黃漢的貿易船隊已經壯大到了擁有一百三十六艘戰船、商船。
排水量最小的海船在把壓艙石全部換成銅錠的情況下滿載噸位達到二百噸不成問題。
最大載重量的當然是烏德沃特號，王玉琪保證回航之時可以裝載八九百噸的貨物，這還是因為該船負過傷留了保險系數沒有滿載，畢竟這艘戰船的排水量超過一千五百噸。
船隊在九鬼私港停留五天，船塢里有現成的材料，有大型工具，正經八百維修、維護搶劫來的海船成為了可能，現在的維修不是簡簡單單補窟窿，而是確保這些船能夠航行幾千里到達虎穴港。
王玉琪和大師傅指揮解救的有一百幾十工匠和上千勞動力日夜不停搶修船只。
被解救的漢人都激情似火，他們知道將要乘坐自己參與修理、保養的大船回歸大明，當然干得高興做得認真。
這些人有一部分為奴期已經超過十年，最長的是七八個四十幾歲的老工匠，為奴接近二十年了，有可能他們有手藝、有技術才沒有被殺掉，因為這里的奴隸少有超過四十歲的。
黃漢沒有虧待大家，更加不能苦了努力干活的大工匠。
島上的雞鴨豬羊太多了，這些東西原本應該是海盜們專享，現在被共享了，許多奴隸幾年不知肉味，吃到了沒見過、沒吃過的豬肉燉粉條，一個個忍不住淚流滿面。
“紅旗軍”上上下下反而不在意吃肉，特別不愿意吃豬肉燉粉條。
因為在船上基本上就是吃各種各樣的海魚、肉類罐頭，頓頓豬肉燉粉條實在吃膩了，肚子里根本不缺油水，島上種植的蔬菜成為了大家的最愛。
施大瑄的麾下和東印度公司的俘虜再加上俘獲的海盜、解救的奴隸，人數已經超過五千，其中有一千左右是海盜巢穴里的女人，她們有可能是海盜的家小，也有可能是海盜的玩物。
解救的奴隸也未必是良民，在海上討生活的良民少之甚少，這些奴隸中就應該有被九鬼消滅的其他海盜幸存者。
這些人身體素質好，經過甄別是水手的十有八九，會打炮的超過一半，海盜很實際，根本不肯養閑人，沒有一技之長的男人恐怕都扔下大海喂了魚。
短時間無法區分這許多人，先把讀書人或者會寫字的人區分出來，這當然是為了用這些人參與管理，這些人熟悉其他人的情況，又有同樣為奴的經歷，更加容易被接受。
給這些主動報名并且當場寫字證明自己能寫會算的有不到三百人，還達不到總人數的十分之一，這些人中又有八十幾人表示他們會倭國話。
還有四十幾人經過林明海證實會西班牙語、荷蘭語、葡萄牙語和阿拉伯語。這不奇怪因為這些人就是西夷或者是波斯人，他們由于跟漢人一起為奴，學會了漢語。
會外語的都是人才，因為“紅旗軍”即將開始爭奪海洋控制權，開始發展海貿，不僅僅是為了掙銀子，還為了能夠大量進口糧食，需要太多通譯。
被解救的奴隸采取軍事化管理，然后分別談話給所有人建立檔案，覺得靠得住的會分配他們去沒有武力的商船擔任水手，比例不超過三成就無傷大雅。
認為需要監督的留在戰船上打雜，這里有水師陸戰隊，誰也不敢亂說亂動，被判斷無法改造的只能說聲拜拜，直接砍了他們的腦袋扒光了扔進大海。
一般情況下，這樣的人不多，因為哪怕是窮兇極惡的海盜也十分珍惜自己的生命，在“紅旗軍”面前都在裝乖寶寶，甚至于有太多人主動要求立功，其中就有九鬼海盜集團的三當家熊本大造。
這小子能夠做到海盜頭子手上肯定是血債累累，但是他此時收斂了平時的兇態，主動報告鎮撫官九鬼集團的秘密倉庫的位置，并且親自帶著“紅旗軍”去搜羅金銀財寶。
那里確實有不少好東西，金器不知凡幾，明貴香料、名人字畫、古董等等不一而足，估摸著拿去京師賣出會得十幾萬兩銀子。
熊本大造的努力沒有白費，黃漢為了千金市骨赦免了他的死罪，并且饒了他的妻妾和子女一共九人的性命。
有了熊本這個榜樣，幸存的不少海盜頭目主動告知“紅旗軍”島上或者戰船上的秘密，俗話說一人藏物，萬人難尋。
出現了大量無間道就截然不同，船艙里的暗格，島上某個小洞窟里，大量的金銀財寶被起獲。
修整幾天后，再次啟航的船隊看上去更加壯觀，戰士們都保持著良好的精神狀態。
王玉琪和諸多工匠和原本這個島嶼上的奴隸沒有跟著上船，因為船塢里還有二十幾艘武裝商船在修理之中。
“紅旗軍”陸戰隊留下了一個把總在這里駐防，原施大瑄的麾下留下了二百炮手由施大璟率領守衛三個炮臺。
去江戶灣還遠著呢，狀態不好的武裝商船沒有必要帶上，也沒有必要帶上這里的幾千人，船隊歸航之時才會撤空、搬空這個島嶼。
預計要大約二十天左右返航回到九鬼私港，這時修理的二十八艘商船應該完工了，
在前往目的地江戶灣之時，這龐大的船隊也不會閑著，只要是視野中出現的商船、戰船都不能放過，船隊走了七天又增加了十幾艘武裝商船。
本來黃漢就準備巴巴的趕去江戶灣耀武揚威逼迫德川家光跟自己貿易，現在船隊擴大了一倍，還有烏德沃特號這樣的西夷甲板大戰船，更加具備說服力。
不需要人引薦，黃漢來到江戶灣直接封鎖了倭國這個數一數二的大港口。
有敵人從海上而來，并且擊沉了巡邏船？隸屬于德川幕府的水師豈能坐視，戰國時期著名的大型鐵甲戰船是倭國水師主戰船船型。
鐵甲船太慢了根本不適合在海上作戰，只能適應攻打港口，作為海上堡壘使用，這還得是對手沒有重炮的前提下。