤道路上越走越遠。
想到這，菲斯克心中忍不住有些得意。
如果特斯拉選擇更換賽道進入混合動力領域，菲斯克汽車無疑會迎來一個強敵。
為了確保自身安全，他只能給戴倫上一課了。
黎譯凱一副若有所思的樣子，問道：“你是說充電網絡的問題？”
菲斯克笑道：“對啊，高速公路上可沒充電站，沒電了汽車只能原地等待救援。
特斯拉雖然號稱能跑三百多、四百多公里，其實都是他們虛假宣傳，誤導消費者。
他們標注的續航里程，其實是在最理想的車速、路況下達成的。
消費者在實際駕駛中，續航里程會少幾十公里甚至上百公里。
一般汽車可行駛里程低于100公里，車主就不敢再駕駛了，需要充電了，不然的話，路邊拋錨是個大麻煩。
把這兩項減除，特斯拉的真實續航里程只有一百多公里，頂多兩百公里。
這么短的續航，也就只能在城市里、離家近的地方跑跑，跑太遠了，就回不來了。
你想想看，這樣的汽車有實用性嗎？”
黎譯凱想了想，覺得有道理，連忙點了點頭。
菲斯克見前亞洲首富的少爺正一點點的被自己調動思維，趁熱打鐵的說道：“而混合動力汽車就不一樣了，我們的使用場景、實用性大大強于特斯拉。”
“可特斯拉還是賣出去了3000輛。”
見黎譯凱一直揪著這個問題不放，菲斯克只好多解釋了幾句。
“戴倫很會做營銷，一些富人追捧特斯拉也很正常，但你要相信，這世界上沒有那么多傻瓜。
等那一陣新鮮勁過去了，特斯拉只能淪為小眾產品，然后不停地虧損，直至倒閉。”
黎譯凱搖頭，“戴倫·夏手里至少握著上百億美元的現金，他是不會輕易讓特斯拉倒下的。”
“那是還沒有虧到他承受不了，還沒有虧到他絕望。
虧1億美元，他不在意；
虧10億美元，他有些肉疼；
虧50億美元，他只能揮淚止損。”
菲斯克的話把黎譯凱逗笑了，他暗暗思索，這貌似是一條給夏景行放血的好路子啊。
“特斯拉的銷量會停滯在每年幾千輛、一萬輛的位置上，再也上不去了。
而菲斯克會越做越大，年銷量突破1萬輛、5萬輛、10萬輛。
我們的終極目標是成為新能源領域的通用！”
黎譯凱咳嗽了一下，小聲提醒道：“通用要破產了。”
菲斯克面露尷尬，改口道：“通用就是太一成不變了，所以落到了如今這步田地。
新能源技術的出現，其實帶給了汽車行業一次洗牌的機會，未來會誕生千億美元市值的新能源車企。”
千億美元這個數字有點打動黎譯凱了，他笑呵呵問道：“菲斯克打算融資多少呢？”
菲斯克知道魚兒上鉤了，淡淡一笑，“我們實際上并不缺錢，在特斯拉拿到能源部5億美元貸款沒多久后，我們也獲得了5.28億美元來自能源部的貸款，從數額上來說，還要多于他們。
此外，包括好萊塢明星萊昂納多在內的3000名粉絲已經下單預訂了我們的卡瑪汽車。
硅谷的風險投資機構，正計劃向我們投資6億美元。
如果你想投資的話，可以跟在他們后面投一點，不過份額不會太多。”
看著菲斯克這牛氣哄哄的樣子，黎譯凱不僅沒有生氣，反而放心了不少。
“菲斯克先生，如果我出價最高的話，是不是可以由我們一家領投，甚至是獨投？”
黎譯凱拿出了自己的魄力，畢竟美國能源部都敢給菲斯克汽車發放5億多美元的貸款，那他股權投資6億美元，也沒什么可擔心的。
菲斯克嘆了口氣，苦笑一聲，“理查德，你這要求讓我很是為難啊！算了，你給我一點時間，讓我考慮考慮。”
送上門的投資都不要，黎譯凱心中暗暗稱奇，看來是真的不缺投資者啊！
“那好，你考慮清楚了，隨時可以給我打電話。”
黎譯凱笑著與菲斯克握了握手，轉身離開了。
走到門口，他又回過頭說道：“菲斯克先生，我們的家族基金一直在尋找那些可以成長為世界巨頭的優質公司。
如果菲斯克汽車想成為新能源汽車領域的世界級巨頭，那么成長道路上必然少不了長線大基金的支持。”
菲斯克明白對方的意思，笑了笑，“我會慎重考慮的！”