“唐總，這是…”
地面指揮中心的連線現場也有人愣住了，顯然這玩意跟他們平時見到的宇航服有很大區別。
別說跟已有的宇航服相比了，就連宇航員在幻境空間里練習用的宇航服跟這個也相差甚遠。
當然，相對于傳統宇航服上邊覆蓋的布料產生的復雜褶皺感和臃腫感，畫面里的硬殼航服看起來是更簡潔、更漂亮，但它到底是給宇航員用的，好不好用才是最根本的。
并且宇航服不像一般的衣服，穿上就行，宇航服的使用和穿著都是要經過嚴格訓練的，訓練時間還不能短。
就算你這新宇航服好用，可是宇航員訓練都沒訓練過，直接讓他們在月球上使用真的好嗎？
甚至你這宇航服好用不好用都不知道。
到這里，已經有一些人對領航者不滿了。
好好的天夏人首次登月就不應該讓私人公司參加，私人公司總是想搞什么創新，跳的很，非常容易把正規的任務帶歪。
這是很多保守派航天人的看法。
之前領航者起到的作用非常大，所以他們也就忍了，現在宇航員都已經飛向月球了，突然來了這么一出，這些人直接就怒了。
“簡直是亂彈琴！”
對于這種評價，唐超是無所謂的，他從來不跟別人吵架。
他總是講事實擺道理的，并且他擺的事實和道理往往都是很有說服力的。
至于他講完道理之后，那些人會不會被其他的人處理了，他也是無所謂的。
不在一個系統里，干擾不到他，而且他直接跟最高層對話，那就更不用說了。
奔月號是領航者公司全權負責的，之前在幻境空間里展示的功能也非常完善，所以登月委員會過來檢查的時候并沒有全部檢查，只是做了抽檢。
抽檢結果也證明現實功能和幻境功能是100一致的，宇航員在幻境空間里的訓練極其有效。
抽檢的過程中委員會發現宇航服還沒往里邊放，但是也沒關系，幻境空間里已經展示的很清楚了，之前的抽檢結果給了他們信心，所以他們就沒在意這件事。
結果領航者就整了點私活，沒有放置幻境訓練里的宇航服，而是放了現在讓人震驚的硬式宇航服，才有了現在這一幕。
視頻中，唐超微微一笑：“放心，宇航員在幻境空間里訓練的宇航服就是這種宇航服，它們的功能都是一樣的。”
“至于外表為什么不一樣，其實只是幻境空間里的一種皮膚表現，實際上內在是一樣的，就像你在幻境世界里使用無數個皮膚，決定你身份的還是你最初注冊的身份。”
聽到這個消息，其他人的反應先不說，同樣處于連線中的四名宇航員倒是放心了。
只要宇航服沒有換，只要他們之前的訓練沒有白費，其他的都好說。
如果真是最壞情況，讓他們在月球上使用陌生的宇航服，他們的工作效率會大大降低，那么作為官方的宇航員，而且是最正統的宇航員，他們的負罪感會非常大。
唐超還沒說完，聽后邊，好像他們面前的宇航服更好用，更有利于他們在月球上的活動。
“這種硬式宇航服是我們的最新研究成果，宇航員在幻境空間里訓練用的宇航服內核就是它，宇航員們最初進行訓練的時候感覺很不適應，因為它太靈活了。”
“我跟宇航員們在幻境空間的月球訓練模式里待過一段時間，他們跟我反應過問題，以為是數據計算錯誤或潛入度不足導致的，其實不是，這種型號的宇航服就是這么靈活。”
“相對于傳統的艙外宇航服，它看起來很硬，但是因為關節部分使用了最新的技術，所以反而比傳統宇航服的關節更靈活，下蹲、彎腰、單膝下跪、手臂平舉、上舉等等動作都可以較為輕松的完成。”
“雖然趕不上輕薄的艙內宇航服靈活度，但不是我自夸，在艙外宇航服的大家族里，它的靈活度絕對可以排第一名。”
“這些還是大的靈活度，要在月球表面進行科考、勘探、建造建設等工程，手指的靈活度也相當重要，所以這型宇航服的整個手部耗費了我們巨大的心血，讓它的靈活度高到了一個難以想象的地步…”
唐超之所以能說的這么清楚，不僅僅是因為這款宇航服來自領航者，還因為這款宇航服已經不是什么新玩意了。
最起碼從坎星的角度來說它一點也不新鮮，唐超已經穿著它去坎星的太空浪了很多次了。
這種型號的宇航服帶有動力，硬殼，看起來像是動力裝甲，但是比軍事上使用的動力裝甲還差點，或者說工程型號和民版動力裝甲更準確一些。
畢竟某些游戲或影視作品里的動力裝甲發展史記載，最早的動力裝甲都是工程方面使用的，后來感覺很牛批，才改的軍用型號。
因為密閉性，可以對內部空間進行加壓，讓它可以在真空狀態下使用，作為人類的新一代宇航服很合適，這也算是回歸正統了。
等唐超介紹完這種名為“飛宇”的硬式宇航服，所有人都沒話說了。
新宇航服太強了，強到有人都想把它的宇航白涂裝變成軍綠涂裝。
而且“飛宇飛宇”，這不會是在致敬“飛天”宇航服吧，宇宙明顯比天空升了一級。
這次從地球軌道飛到月球軌道花費了兩天半的時間，期間宇航員都待在核心艙里邊，除了那里空間大，待著比較舒適之外，他們還完成了一些簡單的太空研究項目。
順便拍攝了一些太空問候語和太空景色傳回地球，宇航局挑選之后發布到網上，讓網友們狂歡一下。
之前美瑞肯登月的時候在月球軌道上待了兩天多時間，除了最后檢查登月設備之外，還需要“近距離”的觀察降落地點，這次天夏人登陸就不用了。
因為登陸點已經有了一座月宮二號生存艙。
它本身攜帶的設備可以提供降落指引，之前放出去的八輛月球車更是把附近探測了一個遍，軌道上無法看清的小坑、小石頭、小斜坡位置都偵查的一清二楚，甚至在執行登月發射任務之前，八輛車被召回，在之前預定的降落地一通忙活。
它們把小坑填了，小石頭撿起來扔了，小斜坡也清理平整了，就差搞一點特種水泥，弄一個硬化的降落場地了。
所以靠近月球，航天器組合體都不用翻轉過來讓載人飛船點火噴射減速，奔月飛船那四根大噴管就可以完成點火減速。
反正沒打算一次性飛回去，奔月號不差那點燃料。
減速進入月球軌道，減速之前四名宇航員就完成了飛船的降落檢查，所以在軌道上檢測到月宮二號的引導降落信號之后，奔月號登月飛船就脫離航天器主體向月球表面降落而去。
月面上的月宮二號就像機場的塔臺一樣，實時提供距離、速度、角度、飛船姿態的數據，這比飛船自己探測所得到的信息準確多了。
直接把看直播的人都看傻了。
“這次降落也太簡單了吧？”
“是啊，我之前看紀錄片，美如肯每次降落都危險重重啊？”
“啊，這就是‘我地上有人’，所有的事都好辦。”