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第一百四十六章 能飛到2.2馬赫的殲10S

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  而且覃天設計渦扇十B的話,油耗肯定還要低,這樣一來,就意味著殲十戰斗機,將會有更遠的航程,更快的速度,更好的能量機動性。

  一三二廠的總工謝治也來了,大家一起走進了殲十S戰斗機的總裝廠房。

  透過廠房又高又大的門,覃天和周紫塵都已經清楚地看到,在這間總裝廠房里面,有一架全新的殲十S戰斗機,它的進氣道與眾不同。

  這架戰斗機雖然還是黃色底漆,但是同樣威風凜凜,殺氣十足!這就是改裝了自適應DSI進氣道的殲十S戰斗機!它的座艙旁邊卻是噴涂了四個紅色的數字:1015!

  看到自己設計的自適應DSI進氣道,覃天不由得一陣的熱血沸騰,這就是世界上最好的設計。

  覃天不由得想起了小時候,他可是一個飛機迷,當時從雜志上看到,中國空軍的戰斗機,大多都是平頭的,而不是尖頭的,可是國外的戰斗機怎么都是尖頭的呢?

  尖頭的一定就是先進的戰斗機,當時覃天就是這樣認為的,其實很多普通人也是這么認為。

  在早期中國空軍的戰斗機序列里面,確實很少有尖頭的戰斗機,無論是殲六,還是殲七,再到殲八,它們都是采用機頭進氣的設計,因此看起來不太好看。

  不過那時候其實已經有了一種不是機頭進氣的戰斗機,它就是強五攻擊機。

  小時候覃天就覺得尖頭的強五攻擊機,要比其他的戰斗機好看多了。

  確實當年的強五攻擊機是中國空軍第一種采用兩側進氣設計的戰機,而且強五攻擊機在國外的表現也非常不錯。

  從一九五八年正式立項,到一九六五型首架強五原型機完成首飛,一九六八年投產,再到二零一二年,最后一架強五攻擊機交付空軍,這種傳奇戰機,差不多走過了半個世紀,它的生命力很頑強,被軍迷們稱為小強!

  進氣道的設計,其實對戰機來說,是相當重要的,強五攻擊機本身設計就是一種近距支援攻擊機,在中國也叫強擊機,它的主要作戰任務是為地面部隊提供近距空中支援和戰場遮斷任務,它與其原準機殲六戰斗機相比最明顯的不同是用兩側進氣取代了機頭進氣,其目的是為了在機內安排武器艙,以使它具有執行戰場遮斷任務所需要的高速突防能力。

  強五攻擊機的機腹彈艙,只能攜帶2枚250公斤或一枚1000公斤航彈,在如此輕小的攻擊機上設置如此的彈倉,實際上的作用不是很大,所以強五后期機型取消此彈倉改為一個一千多升的機內燃油箱,因為這種彈艙結構重量大,空間利用率也不高。

  而現在呢,這種內置彈倉,成為了隱身戰斗機的標準配置。

  覃天和周紫塵,忍不住走到這架殲十S戰斗機的進氣道旁邊,看著這種自適應DSI進氣道,工藝還真是非常的漂亮,周紫塵也不禁喜歡上了,她伸出手來,摸著這個進氣道的鼓包,就好像在撫摸一個孩子一般。

  殲十S戰斗機,現在的工藝確實要比二代機殲八殲七強太多了,當然比起后來的隱身四代機,還是要差一些的,當然也不如現在的歐洲雙風。

  它的機身上還可以清楚的看到密集的鉚釘,機身上的一些開口縫隙也比較大,但是這已經相當不錯了!中國航空工業能夠在如此之短的時間內就從二代機的生產工藝水平,進入三代機的生產工藝水平,這個難度是相當大的,但是現在中國航空工業,一三二廠已經完成了這個進階。

  周紫塵好奇地看著眼前的自適應DSI進氣道,對覃天問道:“覃天,這個自適應DSI進氣道真的挺漂亮的!它真的能讓殲十S飛到二點二馬赫?”

  覃天呵呵笑道:“那是當然啊!殲十S原來只能飛兩馬赫,殲十A也是,但是這個進氣道,能夠讓進氣效率更高,發動機能夠發揮出來的推力就更大,如果試飛順利,我覺得它甚至能飛二點三馬赫!”

  宋老笑道:“我覺得覃總說得不錯,咱們的殲十S有了這么好的進氣道,肯定能飛得更快,當然我們也把機體結構加強了,飛二點二馬赫還是很穩的。”

  超音速飛行,是非常爽的,覃天也有些小激動了,他將要親自驗證,全新的殲十S戰斗機,飛到二點二馬赫,甚至更快的速度。

  雖然三代機,并不是特別追求高空高速性能,但是殲十戰斗機的設計,還是兼顧了高空高速的,因為它也要執行一些高空攔截的任務。

  所以飛得越快,當然就是越好了。

  戰斗機的超音速飛行,靠的是發動機推力,當然機體結構強度也有要求,在空氣中飛行時,機體會對周圍的空氣產生作用,使空氣的密度、壓強、速度等氣流參數發生變化,也就是說飛機對空氣產生了擾動。空氣是可以壓縮的彈性介質,一處受到擾動,這個擾動便通過空氣一層層相互作用,向四面八方傳播。在空氣中傳播的擾動,需要一定時間,這個聲音的傳播速度就是音速。

  飛機要實現超音速飛行,一是推力要足夠大,二是飛機結構和氣動布局設計合理。因為飛機在接近音速飛行時,由于機翼表面氣流速度要快于頭部氣流速度,首先在機翼處產生激波。激波會影響飛機的安定性,特別是在接近音速飛行時。

  殲十戰斗機的設計,本身就是非常適合超音速飛行的,三角翼,只是由于發動機不太給力,當然結構設計也相對要落后一點,所以它只能飛到二點零馬赫。

  現在不一樣了,采用了全新的自適應DSI進氣道,發動機能夠發揮出更好的性能,再加上機體結構的設計更合理了,所以殲十S飛到二點二馬赫,肯定是沒有問題的。

  覃天又問道:“湯總師,現在咱們殲十S戰斗機試飛的各項準備工作做得怎么樣?這次我想咱們要確保萬無一失,我想我們的做準備工作就一定要做到位。”

  湯總師正色道:“覃總,放心吧,各項準備工作我們都做得很細,同時試飛我們也是讓咱們最好的試飛員雷明來完成。”

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