確實是不會白聽。
其實也就是一張車票而已。
朱國強之所以可以中途換上頭等包廂，也是得益于李存志，他同樣也沒有買到頭等包廂的車票，不過在柏林時，他們就換乘了“天朝特快”——這是莫斯科與柏林之間的直通快車，它一直都是商人往返大明與歐洲的首選，因為它的速度足夠快。
它肯定是這個時代的高鐵了！
盯著窗外的朱國強在心底暗自想到，而趴在窗邊的妮娜則興致勃勃的看著車窗外的東歐大地。
“你知道嗎？明天天一亮，我們就進入大明了！”
她的臉上充滿著對天朝的憧憬。
“天朝特快…如果她們知道我在這輛車上，肯定會嫉妒死我的，”
媚眼如絲的看著面前的男人，妮娜知道她能坐上這列快車完全得益于他。
“讀小學的時候，我就在報紙上看到過“天朝特快”，它是最舒適，最快捷的快車，你瞧這車窗，為了抵御莫斯科地區的大陸性天氣而采用密閉式雙層車窗，全列車配備空調裝置還有電動按鈕控制的可調節自動式座椅。列車編組為7節車廂，機車之后為行李車、兩節三等車廂、餐車、兩節二等車廂、一節頭等車廂和一節流線型頭等展望車，也就是尾車。”
如數家珍似的講述著她所了解的“天朝特快”，妮娜又說道。
“從柏林到莫斯科2200公里，天朝特快只需要24個小時，也就一晝夜的時間！我的天啊，這簡直就人間奇跡…”
看著興高采烈的妮娜，朱國強心說道。
要是你見識過高鐵，估計才知道什么是真正的特快。
可惜，現在的大明啊，根本就沒有高鐵啊。
“親愛的…”
就在這時，一陣香風撲面而來，妮娜坐到他的懷中，媚眼如絲的看著他說道。
“這么難得的時光，我們不應該做些什么嗎？”
這一夜，又是一夜的歡縱。
等到次日醒來的時候，列車已經駛入了天朝大地——過去這里屬于波蘭，而現在則是天朝的一部分。
看著窗外的東歐大地，朱國強的不禁自言自語道。
“從這里到南京，也不知道有多遠。”
“兩萬里！”
是李存志，他早就已經來到了餐車。
“應該說是兩萬一千里吧！”
想了想，李存志又說道。
“但這不是最長的鐵路，世界上最長的鐵路南京到好望角鐵路，從南京一路往西，出云南入承化，進天竺，過波斯，經過巴比倫，耶路撒冷到埃及，然后再一路南下，穿越整個非洲，只有坐過那列列車才能真正感受到天朝的遼闊啊…”
南京到好望角！
從神洲到非洲那條鐵路跨了幾個世界！
在另一個世界，英國曾經在其最強大時制定了“開羅開普敦計劃”，試圖建立一個從北非開羅至南非開普敦，縱貫非洲大陸的鐵路，但是直到殖民帝國瓦解，也未能實現這個夢想。但是比這個更宏偉的夢想早在一百年前，大明就已經實現了。
“好幾萬公里的鐵路，實在是太漫長了。”
林森笑道。
“我曾經利用暑假沿著鐵路游歷過，從南京到好望角的火車需要行駛三十晝夜以上，而且必須是平均時速不能低50公里的快車，直到現在都沒有一列直達列車，因為鐵路里程太長，旅程實在太過漫長了，沒有誰能在火車上呆上一個月。”
“即便是太過漫長，我們不也是用鐵路把華夏連貫在了一起？”
李存志笑道。
“鐵路，改變了世界，圣祖皇帝曾說過，我們把鐵路修到什么地方，我們的人就會到達什么地方，他們在那里建立城市，落地生根，我們的文化會隨著鐵路擴散到各地，鐵路給世界帶來了什么樣的改變？這是有目共睹，鐵路從來都是世界上最偉大的發明！”
在提到圣祖皇帝時，李存志不禁朝著朱國強看了一眼，一直以來他都覺得這個家伙有些面熟，他的相貌似乎和圣祖皇帝的畫像有點兒相像。
不過，世上相貌相似的人實在太多了。
“鐵路確實是最偉大的交通工具。”
朱國強笑了笑。
南京到好望角的鐵路確實非常偉大，但這完全是因為他的重視——早在乾圣年間，鐵路就一路修到了開羅！
終其一生，朱國強都在致力于用鐵路的發展，在那個時代，從大明東部到西部距離過遠，沒有鐵路就難以形成大規模的移民，更不用提經濟開發了。大明需要一種新的交通方式為廣闊的國土“接骨”，而最合適的無疑就是鐵路。
不僅如此，鐵路還是把大明與諸侯國，與世界聯成一體的重要工具，在那個時代鐵路和大明的強權為大明工業和移民快速擴張提供了基礎。
在隨后的近兩百年，大明歷代皇帝也都是貫徹著這一點，畢竟，相比于海運，鐵路有著它自身的優勢，密集的橫垮洲際的鐵路網成為大明不斷增長的工業實力的象征。一條條鐵路干線構成了大明的經濟的“大動脈”。
“確實偉大，但不是沒有缺點，太慢了點，從南京到莫斯科的鐵路差不多有9000公里！到君士坦丁堡的鐵路更是超過一萬公里！即便是快車，也需要十天十夜…”
李存志搖了搖頭說道。
“那么坐船需要多長時間？時間更長，圣祖皇帝為什么不惜以耗盡內庫為代價修通南北兩條洲際鐵路？因為它能連通整個世界，能貫通大陸腹地，所需要的時間更短！”
“確實如此，但是，火車完全可以提速啊！”
林森看了看車廂說道。
“比如把“天朝特快”普及到幾條干線上，這樣一來，時間至少能縮短一半。”
為什么他們都沒有提飛機呢？
因為貴啊！
“你提到的這個，工部十五年前不就制定“百公里計劃”嗎？想用時速一百公里的特快列車，把天下聯成一個整體，可是呢？眾所周知“五天和十天，并沒有本質上的區別，最大的區別是…””
甚至都不等李存志開口，旁邊就有人說道。
“三倍以上的票價，會讓那些特快列車淪為廢鐵！”
“還有鐵軌上行駛著的幽靈列車…”
“現在呢？有那天這輛特快列車不是滿員？”
其它的乘客紛紛笑了起來，然后諷刺著內閣輔臣們的短視，十五年為了把帝國聯成一個整體。十五年大明工部就制定“百公里計劃”，而現在的“天朝特快”，正是當年那個計劃的遺產，只不過那個高鐵計劃，直到現在都沒有得到實施。
“其實也不能全怪內閣，鐵路公司也不愿意投資，畢竟鐵路線翻新是需要錢的！”
“所以鐵路公司也非常短視。”
“那為什么這里會有天朝特快？”
“面子嘛，“天朝特快”就是天朝的面子嘛，其實那些大人更希望它能開進巴黎，讓法蘭克人見識見識，什么是“天朝特快”。”
好吧！
那怕是這個時代的大明，也是好面子的，朱國強無奈的笑了笑。
“鐵路公司嘛…也是講究利潤的。”
李存志隨口說道。晉國公家…也是鐵路公司的股東。
“而且“天朝特快”速度優勢并不明顯，所以，當時爭論了很長時間。現在，鐵路不也在提速嗎？”
“還是太慢了！”
“其實，時速一百公里不夠的話，為什么不能造兩百公里時速的高速列車？”
朱國強隨口說道。
“我覺得以現在的技術而言，完全有能力制造出時速兩百公里的高速機車，只要我們愿意，肯定沒有問題！”
技術上絕對沒有問題，在另一個世界里，早在二戰前日本鐵道省就提出了“子彈列車”計劃，修建寬軌新線，運行高速火車，60年代的“子彈列車”就是在其基礎上發展的。
而現在大明的技術肯定遠遠超過四五十代的日本，研制類似的“子彈列車”完全沒有任何問題。所缺的無非就是一個機遇而已。
“200公里，現實嗎？”
李存志和林森都驚訝的看著他。
“怎么不現實，內燃機不行，就用電力機車，現在我們不是已經有了大功率的電力機車嗎？一臺牽引車不行，就把動力分散到各個車廂里，反正電機的體積本身就不大，而且嗓音也很小。”
動力分散式設計，在另一個世界有中國高鐵上可以說是再正常不過的一個技術了，當然也是日本新干線0系車組采用的模式。
隨后朱國強解釋著動力分散式設計的種種優點，他的解釋讓李存志和林森兩個人都傻了眼，如果說在此之前，他們已經被其“閃電戰”的構想震驚的說不出話來，那么現在，現在他們無疑又被震驚了。
“200公里的列車…能行嗎？”
“不去嘗試的話，永遠都不知道。”
在說出這翻話的時候，朱國強的心里甚至不由長嘆一聲。
明明自己締造了一個世界帝國，可是這個帝國的繼承人們，根本就沒有連接帝國的野心和想法。
瞧瞧另一個世界的，希特勒一上臺就提出了“超級鐵路”的構想。他認為未來的第三帝國將是一個大陸型帝國，如同英帝國依賴海洋那樣，第三帝國也將依賴陸上的運輸網絡。因此他決定設計一個橫跨歐洲大陸的“超級鐵路”系統，這個超級“寬軌”現實不現實暫且不說它，但是客運時速200公里，最高可達250公里的設想，無疑是符合其大陸帝國構想的。甚至就連日本，也幻想著構建“泛亞鐵路”。
結果擱大明這呢？
作為有史以來最龐大的大陸型帝國，他們建立了世界上最大的鐵路網，可是這個鐵路網…完全沒有什么新意啊。
在郵輪大洋里跑著，飛機天上飛的時候，火車還是這么龜速的在一百多年前就修通的鐵路上行駛，這簡直就是犯罪！
“我們想要擁有世界，就必須改變交通…”
朝著車廂外看了一眼，朱國強說道。
“我在巴黎的時候，曾經聽人這么說過——七億華夏人分布從神洲到印度，從在印度到歐洲，從非洲到北美的，還有整個南方大陸，確保他們對世界主宰地位的，是他們對科學和技術的壟斷…對于他們來說，世界就是他們的樂園，無論是現在還是過去，他們從神洲出發，像巨浪一樣席卷了世界，他們給各地帶去了文明的同時。他們又把當地的女人帶到自己的床上，當地女人們為他們的生育子女，為他們繁育后代…就這樣，他們——華夏人，無論是他的曾祖母是天竺人，還是波斯人、天方人或者歐洲人，但現在，他們都是華夏的一員，他們安然地享用帝國的科技成就——洲際鐵路、郵輪、高速公路，他們在各地的連鎖飯店暢游著，在各地感受著異域的風情——實際上也是華夏式的，但卻帶著天竺的、波斯的、天方的，土耳其的，巴爾干的，羅剎的痕跡，但是這一切都已經消失了，只有在博物館中才能找到曾經的存在，他們將徜徉在各地的博物館、藝術中心和畫廊，可以一邊吃著點心，一邊盡情欣賞華夏人最喜歡的“大唱”…這是一個屬于華夏的千年時代，只是這個帝國實在太過龐大，龐大到從帝國的這一端到另一端，需要至少幾個月的時間…”
在朱國強說出這番話的時候，李存志等人都陷入了沉默，他們知道這句話最后的結尾是什么，這是歐洲人對充滿嫉妒的話語。
“龐大在帝國終將毀滅，毀滅他的不是別人，而正是他自身，他們實在太過龐大，龐大到沒有任何事物能將他們聯為一個整體，甚至就連他們引以為傲的文明——華夏文明，也因為距離產生了諸多的分支！”
隨后朱國強正色說道。
“歐洲人都能看到，難道我們就看不到嗎？距離讓我們產生了分歧，既然如此，為什么我們不能夠縮短這個距離呢？用高鐵把我們重新聯系在一起！把天朝重新凝聚在一起！”