有了想法便付諸實施，這是中國騰飛歷來講究的創新原則，于是反艦彈道導彈項目組便將毫米波合成孔徑雷達技術作為再入攻擊彈頭的一項重要的精確制導方案開始進行深入研究。
當然，剛開始不能直接在反艦彈道導彈的再入彈頭上進行論證，一來成本太高，其次便是這類彈載毫米波合成孔徑雷達在國內屬于首創，有著諸多不成熟的地方，如果貿然上彈很有可能遭遇失敗。
因此中國騰飛并沒有急于將這項技術投入到反艦道導彈當中，而是利用自己的TY—2無人機平臺改裝了的一架合成孔徑雷達偵察機，以便驗證毫米波合成孔徑雷達的傳輸效率和穩定性，從而確定相關的制導體制。
以此為基礎，中國騰飛得出了一套利用毫米波合成孔徑雷達獨有的精確成像功能，輔以圖像匹配技術，實現精確打擊的方案。
隨即將這套方案應用到DZB—1500巡航導彈上，取代原本的紅外成像的圖像匹配技術，再加上加裝新一代激光陀螺儀模組的慣性導航，令DZB—1500巡航導彈由原本的25米的精度，提升到2.5米。
如果輔以無人機的數據鏈的修整和中繼制導的話，改進后的DZB—1500巡航導彈的精度更是會提升到驚人的0.8米。
妥妥的一款點穴高手，絕對的指哪打哪兒。
問題是改進后的DZB—1500巡航導彈可不單單是提升了打擊精度，更重要的是具備了全天候作戰能力，要知道之前的DZB—1500巡航導彈因為采用紅外成像的圖像匹配技術，天氣晴好的情況下到還說。
一旦遇到風霜雨雪等糟糕天氣就失去了準頭，別說25米的精度，可能250米的精度都保證不了，這也是為什么DZB—1500巡航導彈研制定型并得到總部專家驗收通過后，部隊只采購了區區120枚，就沒有后續了原因所在。
實在是戰場適應性太差，讓部隊很難傾心接受。
好在DZB—1500巡航導彈的底子是靶5無人靶機，而且為了保證性價 比在制導體制上并沒有使用的什么高成本的新技術，從而保證了DZB—1500巡航導彈價格能夠維持在部隊能夠接受的水平，這才得意采購，不然以部隊的挑剔性子，估計象征性的買個一、二十個回去就算給面子了。
不過就算部隊采購了120枚DZB—1500巡航導彈，絕大多數也不是配備空軍的一線戰斗部隊用于作戰，而是大部分交給了二線部隊，利用這些部隊掛在DZB—1500巡航導彈與空軍各地空導彈部隊進行對抗性演練，從而提升各地空導彈部隊應對巡航導彈的經驗，磨練各部隊的新戰法。
畢竟新三打三防中，打巡航導彈可是赫然在列的，DZB—1500巡航導彈戰場適應性是差了點兒，但卻是國內僅有的能夠稱作為巡航導彈的家伙事兒，打出去可能效果不太理想，可作為磨刀石卻綽綽有余。
若非如此，部隊又怎么可能采購120枚后，又追加了80枚，并保留未來再采購100枚的可能性。
從這個角度來說，部隊雖然壓縮陸海軍的經費，但在關鍵領域還是舍得投入的，只不過因為某些輕重緩急的側重，在投入上也有所區分罷了。
就如同總部首長在內部會議上所說的那樣：“如果我們不解決防空問題，你的坦克造的再先進也是個活靶子；軍艦做得再好也免不了出海就被擊沉的命運，與其現在急吼吼的各干各的，不如把資源集中起來把關鍵的問題解決了，到時候你們在百花齊放，百家爭鳴也不遲！”
其單位或許對總部首長這番話還有些后知后覺，多次參加這類內部會議的莊建業可是全聽進心里去了，若非如此他也不會死皮賴臉的往四代機、防空反導這方面靠。
要知道上級的大政方針就是風口，站在風口上豬都能飛起來，更何況莊建業比豬輕多了。
在海外業務暫時受阻，莊建業自然要抓住國內的風口，就算飛不太遠，飛不太高，最起碼也不會讓偌大的中國騰飛原地踏步不是。
DZB—1500巡航導彈算是開了個好頭，不過相較于改進型DZB—1500巡航導彈，老款就有些不夠看了，提高了精度，實現了全天候，DZB—1500巡航 導彈雖然外表沒什么變化，可實際上早已是脫胎換骨，也因此得到了空軍作戰部隊的認可。
于是斥資6.5億人民幣，以DZB—2500巡航導彈的代號采購了80枚，裝備剛剛列裝改進型轟6轟炸機的空軍某部空炸機團。
理論上是這個團具備對第二島鏈的威懾能力。
之所以說只是理論而不是威懾，原因很簡單，DZB—2500巡航導彈具備打過去的射程，卻不具備精確打擊該區域各類目標的條件。
沒辦法，國內的綜合偵察系統才剛剛起步，國內各區域的天文地理的數據化圖像測繪工程還沒有完成，就別說外海了。
更何況，海外也不可能隨隨便便就讓你去測繪，想要完成這項工程只能利用太空中的衛星，問題是現在國內的空間能力并不強大，并不能支撐現有的需求，所以空軍部隊購買了80枚DZB—2500巡航導彈作為威懾力量后就再沒有增加采購，有子彈沒準星，打出去也白打，買那多也是浪費。
對此莊建業很是有種明明能靠實力獲得女神芳心，卻最終用的是絕美的容顏，簡直是暴殄天物呀。
于是下定決心，要在這方面把短板補齊，于是乎搭載合成孔徑雷達的遙感衛星便提上日程，加之反導\\反衛星系統，反艦彈道導彈系統都設計合成孔徑雷達技術，于是在莊建業的提一下，干脆將合成孔徑雷達單獨劃分出來，作為中國騰飛的一個重點方向進行研究。
而作為“天鏈”計劃中的第二代星座三號試驗衛星便是一顆集合成孔徑雷達遙感以及合成孔徑雷達成像與一體的實現衛星。
在軌128天，不但利用合成孔徑雷達第一次實現國土勘探成像工作，之后的重返大氣層更是驗證了毫米波合成孔徑雷達成像在高超聲速狀態下對目標鎖定的可行性。
既然中國騰飛已經在航天領域將合成孔徑雷達玩兒到這種程度，當總部下達各單位嘗試研究空軍綜合目標指示和指揮體系時，中國騰飛只不過在航天和航空之間的旋轉門上轉了身，直接就把航天技術嫁接到航空領域，自然是毫無難度！