“啊，大家都這么看。”拉瓦錫回答說，“約瑟夫也這么看。他對我說，如今世界上最賺錢的買賣一個是鋼鐵，一個就是鐵路了。至少在短時間內肯定是如此。你知道，英國人在鋼鐵方面投入了很多的錢，不過現在似乎進展還有限。在這方面的技術上，他們和我們相比，還存在很大的差距。即使他們能拿出什么東西來，在性能和成本上也是沒法和我們比的。更何況我們還有整整一張紙都寫不下的高技術呢，呵呵呵…
至于鐵路，因為瓦特先生的緣故，英國人也有這方面的技術。但是因為他們要從我們這里購買鋼軌，所以，他們的施工的工期，還有建造的成本都會收到我們的掣肘，他們在英國建造一下還行，要和我們競爭那也是萬萬不能的。所以，不瞞您說，如今我身上所有的錢，都已經被投入到這兩個行當里去了。而且這兩個行當也的確在不斷地給我帶來更多的錢。”
說起賺錢的事情，拉瓦錫高興得眉開眼笑的。
“只是鐵路如今推開的速度似乎并不是很快呀？”內森·羅斯柴爾德說道。
“主要還是鋼鐵產量拖了后腿。”拉瓦錫說道，“不過運輸能力的瓶頸已經被打破了，新的鋼廠也建立起來了，用不了多久，鋼鐵的產量就會有一個突飛猛進的進步，然后，鐵路的推進就可以更快了。很快你就能看到法國到處都是鐵路了。”
“我覺得在法國之外，鐵路也應該是個非常好的買如說在奧地利和普魯士，甚至是新大陸。”
“應該是吧。”拉瓦錫有點遲疑地道，“我對這兩個國家的情況不是特別的了解。不過約瑟夫說，在這兩個國家修鐵路，就是土地問題不太好解決。你知道，他們那里的土地都是各地的貴族的，不像我們法國，貴族都上斷頭臺了。所以在他們那邊修鐵路，非常的麻煩。”
“但是，至少有幾段鐵路是非常值得修的。”內森·羅斯柴爾德道，“比如說，從盧賓往奧得河方向修一條鐵路就非常有價值。”
盧賓有一個大銅礦，而銅也是非常重要的物資，尤其是在電氣化正在高速發展的時候，對銅的需求也在不斷地增加。
“我和奧地利那邊的家伙有不少生意上的往來。如果能夠得到你們這邊的支持，我想，我們應該能解決那些令人煩惱的土地問題，將那條鐵路建造起來的。”
拉瓦錫想了想，點點頭道：“這的確是個好買賣，不過我已經沒有可以投資的錢了。”
“啊，拉瓦錫先生，錢不是問題。”內森·羅斯柴爾德道，“您忘了我剛才的自我介紹了嗎？我是開銀行的。”
“哦，我沒有忘記，但是我已經向聯合體的銀行借了不少的債了。我的投資為我賺到的錢，一小半都進了聯合體的那些銀行手中，而老實說，他們給我的利率已經是非常的優厚了——是的，正常情況下，你跑遍整個巴黎都找不到這么低的利率。但是他們之所以愿意用這么低的利率借錢給我，當然是因為他們知道我的這兩樣投資百分之百會賺錢，所以雖然利率不高，但是幾乎沒有風險，所以他們才會只要求這么點利率。
但是，羅斯柴爾德先生，您知道，奧地利的那個買賣的變數要比法國國內的生意的變數大不少，也就是說投資那個地方，風險也會大不少。這樣一來，貸款的利率自然也會更高，而收益呢，卻并不見得更高。甚至考慮到貸款更高的利率，收益多半還會更低，所以，這雖然是個好買賣，但是暫時您看，我也許并不太需要對它進行投資。”
內森·羅斯柴爾德沉默了一下，然后嘆了口氣道：“您說的不錯，拉瓦錫先生。不過，如果您愿意幫個忙，也許，也許可以讓這個生意的風險大大地降低。嗯，我當然不會白白地讓您幫忙的…嗯，您是波拿巴院長最尊敬的長輩，他的妻子是您的侄女。如果您能說服他投資這個項目，嗯甚至都不需要他真的投入資金，這筆資金完全可以由我來出，波拿巴院長只需要坐享一份干股就夠了。我需要的只是一個名義，來向奧地利政府施加壓力。只要有了這樣的名義，他們一定會幫我們擺平土地問題的。如果您真的能幫上這個忙，我們也可以無償地分給您一份股份…”
這個建議頓時就讓拉瓦錫動了心，因為這就是沒本錢的買賣呀。甚至比沒本錢的買賣成本都低。想想吧，約瑟夫的兄弟去干那些沒本錢的買如說去找教皇冕下慷慨解囊什么的，還需要帶兵過去打一仗呢。而這個買賣，只需要出一個名字就夠了，這實在是…他的心頓時砰砰地跳了起來。
拉瓦錫和內森·羅斯柴爾德談了一會兒，談好了大致的意向，然后他對內森·羅斯柴爾德說：“羅斯柴爾德先生，您真是個做買賣的天才，我想約瑟夫應該對這個買賣也會很感興趣的…”
兩人這樣談著，列車卻已經開始減速了。
“拉瓦錫先生，拉瓦錫先生，我們到站了，您不準備下車嗎？”一個二十多歲的青年人朝著拉瓦錫喊道。
“啊，我當然要下來看看了。嗯，你等我一下。不要什么事情都這么著急，反正和平宮不是火車，它沒有輪子，也跑不了。嗯，高斯，你說是不是？”
侍者們上來幫助乘客拿行李，內森·羅斯柴爾德便很禮貌地向拉瓦錫以及約瑟夫的學生和助手們告辭，然后回了自己的車廂。
一回到自己的車廂，他便忍不住興奮地在地板上恨恨地跺了一腳。
內森·羅斯柴爾德明白，任何買賣，如果不能得到強大的政治力量的背書，要想賺錢都是非常困難的，畢竟，暴力是一切自由貿易后面的保證。如果你的手中沒有大棒，誰愿意和你自由貿易呢？直接搶劫難道不是更香嗎？
沒有暴力，就沒有暴利。而在如今的歐洲，還有比法國，比波拿巴家族更有暴力的嗎？拉上了他們的關系，有了暴力的背書，暴利還會遠嗎？
大家下了車，便有侍者引著他們去休息區休息，畢竟，拿破侖是乘坐第二趟專列來的。而只有拿破侖到來，并發表了講話之后，巴交會才算是正式開始了。
于是拉瓦錫便又和內森·羅斯柴爾德湊到了一起，聊起了生意經；而高斯呢，已經熟練地拿出了小本子，在上面寫寫畫畫的弄了起來。
過了一會兒，遠遠地又傳來一聲汽笛，接著一列列車噴吐著煙霧也駛入了車站停靠在站臺邊。
這是一列相對比較短的列車，除開機車和煤水車之外，這列列車只有三節，中間一節是拿破侖的包廂，兩邊的車廂則裝滿了衛兵。
因為前不久，公安部破獲了一起針對第一執政的陰謀活動——一伙妄想恢復他們失去的天堂的王黨分子，試圖在拿破侖去視察老城區改造的時候，行刺法國人民戰無不勝的偉大統帥，全法國人民心中的金太陽。他們在拿破侖執政經過的路邊，埋下了大量的炸藥，妄圖先刺殺拿破侖，然后造反變天。
但是，人民群眾的眼睛是雪亮的。他們的邪惡的陰謀，早就引起了朝陽區群眾——啊，不對，是圣安托萬區群眾的注意。在得到群眾的餓舉報之后，公安部高度重視，認真部署，和其他部門緊密配合，一舉將大部分的反革命分子抓獲，個別逃亡的犯罪分子也肯定逃不過正義的懲罰。
據不可靠消息，公安部部長富歇先生對第一執政抱怨，要不是真理部過來亂搶功勞，打草驚蛇了，本來那些陰謀分子是一個都跑不了的。當然，呂西安對此并不承認，反而表示，如果不是他們緊急加入，一定會有更多的漏網之魚。
雖然那些王黨分子的陰謀被粉碎了。但是這些家伙肯定不會就此罷休，肯定還會繼續搗亂的。用拿破侖在國務院的演講中的話來說，那就是：“搗亂、失敗、再搗亂、再失敗…直至徹底滅亡，這是一切封建余孽的基本邏輯，他們是絕不會違背這個邏輯的！”
所以，在這件事之后，拿破侖出行的安保措施被提高了不少。雖然拿破侖對此很有點反感，甚至覺得這是將他和人民隔開了。據說他私下里抱怨說，老子槍林彈雨見得多了，王黨分子的這點小花樣，毛毛雨都不算！再說，老子和人民在一起，難道還有什么不安全的嗎？老子和人民在一起的時候，才是最強大，最安全的時候！
但即使如此，安保措施還是提高了一個等級。比如說，拿破侖此時乘坐的列車，從外面看起來雖然和其他的旅客列車并沒有什么不同，但在實際上，他的專列上的車廂要比一般的車廂重的多，因為這些車廂幾乎就是個裝甲盒子，四面都是厚厚的鋼板。
拿破侖在衛兵的護衛下離開了車廂。他再次登上在自由宮前的主席臺，向前來參加第二屆巴交會的各國商人致意。他向商人們表示，商業活動溝通了有無，帶來了經濟的發展，促進了各國人民之間的相互了解，增進了各國之間的友誼，從而更好地保證了我們這個時代的和平和發展，所以商業活動本身就是最大的慈善。
在發表完了熱情洋溢的演講之后，拿破侖宣布第二屆巴交會正式開幕。隨著拿破侖說完這句話，兩千多只鴿子被放了起來，現場也是一片歡呼。
接著便是各種團體操表演，以及各種各樣的新技術的演示。
這一次巴交會的主題是電氣時代，所以唱主角的自然是各種各樣的電氣。除了廣為人知的電燈電話有線電報之外，波拿巴通用電氣更是展示了很多此前人們從沒見過的新鮮玩意兒。比如說能一個電唱機，比如說特別亮的弧光燈。當然，這次展出的東西也不是波拿巴通用電氣長獨角戲，很多其他企業也展示了很多的，富有想象力的作品。甚至還有使用鉛酸電池驅動的電動機作為動力源的小型電動車。當然，因為電池技術的限制，這東西根本跑不了多遠。但是在展示的時候，這玩意兒還是吸引住了不少人的目光。
這東西的發明者自稱這東西在不遠的將來，就可以取代馬車——至少是在城市中可以取代馬車，因為擁有巨大的市場前景，所以這東西將來一定能賺大錢，只要有人愿意投資，幫助他解決掉一點技術上的小問題，進一步提高電池容量和充電速度就夠了。
這當然不是什么小問題。即使在后世，這都是制約電動車發展的最為重要的問題。約瑟夫當然知道，在如今的技術條件下，想要解決這兩個問題，完全就是癡人說夢而已。
但問題是其他人對此并不是很了解。所以這個項目，說不定還真的能拉到投資。然后再利用這些投資，建立一家公司，研究一下技術，然后再宣布破產，接著波拿巴通用電氣就可以以非常低的價格，將他們的研究結果買過來了。
事實上，如今展出的很多炫酷的東西，都是類似的誘餌，它們在將來的確都非常的有用，值得投錢進去研究，但是即使地主家也沒有余糧，即使波拿巴家，也沒有錢同時推動這么多項目，那么就將這些東西丟出去，讓那些夢想著發財的家伙去投資研制，然后在合適的時候讓他們的企業破產，就可以低成本的完成很多研究了。
所以，拿破侖在鼓勵人們從事最大的慈善的時候，也不止一次地提醒過大家：“商業有風險，投資需謹慎。”
不過，這種提醒肯定是沒用的。當然，如果這種提醒有用，估計約瑟夫就不會允許拿破侖裝這個好人了。
其實除了，這些小事情之外，最近約瑟夫和拿破侖還在討論允許外資在法國建造鐵路的想法。這個想法是由銀行家博旺先生提出來的一個堪稱天才的構想。
依照這個構想，軍工聯合體首先將鐵路熱炒作起來，讓人們覺得，修鐵路一本萬利，“火車一響，黃金萬兩”，反正鐵路和鐵路的重要用戶，尤其是貨運鐵路的最重要的客戶都是聯合體內的企業。他們互相之間都是交叉控股的，所以完全可以采用降低一下用戶的利潤，來抬高鐵路系統的利潤的小花樣，反正這對于大股東來說，不過是把錢從左邊口袋換到了右邊口袋而已。至于小股東——誰理你們？
這樣一來，鐵路企業的各種報表就會好看得一塌糊涂，開放外國資本投資鐵路，到了這時候，真正能很快賺錢的線路，最有價值的線路，基本上已經被聯合體拿到手里了，剩下的那些更多的就都是為了在股市上講故事而建設的，并不是特別賺錢甚至如果不是因為鐵路的運價足夠堅挺，就根本不賺錢的鐵路了。
然后等這些家伙將鐵路建造得差不多了，聯合體控制的鐵路就可以主動來個降低貨運價格回饋大眾，就能夠直接將那些外國資本建造起來的鐵路直接打到破產，再然后，就能以超低的價格將這些鐵路都收購過去了。甚至考慮到金融手段的使用，將這些鐵路弄到手上，從整體上來說，也許都不需要軍工聯合體真正花錢，甚至還能讓那些外國人將鐵路建好，然后交給軍工聯合體之后，還欠著軍工聯合體的錢。
這樣的計劃一提出，自然立刻就得到了波拿巴幾兄弟的支持，約瑟夫甚至為這個天才的構想拍案叫好。大家在一起認真的分析和商量之后，都認定，這個計劃非常具有可行性，非常的值得嘗試，成功地機會非常高，成功后的收益非常大。這個計劃甚至讓拿破侖對自己做無本買賣天下第一的信心都出現了一定的動搖。而且在明面上，這個計劃也充分的體現了法蘭西開放的自由貿易的精神，甚至還可以趁機要求其他國家也向法蘭西同等地開放相應的市場呢。
當然，在夸獎完了這個設想之后，無論是拿破侖，還是約瑟夫，都向呂西安下達了內容上基本完全一致的命令：“盯住這個家伙，注意不要讓他把我們賣了！”
其實這種操作在后代的歷史上還真的有過。比如說燈塔國巔峰時期，四十萬公里的鐵路，其中的大部分，都是用類似的手段，讓歐洲資本投資建造的。而燈塔國歷史上的第一位資產過億的大富翁，鐵路大亨范德比爾特也是依靠類似的手段發家致富的。
如今的法蘭西已經成了這個時代的燈塔國，那么另一個時空中的燈塔國的先進的經驗，又怎么能不好好地加以借鑒呢？
而準備好陷阱，讓這些家伙掉進去，也是這次巴交會的重要使命。