女孩注意到的很快、很穩、很安靜，客艙內的其他乘客其實也有比較直觀的感受，特別是那些已經熟睡的孩子們，是對這三個“很”最好的評價。
沒辦法，座位的舒適度，噪音的控制力，配合著燈光的適時的調節，會在第一時間將一種叫做溫馨的感覺通過各種感官深入乘客的每個毛孔之中。
當然，也有一部分乘客懷著惴惴的心情透過更大的舷窗注視著起飛的一剎那，也正因為如此，令不少人心里直突突。
要知道跑道上的除冰劑噴灑了沒多久，天空上的雨夾雪就將地面覆蓋，再加上冷風的吹拂已經在跑道上結成薄薄的冰碴，偶爾還有打著旋兒的雪花在跑道上起舞，FCNB—220客機就是在這樣的情況下，迎著風雪霸氣起飛。
整個過程就跟一位滿身肌肉的硬漢，用最爆裂的方式沖開敵人的封鎖線，救出自己的女神，直接按到床上開始造人！
當然，這么干太不可思議，但現實就這么不可思議，以至于FCNB—220客機都已經飛上天，不少人的小心臟還砰砰亂跳，默默的驚呼，老天爺呀，這TM也可以？FCNB—220客機飛機莫不是鐵打？騰航的飛行員難道都是這般的簡單粗暴？
“這次執行滯留旅客運輸工作的飛行員，都是經過精挑細選的優秀飛行員，他們絕大多數都擁有者戰斗機駕駛經驗，平均飛行時長在5000小時以上…”
就在L8742航班上乘客想著所乘坐的FCNB—220客機的飛行員究竟是怎樣的存在時，魔都滬東機場上，一位正在12號跑道上進行著除冰作業的中國騰飛某中層領導正對著中央TV抗擊冰凍災害直播特別節目的魔都駐滬東機場的記者中氣十足的說道：
“所以，在人員方面是可以放心，當然最重要的是FCNB—220客機本身，這一次為了滿足盡快疏散滯留旅客的要求，我們對客艙進行了緊急改裝，從125人的標準載客量，增加到了150人的最大載客量。
與此同時為了配合FCNB—220客機的正常機起降，我們還在各個主要機場配屬了地面保障分隊，利用直升機、地面方艙和快速除冰劑，保證機場跑道的安全…”
“好，剛才是來自魔都滬東機場的現場報道，我可以明顯的看到，一條3000米的飛機跑道已經在兩架直升機的協同下完成了除冰，與此同時呢，工作人員利用特種車輛正在進行細節上的處理，此時我們將視線轉回到演播室，介紹下我們剛剛請來的嘉賓，中國騰飛航空航天集團公司副總經理兼總工程師林光華…”
就在前方記者采訪的間隙，導播將畫面切換到了京城中央TV演播室，負責此次特別直播節目的女主播一段過渡的解說后，就把剛剛抵達演播室的嘉賓介紹給電視機前的觀眾，隨后鏡頭拉遠，給一臉疲憊的林光華一個特寫鏡頭，與此同時女主播也說道：“謝謝您百忙之中來到我們的特別節目，自從冰凍災害發生以來，中國騰飛這邊響應的特別快，我想問的是，你們平時是有這方面的預案嘛？”
“是的！”
鏡頭前的林光華有些拘謹，但卻十分穩重和自信，穿著一身中國騰飛的制式車間制服，明顯后移的發際線，凌亂的遮蓋著已經有著地中海傾向的頭頂，厚厚的近視鏡照在眼睛上，卻遮擋不住亦如年輕時無所畏懼的目光：“我們是有相關的預案的，因此在接到上級部門的指令后，我們第一時間組織了48架直升機，奔赴受災最嚴重的8座機場，協助機場方面清楚浮冰，建立臨時地面引導，初步恢復機場基本的起降能力。
與此同時，介于數條高速公路和鐵路出現大面積停運而導致的大批旅客被困鐵路沿線點和高速公路的情況下，我們同樣組織了48架直升機，奔赴重點路段，利用可展開式方艙設置臨時的后勤供應站，為了被困旅客提供盒飯、熱水、藥品、油料等必要物資，同時對年老體弱的婦女、兒童和老人進行必要的后送和救治。
截止今天早上8點，我們在京廣高速、貴廣高速、京廣鐵路、京九鐵路等幾個重點路段上，一共投放了358個移動方艙，供給盒飯12萬份，熱水4萬噸，后送人員2876人\\次…”
隨著林光華的介紹，導播適時的切出相關的畫面，只見在漫長的高速公路上，一眼望不到頭的車輛密密匝匝的擠在一起，數不清的司機和乘客被困其中動彈不得，其中有不少人被凍的在自己的車輛旁跺著腳。
然而如此令人揪心的畫面中，整體的秩序卻非常好，因為在不遠處一截猶如集裝箱式的方艙內冒出滾滾炊煙，被困的司機和乘客們三五成群的拿著自己的水壺過去，一邊打著熱水，一邊拎著剛出鍋的熱乎盒飯。
鏡頭還對飯菜來了個特寫，紅燒肉，素炒西藍花，辣炒蘿卜干，米飯還有一小碗紫菜蛋花湯。
菜式不算好，不算壞，但在這距離最近的村莊還有82公里的荒郊野外，能吃上這么一頓有肉有菜的熱飯已經不是難得了，應該稱得上是奇跡了。
要知道在冰凍災害剛開始的時候，一盒普通的泡面都要幾百塊錢，即便是有錢買到也沒有熱水沖泡，只能撕開蓋子砸碎面餅干嚼，那滋味簡直不要太酸爽。
與此相比，如今能吃上一口熱飯，喝上一口熱水簡直就是天堂，更關鍵的是所有的食品、藥品和油料都是免費、
如果短缺，中國騰飛的直升機隨時從附近的城市運過來，無論早晚，隨叫隨到。
這不，就在畫面給今天飯菜特寫時，直升機槳葉的轟鳴聲就“噗噗”的傳來，一架漆著“騰飛航空”字樣的直—15中型直升機沿著山脊迅速飛來，然后在方艙旁邊開辟的空地上落下來，與此同時由被困貨車司機組成的臨時搬運隊立刻上前，將補給過來的食品、飲水還有要藥品等物質卸下來，整個過程可謂是僅僅有條。
類似的畫面還在鐵路沿線、其他幾條高速公路上出現，與此同時，林光華的畫外音也不疾不徐的展開：“當然，這一切還是要看相關單位的責任心和實力，我們之所以能夠做到這一點，一來是黨和國家的正確領導，二來還是我們有這樣的能力，這倒不是說我們在這方面就做得好，但相較于一些毫無作為的航空來說，我們只能是盡最大努力，哪怕是杯水車薪，也會盡量保證人民群眾的基本利益！”