顧鯤深諳互聯網時代的流量熱點炒作，一定要按節奏來。
民眾的注意力資源，在單一時間段內是稀缺的、容易飽和的。
一下子砸太多關注點出去，全球人民很容易審美疲勞，也就不能把每一個關注點的價值充分敲骨吸髓、榨干抹凈，多出來的就浪費了。
這就好比后世的正面明星緋聞，要隔幾天一個一個的爆料，否則就會出現汪半壁那種搶了N次頭條都撞別人槍口上的悲催現象。
而負面的明星緋聞，則要盡可能扎堆，尤其是一個資方不想看到的緋聞出現后，往往一兩天內就會有更多新鮮熱辣的負面熱點涌出來，把熱搜淹沒下去，那才是一條優越的節奏狗。
所以，奪金破紀錄、因為爆衣出現懸念、耐克股價暴跌、拿出全人類最豪華游艇和雙拼金邁巴赫…
這每一個點，都要變著花樣，交錯間隔一兩天出現，才能讓吃奧運新聞瓜的全球群眾保持追更，每隔兩天都有點新鮮感。（盡管顧鯤的節奏帶的很好，但是創造這個世界的創世主，節奏感是真的爛）
9月20日全天，顧鯤將有5次密集的出場，累計將會再產生兩塊金牌。
因為他趕到賽場的時候比較早，所以一大早來的路上，他的雙拼金邁巴赫并沒有被主流媒體拍攝到，只有少數早起的悉尼市民在路上目擊到，然后口口相傳。
這種勁爆的花邊，對于嗅覺靈敏的駐悉尼記者們而言，當然是非常有吸引力的，所以所有人都鉚足了勁，準備一會兒比賽比完都要全程跟拍顧鯤，一直拍到他上車回家、再給他的車來個全程特寫。
“顧鯤有全球最貴的一輛豪車”這個小道消息，幾個月之前就有人傳過了，媒體多少知道一點，但始終沒有人在馬路上拍到過，網上也沒傳出圖片，新鮮感和好奇度也就完美保持到了現在。
因為7月份顧鯤收貨的時候，當時是在香江，他提了車只在自己游艇上轉悠過，沒有到外面開過。能上顧鯤游艇的客人都還是比較有身份的，即使當時有合影，也只是自己收藏，不會拿去賣給狗仔賣錢。
大家心里都有分寸，怕萬一爆料給狗仔會得罪顧鯤，那就得不償失了，一張照片的爆料費才值幾個錢。
悉尼灣附近，從奧體中心一直到碼頭，從比賽場館內部，到所有顧鯤比賽完后有可能經過的路段，全部被世界各路媒體的長槍短炮圍得密密匝匝。
路邊的每一個餐廳、咖啡館、酒吧，全部是待命的記者。
那些白天原本不營業的酒吧，甚至都為此今天額外開業，不過因為要算“加班費”，所有的酒吧酒水飲料價格都提升到了節日假，簡直比后世大陸的光棍節酒吧酒水漲價比例還黑。
偏偏還是人滿為患，光是記者們就把這些地方擠滿了，大家也不多喝，就點一杯占個位置、扛著攝像機一邊聊天打屁一邊等候。
整整大半天的時間，大伙兒都沒覺得怨念，非常有耐心。
“顧鯤又破世界紀錄了！200米仰泳。”
“連破兩次，200米仰奪金了！”
“400米混也奪金了，不過兩次都沒有破紀錄。是本屆顧鯤第一項無破紀錄奪金項目！分析認為是顧鯤上一屆奧運會時已經徹底拼盡全力，為了實現‘個人400米混速度比4乘100米混接力冠軍還快’，所以把自己的潛力榨干了。”
“400米自成功進入決賽，但依然沒有破紀錄，情況與400米混類似，明天的400米自決賽值得分析人士重點關注，顧鯤極有可能出現第二項‘本屆無破紀錄奪冠’。”
場內一條條專業的體育新聞傳出，場外那些娛樂新聞社會新聞財經新聞的記者們也算是一起看個熱鬧。
雖然對他們而言，更關注的是顧鯤的超級豪車、超級游艇、對阿迪耐克生殺予奪的一褒一貶的股價操控能力、對顧鯤入股和親自穿著的那些奢侈品帶貨和品牌提升能力。
一天的比賽結束了，5次出場，2次破世界紀錄，2枚金牌，中規中矩的表現。后續9天，顧鯤還有15次出場機會、6枚待爭奪的金牌。
下午四點左右，顧鯤的全部比賽結束后又過了大約一個小時，記者們終于在悉尼游泳館的地下停車場后門附近，堵到了他們要圍堵的目標。
一輛雙拼色的羅爾斯羅伊斯加厚防彈版本率先開了出來，看到這一幕時，蹲守的記者們第一反應還以為不是顧鯤一伙人。
“顧鯤不是出了名的不用布列塔尼人的牌子么？認錯了吧？”
“就是啊，聽說蘭方王室還是比較抵觸布列塔尼的，顧鯤本人也有點結怨。”
不過，這種質疑僅僅存在了幾秒鐘，就被化解了，因為那輛羅爾斯羅伊斯開出不到50米，后面就跟了一輛車出來。
鉑金的車門和側車殼，黃金的引擎蓋、后備箱蓋和車頂，通體漫反射打磨的亞光表面處理，把低調而深邃宏遠的奢華做到了極致。
“這…這就是那輛號稱1億歐元的全球第一臺邁巴赫？沒錯，確實是邁巴赫的車標。唉，都是百億富豪了，居然還來參加奧運會，果然是游戲人生，隨性而為。”
“開掛的人生，干啥啥牛逼。”
男記者們眼神里透露出的是貪婪的火焰，而女記者們就只剩下腿軟了。
大多數小姑娘都是看到區區羅爾斯羅伊斯星空頂就會腿軟的，何況是這個。
短暫的震驚之后，記者們也意識到了顧鯤安排的深意。
“妙啊！雖然顧鯤出了名的不開布列塔尼品牌，但是讓羅爾斯羅伊斯作為保鏢跟班的配車，開路的先導車，那就絲毫無損顧鯤的牌面了，也不會有人覺得他忘了家人的仇恨。”
果不其然，車隊拐上沿港路后，本來道路是非常擁堵的，奧運會期間游客本來就多，加上圍堵顧鯤的記者也那么多，旁邊的攝影車都跟蝗蟲似的。
但顧鯤卻意外地沒有遭遇任何堵車。
那輛羅爾斯羅伊斯的先導車，其實是香江李老板不要轉送給顧鯤的二手貨，不是顧鯤買的，這也算當初李老板跟顧鯤合作的投名狀之一，表個態。
顧鯤才不會把錢花在布列塔尼品牌上。既然是操操扔的工具車、RBQ，就不能花錢，只能廢物利用，這不是花不花得起錢的問題。
因為是廢物利用的RBQ，顧鯤在吩咐手下的開路保鏢時，也就讓他們不用開得太小心，只要在遵守交通規則的范圍內，橫沖直撞完全不用留情面不用考慮路況。
比如悉尼這邊的市區老舊路段，規定限速60碼，在不撞到前車的情況下，就盡量開足限速。如果交通法規有規定跟車距離，那就頂著交通法規的極限跟車，不用跟得遠、多留反應余量。
而這種開車姿態，世界上其他羅爾斯羅伊斯司機肯定是不敢這么開的.他們都會多留跟車距離，盡量謹小慎微怕磕磕碰碰刮擦了老板的豪車被開除。哪有其他老板會跟顧鯤這樣把羅爾斯羅伊斯當成RBQ一樣的消耗品工具車使呢。
可是，當你真的開了豪車上路之后，你就會意識到：
當車貴到一定程度，確實會附帶凈街虎的BUFF。
你開羅羅，跟車跟得近了，前面的車自燃就會閃，而后面的車自燃就不敢跟上來。你持續緊逼跟車很近、姿態進攻性很強，前車還會冒著風險變到旁邊的車道上。
哪怕交通法規寫著追尾后車全責，人家前車也不想試啊，多一事不如少一事是一貫的人之常情。
而顧鯤的羅羅工具車與邁巴赫自用車之間，起碼有超過五十米的跟車距離余量，即使那么遠，旁邊車道的車也不敢加塞到邁巴赫和羅羅工具車之間。
因為變道的時候被后車撞了，那是變道車全責，變到雙拼金邁巴赫前面，很容易人生就結束了，沒有人想找死的。
于是乎，在羅羅工具車的兇悍貼身緊逼開道、雙拼金邁巴赫好整以暇跟車的局面下，原本擁堵無比的下午4點多的濱海公路，竟然硬生生被殺出一條血路來，一點都不堵了。
顧鯤坐在后排，對同車的領隊學姐羅海莉，談笑風生地傳授人生經驗：“前幾天，你看那部梁影帝的新片時，還覺得好笑、只是調侃對吧？‘我們都凱羅爾斯羅伊斯，賓士。你開馬自達，活該你塞車’——
現在知道了吧，那是有人生閱歷的人說出來的話，不是笑話。你開馬自達，別人塞車你也塞車。像我這樣把羅羅當工具車，哪怕環境塞車我也能擠出一條道來。”
只能說，那些把梁佳輝《黑金》里的臺詞，當成簡單裝逼顯擺來解讀的人，確實人生閱歷差點兒火候。
羅海莉似懂非懂茫然地點點頭，檢討了一下自己的淺薄。不過她隨后還是謹慎地提醒：“你為什么這個時候來再炫一遍這個富呢？奧運會還有整整9天，稍微緩一緩不好嗎？你一貫怕招人恨的。”
顧鯤無所謂地搖搖頭：“沒差這幾天了，關鍵是這時候拿出最豪車和最豪游艇，可以讓那些剛剛被吸引過來的財經版臭蟲們也開開眼，讓他們在懷疑我故意黑耐克的時候，多掂量掂量。”
顧鯤需要在這個時間點，讓全世界財經媒體注意到一個事實：他的資本實力，是遠比耐克公司雄厚的，他不但至今沒有進軍運動品牌行業，而且他的現金資產，就遠超耐克的整體公司股票市值了。
換言之，這是狗東出道時那句“肯定是馬風在陰我”的逆向操作。
狗東并沒有被馬風陰，但他需要誤導吃瓜群眾相信馬風想陰他。
顧鯤真的有陰耐克，但他需要誤導吃瓜群眾相信耐克不配被他陰。
開馬自達才會塞車，就是一個很好的潛移默化洗白。