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第八百一十四章 努力的人2

熊貓書庫    重生香江之大亨成長
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  最新網址:剛剛同三菱集團掌門人巖崎弘毅見面的第二天,包子軒又會見了一位超級大亨。西武集團的堤義明。

  這個妾生子繼位的超級富豪同包子軒還是有很多共同話題,可能同從小生活經歷有很大關系。包子軒從小就在一個單親家庭長大,可以說是同母親相依為命。

  堤義明雖然有父親,可畢竟是一個妾生子。在大房還健在的情況下;父親對他的愛也是相當有限,母子兩個差不多也是相依為命。

  可以說雙方有著幾乎相同的命運,一個通過努力成為香江首富,一個因為能力得到父親認可。雙方都很不簡單,在能力上大家還是會更認可包首富一些,畢竟對方是白手起家。

  報道堤義明就沒有那么多顧忌,雖然他老爹生前也是政界名人。可在傳統豪門看來,還是屬于暴發戶的范疇。不單單是豪門這么認為,就連媒體也是如此。因此妾生子這個并不是很友好的詞匯,出現在了日本經濟新聞社的報道中。

  同時還報道堤義明和包子軒兩人,就日本房地產市場的未來前景發表了看法。兩位大佬都看漲日本房產市場,這對可是一個利好消息。要知道包子軒可是國外投資日本物業的第一人,而堤義明的西武集團又是本土最大地主。

  只要是他們兩個不拋售房產物業,日本房地產市場就會始終處于緊缺狀態。

  同西武集團堤義明見完面的第二天,包子軒就乘坐新干線前往濱松。因為鈴木集團總在哪里,包子軒是受鈴木集團取締役鈴木修邀請前往考察。

  可是讓人萬萬沒想到的是,日本鐵路公司取締役中村立恒也在此次列車上。

  對于新干線列車,一直是日本民眾的驕傲。目前此項技術,他們在全世界處于領先地位。估計也只有西德可以同他們PK一下,其他國家,包括美國在內都沒有相關的技術儲備。

  中村立恒希望包子軒能夠把新干線建設到中東和華夏大陸,并且會在技術上給與授權和支持。

  很多評論家認為,只要是包子軒想要干,事情還真能夠辦成。如果包首富愿意,甚至可以把鐵路從以色列特拉維夫經約旦安曼,最終修到伊拉克的巴格達。可能美國人都沒有這個面子和能力,這就是包首富的實力。

  雙方并沒有談攏,不過包子軒對新干線技術還是很感興趣。這就是好的開始,相信未來新干線一定能夠在中東地區投入運營。

  華夏直接被忽略,雖然最高層過來訪問日本的時候;曾經乘坐過新干線,并且希望能夠在華夏大陸上馳騁。不過對于華夏的經濟,日本媒體還是不看好。新干線前期建設需要很多資金,華夏經濟實力還不足以支撐。

  也有人擔憂中東地區政治環境、自然因素等方面的客觀困難,只能說華夏和中東地區引進新干線還需要一些時日。

  這也是包子軒為什么很感興趣,可是內心又無奈的原因之一。

  當30年后,華夏高鐵已經成為世界第一的時候。日本媒體對今天的報道感到臉紅,不過那個時候說什么都已經晚了。

  抵達濱松后,鈴木修更是親自到車站迎接。足見對包子軒的重視,以及合作的強烈意向。

  對于這點日本媒體到是沒有任何評價,因為這是人家個人的事情;只是對客戶與合作伙伴的尊重而已。在說鈴木家族也不好惹,沒必要在小事上得罪對方。

  鈴木修帶著香江包首富參觀了鈴木榮譽室,包子軒對鈴木的歷史和底蘊深表敬佩。之后雙方開始展開談判,并且很快達成了合作意向。

  黑云汽車以5.5億美元收購鈴木集團25股份,收購完成后黑云汽車一躍成為鈴木集團第二大股東。同時鈴木家族從通用汽車手中回購了10股份,算是彌補一些被收購的股權損失。

  對于鈴木邀請黑云入股,日本媒體很不理解。為什么要引進香江資本,這完全屬于示弱行為。甚至有些言辭非常激烈,已經上升到人身攻擊。

  不過此時木已成舟,誰都無法挽回。只能靠時間來證明,鈴木修的做法到底是對還是錯。

  黑云集團以1000萬美元每臺車的價格,授權鈴木生產,這讓日本民眾心情能好些。因為購買黑云車型也是支持鈴木,畢竟鈴木已然把錢全全部付清。

  日本哪家車企沒有外國股份,難道就只允許美國人入股,看不得香江人過來收購。這種思想也不是很可取,日本想要發展就要包容一切。

  但是對于兩家企業在上滬浦東投資建設摩托車工廠,很多人表示不理解。

  摩托車的價格可不便宜,華夏人收入能夠消費的起。了解到鈴木是搬遷二手設備過去,即使投資失敗也無關緊要。而且還能把生產線騰出來,全力生產汽車。

  民眾已然改變方向,都看好鈴木集團的這波操作。因此在看到報道后,開始爭相購買鈴木股票。僅僅兩天時間,鈴木股價就上漲了30。也就是說包子軒這筆投資,只是不到一個星期時間,就賺到1.65億美元。

  世人對于包首富賺錢能力,從來沒有懷疑過。不過這次又一次顛覆了人們的認知,剛剛入股鈴木集團就促使股價大漲。而且還是鈴木修主動邀請,這和主動送錢給他有什么區別。

  不過這個事情大家也羨慕不來,首先你沒有包子軒的影響力。更重要的是前期需要投入5.5億美元,這筆錢可不是誰都能夠拿得出來。只能說人家有這么命,更是有這個實力。

  剛剛同鈴木修見完面,緊接著第二天就來到豐田集團。

  豐田集團會長豐田英二親自迎接,可以說面子上還算過得去。對于豐田章一郎沒有出面,媒體進行了解析。

  同時也映射了豐田集團內部矛盾問題,即使豐田英二在怎么高風亮節。只要還在公司,豐田章一郎就不可能完全放心。

  包子軒是豐田英二邀請的客人,他當然不會感冒。可黑云集團畢竟是大企業,包子軒也是世界知名人士。要是在公司,不出面肯定不好。這是對人家的不尊重,不是一個成功企業家應該做的事情。

  豐田章一郎為了避免尷尬,便去下面的工廠視察。媒體的消息也是夠靈通,已經通過豐田內部人士了解到,之前豐田章一郎并沒有出行計劃。

  對于豐田內部有什么貓膩,豪門之間有什么恩怨。包子軒不想知道,媒體也不敢過渡解讀。豐田可不好惹,萬一把人家惹急了,報社的日子絕對不會好過。

  豐田英二想要促使豐田工業大學和玉琳理工學院合作,不過雙方的意見好像并不是很統一。

  豐田英二想要全方位的合作,而包子軒只愿意就汽車專業領域同豐田工業大學合作。可以說雙方各有算計,都不想吃虧。這種合作很難達成,除非出現重大變故。

  豐田英二在豐田內部,只是監管豐田工業大學而已;這也是老頭唯一能說得上話的地方。估計也正是基于這點,才想著同玉琳理工學院合作,也算是同包子軒產生一點交集。

  玉琳理工學院的計算機、信息通訊等很多理工類專業,全世界都是數一數二的存在。可豐田工業大學只是在汽車領域有其獨到之處,其他專業還得不到認可。如果是全方位合作,吃虧的肯定是玉琳理工學院。要是單單只是汽車行業,豐田工業大學付出的可能要多一些。

  對于學術之間的交流,沒有什么吃虧、占便宜一說。就看雙方如何選擇,外人也不好多說什么。

  媒體還是比較傾向于豐田集團,通常情況下,日本人還是會支持本國企業。認為合作就是要全方位,包子軒的格局有點小了。

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