如果把中央政府比作一位殫精竭慮為班級謀發展的嚴厲老師，那么地方政府就屬于調皮搗蛋不聽話的眾多學生。
老師在講臺上喋喋不休說個不停，但底下學生們有么是飛天神游，要么是自己私下搞小動作娛樂。
這個時候老師為了讓學生們聽話，總會拿一兩個特別調皮的學生出來訓示一頓，殺雞儆猴讓其他人安靜聽話。
所以每次宏觀調控都會有人被抓典型，這一次蘇吳省常陵市的鐵本鋼鐵廠被國務院全國通報違規違法行為。
鐵本鋼鐵廠是一家民營企業，最初只是想擴大規模上馬不到200萬噸的寬厚板項目。沒想到在地方政府官員鼓動下，投資規模一路擴大不斷翻番，最終演變為840萬噸的大型鋼鐵聯合項目，占用土地近萬畝。
鋼鐵價格一路走高，被房地產和汽車行業推著上漲，自然吸引了眾多資本進入。地方政府也希望借此良機，收獲一大鋼鐵企業，拉動本地經濟發展。
“3年內超過寶鋼，5年內追上浦項！”
寶鋼是中國第一，而浦項是世界第一，鐵本喊出的口號讓人感受激情澎湃。
要知道中國在2003年除了寶鋼和鞍鋼產量突破千萬噸外，剩余首鋼、武鋼鋼產量在800萬噸左右，現在一個鐵本直接上馬投資超過百億的840萬噸的超大項目，幾乎再造一個超大型鋼鐵廠，這如何不引起國家注意。
結果鐵本項目被勒令終止，銀行放出的貸款一一收回，公司負責人被抓進監獄，導致當地政府一批官員受到處分。
這樣一來，在中央派出工作組的監督下，地方政府過度投資意圖被遏制住，宏觀調控各項措施一一落地。
房地產作為嚴控的行業之一，不單銀行收縮貸款提高貸款利率，國家對土地出讓審批也嚴格起來，還對項目自有資金開始嚴查。不合規的項目不準銷售，堵死了房地產開發商回籠資金的道路。
這讓正大肆在全國擴張的吉利地產一下子處于危險境地，銀行貸款放不出來，還一個勁被催收貸款，這讓李樹富很是頭疼。
本來十個鍋用九個蓋輾轉騰挪已經很吃力，現在國家撤了柴火還準備收走鍋蓋，這對吉利地產來說一不小心就翻船了。
“這日子快沒辦法過了！公司流動資金快枯竭，銀行不放貸，外面一大群人等著找我討債呢！”
作為國內最大的房地產企業，吉利喊出了超越萬科的口號，在全國大肆圈地開發擴張。沒想到宏觀調控突然降臨，弄得整個公司資金鏈條繃得非常緊。
李樹富也沒有了往日的神采，跑到韓皓這里求救來了。
調控一來，吉利地產的股價就應聲而落，現在已經跌去了20，有機構甚至下調股價再減30，紛紛不看好吉利地產的擴張之路。李樹富必須要找到強援伸手，如此才能給以市場信心，并讓股價回升。
“房地產的錢來得太快，這不遭到報應了吧。”
韓皓并不著急，反而對李樹富打趣道。
之前對方一直慫恿他跟著干房地產，現在看來還是汽車業屬于中流砥柱，至少國家沒有把其列入調控限制行列。
“你可是公司的大股東之一，要是吉利地產倒了，你也有責任。你別說了，我剛從全國地產論壇回來，在會上被萬科的老總擠兌死了。人家說萬科才是中國房地產的未來，吉利想要超越他們暫時看不到希望。
我就偏不服這口氣，現在論規模和收入，我們才是全國地產老大。只要熬過這段時間，吉利就能完成戰略布局，成為國內當之無愧的老大。”
李樹富摸著自己有些噌亮的額頭，癱在沙發上說道。也只有在韓皓這里，他才能卸下一身包袱。
“萬科不挺好嘛，人家做房地產可比你早多了。你擴張那么快，到處搶地，怪不得業內人士不待見你。”
韓皓給李樹富泡了一杯茶后說道。
“我就不明白，房子在國內供不應求，怎么就成為過剩行業了？你們汽車也好不到哪里去，我看不少汽車品牌4S店堆滿了積壓車輛，怎么就你們逃過調控這一劫。”
房地產被列入調控范圍，李樹富還真是想不明白。
“好了，說正事吧。你這次來想讓中華集團出面替你們吉利地產擔保大額貸款，對不對？咱們兄弟間明算賬，丑話說在前面，擔保可以但必須有抵押物。”
吉利地產流動資金缺乏，因此急需20億的資金救急。銀行現在收緊銀根，對處于調控中的吉利地產愛莫能助，李樹富又不想抵押股份給銀行，因此便找到了韓皓幫忙。
中華集團當前在銀行眼中可謂是優質客戶，直接貸款給吉利地產違反國家調控原則，但有了中華集團出面就不一樣。
“行，我把幾個地產項目押給你，不夠的話加上我持有你公司的股份。想必以你的身家也不會看上我這點資產，到時危機解決我再想辦法還你錢。跟你借錢總比求銀行要好，一不小心股本都被他們收了去。”
只要韓皓愿意出手，那么吉利地產就一定沒事，這也是為何李樹富敢于四處擴張的原因之一。他不知道調控到底會持續多久時間，反正吉利地產開始收縮戰線，消化存量項目是必然選擇。
一旦有中華集團介入，那么吉利地產的股價不出意外很快就會上漲回到原本水平。
這就是為何李樹富不直接想辦法找銀行或是其他人，而是要讓韓皓出馬站臺的原因。
送別了李樹富離開，韓皓立即啟程前往首都，參加一個頒獎儀式。
由國家信息產業部和科技部聯合主辦，2003年中國汽車工業科技進步獎評選結果揭曉。
以前中華集團都沒報名參加，這次為了響應國家號召，把中華“唐”SUV的研發項目報送參評。
沒想到居然獲得了唯一的一等獎，評委們對“唐”給以了高度評價。
“該項目開創了中國SUV風潮，產品具有完全的自主知識產權和民族品牌。無論是外形還是內飾，都達到國際一流水平標準。在開發中運用國際最新技術，縮短開發周期，有效降低成本，高速度高質量地解決了開發和試制中的各種疑難問題。
此項目表明，中華集團已經具備獨立研發正向車型的自主能力，并且帶動了一大批國產零部件企業提高自主開發能力。
此次獲獎，當屬實至名歸！”
在全國汽車行業機關單位報名參加評獎的400多個項目中，最終淘汰下來只有40個項目獲獎，而一等獎只有1個，被首次參評的中華集團“唐”項目收入囊中。
“唐”從正式立項到投產，歷時31個月，實際投資超過4.3億元。該項目涉及：總布置、動力總成、底盤/動力總成集成、外觀設計、內飾設計、車載電器、空調/發動機冷卻系統、計算機模擬分析、整車認證及制造工程10個大項，以及42個子項目的全新設計，另外包含全部實驗、定型、試制和工業化準備，再到最終投產等全過程。
一共有132家零部件企業（其中超過65屬于國產自主企業）從“唐”的立項開始，就對相關零部件并行開發設計，它們也從此次正向研發流程中獲得了非常寶貴的經驗。
這是中華集團第一次榮獲如此高技術含量的國家獎項，因此韓皓特意親自出席。
在陣陣掌聲中，韓皓從部委領導手中接過了全場唯一的一等獎證書和獎杯。
“繼續努力，希望明年在臺上繼續看到中華集團的身影。”
頒獎的領導握著韓皓的手親切鼓勵道。
“謝謝，我們會繼續努力。”
韓皓在握手之際，心里不免在想明年中華集團可以拿出什么項目來繼續參評。
到底是新一代QQ，還是自主為國人打造的華夏宏光，又或者是橫空出世的第三代“秦”，再要么是即將投產的第二代盤古發動機，甚至是提前研發成功量產的CVT項目…
簡單數了一圈，韓皓發現很可能明年的一等獎還是屬于自己。
厚積薄發，經過多年的投入，中華集團開始迎來收獲的季節。
在參加科技頒獎之余，韓皓還在首都抽空出席了一個活動。
國家博物館決定征集收藏，由中華集團在前些年研發的第一款國產概念車“熊貓”，以及第一款國產跑車“中國龍”。
要知道，國家博物館收藏的展品，無一不是具有重大歷史意義的物品。
當國家博物館聯系中華集團時，韓皓很爽快答應把原車捐贈給國家，將來這兩款車型將在博物館二層，作為正式展品供國內外人士參觀。
“中華集團多年來一直立足于建立中國自主的民族汽車工業，并且憑借良好的品牌口碑、過硬的產品品質與不斷增加的市場份額，成為中國民族汽車工業的杰出代表。國家博物館收藏國產第一款概念車‘熊貓’和第一款跑車‘中國龍’，是看重它們在中國汽車工業發展史上的特殊地位，具有非常獨特的歷史收藏意義。”
國家博物館館長在活動儀式上發言道。
“很感謝國家博物館能夠給以我們集團這樣的寶貴機會，我們非常樂意配合捐贈活動，希望能讓更多的國人在參觀之余能關注中國汽車業的發展。
順便我透露一個小秘密，就是館長剛才邀約，將來中華集團負責運送2008年奧運圣火的贊助車輛，國家博物館也將繼續收藏。”
韓皓在應邀發言時笑著說道。