井上翼走進肖恩辦公室的時候，肖恩辦公桌對面整整一面墻都是這一次軍演的示意圖。
印度洋艦隊的參謀們工作很細致，為了更形象的展示假想敵的強大，日本聯合艦隊最新的兩艘戰列艦“長門”和“陸奧”的照片，相當醒目的處于整個示意圖的中心位置。
還好照片有點多，示意圖也有點大，井上翼沒有第一時間注意到。
“你可能誤會了，我們的軍事演習和你們無關，不要想太多——”肖恩給秦浩一個隱蔽的眼神，讓秦浩注意遮掩一下。
這會兒只要井上翼一回身就能看得到，那就不是猜測了，估計會鬧出國際糾紛。
雖然就算井上翼看到了肖恩也不怕，不過這種不必要的麻煩還是要盡量減少。
讓肖恩生氣的事，秦浩并沒有第一時間領會，表情就有點迷茫。
還是喬治·理查德聰明，不動聲色過去把簾子拉上，并沒有引起井上翼的注意。
“請回吧大使閣下，不要用無端的猜測影響我們之間的關系。”肖恩這時候底氣十足，連口水都不讓人喝，直接下逐客令。
“以聯合艦隊作為假想敵，是對大日本帝國的嚴重冒犯，由此引發的后果，你們要負全部責任。”井上翼臨走的時候沒忘記撂狠話。
等井上翼走后，肖恩才松了口氣。
然后就下令，以后不能在辦公室接待客人，接待客人要去會客室。
“你有沒有感覺，最近日本人越來越強硬？”喬治·理查德若有所思。
“什么意思？”肖恩跟日本人打交道的機會不多。
“我的意思是說，也不知道是從什么時候開始，日本人好像不是那么溫順了——”喬治·理查德也說不大清楚，這應該劃歸第六感之類的東西。
“日女人從來沒有溫順過——”肖恩對日本人的看法，大概就跟喬治·理查德看法國人一樣。
“不不不，肖，你沒有注意觀察，日本人在面對亞洲人的時候，即便很有禮貌，態度也不夠恭敬，骨子里還是有種盛氣凌人的味道——但是日本人在面對白人的時候，那種恭敬是發自內心的，不過最近這段時間，日本人的這種恭敬越來越少——”喬治·理查德觀察很細致，參謀長嘛，都是從細節出發。
肖恩仔細用力想了一下，貌似確實是這樣。
換成以前，就算印度洋艦隊真的以日本聯合艦隊作為演習對象，井上翼也多半不敢這樣做。
假想敵這種東西怎么說呢，很多時候都是對號入座。
“我感覺不太好，貌似日本人越來越危險——”喬治·理查德的感覺敏銳，曾經英國和日本是盟友，現在已經愈行愈遠。
演習進入第二階段的時候，羅克回到比勒陀利亞，針對海軍的調整正在進行中。
早在《倫敦海軍條約》簽訂的時候，相關資料就通過傳真傳回南部非洲，國防部就已經開始針對《倫敦海軍條約》的要求制定相關計劃。
不得不說，南部非洲這些年造船業確實是很發達，羅克要求的新式巡洋艦這才沒幾天功夫，愛德華造船廠和鯨灣造船廠都已經拿出相應的設計方案。
南部非洲現在正在使用的輕型巡洋艦，其實也就4000噸多一點，主炮口徑也恰恰是155毫米，并沒有超出《倫敦海軍條約》的要求，稍加修改，就能滿足羅克的要求。
唯一要擔心的是總噸位，《倫敦海軍條約》中規定，南部非洲海軍擁有的重巡和輕巡，總噸位不得超過40萬噸，留給南部非洲的空間其實也不大。
南部非洲海軍現在擁有的輕巡和重巡，加起來已經超過31萬噸，其中16艘重型巡洋艦的滿載排水量就接近16萬噸，按照羅克的要求，新式巡洋艦的數量也不會超過30艘。
“本土艦隊沒有主力艦和航空母艦，需要更多巡洋艦補充，地中海現在的局勢越來越復雜，法國和意大利都已經有了新的造艦計劃，也需要更多軍艦補充，還有即將成軍的樟宜分艦隊，最起碼得有14到16艘軍艦，才能滿足這一地區的需求，現在最好的辦法是退役一些重型巡洋艦，建造更多的輕型巡洋艦。”馬丁給出的方案更激進，這樣南部非洲就能擁有更多的軍艦。
剛剛簽訂的《倫敦海軍條約》中，對于軍艦的退役也有了更詳細的規定。
早在華盛頓海軍會議中，對于軍艦的更新換代就有詳細規定。
按照《華盛頓海軍條約》中的條款，在1928年，美國的“佛羅里達”號、“猶他”號、“阿肯色”號或者“懷俄明”號都要廢棄或者退役。
英國要退役的是“本鮑”號、“鐵公爵”號、“馬爾巴羅”號、“印度皇帝”號、以及“虎”號。
日本要退役的是“比睿”號。
《華盛頓海軍條約》只規定了被替換的主力艦要退役，并沒有規定退役的方式。
這就給各國留下了一定操作空間，完全拆毀是退役，封存也是退役，不過封存的戰艦還是可以啟用的，跟沒退役一樣。
為了避免這種情況的發生，《倫敦海軍條約》對于退役軍艦有了更詳細的規定，針對不同艦種，有如下幾種不同退役方式，分別是：自沉或者拆毀，拆成船殼，作為靶艦使用，作為實驗使用，以及作為訓練艦使用。
除主力艦之外的戰艦，各國可以自行決定到底是拆毀還是自沉。
重型巡洋艦不是主力艦，規定還是很寬松的，南部非洲如果要退役重巡的話，可以自行選擇到底是自沉，還是拆毀。
作為靶艦擊沉，算是自沉范疇。
“這都是剛服役沒多久的軍艦，退役的話，有點可惜啊——”巴頓萬般不舍，每一艘軍艦都是心頭肉。
“這有什么難的，拆成船殼出售就行了，有的是人愿意接手。”小斯不心疼，舊的不去新的不來。
“你說的輕松，誰接手？”亨利不同意，都不造新船，法瓦爾特鋼鐵集團的產品賣給誰。
“我接手一艘，改造成游艇——”小斯改造上癮，還記得最后一艘“諾曼底”級戰列艦嗎，就被小斯改造成了游艇，天天停在鯨灣。
小斯改造的游艇就叫“羅德斯”號，這艘原名為“貝亞恩”號的戰列艦，最后被改裝成航空母艦服役，這個時空只能淪為小斯的私人玩具。
改造之后的“羅德斯”號全長175米，滿載排水量21000噸，號稱是全世界最大的私人游艇，小斯別出心裁的在甲板上鋪了一層木地板，可以起降戰斗機，船上工作人員近200名，為了維護“羅德斯”號，小斯每個月要支付近一萬蘭特。
看看人家這大手筆，羅克都不舍得。
當然了，小斯當初接手“羅德斯”號的時候，“羅德斯”號的船體都沒有建成，改造費用并不高，這些重型巡洋艦，改造費用可能比新建一艘都貴，是在也沒必要。
“沒關系的，不需要將重型巡洋艦退役，只需要補足40萬噸余額就行——”羅克一分錢都不浪費，造滿40萬噸巡洋艦，如果每一艘都是3000噸的話，那足足130多艘，實在是太多了。
現在英國巡洋艦一共也就70多艘，驅逐艦的數量多一些也不過160艘左右。
南部非洲如果建造130艘巡洋艦，那實在是太多了，按照羅克的設想，三大艦隊平均20艘左右就夠用，三個分艦隊算十艘，滿打滿算90艘，再多就是浪費。
至于建造90艘巡洋艦，會不會讓其他國家心生忌憚。
那羅克也是沒辦法，南部非洲巡洋艦多，可是主力艦少，這樣反而會讓其他國家更放心。
“那就是九萬噸，3500噸一艘的話，大概是25艘——”巴頓算得快，標準排水量3000噸，滿載3500，完美。
“尼古拉的研究進度怎么樣？”羅克關心科研，這一次倫敦海軍會議，如果不是田中義一緊急返回日本，關于補給艦的爭論沒準還在持續。
提起尼古拉·特斯拉，小斯和亨利全都興致勃勃，馬丁和道格拉斯卻是面無人色。
羅克馬上就有不太好的感覺。
確實是不太好，尼古拉·特斯拉現在已經放棄了無人駕駛技術，單單是為了垂直起降，就已經摔了六架遠程轟炸機，每一架的成本是25000蘭特。
羅克知道這個情況的時候，一瞬間吃了尼古拉·特斯拉的心都有。
難怪美國人不待見尼古拉·特斯拉。
難怪尼古拉·特斯拉死后所有的資料都要封存。
難怪羅克這么輕輕松松的就把尼古拉·特斯拉帶到南部非洲來。
如果不是美國政府現在還在糾結這個事，羅克都懷疑美國人是故意把尼古拉·特斯拉送到南部非洲來消耗南部非洲國力的。
“飛機畢竟不是潛水艇，空中姿態對于穩定性的要求很高，以我們現有的技術，很難實現無人駕駛——”道格拉斯表情難看。
不是很難——
而是根本無法實現！
二十一世紀前兩個十年都沒有搞定的技術，1928年能搞定？
羅克現在是真后悔，就不該任由尼古拉·特斯拉瞎立項，跟羅伯特·戈達德一起改進火箭多好，南部非洲的夢想也是星辰大海。