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第三百五十一章 RL1500首次試車成功

熊貓書庫    大國空天
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  下線儀式結束后,領導和嘉賓們,還在等著下午的首次試車,這可是非常吸引大家的,因為這是第一款國產的車用燃氣輪機,到底點火試車能不能成功,這關系到RL1500燃氣輪機的未來,也關系到九九改主戰坦克。

  誠都航發公司王總經理激動地道:“各位領導,我們已經準備好了,為RL1500燃氣輪機,建設一條先進的脈動式總裝生產線,到時候我想可以更好的滿足九九改主戰坦克的批量生產需求,還望領導大力支持!”

  這當然是希望上面也撥款啥的了,畢竟先進的脈動式生產線,可不便宜呢,而且還需要李軼的技術支持。

  其實誠都航發也瞄準了將來的外貿坦克,如果用燃氣輪機的話,那就非他們一家莫屬了,畢竟只是給九九大改用,也生產不了多少RL1500燃氣輪機,畢竟九九大改,裝備數量也不可能會太多,一千輛就頂天了,有可能就幾百輛。

  如果是給外貿坦克也裝上的話,那數量就有可能會更多了,就比如說哈立德主戰坦克,明年就要量產了,不過它用的是二毛的6TD2二沖程型柴油機,這種發動機的功率只有一千二百馬力。

  如果將來升級,換上RL1500燃氣輪機的猴版,那就會比6TD2二沖程型柴油機強得多了,小巴也未必不愿意換燃氣輪機的,因為RL1500太先進了,世界第一,不換才傻呢。

  哈立德主戰坦克,不僅是小巴要裝備,還要出口中東的兄弟,所以將來生產千輛也不是什么難事。

  如果拿下這個業務,誠都航發又要牛了。

  RL1500燃氣輪機,世界一流,超過鷹國的產品,油耗更是低到和柴油機差不多了,它的應用前景自然很廣,這一點大家都明白。

  以后新型坦克,可能都會用燃氣輪機了,到時候搞不好燃氣輪機要一統天下,當然老式坦克還是繼續用柴油機,畢竟改動力系統,工作量太大了,而且對老舊的裝備來說,這樣的升級效費比不高。

  下午兩點半,試車就要開始,所以中午,大家一邊吃飯,一邊小聲議論著。

  李軼其實也有一點點的緊張,畢竟RL1500燃氣輪機,能不能順利的完成首次試車,誰也說不好,這可是高科技玩意兒,哪怕一個很小的問題,就有可能導致失敗。

  終于到了下午兩點,一臺RL1500燃氣輪機,已經安裝到了試車臺架上,在試車間內,大家都在盯著,期待試車的成功。

  燃氣輪機的試車臺,與航空發動機還是有很大不同,相同的是都安裝了大量的數據采集儀器和設備,到時候發動機運行的參數,會顯示在試車控制室內的計算機和大屏幕上。

  很快首次試車的準備工作就緒,相關的工作人員也都到了試車間的各個工作崗位上,領導們和專家們,都來到了車間的控制室,這是一個非常先進的測控中心,整個大廳里面,有十幾臺計算機還有大屏幕顯示器,可以從這些顯示器上看到發動機的一些監控視頻,還有相關的測試數據都能顯示。

  警示鈴聲響了三遍,意味著試車要正式開始了。

  隨著王總經理親自下達試車命令,RL1500燃氣輪機終于點火成功,啟動起來了,發動機的轟鳴聲,也是相當震撼!

  如果不是隔音玻璃,恐怕聽起來就要震耳了,畢竟這是在室內,要是室外的話,聲音倒不會那么大。

  雖然是RL1500燃氣輪機首次試車,但是也不是那么隨便運行幾分鐘就完事的,還是要從慢車逐步增加功率,達到百分之八十額定功率左右才會停止,然后又慢慢的下降,對發動機的主要工作狀態進行一一的測試。

  從現在的情況看,數據很不錯,RL1500發動機的功率變化,呈現出一個接近線性的狀態,這比鷹國貨強多了,而且在低功率區間,油耗也還不錯,處在一個不高的狀態,這意味著RL1500的設計,確實很成功,這都接近柴油機的油耗了,特別是在低功率狀態下,僅比柴油機高百分之幾,可以忽略不計了。

  制室里的領導和專家們都小聲的議論著,看來首次試車就非常成功啊,短短幾分鐘內,功率就增加到了一千馬力,而且看起來非常的輕松。

  看到發動機的馬力在不斷增加,領導和專家們心中也是激動萬分,李軼更是高興極了,RL1500燃氣輪機確實表現不錯,這可是兔子首臺車用燃氣輪機,這是一個歷史性的突破。

  最后,經過三十分鐘的試車考驗,RL1500燃氣輪機首次試車圓滿結束了,在試車過程中,它的最大功率達到了一千二百馬力,油耗也和設計指標基本一致,看來無論是設計,還是制造工藝,都沒有什么問題。

  接下來停車之后,還要進行發動機的拆解和檢查,確定發動機各個零部件,工作是否正常,如果有問題的話,就要找出問題產生的原因,然后逐一的解決,這就是試車的重要意義。

  不過李軼相信,RL1500燃氣輪機,這么先進,當然不可能有什么大的問題,即便是有一些小問題,也多半是制造方面的問題,可以改進工藝,加以解決。

  用不了兩年,也許RL1500燃氣輪機就可以量產了,到時候九九改主戰坦克,將擁有一顆強勁的中國心,只希望到時候國產的綜合液力機械傳動系統也成功了,那樣的話,九九改主戰坦克,綜合實力怎么也可以躋身世界前三。

  現在的九九式,動力可是比較弱的,所以它的防護力也不夠好,因為車體不能重了,要是重了的話,就跑不快,影響機動力,畢竟一臺一千二百馬力柴油機,還是比較弱了,再加上傳動系統和底盤懸掛系統也相對落后。

  李軼還記得,另一個時空,九九大改最明顯的變化,就是車體變得更大更壯實了,這就是因為增加了裝甲,同時重量也大幅度上升了,達到了五十八噸左右,接近西方主戰坦克了,之所以增加這么多重量,是因為后來九九大改用上了一千五百馬力柴油機。

  當然,現在九九改換上RL1500燃氣輪機,會比那臺國產一千五百馬力柴油機要強得多了。

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