就如同阿萊西所說的，那時候突然面對巴里切羅的追擊，加上對于普羅斯特賽車沒有絲毫的信心，讓張一飛開始階段升檔過快，想要快速提升到極速。
實際上檔位跟速度沒有正比關系，轉速達不到的升檔，扭矩不足其實加速度不起來。
“還有5號法拉杜拉彎，你剎車點太晚，導致入彎之后急剎挽救，很大程度上影響了車速。如果不是當時你車身已經轉過來，有撞到車頭的風險，可能巴里切羅就直接選擇超車了。”
這個彎道張一飛的印象也很深，當時想著盡量延遲剎車，用更快的速度過彎。但是當進入彎道之后，張一飛突然發現這個彎道比自己想象的要急很多。
如果按照這個速度下去，根本就轉不過來，可能會直接沖出賽道。
所以張一飛只能在彎道里面，采取急剎車的舉動來降低速度。還好英特拉格斯賽道路面粗燥，雖然對輪胎損耗很大，但是抓地力卻不錯，最終還是把速度給降了下來。
不過這一腳剎車，讓后車巴里切羅給追近了不少，差點5號彎就被對手給超了。
“嗯，這個彎道是我失誤了。”
張一飛很坦然的承認，他太想甩開對手，反倒是讓自己陷入了一種被追擊的窘迫中。
“英特拉格斯賽道是窄賽道，但它還不是最窄的，后面遇到城市賽道摩納哥，你這種激進的剎車方法，后果將會更嚴重。”
“任何一條賽道都有自己的特色，過彎速度并不是一味靠著踩油門跟延遲剎車就能提升的，必須要遵從他們的規律。”
阿萊西語氣很平淡的跟張一飛講解著自己多年的賽車經驗。
本來他是沒打算說這些東西的，因為某種意義上，張一飛還算是他的競爭對手，阿萊西可是想重奪一號車手頭銜的。
但是休息室這一幕，張一飛的努力表現，讓打算離開的阿萊西最終還是改變了自己的想法。
以自己現在的年齡跟技術，極限估計也就是小車隊的一號車手，能拿到積分偶爾登上領獎臺就不錯了，拿到分站冠軍頭銜都很難。
畢竟都已經36歲，很多車手在這個年紀都選擇了退役，想要再創巔峰是不可能的。
不過張一飛卻前途無量，這不單單是什么天賦問題，而是這名中國小子能接受挫折，更能用努力去改變自己的缺陷。
就拿阿萊西自己來說，練習賽要是被對手這樣挑釁，被全場的觀眾嘲諷、譏笑，估計早就心態爆炸。哪能這么冷靜的坐在休息室里面，一遍遍的觀看錄像找出自己不足。
“你說的沒錯，我面對巴里切羅追趕的時候，總想著賽車性能不足，要想辦法用更快速度才能把他擋在后面。但其實賽車性能差距并沒有到完全不能一戰的地步，反而我自己各種激進操控，給了巴里切羅機會，不然能穩穩的把他壓在車后。”
“嗯。”
阿萊西點了點頭，然后繼續說道：“其實你完全沒有必要這么急切，只需要正常擋車不給巴里切羅足夠的超車位，他就不敢在賽道上強行超你。”
“畢竟在賽道上你已經有了莽撞跟激進的形象，巴里切羅沒你豁得出去敢玩命。”
說到這里的時候，阿萊西臉上露出一種玩味笑容。
賽道車手在媒體跟張一飛表現的熏陶之下，某種意義上已經達成了共識，無論他們覺得自己實力是否能超過張一飛，都認為這個中國小子很莽撞，敢于跟對手“同歸于盡”的那種。
巴里切羅本身就不是一個激進、強勢的車手，如果他有這種性格的話，就不會呆在法拉利車隊五六年，成為一個毫無選擇權的綠葉。
而且就他現在的成績跟地位，也不可能跟張一飛這種賽道新人“一換一”。
畢竟張一飛成績再爛，明年混普羅斯特這種檔次的車隊毫無問題。而巴里切羅成績要爛了，法拉利車隊可不會收留菜鳥。
所以張一飛完全不需要有什么心理壓力，巴里切羅比他要承受的更多！
看著阿萊西臉上的玩味笑容，讓張一飛瞬間就明白了，果然姜還是老的辣。可能受限于年齡跟市里，阿萊西賽道成績不怎么樣，但是對于賽道局面他看的很清楚。
簡單用中國一句話來說，光腳的害怕穿鞋的？
話盡于此，阿萊西也沒有再多說，而是直接拉開休息室的房門走了出去。
再多說下去，不知道的還以為他在討好新人車手，這種印象對于高傲的法國人來說，是不可接受的。
中午的兩個小時很快過去，張一飛也完全恢復了之前的斗志，從他的臉上絲毫看不出，之前練習賽的失敗以及壓力。
“賽車檢修怎么樣了？”
張一飛走出休息室后，直接就朝著維修車間的查理問了一句。
“全部搞定，不會影響到下午的練習賽。”
查理很有信心的回了一句，之前撞擊雖然兩輛車時速很快，但相對速度其實并不快，相當于輕輕的推了一下的效果，否則后面張一飛，也不可能頂著懸架變形在賽道上又跑了一圈。
與此同時，科塞爾也靠了過來說道：“馬上就是第二場練習賽了，我希望你在這一場比賽中，把方向放在熟悉賽道跟賽車反饋上面，而不是去回應那些挑釁，明白嗎？”
“明白。”
張一飛點了點頭，第一場練習賽，確實是巴里切羅主動挑釁，但自己也很配合的上頭應戰了。
其實這并不是最好的應對方式，對于一名職業車手來說，正賽的成績才是第一位。而對于張一飛這樣的新人來說，熟悉賽道跟做好賽道反饋，才是練習賽的重中之重。
剩下兩場練習賽，張一飛不能再出現類似的事情，否則他就無法征服英特拉格斯賽道！
簡單囑咐過后，張一飛穿戴整齊坐進了賽車里面，武田純子在遞水袋的過程中，也不放心的說道：“一飛君，科塞爾說過這一場練習賽，可能遭遇到的挑釁動作更多，你前往要保持冷靜。”
“放心吧，我會把不驕不躁這四個字，給貫徹到底！”
維修通道的綠燈亮起，第二場練習賽正式開始。這一次賽道上的場面更加火爆，巴里切羅上午的完美表現，給了賽道上很多巴西觀眾信心，
原來之前兩站強勢無比的超級新人，在巴里切羅面前是如此的不堪一擊。不出意外的話，巴里切羅將會繼塞納后，新一代的巴西車王。
與此同時威廉姆斯車隊維修站，蒙托亞正滿臉興奮的等待著發車綠燈的亮起。
上午他做好了準備，結果沒想到張一飛居然直接放棄了練習賽，這讓蒙托亞感到很失望。
但是沒關系，張一飛躲的了一時，躲不了一世！現在自己終于有機會，再次面對這個中國小子，蒙托亞不會給對方任何的機會了。
“好好開小伙子，拿出你印地世界冠軍的實力來，不要讓我失望。”
威廉姆斯爵士拍了拍蒙托亞的肩膀，用這一種長輩的語氣說了一句。
畢竟蒙托亞早幾年就被他挖掘進入了威廉姆斯青訓隊，然后再一步步成為試車手、正式車手。可以說威廉姆斯對于蒙托亞有賞識之恩，這種語氣說話沒人會有異議。
“這次他死定了！”
蒙托亞惡狠狠的回了一句，如果英特拉格斯賽道上都無法證明自己，那他將抬不起頭來。
而且不只是威廉姆斯車隊，甚至就連邁凱輪車隊維修站，都出現了類似的一幕。
邁凱輪車隊CEO馬丁·惠特馬什，也朝著身旁的基米·萊科寧說道：“基米，你能不能像巴里切羅一樣，練習賽中擊敗飛一次？”
基米·萊科寧不是個性張揚的車手，他也沒想到CEO會突然說出這樣的話，所以第一時間并沒有回應。
對于基米的這種反應，也是在惠特馬什的意料之中，所以他補充了一句：“如果有機會的話，挑釁并且擊敗他一次。”
張一飛雖然輸了雙子星之戰，但只能算是略輸一籌，而馬來西亞大獎賽上大放異彩，成績直接碾壓了退賽的基米·萊科寧。
毫無疑問，最初賽道上的雙子星，張一飛的光芒已經蓋住了表現平庸的基米·萊科寧。
邁凱輪車隊必須要挽回這種局勢，現在張一飛遭受到挫折，就是擊敗他的最好時刻。用一句更為簡單粗暴的話來說，就是很多車隊打算痛打落水狗，一次性把張一飛給打趴下！
“嗯。”
基米·萊科寧面色冷漠，簡單的應了一聲，這也是他的性格。
賽道上的局面，就如同暴風雨來臨前的平靜一般，只是處于風暴中心的張一飛，卻表現的淡定。
相比較之前，他這一次收起了自己的鋒芒，絲毫看不出有任何張揚的跡象。
但是他的內心了，卻比之前要更加的自信跟火熱！
蟄伏不代表著認輸或者畏懼，而是為了更強大的實力跟爆發，這才是強者的心態！