東海大獎賽第一場練習賽的圈速，對于其他人來說是一個震驚的速度，但對于張一飛來說，只是一個開始！
下午的第二場練習賽，面對完成賽車調校的舒馬赫，張一飛圈速依然領先了他0.5秒以上，甚至這個時候的舒馬赫單圈用時，都還沒有追上普羅斯特二號車手阿隆索。
如果一練，還有可能是個意外跟巧合，那么二練的成績，代表著張一飛實實在在的統治了東海賽道，舒馬赫跟法拉利車隊，確實沒有展現出能跟他爭鋒的實力！
這一幕的出現，簡直讓很多人都大跌眼鏡，萬眾期待的“紅藍巔峰對決”并沒有誕生，普羅斯特呈現了對法拉利單方面的“屠殺”，號稱史上最強的法拉利車手舒馬赫，連一個僚機阿隆索都戰不過！
一天的賽程結束，當車手退場的時候，其他車組成員看張一飛的眼神都有些不對了，如同看待一個恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年歷史下來，從來都沒有一場冠軍之爭，能碾壓到這種地步，舒馬赫毫無還手之力。如果按照這個趨勢下去，都不需要正賽開始，懸念就會提前揭曉！
法拉利車隊下榻賓館，所有策略組成員都集合在會議廳，投影儀播放著今天兩場練習賽張一飛走線錄像。
不得不說法拉利車組在這方面還是無比專業，現在距離比賽結束才幾個小時，張一飛在賽道上的走線都已經標注下來，特別是賽道1、2、3號彎，超車舒馬赫的全曲線循跡制動，更是被加粗的紅線給記錄。
“舒米、巴里切羅，這就是今天飛在東海賽道上的走線，我們跟計算機模擬的走線對照過，幾乎可以在賽道上完全重疊，如同教科書一般的標準，完全看不出這是行駛在一條全新賽道上，哪怕練習賽第一圈就是如此。”
“而且這還只是標準走線，有些更快速度的極端走線，張一飛還沒有展現出來。我相信以中國小子跟普羅斯特比賽工程師激進性格，他們絕對會在賽道上展現出更瘋狂的一面，這一場冠軍之爭，可能會成為我們最艱難的一戰！”
羅斯·布朗說這段話的時候，表情很沉重，甚至帶著一絲絕望。
下午對照走線圖，他全程都是用一種不可思議的心態看待的。因為張一飛的發揮跟精準程度，已經超乎了羅斯·布朗所遇見職業車手的上限，說是怪物級別都不為過。
他從來都想象不到，一名車手可以對于新賽道的掌控，達到張一飛這種精準程度。
下午第二場練習賽，其實舒馬赫已經使用自己的全力，結果單圈依然被甩了0.5秒，而且這可能還不是張一飛的全力。
按照這種趨勢下去，正賽都將變得毫無意義，勝利者已經提前決定了歸屬！
屏幕上張一飛的賽道走線圖，舒馬赫雙眼死死的盯著不肯挪開。越是高手，越能感受到難度的夸張，自己都沒有做到的事情，中國小子卻做到了，難道他真的已經比我要更強了嗎？
說實話，舒馬赫的心理狀態，從始至終都不認為有人可以在車技超越自己。
這并不是什么自大或許目中無人，而是近十年職業生涯下來，無數站在舒馬赫面前的車手，都被他給一一擊敗。說句夸張一點的話，哪怕塞納都不例外！
流水的對手，鐵打的舒馬赫，特別是近幾年的無敵狀態，更是讓舒馬赫處于“高人一等”的層面，用著俯視眾生的態度，看著一個個想要向自己發起挑戰的新人對手。
雖然舒馬赫心里面也明白，賽道上沒有永遠的勝利者，終究自己會被人給擊敗。但是他沒有想到這一天來的這么快，會來的這么突然，冠軍之爭自己就要被碾壓嗎？
不！沒有人可以戰勝我舒馬赫，我必須站上F1歷史的高度！
激烈的心理斗爭，被法拉利車隊經理讓·托德看在眼中，他的記憶里面，已經很久沒有看到舒馬赫這種狀態了。
最近一次，可能都是幾年前，面對芬蘭車神米卡·哈基寧的時候。
不過米卡·哈基寧畢竟是久負盛名的車手，單論地位跟資歷，甚至比舒馬赫還要高一級。對戰他無論輸贏，其實都是在可以接受的范圍之內，跟現在面對年輕的中國挑戰完全不一樣。
“舒米，飛的走線跟操控確實很完美，不過他想要擊敗你還嫩了一點。距離正賽有兩天時間，你可以在他的比賽錄像中找尋弱點，贏下這場冠軍之爭！”
讓·托德開口說了一句，雖然用詞是在張一飛比賽錄像中找尋弱點，但無論是舒馬赫，還是在場的車組成員心里面都很清楚，托德真正想要表達的，是舒馬赫去參考張一飛的操控跟走線。
一名車手去參照對手的操控跟走線方式，其實并不是什么意外的事情。就拿張一飛自己來說，舒馬赫稱之為啟蒙老師都不為過，他每場比賽錢幾乎都會觀戰舒馬赫的比賽錄像，從中學習跟吸取經驗。
舒馬赫也會看其他車手的比賽錄像，不過那真的是字面意義上的找尋弱點，記錄對手的習慣然后針對性擊敗。
畢竟任何一條F1賽道，對于舒馬赫來說都沒有難度，能開多快取決于他的狀態發揮，而不是他的技術，更不是對手的操控跟走線能碾壓他。
但是這一次，所有的一切都將改變，東海這條新賽道上，舒馬赫可謂輸的一敗涂地！
不單單是圈速上被全面領先，就連操控跟走線上，都比不過張一飛。所以一個很現實的問題就擺在面前，他需要參考甚至學習張一飛的操控走線，從而讓自己跑的更快！
“我明白。”
舒馬赫直接干脆的點了點頭，連一絲多余的廢話都沒有。
可能那些不了解舒馬赫人的眼中，認為賽道上最強大的車手，怎么可能放下自己的驕傲，去參考跟學習一名年輕車手。他應該有著絕對的傲氣跟自信，認為自己可以更強才對！
事實上，舒馬赫從來都不是一個面子大于里子的人，為了冠軍可以“不擇手段”這句話，就是對舒馬赫最好的形容詞。
哪怕就是被人“千夫所指”，但只要是自己站在最高的領獎臺上，舒馬赫都會毫不猶豫的去做。
冠軍才是舒馬赫職業生涯最高目標，才是他的必勝信念！
對于舒馬赫這個回答，讓·托德沒有任何意外，否則他就不會當著車組成員說出這番話，而是私下里面跟舒馬赫開口了。
所以這個時候，他把目光放在了巴里切羅身上，對著他說道：“巴里切羅，你這次的賽事目標，是無論如何都要領先普羅斯特二號車手阿隆索，聯手舒米對抗飛，爭取在排位賽進去前三！”
讓·托德說出讓巴里切羅跑進排位賽前三這個要求，其實已經默認張一飛必然會進入排位賽前三，甚至是桿位的可能性。
畢竟這兩場練習賽下來的圈速，張一飛表現的實在太強勢了，達到了一枝獨秀的地步。
哪怕讓舒馬赫跟巴里切羅去參考張一飛走線，都不一定能在明天比他跑的更快。
因為張一飛目前為止的走線，都只是把常規操控給發揮到了極限，至于他真正的底牌并沒有曝光出來，可能這個中國小子，排位賽將會更加驚人。
“我會盡力。”
巴里切羅回了一句，沒有什么不服或者抱怨的心態。
他很清楚這場收官之戰的重要性，車手跟車隊總冠軍之爭，將決定未來誰才是F1圍場的老大。
成為老大不單單只是名氣跟地位上的區別，還有巨額的利益收入。從巴里切羅續約法拉利車隊的那一天，他的職業目標就只剩下錢，一旦法拉利車隊利益受損，就代表著他車隊分成減少。
這一次，他跟車隊的利益是一致的，都必須要保證舒馬赫成為世界冠軍！
這個夜晚，不只有法拉利車隊在討論張一飛的兩場練習賽，整個世界都是如此！
當第二天早上各大媒體頭銜出來，幾乎版面全都是張一飛的名字。
CNN新聞網頭條《新一代賽車王者的誕生？中國人或將統治車壇。》
BBC體育用了整個版面，詳細介紹了張一飛的驚人操控跟速度，頂上用著碩大的黑體字標題。
《一代巨星舒馬赫的慘敗，誰還能阻擋車手飛的速度？》
甚至就連國內媒體央視，這次都改變了謙虛低調的作風，用了比較肯定的新聞標題。
《張一飛的速度，讓他距離世界冠軍只有一步之遙！》
可以說這次收官之戰的影響力，已經超越了傳統車壇，整個世界熱點，都聚焦到張一飛身上。
很多人曾經根據賽前準備的表現，認為張一飛在主場上有些飄了。
但事實上第二天張一飛看到這些報道，臉上的表情只是一笑了之，并沒有絲毫的情緒上波動，完全看不到任何在吹捧中迷失的表現。
如果其他車隊看到張一飛這個樣子，估計他們心中的絕望還要加深幾分。技術上沒有短板，現在就連心理素質上都找不出絲毫漏洞的車手，是多么的恐怖？
10月25號星期六，二十萬人規模的東海賽道上，依然是座無虛席。
而且還不單單如此，賽道外面還有著至少數萬的觀眾，期望能見證張一飛在賽道上飛馳的場面。畢竟昨天的練習賽圈速太過于震撼，很多中國人都第一次真正意識到，車壇有很大幾率，要出現一名來自中國的世界冠軍！
練習賽正式開始前夕，場上的車手都有一種大戰來臨的凝重，因為昨天晚上不單單是法拉利車隊研究了張一飛的比賽錄像，其他車隊同樣如此。
越是了解，就越感受到張一飛的強大，今天就連一貫傲慢無比的雷諾車隊海利歐，都沒有提及要超越張一飛的話語。
甚至很多車隊管理層都有種預感，如果舒馬赫沒有明顯突破，或者法拉利車隊找不到什么應對方式，那么今年的收官之戰，普羅斯特車隊就將笑到最后。
不只是車手總冠軍，按照阿隆索的表現，就連車隊總冠軍可能都要易主。
其他車隊都對法拉利感到擔憂，但恰恰相反的是，此刻法拉利車隊在重壓之下，居然觸底反彈有著一種背水一戰的悲壯，無論是兩名車手，還是車組成員都展現出最強大的斗志，為了法拉利的榮譽展開最后一站！
第三場練習賽在上午十點如期舉行，所有人都把目光的焦點，放在了藍色的普羅斯特跟紅色的法拉利賽車上面。在張一飛強勢無比的統治權下，其他車手就連配角都算不上，幾乎毫無存在感。
這種局面，其實對于很多車手來說，都是一種比較羞辱的處境，刺激著他們身為F1車手的驕傲跟自尊。
哪怕我不是賽道上的主角，但我依然不愿意成為螢火之光，這就是身為一名F1車手，永遠都不會屈服的斗志！
所以這展現賽車極速的第三場練習賽，各位車手圈速有著一種突飛猛進般的加速。這不單單是意志力的問題，而是三場練習賽下來，對于賽道的陌生感已經逐漸消失，并且張一飛的比賽錄像，也給他們提供了很好的參考跟學習。
“看來昨天晚上有很多車手都研究過飛的比賽錄像，很多走線選擇都非常相似。”
普羅斯特站在維修站里面，看著比賽轉播畫面說了一句，對于他這種四冠王級別的車手來說，任何細微的改變，都逃不過他的眼睛。
“所以這些人，都沒有任何超越飛的希望。”
哪怕就是昨天張一飛表現最驚艷的時刻，科塞爾都沒有說什么，今天聽到普羅斯特的話語，他終于開口回了這句。
這不能算是多么明顯的夸張，語氣也顯得很平淡，只是這句話的意思，簡直就如同勝利宣言一樣的傲慢，很難想象是從德國老頭，這位嚴謹的比賽工程師嘴中說出來的。
不得不說，整個F1圍場內，最了解張一飛的人，就是科塞爾。
因為這句話所表達的意思，張一飛曾經也說過，那就是學我者生，似我者死！