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第429章 菲亞特A型汽車

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  位于都靈波河畔的菲亞特工廠內人聲鼎沸,對于菲亞特公司而言,今天是個大日子。至少對于喬瓦尼·阿涅利以及菲亞特公司眾人而言,的確是個與眾不同的日子。(在去年,喬瓦尼·阿涅利決定將都靈汽車制造廠改名為菲亞特汽車制造廠)

  對于喬瓦尼·阿涅利領導的菲亞特公司來說,這幾年發展那是一步一個臺階。菲亞特的汽車制造能力也從一開始年產12輛達到了現在的300輛。不過這樣的成績,并不能讓喬瓦尼·阿涅利以及其背后主要投資者滿意。一來是汽車價格,菲亞特之前生產的汽車最低價格都達到了5000里拉。這個價格對于普通大眾來說,依然是高不可攀的,因為目前意大利普通工薪階層的薪資只有100—140里拉,這需要不吃不喝工作五年才能購買一輛,這怎么能讓別人買得起。

  當然六千里拉的價格,對于其他汽車制造廠而言,已經算非常低的價格了,所以菲亞特的汽車不像其他制造廠只能供應給權貴及富人家庭使用,而是開始觸及中產階級中的高收入者。

  也正是如此,導致菲亞特汽車汽車銷量一片大好。不過這并不能讓喬瓦尼·阿涅利滿意,因為汽車依然還是奢侈品,還沒有讓大眾感受到這種交通工具的便利性。

  不過現在,菲亞特的新款A型車,正是開啟這個平民使用汽車的利器。

  “莫拉萊斯先生,這一款劃時代的杰作,對于汽車工業時代的利器,讓意大利汽車工業站在世界的頂端。”

  阿涅利向莫拉萊斯極力的稱贊著眼前的這款汽車。

  在他們面前是一款嶄新的汽車,這款汽車看起來比起目前市面上各式各樣的汽車要簡陋一些。篷布的車頂,普通桃木制成的座椅,以及隨處可見的節儉細節,就連窗戶和后視鏡都顯得那么小。

  “這款A型車,車長4.1米,寬2米,高1.7米。裝備了國家動力實驗室最新款的四缸一體引擎(2.9L),這款引擎為20馬力,能在乘坐四人以及攜帶200千克行李的情況下,讓該車跑出70公里的高時速。”

  不過雖然這款汽車看起來顏值不夠高,但是既然喬瓦尼·阿涅利如此鄭重其事的介紹必然有自己的緣由,只見他隨即繼續介紹道。“目前針對中產階級的收入情況,我們這款A型車將以前所未有的價格優勢,掀起汽車工業的一場風暴,3400里拉的價格,誰能阻擋其的魅力。”

  沒錯,讓喬瓦尼·阿涅利對這款車如此有信心,正是來自于其價格的絕對優勢。

  雖然A型車有諸多不好的地方,但是光是價格優勢就是其他車輛無法抵擋魅力,這款車才是索菲亞公司發展壯大的根本。

  “喬瓦尼·阿涅利先生,這款車非常不錯,正是一款劃時代的杰作。”

  作為菲亞特大股東的代表,莫拉萊斯同樣是非常懂汽車行業的人,要不然也不會代表王室基金投資給菲亞特那么大一筆資金。

  目前菲亞特有42的股份由王室基金持有,而阿涅利以及他的朋友們一共才持有24的股份。不過付出如此的代價,也讓菲亞特成為意大利乃至歐洲最大的汽車制造商。(沒錯,年產制造三百輛汽車,就是歐洲最大汽車制造商,可想而知歐洲汽車工業有多作坊式生產。)

  不過雖然阿涅利占有的股份較少,但是莫拉萊斯對其非常信任,除了在財務進行監管之外,菲亞特公司的大小事務都是由阿涅利來掌管。

  而A型車才3400里拉的價格,讓莫拉萊斯自然知道這款主打低價車的威力。沒錯,雖然富人以及貴族肯定不會選這款看起來比較簡陋的車,但是富人以及貴族才多少人,而中產階級以及普通大眾是多少人,所以這才是關鍵。

  “對了,阿涅利先生,我有一個很重要的問題,A型車的產能最高能達到多少?”

  現在莫拉萊斯詢問這款車作重要的問題產量了。

  “莫拉萊斯先生,目前我們在都靈的新廠房每月最多能生產1500輛A型車。能有如此高的產量,還是多虧了流水線的分工,讓我們提高了效率。”

  阿涅利說到這里激動的手舞足蹈。“莫拉萊斯先生,你真是個研究效率的專家,這流水線的確物超所值,能將建造時間大大的縮減了。”

  阿涅利對流水線的稱贊的確也沒錯,但是卻有些妄自菲薄了。因為莫拉萊斯雖然提出了這個辦法,但是如果沒有他帶著管理團隊專門去采用流水作業的屠宰場觀看,以及針對汽車制造流水線的設計,以及試錯改正等努力,這汽車流水線作業也不可能成功。

  “1500輛的產量,是否能滿足市場?”

  聽到莫拉萊斯的詢問,阿涅利看著對方回答道。“我和同事們研究過目前各國的市場容量,每月1500輛的產量應該能夠滿足市場了。”

  沒錯,阿涅利對于目前新廠房的產量非常滿意,這已經比歐洲其他廠商加起來還高了好幾倍。自己有什么不滿意的。

  說起來,菲亞特的新廠房占地50公頃,擁有三千員工,算得上都靈知名的大企業了。

  從各方面來看,阿涅利也算成功人士了。

  “1500輛的每月產量可能不夠,你們需要更大的產能。”

  莫拉萊斯給了成功人士一記悶棍,認為這款A型車產量太低。

  不過面對莫拉萊斯的意見,阿涅利卻有不同的看法。

  “莫拉萊斯先生,我們認為產量夠了,目前我們的產量比全世界還高,我們的A型車雖然很出色,而且還會引發轟動,但是目前來說,A型車已經夠用。我們可以等A型車銷售數據出來后,繼續決定是否繼續擴大產量。”

  “好吧,阿涅利。既然你堅持那就以你的意見為主,等出了銷售成績后,再決定是否擴充產量。”

  聽到莫拉萊斯不再堅持后,阿涅利也松了一口氣,因為他也不想與大股東代表鬧別扭。

  “莫拉萊斯先生,等著A型車大賣的好消息吧。”

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