從金州出發后，混編船隊的六十八艘船舶平均航速達到四節左右。
由于海面上風平浪靜，領航的船長和水手都是至少跑過倭國航線三次以上的識途老馬，因此日夜兼程成為了可能。
十八艘戰船當然是“紅旗軍”水師中排水量最大、裝備炮火最多的，在亞洲絕對算得上船堅炮猛，其中還有九艘是加了輪槳的最新式老閘船，排水量最大的一艘當然是旗艦達到八百八十噸。
這艘戰船兩舷裝備了弗朗機十二磅炮足三十二門，左右舷各十六門，裝備的十八磅前裝紅夷大炮八門都在底層炮甲板，左右舷各四門。
船頭和船尾炮都是有效射程比佛郎機后裝跑遠一倍的前裝紅夷大炮，船頭一門三十二磅，兩門二十四磅重炮，船尾兩門十八磅炮。
炮口可以左右旋轉九十度，這就意味著排戰列線炮擊之時，船頭、船尾炮可以加入戰團。
排水量在四五百噸之間的戰船裝備有所不同，火炮的口徑小了一倍，數量在二十門左右，七八百噸級的戰船配置的火炮都在四十門上下。
黃漢使用的戰艦噸位接近八百五十噸，跟黃勇旗艦的炮火數量相當，只不過兩舷四十門全部是使用子銃的后裝佛郎機十二磅炮，沒有開炮后需要拉回炮艙裝填的前裝十八磅紅夷大炮。
在此時的亞洲裝備了四十門左右火炮的戰艦絕無僅有，在歐洲也是為數不多的一級戰艦，畢竟排列戰列線以絕對的火力打擊敵艦是二十年后的故事。
那是在二十年后第一次英荷戰爭中，英國人發布了《海上作戰條令》，其中規定各分艦隊的所有戰艦都必須盡力與其分隊長保持一線隊列。
這就是“戰列線”的由來，排列成戰列開炮轟擊敵船的戰船自然就擁有了戰列艦的名字。
后來幾年英國人給戰列艦分了等級，定員八九百人的一級戰列艦擁有三層炮甲板，裝備火炮一百門以上，排水量三千噸左右。
在亞洲發生所謂的海戰還很原始，戰船都是采取大船撞小船，利用火船燒敵人的大船的戰法，少有比炮火轟沉敵船的戰例。
雙方戰船大多數采取接近后出動步兵跳幫接舷戰，都要在海上比試戰士的個人武力和敢戰勇氣，依舊是面對面的肉搏戰決定勝負。
歐洲的海戰已經不同，火力逐漸引起重視，互相炮擊是主要的戰爭環節，最后才是接近敵船派出步兵跳幫接舷戰奪取戰利品。
這時的西班牙人、荷蘭人打海戰時為了利益最大化，總要攜帶大量步兵用于奪船的接舷戰，后來這種打法吃了英國人的虧，被不肯接舷的英國戰列艦炮火擊毀太多滿載步兵的戰船，導致傷亡恐怖。
現在亞洲海上力量排第一的自然是鄭一官海盜集團，他現在已經改了名字叫做鄭芝龍，麾下叫做十八芝。
有鄭芝虎、鄭芝豹、鄭芝莞、鄭芝鳳等等鄭家兄弟作為心腹，統帥著上千戰船、武裝商船，據說人馬已經三五萬之多。
鄭芝龍海盜集團在崇禎元年接受大明招安，成為了名義上的大明水師，鄭芝龍得到了海防游擊的官身。
大明除去鄭芝龍這一支亦兵亦盜的水師，還有浙江、廣東、登萊、天津衛、山海關等等水營，包括黃勇的旅順口水營也屬于大明的海上力量。
只不過大明根本不注重發展海軍，其實在明末貪腐白熱化的情況下根本沒有辦法發展海軍，因為這更加不可控。
海上走私的利潤豐厚而且方便快捷，掌握水師的文官武將用國家的戰船為私人發財屢見不鮮。
最后國家投入的海軍得不到訓練淪落成為私人的運輸隊，遇上有實力海盜根本沒有一戰之力，結果就是全軍覆沒或者是被海盜俘獲增強了海上實力。
此時的倭國還沒有完全控制四大島，本島、九州、四國三島基本上完成了王化，也走出了戰國時代迎來了太平，北海道現在還是蝦夷地，征夷大將軍還在征服蠻夷沒有能夠完全控制那個寒冷的大島嶼。
倭國的實力有限，在萬歷年發動文祿之役和慶長之役，李氏朝鮮史書則稱之為壬辰衛國戰爭，豐臣秀吉企圖吞并朝鮮被大明揍得滿地找牙。
為此豐臣秀吉一蹶不振不久病死，部將德川家康趁機奪取政權，建立了德川幕府。
倭國現在的人口有可能在五百萬到八百萬之間，由于德川幕府已經延續三代，大名之間的攻伐已經停止，這個國家的戰國期已經遠去，本島、四國相對太平，農耕得到了恢復生產力得到了發展。
現在這個國家最不能容忍的就是天主教的滲透和蔓延，九州島屢屢發生教徒和幕府軍的沖突，因此德川幕府厭惡西夷來貿易，樂于和大明朝往來。
這時的倭國仰慕漢文明，希望得到大明的瓷器、絲綢、布帛、茶葉、書籍等等貨物，在德川幕府閉關鎖國限制西夷商人的時候唯獨不限制大明商賈，允許倭國和大明進行貿易。
黃漢的船隊出發之時攜帶的食物就不多，計劃中的第一個補給地就是朝鮮國隸屬于全羅道最大的一個海港。
沒有出現任何意外，雖然黃漢的武力足夠上岸把朝鮮國的這個靠海城池洗劫一空，但是也忍住了沖動，在朝鮮軍民驚悚的目光注視下，船堅炮猛大明船隊用一些瓷器交換了大米、臘肉、禽蛋、瓜果蔬菜。
直到那不可一世的龐大船隊遠去，港口的高麗棒子才歡呼雀躍起來，他們一擁而上圍著船隊留下的瓷器評頭論足，最后一致公認，此次交換不僅僅沒有吃虧還能夠賺不少銀子。
離開全羅道再往東就來到了五島列島海域，這里是海島眾多天然海港更加多，是海盜的傳統藏身地。
這就是海盜和海船活動的特征，真的是一望無際的大海，是幾百海里內都沒有島嶼和大陸的海域，這個時代少有海船出沒。